Lignes de bus Chrono de Grenoble

Les lignes de bus Chrono de Grenoble constituent une série de lignes que la société publique locale M TAG exploite dans l'agglomération grenobloise.

Autobus de Grenoble Lignes Chrono
Symbole des lignes Chrono

Un Scania Citywide LFA sur la ligne C1 quittant Chavant.

Situation	Grenoble (Auvergne-Rhône-Alpes) France
Type	Autobus
Entrée en service	1^er septembre 2014
Longueur additionnée des lignes	72,6 km
Lignes	7
Propriétaire	SMMAG
Exploitant	M TAG
Site Internet	www.tag.fr
Slogan	TAG, le réseau du SMTC
Lignes du réseau	Lignes Chrono (C1 à C7) Lignes Proximo (12 à 26) Lignes Flexo (40 à 72)
Réseaux connexes	TAG : Tramway Autobus Cars Région Pays voironnais Mobilité TouGo TGV TER Auvergne-Rhône-Alpes Téléphérique de Grenoble Bastille Métrovélo Citélib

Présentation

À la suite de l'expérience réussie de la ligne Chrono CO entre Grenoble et Meylan en janvier 2012, le label « Chrono » est généralisé à l'ensemble des lignes majeures du réseau. Ainsi le 1^er septembre 2014, avec l'agrandissement de l'agglomération grenobloise et la mise en service de la ligne E du tramway, la ligne CO devient C1 et cinq autres lignes Chrono sont créées. Ces six lignes disposent d'une offre de transport renforcée caractérisée par[1] - [2] :

Des itinéraires directs ;
Une vitesse commerciale élevée grâce à des aménagements tels que des couloirs dédiés et la priorité aux feux ;
Une fréquence, en semaine, allant de 4 à 10 minutes et de 20 minutes les dimanches et fêtes ;
Une absence d'horaires spécifiques pour les petites vacances scolaires ;
Une desserte de soirée jusqu'à 1 heure, analogue à celle de quatre lignes de tramway.

Ces lignes ont remplacé au 1^er septembre 2014 tout ou partie de plusieurs lignes régulières préexistantes (entre parenthèses, les numéros adoptés après 2014) outre la ligne CO, prolongée à la cité Jean-Macé à la place de la ligne 34, et renumérotée C1 :

La ligne 1 (C2) ;
La ligne 13 (remplacée par la ligne C3 et les lignes « Proximo » 16 et 18) ;
La ligne 23 et une partie des lignes 34 et 51 (C6) ;
La ligne 26 (C5) ;
La ligne 31 (remplacée au sud par la ligne C4, au nord par la « Proximo » 13) ;
La ligne de soirée Noctibus N4 (C4).

Entre le 29 juin 2014, date de mise en service partielle de la ligne E du tramway entre Grenoble et Saint-Martin-le-Vinoux, et le 13 juillet 2015, date de mise en service complète de la ligne jusqu'au Fontanil-Cornillon, une ligne provisoire nommée E bus assimilable à une ligne Chrono a assuré la desserte, en reprenant la tronçon nord de l'ancienne ligne 1 et du Noctibus N3, tandis que le Noctibus N1 fut remplacé par le prolongement du service de la ligne 1 sur son tronçon sud[3] - [4] - [5].

Le 29 août 2016, les lignes C2 et C3 sont modifiées de façon importante et, pour la seconde, lors de la refonte de la desserte d'Échirolles, adoptée par le SMTC en comité syndical le 28 avril 2016[6] - [7] : Le nombre d'arrêts de la ligne C2 est réduit passant de 18 à 14, par suppression de deux arrêts et trois fusions d'arrêts. L'objectif est d'optimiser le fonctionnement de la ligne, en réduisant le temps de trajet de deux minutes, ainsi que de préfigurer l'espacement entre deux stations de tramways (480 mètres en moyenne, contre 370 mètres pour une ligne de bus et 325 mètres en moyenne sur la C2 actuellement)[6] ; la ligne C3 est prolongée à Échirolles jusqu'au centre du Graphisme, à proximité de la station de tramway Auguste Delaune de la ligne A du tramway, par le trajet de la ligne « Proximo » 18 qui est supprimée[6].

En novembre 2016, les lignes C3 et C4 sont les premières lignes de bus de la Sémitag a tester des bus électriques[8].

Le 3 septembre 2018, une 7^e ligne chrono, la C7, s'ajoute au réseau par transformation de la ligne « Proximo » 11, sur le même itinéraire[9].

Le 5 septembre 2020, la ligne C1 est prolongée en dehors du périmètre de transport urbain du SMMAG au rond-point du Pré de l'eau desservant l'A41 à Montbonnot-Saint-Martin. Un pôle d'échanges comprenant un parking couvert de 100 places y est installé afin d'assurer la correspondance avec le réseau de bus TouGo de la communauté de communes du Pays du Grésivaudan[10].

Identité visuelle

Le logo Chrono, la livrée extérieure et l'habillage intérieur ont été réalisés par la société Graphibus pour le compte du SMTC[11]. La livrée Chrono est composée de variantes de jaune et d'orange accompagné de noir sur un fond gris.

Citelis 18 Chrono, vu à Claix Pont-Rouge, terminus du C2

Lignes Chrono

Lignes C1 à C7

Ligne	Caractéristiques
C1	Grenoble — Cité Jean Macé ⥋ Meylan — Maupertuis / Montbonnot-Saint-Martin — Pré de l'Eau
	Ouverture / Fermeture 1^er septembre 2014 / —	Longueur 10 (12,9) km	Durée 30 (37) min	Nb. d’arrêts 22 (28)	Matériel Citelis 18 Citywide LFA GNV	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O	Voy. / an 2 454 000	Dépôt Sassenage
	Desserte : Villes et lieux desservis : Grenoble (IUT Grenoble 1), Lycée Champollion, Bibliothèque d'étude, Hôtel de ville, Stade des Alpes), La Tronche et Meylan (Stade des Aiguinards, Piscine des Buclos, Mairie, Hexagone, Maison de la musique, Inovallée et Gendarmerie), Montbonnot-Saint-Martin (Inria) Stations et gares desservies : Gare de Grenoble, Victor Hugo (A et B), Chavant (A et C) et Grenoble - Hôtel de Ville (C).
	Autre : Arrêt non accessible aux UFR : Aucun. Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au dimanche de 5 h 30 à 1 h 15 environ. Particularités : En journée du lundi au vendredi, les deux branches sont desservies à raison d'un bus sur deux par branche. La branche en direction de Montbonnot-Saint-Martin n'est pas desservi en soirée et les week-end et jours fériées. Date de dernière mise à jour : 18 août 2021.
C2	Grenoble — Louise Michel ⥋ Claix — Pont Rouge
	Ouverture / Fermeture 1^er septembre 2014 / —	Longueur 6 km	Durée 15 min	Nb. d’arrêts 14	Matériel Citelis 18 (En soirée : Standards)	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O	Voy. / an 2 489 000	Dépôt Eybens
	Desserte : Villes et lieux desservis : Grenoble (Stade Lesdiguières), Échirolles (Mairie annexe, Auberge de jeunesse), Pont-de-Claix (École de musique Jean Wiener, Flottibulle Centre nautique, Mairie) et Claix Stations et gares desservies : Louise Michel (E), Pont-de-Claix - L'Étoile (A) et Gare de Pont-de-Claix
	Autre : Arrêt non accessible aux UFR : Aucun. Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi de 5 h 15 à 0 h 50 et les dimanches et fêtes à partir de 5 h 55 environ. Date de dernière mise à jour : 16 décembre 2019.
C3	Échirolles — Centre du graphisme ⥋ Grenoble — Victor Hugo
	Ouverture / Fermeture 1^er septembre 2014 / —	Longueur 7 km	Durée 33 min	Nb. d’arrêts 23	Matériel Urbanway 12 Hybride Aptis	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O	Voy. / an 2 645 000	Dépôt Eybens
	Desserte : Villes et lieux desservis : Échirolles (Hôpital Sud), Eybens et Grenoble (Alpexpo, Patinoire Polesud, Piscine Les Dauphins, Lycée Clos d'Or, Lycée Les Charmilles, Centre commercial de la caserne de Bonne) Stations et gares desservies : Grand'Place (A), Foch - Ferrié (C) et Victor Hugo (A et B).
	Autre : Arrêt non accessible aux UFR : Aucun. Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi de 5 h 20 à 1 h 20 et les dimanches et fêtes à partir de 6 h 5 environ. Particularités : Exploitation combinée avec la ligne C4. Date de dernière mise à jour : 3 avril 2020.
C4	Eybens — Le Verderet ⥋ Grenoble — Victor Hugo
	Ouverture / Fermeture 1^er septembre 2014 / —	Longueur 6 km	Durée 19 min	Nb. d’arrêts 17	Matériel Urbanway 12 Hybride Aptis	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O	Voy. / an 1 808 000	Dépôt Eybens
	Desserte : Villes et lieux desservis : Eybens (Mairie, l'Odyssée Amphithéâtre) et Grenoble (Collège Charles-Munch, Hôtel de ville, Bibliothèque d'étude, Lycée Champollion) Stations et gares desservies : Chavant (A et C) et Victor Hugo (A et B).
	Autre : Arrêt non accessible aux UFR : Aucun. Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi de 5 h 30 à 1 h 15 et les dimanches et fêtes à partir de 6 h environ. Particularités : Exploitation combinée avec la ligne C3. Date de dernière mise à jour : 3 avril 2020.
C5	Gières — Universités - Biologie ⥋ Grenoble — Palais de Justice - Gare
	Ouverture / Fermeture 1^er septembre 2014 / —	Longueur 11,5 km	Durée 45 min	Nb. d’arrêts 29	Matériel Citelis 18 Citywide LF GNV (En soirée : Standards)	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O	Voy. / an 3 091 000	Dépôt Sassenage
	Desserte : Villes et lieux desservis : Gières (Université-Biologie), Saint-Martin-d'Hères (Bibliothèque universitaire, archives départementales de l'Isère, Champ-Roman, Clinique Belledonne, Neyrpic, Collège Édouard-Vaillant, Collège Vercors, Lycée André-Argouges) et Grenoble (CPAM, Lycée Clos d'Or, Marché d'intérêt national, Lycée Vaucanson, Hôtel des finances, Centre national d'art contemporain, La Belle Électrique, Théâtre 145, Théâtre de Création, Clinatec, Palais de justice) Stations et gares desservies : Bibliothèques Universitaires (B et C), Neyrpic - Belledonne (C et D), Édouard Vaillant (D), Malherbe (A), Alliés (E), Vallier - Catane (C), Berriat - Le Magasin (A) et Palais de Justice (B).
	Autre : Arrêt non accessible aux UFR : Aucun. Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi de 5 h 30 à 1 h 35 et les dimanches et fêtes à partir de 6 h environ. Date de dernière mise à jour : 18 août 2021.
C6	Saint-Martin-d'Hères — Henri Wallon ⥋ Grenoble — Oxford
	Ouverture / Fermeture 1^er septembre 2014 / —	Longueur 15,8 km	Durée 56 min	Nb. d’arrêts 36	Matériel Urbanway 12 GNV Citywide LF GNV	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O	Voy. / an 2 366 000	Dépôt Sassenage
	Desserte : Villes et lieux desservis : Saint-Martin-d'Hères (Collège Henri Wallon, Lycée Pablo-Neruda), Eybens (ZA du Vercors), Grenoble (Patinoire Pôle Sud, Piscine Les Dauphins, Stade Lesdiguières, Presqu'île, Polygone Scientifique), Seyssins (Centre commercial Rondeau), Seyssinet-Pariset (Hôtel de Ville, Lycée Aristide-Bergès), Fontaine (Gymnase R. Vial) et Sassenage Stations et gares desservies : Étienne Grappe (D), Grand'Place (A), Le Prisme (C), Grand Pré (C), Seyssinet-Pariset - Hôtel de Ville (C), Louis Maisonnat (A) et Oxford (B).
	Autre : Arrêt non accessible aux UFR : Aucun. Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 15 à 1 h 30, le samedi à partir de 5 h 30 et les dimanches et fêtes à partir de 6 h environ. Date de dernière mise à jour : 22 août 2019.
C7	Échirolles — Comboire ⥋ Gières — Universités - Biologie (Gières — Universités - IUT Grenoble 1 - UFRAPS du lundi au samedi)
	Ouverture / Fermeture 3 septembre 2018 / —	Longueur 13,4 km	Durée 41 (43) min	Nb. d’arrêts 35 (37)	Matériel Urbanway 12 GNV Citywide LF GNV	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O	Voy. / an 2 560 000[12]	Dépôt Sassenage
	Desserte : Villes et lieux desservis : Échirolles (Musée Géo-Charles, Stade nautique, Mairie, Collège Louis-Lumière, Clinique des Cèdres, Hôpital Sud), Eybens (L'Odyssée Amphitéâtre), Poisat (Mairie, Centre socio-culturel), Saint-Martin-d'Hères (Village, Lycée Pablo-Neruda, Collège Henri-Wallon, Rocheplane, Champ-Roman, Archives départementales de l'Isère, Bibliothèque universitaire) et Gières (Universités-Biologie, IUT-UFRAPS) Stations et gares desservies : La Rampe - Centre ville (A), Étienne Grappe (D) et Bibliothèques Universitaires (B et C).
	Autre : Arrêt non accessible aux UFR : Aucun. Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi de 5 h 30 à 1 h 30 et les dimanches et fêtes à partir de 6 h environ. Particularités : Du lundi au samedi, la ligne dessert l'unité de formation et de recherche en activités physiques et sportives (UFRAPS). La ligne C7 remplace la ligne 11[9]. Date de dernière mise à jour : 22 août 2018.

Notes relatives aux données communiquées

Provenance des données

Les dates d'ouverture des lignes, le matériel roulant et les dépôts sont issus du site Snotag. La durée du parcours et le nombre d'arrêts sont calculés à partir des fiches horaires TAG, de même que les jours de fonctionnement, les moments de la journée (journée, soirée, nuit, fêtes) et les particularités. Enfin, l'accessibilité de la ligne et des arrêts desservis sont issues des plans de ligne TAG.

Explication de quelques-unes

Le nombre d'arrêts est, dans les tableaux, la somme des points d'arrêts ayant des dénominations différentes, qu'ils soient desservis dans un ou les deux sens de circulation.

Les amplitudes horaires sont données selon le principe suivant : Lorsque le tableau récapitulatif du site internet affiche les premiers et derniers départs ainsi que les fréquences, elle va de l'heure de départ du premier bus la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure de départ du dernier bus la plus tardive, tous arrêts de départs confondus. Les amplitudes horaires sont basées sur les horaires d'hiver sauf mention contraire.

Annexes

Notes et références

« tag.fr - 1^er septembre, nouveau réseau TAG »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}, sur http://www.tag.fr (consulté le 6 septembre 2017).
« tag.fr - 6 lignes CHRONO et la ligne E bus »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}, sur http://www.tag.fr (consulté le 6 septembre 2017).
« Histoire de la ligne E bus », sur http://snotag.fr (consulté le 6 septembre 2017).
« Histoire de la ligne Noctibus N1 », sur http://snotag.fr (consulté le 6 septembre 2017).
« Histoire de la ligne Noctibus N3 », sur http://snotag.fr (consulté le 6 septembre 2017).
« Comité de déplacements - secteur Sud », sur http://www.smtc-grenoble.org (consulté le 25 avril 2016).
« tag.fr - Dès le lundi 29 août 2016 »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}, sur http://www.tag.fr (consulté le 3 août 2016).
www.francebleu.fr du 6 octobre 2016, Grenoble va tester des bus 100% électriques.
« Nouvelle ligne CHRONO C7 », sur https://www.tag.fr (consulté le 24 juillet 2018)
« Grésivaudan : le prolongement de la ligne C1 est en fonction », sur www.lessor38.fr, 6 septembre 2020 (consulté le 6 septembre 2020)
« Design graphique des bus Tag Grenoble, création et réalisation des livrées », sur Graphibus (consulté le 11 octobre 2019)
Fréquentation de l'ancienne ligne 11 qu'elle remplace.

Liens externes

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