WeatherTech SportsCar Championship 2023
La saison 2023 du WeatherTech SportsCar Championship est la dixiÚme édition de cette compétition issue de la fusion des championnats American Le Mans Series et Rolex Sports Car Series.
Sport | Endurance |
---|---|
Organisateur(s) | IMSA |
Ădition | 10e |
Ăpreuves | 12 |
Site web officiel | www.imsa.com |
Cette annĂ©e, la catĂ©gorie DPi Le Mans disparaĂźt des catĂ©gories de voitures participant au championnat. Elle est remplacĂ©e par la catĂ©gorie GTP, elle-mĂȘme composĂ©e des voitures rĂ©pondant aux rĂ©glementations LMDh et LMH.
Au sein de ce championnat, une mini-série regroupant les quatre principales courses (24 Heures de Daytona, 12 Heures de Sebring, 6 Heures de Watkins Glen et Petit Le Mans) existe, dont Michelin reste partenaire en lui donnant le nom de Michelin Endurance Cup.
Calendrier
Le , dans le cadre des Road Race Showcase 2022, l'IMSA dévoile le calendrier de la saison 2023 du WeatherTech SportsCar Championship. Par rapport à la saison 2022, le championnat est de retour sur l'Indianapolis Motor Speedway aprÚs plus de 9 ans d'absence. Il est également à noter l'absence du Sports Car Challenge at Mid-Ohio et du Detroit Grand Prix[1].
Engagés
GTP
La classe GTP est composée des voitures répondant aux réglementations LMDh, créée conjointement par l'IMSA et l'ACO, et LMH créée conjointement par la FIA et l'ACO.
La Balance des Performances (BOP) entre les GTP est vérifiée, avec notamment des essais en soufflerie pour mesurer les performances aérodynamiques des voitures. Les commissaires de l'IMSA testent et vérifient également les moteurs avec pour objectif de maintenir une puissance maximale de 600 ch et un niveau comparable de puissance et de couple.
Les pneus Michelin sont utilisés par toutes les voitures.
LMP2
La classe LMP2 est composée de voitures répondant à la réglementation LMP2 mise en place par l'ACO et la FIA pour le championnat du monde d'endurance FIA, c'est-à -dire comportant un chùssis Dallara, Ligier, Oreca ou Riley Technologies, équipé d'un moteur V8 atmosphérique Gibson. Il n'y a pas de BOP dans cette catégorie.
Les pneus Michelin sont utilisés par toutes les voitures.
Cette classe Ă©tant une classe Pro-Am, chaque voiture ne doit pas ĂȘtre pilotĂ©e par plus de deux pilotes Platinium ou Or sur les courses d'endurance, et doit ĂȘtre pilotĂ©e par au moins un pilote Argent ou Bronze sur les autres courses. Le dĂ©part doit obligatoirement ĂȘtre pris par le pilote Bronze ou Argent[21].
LMP3
La classe LMP3 est composée de voitures répondant à la réglementation LMP3 mise en place par l'ACO et la FIA pour des championnats tels que le WeatherTech SportsCar Championship, l'European Le Mans Series et l'Asian Le Mans Series, c'est-à -dire un chùssis Ligier, Duqueine Engineering, Ginetta ou ADESS AG (en), équipé d'un moteur Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo. Il n'y a pas de BOP dans cette catégorie.
Les pneus Michelin sont utilisés par toutes les voitures.
No. | Pays | Ăcurie | Voiture | Pilotes | |||
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LMP3 | |||||||
4 | Ave Motorsports[26] | Ligier JS P320 | TÔnis Kasemets[23] (2, 5) | Seth Lucas[23] (2, 5) | Trenton Estep[23] (2) | ||
13 | AWA[30] | Duqueine M30 - D08 | Matt Bell[41] (1-2, 5) | Orey Fidani[41] (1-2, 5) | Lars Kern[41] (1-2, 5) | Moritz Kranz[41] (1) | |
17 | AWA[30] | Duqueine M30 - D08 | Wayne Boyd[41] (1-2, 5) | Anthony Mantella[41] (1-2, 5) | NicolĂĄs Varrone[41] (1-2, 5) | Thomas Merrill[41] (1) | |
30 | Jr III Motorsport[42] | Ligier JS P320 | Ari Balogh[42] (2, 5) | Garett Grist[42] (2, 5) | Dakota Dickerson[23] (2, 5) | ||
33 | Sean Creech Motorsport[43] | Ligier JS P320 | JoĂŁo Barbosa[43] (1-2, 5) | Lance Willsey[43] (1-2, 5) | Nico Pino[44] (1-2, 5) | Nolan Siegel[45] (1) | |
36 | Andretti Autosport[30] | Ligier JS P320 | Jarett Andretti[16] (1-2, 5) | Gabby Chaves[16] (1-2, 5) | Dakota Dickerson[16] (1) | Rasmus Lindh[16] (1) | |
Glenn van Berlo[23] (2, 5) | |||||||
38 | Performance Tech Motorsports[30] | Ligier JS P320 | Christopher Allen[46] (1-2, 5) | Connor Bloum[46] (1, 5) | John DeAngelis[46] (1) | Cameron Shields[46] (1) | |
Robert Mau[23] (2) | |||||||
43 | MRS GT-Racing[30] | Ligier JS P320 | SebastiĂĄn Ălvarez[47] (1) | Danial Frost[47] (1) | Guilherme Oliveira[47] (1) | James French[48] (1) | |
54 | MLT Motorsports[26] | Ligier JS P320 | Stevan McAleer[26] (5) | Andrew Pinkerton[26] (5) | Jason Rabe[26] (5) | ||
74 | Riley Motorsports[30] | Ligier JS P320 | Josh Burdon[16] (1-2, 5) | Felipe Fraga[16] (1-2, 5) | Gar Robinson[16] (1-2, 5) | Glenn van Berlo[16] (1) | |
85 | JDC Miller Motorsports[49] | Duqueine M30 - D08 | Till Bechtolsheimer[50] (1-2, 5) | Tijmen van der Helm[50] (1-2) | Mason Filippi[50] (1) | Luca Mars[50] (1) | |
Daniel Goldburg[23] (2, 5) | Rasmus Lindh[26] (5) | ||||||
87 | FastMD Racing[30] | Duqueine M30 - D08 | Nick Boulle[16] (1) | Antonio Serravalle[51] (1) | Yu Kanamaru[16] (1) | James Vance[16] (1) | |
GT Daytona Pro
La classe GT Daytona est composée de voitures correspondant à la réglementation GT3 mise en place par la FIA[52]. Les constructeurs Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Callaway, Ferrari, Honda, Lamborghini, Lexus, McLaren, Mercedes, Nissan et Porsche ont des voitures qui répondent au rÚglement mis en place[53].
Une Balance des Performances (BOP) est mise en place par l'IMSA afin d'harmoniser les performances des voitures. Les pneus Michelin sont utilisés par toutes les voitures.
GT Daytona
La classe GT Daytona composée de voitures correspondant à la réglementation GT3 mise en place par la FIA[52]. Les constructeurs Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Callaway, Ferrari, Honda, Lamborghini, Lexus, McLaren, Mercedes, Nissan, et Porsche, ont des voitures qui répondent au rÚglement mis en place[53].
Une Balance des Performances (BOP) est mise en place par l'IMSA afin d'harmoniser les performances des voitures. Les pneus Michelin sont utilisés par toutes les voitures.
Cette classe Ă©tant une classe Pro-Am, chaque voiture ne doit pas ĂȘtre pilotĂ©e par plus de deux pilotes Platinium ou Or sur les courses d'endurance, et doivent ĂȘtre pilotĂ©es par au moins un pilote Argent ou Bronze sur les autres courses. Le dĂ©part doit obligatoirement ĂȘtre pris par le pilote Bronze ou Argent[21].
RĂ©sultats
Les vainqueurs du classement général de chaque manche sont inscrits en caractÚres gras.
Classement
Attribution des points
Les points du championnat sont attribués dans chaque classe à l'arrivée de chaque épreuve. Les points sont alloués aprÚs les qualifications et la course en fonction des positions d'arrivée indiquées dans le tableau ci-dessous.
Position | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30+ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Qualifications | 35 | 32 | 30 | 28 | 26 | 25 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Course | 350 | 320 | 300 | 280 | 260 | 250 | 240 | 230 | 220 | 210 | 200 | 190 | 180 | 170 | 160 | 150 | 140 | 130 | 120 | 110 | 100 | 90 | 80 | 70 | 60 | 50 | 40 | 30 | 20 | 10 |
- Points des pilotes
Des points sont attribués dans chaque classe à la fin de chaque épreuve.
- Points des Ă©curies
Les points des Ă©curies sont calculĂ©s exactement de la mĂȘme maniĂšre que les points des pilotes en utilisant le tableau de rĂ©partition des points. Chaque voiture inscrite est considĂ©rĂ©e comme sa propre « Ă©quipe », qu'il s'agisse d'une seule entrĂ©e ou d'une partie d'une Ă©quipe engageant deux voitures.
- Points des constructeurs
Il existe Ă©galement un championnat de constructeurs qui utilise le mĂȘme tableau de rĂ©partition des points pour toute la saison. Les championnats constructeurs reconnus par l'IMSA sont les suivants:
- Grand Tourisme Prototype (GTP) : Constructeur de chĂąssis et de moteur
- GT Daytona Pro (GTD Pro) : Constructeur automobile
- GT Daytona (GTD) : Constructeur automobile
Chaque constructeur reçoit des points d'arrivĂ©e pour sa voiture la mieux classĂ©e dans chaque catĂ©gorie. Les positions des voitures suivantes provenant du mĂȘme constructeur ne sont pas prises en compte, et tous les autres constructeurs montent dans le classement.
Exemple: Le constructeur A termine 1er et 2e lors d'un événement, et le constructeur B termine troisiÚme. Le constructeur A reçoit 35 points de premiÚre place tandis que le constructeur B obtient 32 points de deuxiÚme place.
- Coupe d'Endurance d'Amérique du Nord
Le systÚme de points de la Coupe d'Endurance d'Amérique du Nord est différent du systÚme de points normal. Les points sont attribués selon un barÚme 5-4-3-2 que ce soit pour les pilotes, les équipes et les constructeurs. Ces points sont attribués de la façon suivante :
Daytona : AprÚs 6h de course, 12h de course, 18h de course et à l'arrivée.
Sebring : AprÚs 4h de course, 8h de course et à l'arrivée.
Watkins Glen : AprÚs 3h de course et à l'arrivée.
Petit Le Mans : AprÚs 4h de course, 8h de course et à l'arrivée.
GTP
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LMP2
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LMP3
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GT Daytona Pro
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GT Daytona
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GTP
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GT Daytona Pro
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GT Daytona
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Notes et références
Notes
Références
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