BMW M Hybrid V8

Le 20 janvier 2020, en marge des 24 Heures de Daytona, lors d'une conférence de presse commune entre l'IMSA et l'ACO, la catégorie Le Mans Daytona h est présentée[1]. À la suite de cela, Jens Marquardt, directeur de BMW Motorsport, félicite l'ACO et l'IMSA d'être arrivés à un accord. BMW, qui avait quitté le WEC en juin 2019 à l'issue des 24 Heures du Mans, s'était auparavant exclue du programme LMH, en évoquant l'absence d'un équivalent sur route autour duquel elle aurait pu modeler un programme, mais elle avait davantage soutenu une discipline de type DPi[2]. Victor Leleu, directeur de Motorsport BMW North America, indique également qu' « il serait idiot d'ignorer le LMDh et que sur le principe, l'idée est bonne »[3].

Le 10 juin 2021, Markus Flasch, directeur de BMW M, annonce sur son compte Instagram le retour de BMW M pour les 24 Heures de Daytona 2023[4]. Le lendemain, BMW M confirme son retour avec deux voitures dans le championnat WeatherTech SportsCar Championship 2023 dans un premier temps. La décision de participer au Championnat du monde d'endurance n'est pas prise et sera étudiée dans un second temps[5] - [6] - [7].

À partir de juillet 2021, BMW M communique sur sa chaîne YouTube l'évolution de la conception à travers différents épisodes appelé MBEDDED[8]. Le 8 septembre 2021, BMW M annonce que les voitures participant au championnat WeatherTech SportsCar Championship seront confiées à l’écurie américaine Team RLL[9], et que son partenaire pour le châssis sera Dallara[10].

Le 20 avril 2022, Andreas Roos, directeur de BMW M annonce ses craintes sur le timing qui s'avérerait être plus que serré pour être prêt pour les 24 Heures de Daytona 2023[11]. Le 31 mai 2022, BMW M annonce que la BMW M Hybrid V8 sera présentée dans le cadre des 24 Heures du Mans 2022[12]. C'est ainsi que le 6 juin 2022, la BMW M Hybrid V8 est présentée en vidéo[13] - [14] - [15].

La voiture boucle ses premiers tours de roue le 25 juillet 2022 sur le circuit italien de Varano de' Melegari, piste d'essai du constructeur italien Dallara, qui est responsable du châssis de la BMW M Hybrid V8[16] - [17].

Le 26 juillet 2022, BMW M confirme également son retour dans le Championnat du monde d'endurance 2024[18]. Pour cela, les voitures seront confiées à l’écurie belge WRT[19].

Lors de la phase d'évaluation du groupe propulseur, ont été examinés le moteur turbo quatre cylindres P48 de la BMW M4 DTM et le moteur turbo huit cylindres P63 de la BMW M8 GTE, mais les problèmes potentiels de fiabilité du P48 et le poids élevé du P63 ont constitué des aspects négatifs. C'est pourquoi le moteur moteur P66 a été sélectionné[20] - [21]. Le P66/1, originellement un Moteur atmosphérique, est alors développé en utilisant une solution Bi-Turbo et en le couplant avec un groupe motopropulseur électrique.

• 2023 : Victoire de la #25 pilotée par Connor De Phillippi et Nick Yelloly au 6 Heures de Watkins Glen 2023

• Philipp Eng
• Augusto Farfus
• Marco Wittmann (Endurance)
• Connor De Phillippi
• Nick Yelloly
• Sheldon van der Linde (Endurance)