| Légende |
PK |
Désignation |
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Ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville  |
vers Paris-E. |
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Vaires - Torcy (44 m ; PK 22,483 de la ligne Paris – Strasbourg)
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Saut-de-mouton ; bif. (V. 1)
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Ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville |
vers Strasbourg-V. |
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1,xxx |
Section de séparation 25 kV – 50 Hz / 25 kV – 50 Hz LGV
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2,145 |
Pont sur l'A104 (la Francilienne) |
(75 m) |
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Viaduc
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4,238 |
Tranchée couverte de Luzancy |
(160 m) |
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6,072 |
Aqueduc de la Dhuis (en souterrain) |
(41 m) |
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9,350 |
Viaduc de Claye-Souilly (Beuvronne… |
(415 m) |
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… et le canal de l'Ourcq)
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Pont sur la N3
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10,1xx |
LGV Interconnexion Est |
vers
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Double racc. ([1] sud ; [2] nord) de Claye-Souilly
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Bif. (V. 2) vers le racc. nord (PK 2,595 / 11,570 de la V. 1)
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12,037 |
[3] SEI de Messy
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Bif. (V. 2) vers le racc. sud (PK 4,942 / 12,743 de la V. 1)
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18,506 |
Chauconin (quai de secours / SEI)
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18,6xx |
Section d'essai : voies sur du béton coulé (longueur : 1 800 m)
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Base de maintenance infra de Chauconin
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21,xxx |
Poste de sectionnement automatique
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22,244 |
Sous-station 400 / 2 × 25 kV – 50 Hz de Penchard
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|
Ligne de Meaux à Dammartin (en accotement de l'actuelle N330) |
vers
|
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30,673 |
Viaduc de la Thérouanne |
(322 m) |
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37,041 |
Viaduc de l'Ourcq |
(452 m) |
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|
Base travaux d'Ocquerre
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38,332 |
Ligne de Trilport à Bazoches (bif. au PK 62,636 / 0,000) |
vers
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Racc. (V. 2 ; de service, non-électrifié) d'Ocquerre, vers la base de maintenance infra de Lizy-sur-Ourcq
|
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39,xxx |
Racc. vers base travaux
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39,745 |
Galerie de la Belle Croix |
(68 m) |
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45,013 |
SEI de Coulombs
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|
Limite des :
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53,589 |
Viaduc de l'Orxois (A4) |
(164 m) |
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57,xxx |
Poste de sectionnement automatique
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|
Ligne de Château-Thierry à Mareuil-sur-Ourcq |
vers
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|
Tunnel de Bézuet (ligne de Château-Thierry à Oulchy - Breny ) |
vers
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71,xxx |
Base de maintenance infra de Beuvardes
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71,569 |
Beuvardes (quai de secours / SEI)
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78,703 |
Tranchée couverte de Courmont (A4) |
(147 m) |
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Limite des :
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88,xxx |
Poste de sectionnement automatique
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88,488 |
Sous-station 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz de Vézilly
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Limite des :
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|
Ligne militaire de la guerre 14-18 |
vers
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99,536 |
Pont sur l'Ardre |
(112 m) |
|
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|
Ligne de Reims à Fismes |
vers
|
|
|
104,696 |
Tranchée couverte de Janvry (A4) |
(191 m) |
|
|
112,xxx |
Tranchée couverte sous l'A4 |
(160 m) |
|
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|
Ligne de Reims à Fismes |
vers
|
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112,933 |
SEI de Champagne-Ardenne-TGV
|
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113,767 |
Champagne-Ardenne-TGV (89 m)
|
|
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|
Ligne B du tramway de Reims |
vers la station Neufchâtel |
|
|
114,698 |
Bif. (V. 1) vers le racc. de Trois-Puits
|
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|
114,844 |
Bif. (V. 2)
|
|
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|
|
|
|
|
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|
Racc. des Trois-Puits
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|
|
Section de séparation 25 kV – 50 Hz LGV / 25 kV – 50 Hz
|
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|
Ligne d'Épernay à Reims |
vers Reims |
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|
116,xxx |
Tranchée couverte sous l'A4 |
(112 m) |
|
|
|
Trois-Puits (118 m ; PK 165,281 de la ligne Épernay – Reims)
|
|
|
117,389 |
Ligne d'Épernay à Reims |
vers Épernay |
|
|
118,991 |
Tranchée couverte de Taissy |
(546 m) |
|
|
|
Ligne de Reims à Châlons-sur-Marne |
vers
|
|
|
123,xxx |
Poste de sectionnement automatique
|
|
|
|
Voûte de Billy (canal de l'Aisne à la Marne)
|
|
|
136,376 |
Pont sur l'A4 |
(93 m) |
|
|
136,937 |
Pont sur la D944 |
(96 m) |
|
|
140,641 |
SEI de Livry-Louvercy
|
|
|
144,580 |
Bif. (V. 1) vers le racc. de Châlons-Nord
|
|
|
146,220 |
Bif. (V. 2) vers le racc. de Châlons-Sud ; SEI de Châlons
|
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|
Ligne de Châlons-en-Champagne à Reims-Cérès |
vers Reims |
|
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|
Sections de séparation 25 kV – 50 Hz LGV / 25 kV – 50 Hz ; limite d'électrification de la ligne Châlons – Reims
|
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146,906 |
Ligne Châlons – Reims ; [4] base de maintenance infra de Saint-Hilaire ; [5] ITE militaire
|
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Saint-Hilaire-au-Temple (123 m ; PK 186,116 de la ligne Châlons – Reims)
|
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|
Ligne de Châlons-en-Champagne à Reims-Cérès |
vers Châlons-en-Champagne |
|
|
147,896 |
|
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|
|
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|
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|
Ligne de Saint-Hilaire-au-Temple à Hagondange |
vers Verdun |
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|
149,xxx |
Base travaux de Vadenay - Saint-Hilaire
|
|
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|
150,5xx |
Poste de sectionnement automatique ; sous-station 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz de Cuperly
|
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|
Ligne militaire de la guerre 14-18 |
vers
|
|
|
160,685 |
Pont sur l'A4 |
(101 m) |
|
|
166,xxx |
Base de maintenance infra de Tilloy-et-Bellay
|
|
|
|
|
|
|
166,819 |
Tilloy-et-Bellay (quai de secours / SEI)
|
|
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|
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|
|
167,xxx |
Pont sur la D3 |
(55 m) |
|
|
178,292 |
Pont sur l'Yèvre |
(30 m) |
|
|
180,xxx |
Poste de sectionnement automatique
|
|
|
185,xxx |
Ligne d'Amagne - Lucquy à Revigny |
vers
|
|
|
188,355 |
SEI de Villers-en-Argonne
|
|
|
190,435 |
Pont sur l'Aisne |
(43 m) |
|
|
|
Limite des départements Marne / Meuse
|
|
|
|
Ligne de Rembercourt-aux-Pots à Clermont-en-Argonne (pont franchissant la D998) |
vers
|
|
|
206,919 |
Pont sur l'Aire |
(53 m) |
|
|
211,xxx |
Poste de sectionnement automatique
|
|
|
212,172 |
Sous-station 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz des Trois-Domaines
|
|
|
212,9xx |
SEI de Meuse-TGV
|
|
|
|
|
|
|
213,572 |
Meuse-TGV (276 m)
|
|
|
|
|
|
|
|
Ligne de Beauzée-sur-Aire à Verdun |
vers
|
|
|
214,xxx |
Pont sur la Voie sacrée (D1916)
|
|
|
|
Ligne militaire inachevée de la guerre 14-18 |
vers Courouvre / Souilly-C. |
|
|
221,8xx |
Point culminant de la ligne (altitude : 373 m)
|
|
|
230,591 |
Viaduc de la Meuse |
(610 m) |
|
|
|
(ligne de Lérouville à Pont-Maugis… |
vers
|
|
|
|
… et la Meuse)
|
|
|
231,546 |
Viaduc du canal de l'Est |
(316 m) |
|
|
235,056 |
SEI de Lamorville
|
|
|
235,xxx |
Pont sur la Creuë
|
|
|
235,673 |
Pont sur la Creuë |
(114 m) |
|
|
24x,xxx |
Pont sur la Creuë
|
|
|
245,xxx |
Poste de sectionnement automatique
|
|
|
|
Ligne de Vaux-devant-Damloup à Commercy (pont franchissant la D908) |
vers
|
|
|
|
Ligne militaire allemande de la guerre 14-18 (bataille de Saint-Mihiel) |
vers Vigneulles |
|
|
|
Ligne militaire allemande de la guerre 14-18 |
vers Chambley-B. |
|
|
|
Limite des départements Meuse / Meurthe-et-Moselle
|
|
|
258,483 |
Viaduc de Jaulny |
(486 m) |
|
|
|
(Rupt de Mad…
|
|
|
258,870 |
… et la ligne de Lérouville à Metz-Ville ) |
vers
|
|
|
263,455 |
SEI de Prény
|
|
|
|
Ligne de Frouard à Novéant |
vers Metz-V. |
|
|
268,119 |
Bif. (V. 1 ; PK 268,171 pour la V. 2), vers les racc. de Vandières et de Pagny-sur-Moselle
|
|
|
|
[6] base travaux de Pagny-sur-Moselle
|
|
|
|
|
|
|
|
Section de séparation 25 kV – 50 Hz / 25 kV – 50 Hz LGV
|
|
|
269,xxx |
Passage sous la V. 2 du racc. de Metz
|
|
|
269,8xx |
SEI de Vandières
|
|
|
269,8xx |
Sous-station 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz de Vandières
|
|
|
|
|
|
|
270,xxx |
Poste de sectionnement automatique, sur le pont sur la V. 1 du racc. de Nancy
|
|
|
270,615 |
Viaduc… |
(353 m) |
|
|
270,7xx |
(supportant l'éventuelle Lorraine-TGV à Vandières)
|
|
|
|
… sur le canal latéral de la Moselle
|
|
|
|
[7] section de séparation 25 kV – 50 Hz LGV / 25 kV – 50 Hz
|
|
|
271,xxx |
Ouvrage de décharge de la Moselle |
(181 m) |
|
|
|
Ligne de Frouard à Novéant |
vers Nancy-V. |
|
|
271,806 |
Viaduc de la Moselle (ou de Champey-sur-Moselle) |
(1 510 m) |
|
|
|
(Moselle)
|
|
|
|
|
|
|
277,018 |
Pont sur l'A31 |
(93 m) |
|
|
277,897 |
Viaduc de la Seille ; limite des départements Meurthe-et-Moselle / Moselle |
(65 m) |
|
|
280,750 |
SEI de Louvigny
|
|
|
281,324 |
Lorraine-TGV (214 m)
|
|
|
|
|
|
|
|
Ligne de Metz-Ville à Château-Salins ; aéroport de Metz-Nancy-Lorraine (LFJL) |
vers
|
|
|
298,846 |
Bif. (V. 2) vers le racc. de Baudrecourt
|
|
|
|
Ligne de Réding à Metz-Ville |
vers Metz-V. |
|
|
299,328 |
Bif. (V. 1)
|
|
|
|
Rémilly (223 m ; PK 132,136 de la ligne Réding – Metz ; PK 0,000 de la ligne Rémilly – Stiring-Wendel)
|
|
|
|
Racc. de Baudrecourt
|
|
|
|
Section de séparation 25 kV – 50 Hz LGV / 25 kV – 50 Hz
|
|
|
|
SEI de Baudrecourt (PK 2,405 du racc.)
|
|
|
|
Bif. (V. 1) vers le racc. de Herny
|
|
|
|
|
|
|
|
Ligne de Rémilly à Stiring-Wendel |
vers Sarrebruck-Hbf |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Baudrecourt (230 m ; PK 124,447 de la ligne Réding – Metz ; détruite) ; pont sur la Nied française
|
|
|
|
|
|
|
|
Ligne de Réding à Metz-Ville |
vers Réding |
|
|
|
Section de séparation 25 kV – 50 Hz / 25 kV – 50 Hz LGV
|
|
|
|
Racc. de Lucy
|
|
|
|
|
|
|
305,xxx |
Poste de sectionnement automatique
|
|
|
306,025 |
Bif. (V. 1) vers le racc. de Lucy
|
|
|
306,501 |
Bif. (V. 2)
|
|
|
307,560 |
SEI de Lesse
|
|
|
319,687 |
Pont sur la ligne de Champigneulles à Sarralbe (reconvertie en chemin) |
vers
|
|
|
324,629 |
Viaduc de Lidrezing (ligne de Nouvel-Avricourt à Bénestroff) |
(176 m) ; vers
|
|
|
326,893 |
Viaduc de Bourgaltroff |
(231 m) |
|
|
331,113 |
SEI de Domnom-lès-Dieuze
|
|
|
|
Canal des Salines (inachevé et abandonné)
|
|
|
|
|
|
|
341,844 |
Pont sur le canal des houillères de la Sarre
|
|
|
349,997 |
Viaduc du Landbach |
(506 m) |
|
|
353,660 |
Viaduc de la Sarre |
(444 m) |
|
|
|
(ligne de Réding à Metz-Ville ) |
vers
|
|
|
354,883 |
Sous-station 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz de Sarraltroff
|
|
|
355,xxx |
Poste de sectionnement automatique
|
|
|
|
|
|
|
357,671 |
Vieux-Lixheim (quai de secours / SEI)
|
|
|
|
|
|
|
|
Base de maintenance infra de Vieux-Lixheim
|
|
|
|
Ligne de Réding à Diemeringen |
vers Réding |
|
|
|
[8] base travaux (chargement du ballast) de la LGV (ancien dépôt militaire)
|
|
|
|
Section de séparation 25 kV – 50 Hz / 25 kV – 50 Hz LGV
|
|
|
|
|
|
|
|
Brouviller - Lixheim (PK 5,520 de l'ancien tracé de la ligne Réding – Diemeringen)
|
|
|
|
Ligne de Réding à Diemeringen |
vers Drulingen |
|
|
|
|
|
|
|
Racc. de Réding
|
|
|
360,585 |
Saut-de-mouton de Réding
|
|
|
361,299 |
Bif. (V. 2) de Hérange
|
|
|
361,684 |
Bif. (V. 1)
|
|
|
|
Base aérienne de Phalsbourg-Bourscheid
|
|
|
365,820 |
Tranchée couverte sous l'A4
|
|
|
|
Ligne de Lutzelbourg à Drulingen |
vers
|
|
|
371,360 |
Viaduc du Haspelbaechel ; limite des départements Moselle / Bas-Rhin |
(272 m) |
|
|
|
|
|
|
372,655 |
Tunnel de Saverne |
(4 029 m) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
379,516 |
SEI de Steinbourg
|
|
|
|
|
|
|
|
Base de maintenance infra
|
|
|
|
Ligne de Steinbourg à Schweighouse-sur-Moder |
vers
|
|
|
382,508 |
Viaduc de Dettwiller (A4) |
(179 m) |
|
|
386,472 |
Viaduc de Wilwisheim |
(384 m) |
|
|
|
(ligne de Paris-Est à Strasbourg-Ville ) |
vers
|
|
|
387,293 |
Viaduc de la Zorn |
(456 m) |
|
|
|
(canal de la Marne au Rhin )
|
|
|
393,345 |
Viaduc du Rohrbach |
(172 m) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
403,xxx |
Sections de séparation 25 kV – 50 Hz LGV / 25 kV – 50 Hz
|
|
|
|
Ponts sur le canal de la Marne au Rhin (PK 404,228 de la V. 2) |
(V. 2 : 89 m) |
|
|
404,xxx |
Ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville |
vers Paris-E. |
|
|
|
Ligne de Vendenheim à Wissembourg |
vers Haguenau |
|
|
|
Limite d'électrification (V. 2 de la ligne Vendenheim – Wissembourg)
|
|
|
|
|
|
|
|
Bif. (V. 1 de la LGV) de Vendenheim
|
|
|
406,xxx |
Pont bow-string (V. 2 de la ligne Vendenheim – Wissembourg) |
(86 m) |
|
|
|
[9] limite d'électrification (V. 1 de la ligne Vendenheim – Wissembourg)
|
|
|
|
Bif. (V. 2 de la LGV) de Vendenheim
|
|
|
|
|
|
|
|
Viaduc de Vendenheim (A355)
|
|
|
|
|
|
|
|
Pont sur le canal de la Marne au Rhin |
(36 m) |
|
|
|
Vendenheim (146 m ; PK 492,346 de la ligne Paris – Strasbourg ; PK 0,000 de la ligne Vendenheim – Wissembourg)
|
|
|
|
|
|
|
|
Ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville |
vers Strasbourg-V. |
