Gare de Châlons-en-Champagne

Établie à 83 mètres d'altitude, la gare de Châlons-en-Champagne est située au point kilométrique (PK) 172,214 de la ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville. Gare de bifurcation, elle est également l'origine de la ligne de Châlons-en-Champagne à Reims-Cérès.

La gare au tout début du XX^e siècle.

Le tronçon entre Épernay et Châlons est inauguré le 6 novembre 1849, par le général Cavaignac ; quatre jours plus tard la liaison entre Châlons et Paris devient quotidienne. La ligne de Paris-Est à Strasbourg-Ville est inaugurée par Napoléon III le 17 juillet 1852[1].

Jusqu'en 1938, la ligne d'Orléans à Châlons permettait de rejoindre Orléans à partir de Châlons.

De 2015 à 2021, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous[2].

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  TER et TGV en gare de Châlons.
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  Hall des voyageurs vers les quais.
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  Vue d'ensemble des quais et des voies en regardant vers Paris.

Intermodalité

La gare routière devant la gare SNCF.

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés. Elle est desservie par des bus urbains[3], ainsi que par des autocars du réseau TER Grand Est (lignes de Châlons-en-Champagne à Vitry-le-François et de Troyes à Reims).

Après un accord entre l'État, la Région, le Département, la SNCF et la Communauté d'agglomération, les travaux d'aménagement et de redynamisation du quartier de la gare devrait commencer en 2016. Sont prévues notamment la construction d'un parking de 413 places remplaçant l'ancien (80 places), l'amélioration de l'intermodalité ainsi que la construction d'un bâtiment qui permettra d'accueillir commerces, bureaux et hôtel[4] - [5].

• Images de la gare de Châlons-en-Champagne
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  La gare vers 1900.
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  La rotonde du dépôt, dans les années 1910.
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  Plaque aux cheminots 1939-1945.

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  Les quais en direction de Paris.
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  Les quais en direction de Strasbourg.