Ligne B du tramway de Reims

La ligne est mise en service le 18 avril 2011 en même temps que la ligne A et ce deux jours après l'inauguration du réseau, marquant le retour du tramway à Reims. Les travaux ont commencé en 2008 pour s'achever début 2010.

Le tracé a été défini selon la fréquentation des lignes de bus. La ligne B, qui suit le trajet de la ligne A, et remplace notamment la ligne H, connue pour sa saturation[1] et dont le remplacement par une ligne à très haute capacité était un enjeu important, car elle était en saturation depuis plusieurs années. Bien que cadencée avec une fréquence de 5 minutes incompressible et exploitée en articulés, elle était malgré ces moyens incapable de soutenir la charge : la plupart des véhicules étaient toujours pleins, et il n'était pas rare d'en voir deux se suivre aux heures de pointe[2]. La ligne B traverse l'agglomération à la vitesse commerciale de 19 km/h[3] (vitesse maximale de 70 km/h[3]).

Initialement limité à la seule ligne A, le projet du tramway a inclus sur proposition du consortium MARS la présente ligne B. Partant du constat qu'une voie unique devait de toute façon être implantée entre l'infrastructure de la ligne A, au niveau du rond-point du château d'eau, et le centre de maintenance, le groupement a émis l'idée de prolonger cette voie jusqu'à la gare TGV alors en cours de réalisation. Une partie de cette extension utilisant commercialement des infrastructures initialement réservées à des circulations à vide, son coût relativement peu élevé et le bénéfice en termes d'image pour la ville auprès des touristes et voyageurs d'affaires ont entériné cette proposition.

À la mise en service, la ligne circule avec un intervalle fixe de 18 minutes du lundi au samedi en journée, tandis que ses horaires sont calés sur ceux des trains s'arrêtant en gare de Champagne-Ardenne TGV en soirée et le dimanche. Elle complète également la ligne A sur son tronc commun, offrant ainsi une meilleure offre sur la partie Sud de la ligne qui se révèle être la plus chargée (desserte de Croix-Rouge).

Depuis septembre 2011, la ligne B dessert désormais le Nord de l'agglomération, en circulant en tronc commun avec la ligne A sur l'intégralité de son itinéraire depuis Arago jusqu'à Neufchâtel, ceci afin de supprimer la rupture de charge à la station Gare Centre. L'intervalle est désormais de 15 à 20 minutes du lundi au vendredi et de 20 minutes environ le samedi.

					Arrêt	Localisation	Correspondances	Commune
		■			Neufchâtel	49° 17′ 04″ N, 4° 01′ 36″ E	tram  A -  bus  4   14 -	Reims
		•			Georges Hébert	49° 17′ 00″ N, 4° 01′ 16″ E	tram  A - Autocars départementaux	Reims
		•			De Fermat	49° 16′ 47″ N, 4° 01′ 18″ E	tram  A -	Reims
		•			Jean Macé	49° 16′ 35″ N, 4° 01′ 20″ E	tram  A -  bus  14	Reims
		•			Belges	49° 16′ 28″ N, 4° 01′ 07″ E	tram  A -  bus  3   14   TAD Z.A.C. Neuvillette   TAD Z.I. Colbert -	Reims
		•			Danton - Rauseo	49° 16′ 15″ N, 4° 01′ 18″ E	tram  A -	Reims
		•			Saint-Thomas	49° 15′ 56″ N, 4° 01′ 34″ E	tram  A -	Reims
		•			Schneiter	49° 15′ 41″ N, 4° 01′ 45″ E	tram  A -  bus  11   Noctambus Autocars départementaux	Reims
		•			Gare Centre	49° 15′ 30″ N, 4° 01′ 36″ E	tram  A -  bus  2   3   4   6   7   8   9   11   30   Noctambus   CityBus TGV TER	Reims
		•			Langlet	49° 15′ 23″ N, 4° 01′ 50″ E	tram  A -	Reims
		•			Opéra-Cathédrale	49° 15′ 15″ N, 4° 01′ 51″ E	tram  A -  bus  1   2   3   4   5   6   8   9   16   30   40   CityBus   TAD Sud-Est	Reims
		•			Vesle	49° 15′ 09″ N, 4° 01′ 34″ E	tram  A -  bus  1   7   8   30   Noctambus	Reims
		•			Comédie	49° 15′ 01″ N, 4° 01′ 13″ E	tram  A -  bus  1   7   8   30   Noctambus	Reims
		•			Courlancy	49° 14′ 46″ N, 4° 01′ 05″ E	tram  A -	Reims
		•			Franchet d'Esperey	49° 14′ 33″ N, 4° 00′ 54″ E	tram  A -  bus  7   11   Noctambus TER Autocars départementaux	Reims
		•			Saint-John Perse	49° 14′ 26″ N, 4° 00′ 34″ E	tram  A -  bus  11   Noctambus	Reims
		•			Campus Croix-Rouge	49° 14′ 12″ N, 4° 00′ 18″ E	tram  A -  bus  11   13   Noctambus	Reims
		•			Kennedy	49° 14′ 02″ N, 4° 00′ 26″ E	tram  A -  bus  11   13	Reims
		•			Arago	49° 13′ 47″ N, 4° 00′ 28″ E	tram  A -	Reims
		•			Léon Blum	49° 13′ 32″ N, 4° 00′ 36″ E	bus  11 Centre de Maintenance du Tramway	Reims
		•			Polyclinique Reims-Bezannes	49° 13′ 07″ N, 4° 00′ 01″ E		Bezannes
		■			Gare Champagne TGV	49° 13′ 00″ N, 3° 59′ 47″ E	bus  12   13   TAD Sud-Ouest TGV TER	Bezannes

Légende :

• Arrêts en gras : Terminus de ligne.

Entre les stations Léon Blum et Gare Champagne TGV, la ligne B du tramway traverse les terrains de la future ZAC de Bezannes, projet représentant une surface de 172 hectares[3] qui accueillera à moyen terme une zone d'activités, des logements, des espaces de loisirs et de commerces.