Liste des numéros de profils des lignes ferroviaires en Suisse

La liste des numéros de profils des lignes ferroviaires en Suisse donne les numéros des lignes de chemin de fer tel qu'ils sont dans la liste des numéros du tableau-horaire de l'indicateur officiel des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF)[1]. Ces tronçons correspondent à l'infrastructure et non aux différents services commerciaux qui peuvent y être appliqués.

Cette page liste toutes les lignes de chemin de fer voyageurs et marchandise en Suisse, qu'elles soit conventionnelles (à écartement standard) ou à écartement réduit ainsi qu'à crémaillère. Elle exclut cependant tous les transports purement urbains (trams et métros) ainsi que les transports à câble. Pour la liste des trams, voir Tramway en Suisse, pour la liste des funiculaires, voir Liste de funiculaires en Suisse.

Pour les références utilisées avant 1982, dans les parenthèses, la numérotation n'est plus tout à fait correcte.

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Liste des numéros des lignes

100 à 199

N^o actuel	N^o avant 1982	Nom de la ligne	Tronçon	Entreprise ferroviaire	Largeur de voie	Électrification	Remarques
100.1	20	Ligne du Simplon	Lausanne – Sion	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
100.2	20	Ligne du Simplon	Sion – Brigue	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
101	5	Ligne Lausanne – Bercher	Lausanne-Flon – Échallens – Bercher	LEB	1 000 mm	1,5 kV
104			Lausanne-Sébeillon – Lausanne-TRIDEL	TRIDEL	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz	Voie pour le fret uniquement
111	21	Vevey–Chexbres	Vevey – Puidoux-Chexbres	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz	Ex VCh
112	12a,21b		Vevey – Blonay – Les Pléiades	MVR	1 000 mm	900 V
120.1	23,48	GoldenPass Line	Chamby – Château-d'Oex – Zweisimmen – Lenk im Simmental	MOB	1 000 mm	900 V
120.2	23,48	GoldenPass Line	Montreux – Chamby	MOB	1 000 mm	900 V
121	23a	Montreux-Glion-Rochers de Naye	Montreux – Glion – Caux – Rochers-de-Naye	MVR	800 mm	900 V
122	23b		Blonay – Chamby	BC	1 000 mm	900 V
124	24a	Aigle-Sépey-Diablerets ASD	Aigle – Le Sépey – Les Diablerets	TPC	1 000 mm	1,5 kV
125	24c	Aigle-Leysin AL	Aigle – Leysin-Village – Leysin-Grand-Hôtel	TPC	1 000 mm	1,5 kV
126	24b	Aigle-Ollon-Monthey-Champéry AOMC	Aigle – Ollon – Monthey – Champéry	TPC	1 000 mm	950 V
127	25a	Bex-Villars-Bretaye BVB	Bex – Villars-sur-Ollon – Col de Bretaye	TPC	1 000 mm	750 V
130	25	St-Gingolph–Bouveret–Monthey–St-Maurice sur la ligne du Tonkin	Saint-Maurice – Monthey – Le Bouveret – Saint-Gingolph	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
132	26		Martigny – Le Châtelard-Frontière – Vallorcine	TMR, SNCF, RFF	1 000 mm	850 V	Chemin de fer Martigny-Châtelard
133	26a		Martigny – Sembrancher – Orsières	TMR	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz	Martigny - Orsières (MO)
134			Sembrancher – Le Châble	TMR	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz	Martigny - Orsières (MO)
135			Les Montuires – Pied du Barrage d'Émosson - Bouqui	PAC	600 mm	Non électrifiée
140	28		Brigue – Visp – Zermatt	MGB	1 000 mm	11 kV 16,7 Hz	Parcourue par le Glacier Express
142	28a		Zermatt – Gornergrat	GGB	1 000 mm	750 V 50 Hz triphasé	Plus haute ligne à ciel ouvert d'Europe (3 089 mètres)
143			Riffelalp – Hotel Riffelalp	RiT	800 mm	Non électrifiée
145	20		Domodossola II – Domodossola – Brigue	CFF, RFI	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz	Tunnel du Simplon
150	10	Ligne Lausanne – Genève	Lausanne – Morges – Nyon – Genève – Genève-Aéroport	CFF (RER Vaudois)	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
151	(4)	Ligne Bellegarde (Ain) – La Plaine – Genève	Bellegarde – La Plaine – Genève	CFF, RFF	1 435 mm	1,5 kV	Ligne de Châtelaine (bif) à la frontière vers Bellegarde, Ligne de Lyon-Perrache à Genève (frontière)
152		CEVA	Genève – Eaux-Vives – Annemasse	CFF, RFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz et 25 kV 50 Hz
153	–		Châtelaine – Genève - La Praille	CFF	1 435 mm	1,5 kV
154			Furet (bif) - Jonction	CFF	1 435 mm	1,5 kV
155			Nyon – Saint-Cergue – La Cure	NStCM	1 000 mm	1,5 kV	Plus haute ligne de la chaîne du Jura (1 233 mètres)
156	12	Bière-Apples-Morges	Morges – Apples – Bière	MBC	1 000 mm	15 kV 16,7 Hz
156	12		Apples – L'Isle-Mont-la-Ville	MBC	1 000 mm	15 kV 16,7 Hz
156			Bière-Jonction – Bière-Casernes	CH	1 000 mm	15 kV 16,7 Hz
190			Denges – Bussigny	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz

200 à 299

N^o actuel	N^o avant 1982	Nom de la ligne	Tronçon	Entreprise ferroviaire	Largeur de voie	Électrification	Remarques
200			Cossonay – Vallorbe – Les Longevilles-Rochejean	CFF, RFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz et 25 kV 50 Hz
201	24		Vallorbe – Le Pont – Le Brassus	CFF, Travys	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz	Chemin de fer Pont-Brassus
205		Ligne Lausanne – Renens	Lausanne – Lausanne-Sébeillon – Renens VD	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz	Ligne pour le fret uniquement
210.1	30	Ligne du Pied-du-Jura	Lausanne – Yverdon-les-Bains – Neuchâtel	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
210.2	30a	Ligne du Pied-du-Jura	Neuchâtel – Biel/Bienne	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
211	30b		Orbe – Chavornay	Travys	1 435 mm	700 V	anciennement Société du Chemin de fer Orbe-Chavornay
212	30c		Yverdon-les-Bains – Sainte-Croix	Travys	1 000 mm	15 kV 16,7 Hz	Chemin de fer Yverdon-Sainte-Croix
215 (213 jusqu'en 2013)	30d	Tramway de Neuchâtel (ligne 215)	Neuchâtel-Place Pury – Areuse – Boudry	TransN	1 000 mm	650 V
218	31b		Travers – Fleurier – Buttes ; Fleurier – Saint-Sulpice NE	TransN	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz	Chemin de fer régional du Val-de-Travers
220			Bern – Kerzers – Ins – Neuchâtel	BLS	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
221	31b		Neuchâtel – Travers – Pontarlier	CFF, RFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
222	32c		La Chaux-de-Fonds – Les Ponts-de-Martel	TransN	1 000 mm	1,5 kV	Chemins de fer des Montagnes Neuchâteloises
223	32		Neuchâtel – La Chaux-de-Fonds – Le Locle – Morteau	CFF, RFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
224	32b		Le Locle – Les Brenets	TransN	1 000 mm	1,5 kV	Chemins de fer des Montagnes Neuchâteloises
225	38		Biel/Bienne – Sonceboz – St-Imier – La Chaux-de-Fonds	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
226	39		Sonceboz – Tavannes – Moutier	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
229			Münchenstein – Basel SBB RB Nordkopf	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
230	35	Ligne du Jura	Delémont – Laufen – Basel SBB	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz	Jurabahn
231			Basel SBB – Bâle-Dreispitz	CFF, Dreispitz	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
232			Moutier – Lengnau	BLS	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
236	37,36a		Tavannes – Tramelan – Le Noirmont	CJ	1 000 mm	1,5 kV
237	37		La Chaux-de-Fonds – Le Noirmont – Glovelier	CJ	1 000 mm	1,5 kV
238	36b		Porrentruy – Bonfol	CJ	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
239			Courtemaîche – Bure	Armée Suisse	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz	Court embranchement militaire
240	36		Delémont – Glovelier – Porrentruy – Boncourt – Delle	CFF, RFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
241	36		Courtemaiche – Bure	CH	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
250	10	Ligne du Plateau suisse	Lausanne – Romont – Fribourg – Bern	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
251	16	Ligne de la Broye	Palézieux – Moudon – Payerne – Murten – Kerzers – Lyss	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz	Broye longitudinale
252	17	Ligne de la Broye transversale	Yverdon-les-Bains – Payerne – Fribourg	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz	Broye transversale
253	16b		Bulle – Broc-Fabrique	TPF	1 000 mm	900 V
254	13	BR	Bulle – Romont	TPF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
255	18	FMA	Fribourg – Murten – Ins	TPF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
256	14	VM	Palézieux – Châtel-St-Denis – Bulle – Gruyères – Montbovon	TPF	1 000 mm	900 V
260	16,50c		Bern – Lyss – Biel/Bienne	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
261	49		Biel/Bienne – Täuffelen – Ins	ASm	1 000 mm	1,2 kV	Chemin de fer Biel-Täuffelen-Ins
280		Ligne Flamatt – Gümmenen	Flamatt – Laupen (– Gümmenen)	STB, CFF, BLS	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
290			Bern – Thun	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
295	46		Bern Zytglogge – Worb Dorf – Bern RBS	RBS	1 000 mm	1,25 kV et 600 V
296			Unterzollikofen – Bern RBS	RBS	1 000 mm	1,25 kV
297			Bern – Schwarzenburg	BLS	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
298			Bern – Belp – Thurnen – Thun	BLS	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
299	(40a,40b)		Zollikofen – Ostermundigen	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz

300 à 399

N^o actuel	N^o avant 1982	Nom de la ligne	Tronçon	Entreprise ferroviaire	Largeur de voie	Électrification	Remarques
300	(40)	Ligne de base du Lötschberg	Spiez – Visp – Brig	BLS	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz	Par le tunnel de base du Lötschberg
301		Ligne de faîte du Lötschberg	Spiez – Kandersteg – Brig	BLS	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz	Plus haute ligne conventionnelle de Suisse (1 240 mètres), par le tunnel de faîte du Lötschberg
302			Frutigen – Adelrain	BLS	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
310	40		Thun – Spiez – Interlaken West – Interlaken Ost	BLS	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
311	41		Interlaken Ost – Lauterbrunnen	BOB	1 000 mm	1,5 kV
312			Zweilütschinen – Grindelwald	BOB	1 000 mm	1,5 kV
313	41a		Grütschalp – Mürren	BLM	1 000 mm	560 V
314	41b		Wilderswil – Schynige Platte	BOB	800 mm	1,5 kV	Schynige Platte-Bahn
315			Lauterbrunnen – Wengen – Kleine Scheidegg – Grindelwald	WAB	800 mm	1,5 kV
318			Kleine Scheidegg – Jungfraujoch	JB	1 000 mm	1 125 V 50 Hz triphasé	Plus haute ligne d'Europe (3 454 mètres), Jungfraujoch
320	47		Spiez – Zweisimmen	BLS	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz

400 à 499

N^o actuel	N^o avant 1982	Tronçon	Entreprise ferroviaire	Largeur de voie	Électrification	Remarques
409		Brügg BE – Biel/Bienne	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
410	51	Olten – Solothurn – Biel/Bienne	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
411	54	Solothurn – Moutier	BLS	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz	Solothurn–Münster-Bahn
412	53	Oensingen – Balsthal	OeBB	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
413	51a	Solothurn – Wiedlisbach – Niederbipp	ASm	1 000 mm	1,2 kV	Solothurn–Niederbipp-Bahn
414	51a	Niederbipp – Langenthal – Saint-Urban Ziegelei – Melchnau	ASm	1 000 mm	1,2 kV
415		Solothurn – Lyss	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
420		Solothurn – Bern RBS	RBS	1 000 mm	1,25 kV
430		Wanzwil – Solothurn	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
440		Solothurn – Burgdorf	BLS	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
441		Burgdorf – Hasle-Rüegsau – Ramsei – Langnau	BLS	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
442		Hasle-Rüegsau – Konolfingen – Thun	BLS	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
443		Sumiswald-Grünen – Wasen im Emmental	BLS	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
444		Ramsei – Hutwil	BLS	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
445		Langenthal – Huttwil – Willisau – Wolhusen	BLS	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
450	50	Bern – Olten	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz	NBS Mattstetten–Rothrist
451		Olten – Langenthal – Burgdorf – Bern	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
459	–	Hindelbank – Löchligut	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
460	58	Bern – Langnau – Luzern	CFF, BLS	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
470	61	Luzern – Giswil – Meiringen – Interlaken Ost	ZB	1 000 mm	15 kV 16,7 Hz	Brünigbahn
473	75a	Alpnachstad – Pilatus	PB	800 mm	1,5 kV	Chemin de fer le plus raide du monde (480 ‰)
474	63a	Meiringen – Innertkirchen	MIB	1 000 mm	1,2 kV
475	75	Brienz – Brienzer Rothorn	BRB	800 mm	Non électrifiée	Plus haute ligne non électrifiée d'Europe (2 244 mètres)
480	62	Hergiswil – Stans – Engelberg	ZB	1 000 mm	15 kV 16,7 Hz
490		Rothrist – Zofingen	CFF, BLS	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz

500 à 599

N^o actuel	N^o avant 1982	Nom de la ligne	Tronçon	Entreprise ferroviaire	Largeur de voie	Électrification	Remarques
500	60	Ligne du Hauenstein	Basel SBB – Olten	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
501			Basel SBB – Liestal	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
502	60c		Liestal – Waldenburg	WB	1 000 mm	1,5 kV	750mm jusqu'en 2021. Converti en métrique dès décembre 2022
503	60b		Sissach – Läufelfingen – Olten	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
504			Basel SBB – Mutenz	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
505			Basel Bahnhof SBB – Aesch BL Dorf	BLT	1 000 mm	600 V
506	64		Dornarch – Basel Bahnhof SBB – Flüh – Rodersdorf	BLT, BV	1 000 mm	600 V
507	64a		Basel Aeschenplatz – Pratteln	BLT, BV	1 000 mm	600 V
508			Basel SBB RB Nordkopf – Basel Kleinhüningen Hafen	CFF, HBS	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
509			Basel SBB RB Nordkopf – Basel Suhafen	CFF, HBL	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
510	60		Olten – Zofingen – Sursee – Luzern	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
511			Sursee – Triengen-Winikon	ST	1 435 mm	Non électrifiée
512			Tecknau – Dullinken	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
514	60e,60d		Zofingen – Suhr – Lenzburg	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
520		Ligne d'interconnexion bâloise	Basel SBB – Basel Bad Bf	CFF, DB	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
550			Brugg – Aarau	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz

600 à 699

N^o actuel	N^o avant 1982	Nom de la ligne	Tronçon	Entreprise ferroviaire	Largeur de voie	Électrification	Remarques
600.1			Giubiasco – Lugano	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
600.2		Ligne de base du Gothard	Altdorf – Biasca – Giustizia	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz	Par le tunnel de base du Saint-Gothard, première ligne de plaine à travers les Alpes (altitude max: 459 mètres)
601.1			Biasca – Bellinzona – Lugano – Chiasso – Bivio Rosales	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
601.2		Ligne de faîte du Gothard	Erstfeld – Göschenen – Airolo – Biasca	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz	Par le tunnel de faîte du Saint-Gothard
601.3			Immensee – Arth-Goldau – Erstfeld	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
602			Luzern – Immensee	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
603	75b		Vitznau – Rigi Kaltbad-First – Rigi Kulm	RB	1 435 mm	1,5 kV	Plus haute ligne à écartement standard d'Europe (1 752 mètres), Vitznau-Rigi-Bahn
604	75c		Arth-Goldau – Rigi Kulm	RB	1 435 mm	1,5 kV	Plus haute ligne à écartement standard d'Europe (1 752 mètres), Arth-Rigi-Bahn
610	29		Brig Bahnhofplatz – Fiesch – Oberwald – Andermatt	MGB	1 000 mm	11 kV 16,7 Hz	Par le tunnel de base de la Furka, parcourue par le Glacier Express, anciennement Furka-Oberalp-Bahn
611	–		Andermatt – Dieni – Sedrun – Disentis/Mustér	MGB	1 000 mm	11 kV 16,7 Hz	Parcourue par le Glacier Express
612	29		Göschenen – Andermatt	MGB	1 000 mm	11 kV 16,7 Hz	Anciennement Furka-Oberalp-Bahn
615	–		Realp DFB – Furka – Gletsch – Oberwald DFB	DFB	1 000 mm	Non électrifiée	Par le tunnel de faîte de la Furka, plus longue ligne non électrifiée de Suisse (17,838 km)
617			Las Rueras – Tscheppa	ATG, MGB	1 000 mm	11 kV 16,7 Hz
618			Erstfeld – Amsteg Grund	ATG, CFF	1 435 mm	Non électrifiée
620	74		Locarno – Intragna – Camedo – Domodossola	SSIF, FART	1 000 mm	1,3 kV	Centovallibahn
629			Cadenazzo – Vigana	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
630			Bellinzona – Locarno	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
631	70		Cadenazzo – Magadnio-Vira – Luino	CFF, RFI	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
632			Castinoa-Arbedo – Cama	FM, SEFT	1 000 mm	1,5 kV
633			Taverne-Torricella – Lugano-Vedeggio	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
635	73		Lugano – Ponte Tresa	FLP	1 000 mm	1,2 kV
636	73a		Capolago Lago – Generoso Vetta	MG	800 mm	800 V
637			Mendrisio – Castiglione Olona	CFF, CSG	1 435 mm	Non électrifiée	Porte aussi le numéro 067
638			Balerna Bifurcazione – Chiasso Sm	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
643	67		Aarau – Schöftland	WSB	1 000 mm	750 V
644	66		Aarau – Suhr – Bleien Liebegg – Menziken	WSB	1 000 mm	750 V
645			Wettingen – Lenzburg	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
650	50	Ligne de l'Heitersberg	Killwangen-Spreitenbach – Lenzburg – Aarau – Olten	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
651	88		Luzern – Hochdorf – Beinwill am See – Lenzburg	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz	Seetalbahn
653	84		Aarau – Lenzburg – Wohlen – Muri AG – Rotkreuz – Arth-Goldau	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz	Aargauische Südbahn
654			Brugg AG – Wohlen	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
655	83		Wohlen – Bremgarten – Dietikon	BDWM	1 000 mm	1,2 kV	Bremgarten-Dietikon-Bahn
660	81		Thalwil – Zug – Cham – Rotkreuz – Luzern	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
665			Zug – Arth-Goldau	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
670	76		Rapperswil – Pfäffikon SZ – Samstagern – Bieberbrigg – Arth-Goldau	SOB	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz	Voralpen-Express
672	77		Wädenswil – Samstagern – Bieberbrigg – Einsiedeln	SOB	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
699			Lupfig – Schinznach Dorf	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz

700 à 799

N^o actuel	N^o avant 1982	Nom de la ligne	Tronçon	Entreprise ferroviaire	Largeur de voie	Électrification	Remarques
700	80	Ligne de la Bözberg	Brugg AG – Stein-Säckingen – Basel SBB	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
701	108b		Turgi – Koblenz – Waldshut	CFF, DB	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
703	118a		Zürich HB – Zürich Altstetten	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
704			Zürich Oerlikon – Zürich Altstetten – Zürich RB Limmatal – Würenlos	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
705			Winterthur – Bülach	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
706			Eglisau – Bad Zurzach – Koblenz – Laufenburg – Stein-Säckingen	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
710	50		Zürich HB – Zürich Altstetten – Baden – Brugg AG	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
711	86		Zürich Stadelhofen – Zürich HB – Zürich Alstetten – Affoltern am Albis – Zug	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz	Zürich–Zug–Luzern-Bahn
712	120b		Zürich HB – Langnau-Gattikon – Sihlwald – Sihlbrugg	SZU	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz	Ligne de la vallée de la Sihl - Trafic voyageurs limité à Sihlwald depuis 2006
713	120c		Zürich HB – Ringlikon – Uetliberg	SZU	1 435 mm	1 200 V	Ligne de l'Uetliberg
714	124		Zürich Giesshübel – Zürich Wiedikon	SZU	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz	Liaison ferroviaire Wiedikon-Giesshübel uniquement pour le fret. Occasionnellement, circulent des trains à vapeur.
715			Zürich HB – Zürich Altstetten	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
719			Zürich Wiedikon – Zürich Altstetten	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
720	124,90		Zürich HB – Thalwil	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz	Linksufrige Zürichseelinie
721	81		Zürich HB – Thalwil – Pfäffikon SZ – Ziegelbrücke	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
731	119		Zürich Stadelhofen FB – Forch – Esslingen	FB, VBZ	1 000 mm	1,2 kV et 600 V
732	120d		Zürich Römerhof – Zürich Dolder	Db	1 000 mm	600 V	Funiculaire reconverti en chemin de fer à crémaillère
733			Zürich Hardbrücke – Zürich HB – Dübendorf	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
734			Zürich Hardbrücke – Zürich HB – Zürich Stadelhofen – Dietlikon	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
735	120		Zürich Hardbrücke – Zürich HB – Zürich Stadelhofen – Meilen – Rapperswil	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz	Rechtsufrige Zürichseelinie
736	111, 120a		Rapperswil – Uznach – Ziegelbrücke – Glarus – Linthal	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
740			Rapperswil – Wetzikon – Wallisellen	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
750	123		Zürich HB – Zürich Oerlikon – Zürich Flughafen – Effretikon – Winterthur	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz	Bahnstrecke Zürich–Winterthur
751			Zürich HB – Zürich Oerlikon – Effretikon – Winterthur	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
752	123		Zürich Altstetten – Zürich HB – Zürich Flughafen	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz	Bahnstrecke Zürich–Winterthur
754	117		Winterthur – Bauma – Wald – Rüti ZH	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz	Tösstalbahn
755			Effretikon – Zürich Oerlikon – Otelfingen – Wettingen	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
757	–		Effretikon – Wetzikon – Hinwil – Bäretswil – Bauma	DVZO, CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz	Uerikon-Bauma-Bahn
760	107b		Zürich HB – Oberglatt – Bülach – Rafz – Schaffhausen	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz	Wehntalbahn
761	108		Oberglatt – Niederweningen	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
762	108a		Winterthur – Schaffhausen	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz	Rheinfallbahn
770	108c		Erzingen (Baden) – Schaffhausen – Singen (Hohentwiel)	DB	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz et non électrifiée	Hochrheinbahn

800 à 899

N^o actuel	N^o avant 1982	Nom de la ligne	Tronçon	Entreprise ferroviaire	Largeur de voie	Électrification	Remarques
818			Etzwilen – Ramsen – Rielasingen	SEHR&RS	1 435 mm	Non électrifiée
820	109		Rorschach – Romanshorn – Kreuzlingen – Schaffhausen	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz	Seelinie
821	102		Winterthur – Etzwilen	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
830	(106)		Wil – Weinfelden – Konstanz	THURBO, CFF, DB	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz	Jusqu'en 2006: Engen – Singen – Konstanz – Weinfelden
831	–		Kreuzlingen Hafen – Konstanz	CFF, DB	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
835	103		Wil – Frauenfeld	FW	1 000 mm	1,2 kV
840	110		Winterthur – Frauenfeld – Weinfelden – Sulgen – Romanshorn	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
849			Oberaach – Egnach	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
850	100		Rorschach – St. Gallen – Gossau AG – Wil – Winterthur	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz	Sankt Gallisch-Appenzellische Eisenbahn
852			Sulgen – Gossau AG	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
854	115		Gossau SG – Herisau – Appenzell – Wasserauen	AB	1 000 mm	1,5 kV	Appenzeller Bahn, Säntis-Bahn
855	113		St. Gallen – Gais – Appenzell	AB	1 000 mm	1,5 kV	Chemins de fer électriques Saint-Gall–Gais–Appenzell
856	114		Altstätten Stadt – Gais	AB	1 000 mm	1,5 kV	Altstätten–Gais-Bahn
857	115b		Rorschach – Heiden	AB, RHB	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
858	115c		Rheineck – Walzenhausen	AB, RhW	1 200 mm	600 V
859	115a		Saint-Gallen – Speicher – Trogen	AB, TB	1 000 mm	1 000 V
870	111		Romanshorn – Saint-Gall – Wattwil – Nesslau-Neu St. Johann	SOB, CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz	BT / Rickentunnel / Voralpen-Express
871			Wattwil – Uznach	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
872			Wil – Wattwil	SOB, CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
880	110	Ligne de Sargans à Rorschach	Sargans – Buchs – Sankt Margrethen – Rorschach	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz

900 à 999

N^o actuel	N^o avant 1982	Nom de la ligne	Tronçon	Entreprise ferroviaire	Largeur de voie	Électrification	Remarques
900	90		Sargans – Ziegelbrücke	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz	Linksufrige Zürichseelinie
905	110a	Sargans à Coire	Sargans – Landquart – Chur/Coire	CFF	1 435 mm	15 kV 16,7 Hz
908	92	Landquart à Coire	Landquart – Chur/Coire	RhB	1 000 mm	11 kV 16,7 Hz
910	92	Landquart à Davos-Platz	Landquart – Klosters – Davos Platz	RhB	1 000 mm	11 kV 16,7 Hz
915	92		Davos Platz – Filisur	RhB	1 000 mm	11 kV 16,7 Hz
920	93		Reichenau-Tamins – Ilanz – Disentis/Mustér	RhB	1 000 mm	11 kV 16,7 Hz	Parcourue par le Glacier Express
930	90a	Ligne d'Arosa	Chur/Coire – Arosa	RhB	1 000 mm	11 kV 16,7 Hz
940	91	Ligne de l'Albula	Chur/Coire – Thusis – Filisur – St. Moritz	RhB	1 000 mm	11 kV 16,7 Hz	Par le tunnel de l'Albula, parcourue par le Glacier Express et le Bernina Express
950	85	Ligne de la Bernina	Saint-Moritz – Pontresina – Alp Grüm – Poschiavo – Tirano	RhB	1 000 mm	1 000 V	Plus haute transversale ferroviaire d'Europe (2 253 mètres), plus grande dénivelée en Suisse (1 720 mètres)[2], parcourue par le Bernina Express
955			Klosters – Sagliains – Lavin	RhB	1 000 mm	11 kV 16,7 Hz
959			Klosters – Susch	RhB	1 000 mm	11 kV 16,7 Hz
960	90b,94		Pontresina – Samedan – Zernez – Sagliains – Scuol-Tarasp	RhB	1 000 mm	11 kV 16,7 Hz

Notes et références

Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Liste des lignes ferroviaires suisses » (voir la liste des auteurs).

Indicateur officiel
Entre Ospizio Bernina et la frontière italienne

Voir aussi

Liens externes

Plan schématique de la suisse avec le tracé des lignes ferroviaires
(de) [xls] Index des lignes ferroviaires Suisses fourni par les CFF
(en) List of mountain railways in Switzerland, liste détaillée de chemins de fer de montagne classés par altitude

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