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Chemin de fer Bex-Villars-Bretaye

Le Chemin de fer Bex-Villars-Bretaye (BVB), crĂ©Ă© par la compagnie homonyme, est une ligne de chemin de fer, Ă  voie unique et Ă©cartement mĂ©trique, longue de 17 km, reliant la gare de Bex Ă  la gare de Col-de-Bretaye.

Ligne
Bex–Villars–Bretaye
Image illustrative de l’article Chemin de fer Bex-Villars-Bretaye
Pays Drapeau de la Suisse Suisse
Historique
Mise en service 1898 – 1913
Caractéristiques techniques
Numéro officiel R27 et R28
Longueur 17,088[1] km
Écartement mĂ©trique (1,000 m)
Électrification 750 V continu
Pente maximale (adh/crĂ©m) 57 / 195 â€°
Crémaillère De type Abt sur 9,650km
Nombre de voies Voie unique
Trafic
Propriétaire Transports Publics du Chablais
Exploitant(s) Transports Publics du Chablais
Trafic RĂ©gional

C'est la compagnie homonyme qui la met en service par tronçons de 1898 à 1913, puis l'exploite jusqu'en 1999 et son absorption par les Transports Publics du Chablais (TPC) qui comprend également les lignes : Aigle-Leysin (AL) ; Aigle-Sépey-Diablerets (ASD) ; et Aigle-Ollon-Monthey-Champéry (AOMC). Pour son exploitation, la ligne BVB est scindée en deux lignes : Bex-Villars, appelée ligne R27 et Villars-Bretaye, appelée ligne R28.

Histoire

  • 1898-1901 : mise en service du Bex - Gryon - Villars - Chesières (BGVC)
  • 1913 : mise en service du Villars - Bretaye (VB)
  • 1942 : fusion des 2 compagnies (BVB)
  • 1961 : fermeture du parcours Chesières - Villars (, dĂ©ferrĂ© dès le )
  • 1990 : mise en service de la double voie entre Villars BVB et Roche-Grise
  • 2001 : mise en service des 3 automotrices Beh 4/8[2] et du nouveau tracĂ© (nĂ©cessaire pour ce matĂ©riel) en tranchĂ©e couverte entre Grand-Moulin et Foyer des Dents-du-Midi[3]

Caractéristiques

  • Longueur : 17,09 km dont 9.65 Ă  crĂ©maillère de type Abt sur 2 tronçons :
    • Le BĂ©vieux–Gryon (5,00 km)
    • Villars BVB–Col de Bretaye (4,65 km)
  • Voie mĂ©trique
  • Pente maximale : 195 ‰ en crĂ©maillère ; 57 ‰ en adhĂ©rence
  • Passagers : 946 000 en 2004
  • MatĂ©riel : 8 rames → BDeh 4/4 81 Ă  83, HGe 4/4 31 et 32, Beh 4/8 91 Ă  93 + 3 automotrices → BDeh 2/4 25 + Be 2/3 15 et 16 (les unitĂ©s 15 et 16 n'assurent plus de service rĂ©gulier)
  • Taux de couverture : 34 % par les billets
  • Subvention : 6,1 millions de francs suisses en 2005.
  • En gare de Bex.
    En gare de Bex.
  • Ă€ la gare de La Barboleuse.
    À la gare de La Barboleuse.
  • Près de Bretaye. FĂ©vrier 2016.
    Près de Bretaye. Février 2016.
  • En ville de Bex. 2023
    En ville de Bex. 2023

Notes et références

  1. Fiche technique des compagnies, numéro spécial Histoire de mai 2003 dans TPC News, Transports Publics du Chablais, consulté le 31 mars 2012.
  2. « BVB | Beh 4/8 », sur www.passiontrain.ch (consulté le )
  3. État de Vaud, « Bulletin des séances du Grand Conseil du Canton de Vaud No 14 — Séance du mardi après-midi 20 juin 2000 » Accès libre [PDF], sur vd.ch (consulté le ), p. 4-21

Sources

Fonds : Compagnie de chemin de fer Bex-Villars-Bretaye (1895 - 2002) [10.00 mètres linéaires]. Cote : CH-000053-1 PP 1095. Archives cantonales vaudoises (présentation en ligne).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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