Accueil🇫🇷Chercher

BDWM Transport

Le BDWM Transport (BDWM) est une entreprise ferroviaire suisse née de la fusion en 2000 du Bremgarten-Dietikon (BD) et du Wohlen-Meisterschwanden (WM).

BDWM Transport
Logo de BDWM Transport
illustration de BDWM Transport

Création
Disparition [1]
Prédécesseur Bremgarten-Dietikon-Bahn (en)
Wohlen-Meisterschwanden-Bahn (d)
Successeur Aargau Verkehr
Site web www.bdwm.ch

Longueur 27 km
BDWM Transport
BDWM
Ligne de Dietikon Ă  Wohlen
via Bremgarten
Voir la carte de la ligne.
Carte de la ligne
Voir l'illustration.
Une rame du BDWM Transport
Pays Drapeau de la Suisse Suisse
Villes desservies Bremgarten, Dietikon, Rudolfstetten, Widen, Wohlen, Zufikon
Historique
Mise en service 1876 – 1916
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 654
Longueur 27 km
Écartements mĂ©trique (1,000 m) et
standard (1,435 m)
Électrification 1 200 V cc
Pente maximale 53ʉۡ
Nombre de voies Nombre de voies variable selon les sections
Trafic
Trafic Voyageurs

En 2018, le Canton d'Argovie a décidé de fusionner les deux entreprises BDWM Transport AG (BDWM) et Wynental- und Suhrentalbahn (WSB), pour former la nouvelle entité ARA (Aargau Verkehr AG). Les deux entreprises sont détenues majoritairement par le secteur public, en particulier le canton d'Argovie[2].

Historique

Bremgarten-Dietikon (BD)

L'inauguration du BD de 1902.

La ligne de Chemin de fer (18,9 km) a Ă©tĂ© construite en trois Ă©tapes nettement sĂ©parĂ©es dans le temps. L'existence d'une ligne du Chemin de fer du Sud Aarau - Arth-Goldau passant par Wohlen poussa les habitants de Bremgarten Ă  demander une liaison vers la ville de Wohlen. La première Ă©tape Wohlen - Bremgarten (WB) fut ouverte Ă  l'exploitation le en voie normale (1 435 mm), puis le tronçon vers Dietikon le en voie Ă©troite Ă©lectrique (1 000 mm). Le la compagnie ouvrit sur le premier tronçon une voie combinĂ©e Ă©troite (1 000 mm), permettant une liaison directe Wohlen - Dietikon en voie Ă©troite et Ă©lectrifia Ă©galement la ligne. Entre 1931 et 1939, le BD fut placĂ© par Ă©tapes sur un corps de voie indĂ©pendant de la route[3].

Wohlen-Meisterschwanden (WM)

Action du Wohlen-Meisterschwanden-Bahn en date du .

Les travaux de la ligne de chemin de fer Ă  voie normale (1 435 mm) de 8,2 km, entre Wohlen et Meisterschwanden, au bord du Lac de Hallwil, dĂ©buta en automne 1914, en pleine Première Guerre mondiale et son ouverture Ă  l'exploitation se fit le . En 1966, la ligne fut modernisĂ©e et le courant Ă©lectrique adaptĂ© Ă  celui des CFF (alternatif monophasĂ© 15 000 volts)[3]. Mais la ligne resta dĂ©ficitaire et Ă  la suite de la fermeture d'une usine mĂ©tallurgique en 1994, les pouvoirs publics dĂ©cident de transformer la ligne du WM, en ligne de bus le 31 mai 1997[4].

RĂ©seau actuel

La compagnie exploite une ligne de 27 km entre Dietikon, Wohlen et Meisterschwanden. Entre Dietikon et Bremgarten-West, la ligne est Ă  voie mĂ©trique et au-delĂ , elle Ă©tait Ă  double Ă©cartement jusqu'au renouvellement de la voie, entraĂ®nant la dĂ©pose de la voie normale qui n'Ă©tait plus utilisĂ©e. La ligne est Ă©lectrifiĂ©e Ă  1200 V continu, est intĂ©grĂ©e au rĂ©seau S-Bahn de Zurich avec le numĂ©ro de ligne S 17[5].

Le matériel roulant est baptisées DIAMANT (Dynamic, Innovative, Attractive, Moderne, Agifle Near-distance Train) par Stadler.

Matériel roulant ferroviaire

Matériel roulant actuel

Matériel roulant Type et numéros Nbre Année de
construction
Constructeur(s) Places assises
1re/2e classe
Remarque(s) Photo
Automotrices ABe 4/8
5001-5014
14 2010 20 / 70
BDe 4/4 10 1 1932 0 / 40 train rétro
BDe 8/8 7 1 1969 SWS / MFO 0 / 93 train rétro
Locomotive Diesel Em 2/2 103 1 1984 - VĂ©hicule pour voie normale
Tracteur Diesel Te 2/2 51 1 1967 –

Matériel roulant ancien

Matériel roulant Type et numéros Nbre Année de
construction
Constructeur(s) Places assises
2e classe
Remarque(s) Photo
Automotrices BDe 8/8 1-6 / 8-9 8 1969 93 retirées du service en 2010
Be 4/8 21-25 5 1993 SWA / SIG / ABB 104 vendu Ă  l'AAR en 2010

Notes et références

  1. « https://www.aargauerzeitung.ch/aargau/aarau/historisches-ereignis-die-fusion-aller-aargauer-bahnen-ist-geschafft-ld.1512543 » (consulté le )
  2. (de) Site Argau Verkehr
  3. Les Chemins de fer privés suisses, Éditions Avanti, Fritz Bandi, 1979.
  4. LITRA, Service d'information pour les transports publics, 2000.
  5. Transportrail, Dossier Suisse

Voir aussi

Liens internes

Liens externes

Cet article est issu de wikipedia. Text licence: CC BY-SA 4.0, Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.