Regionalverkehr Bern-Solothurn

Au lendemain de la Première Guerre mondiale, en 1922, le SZB est également le produit de la fusion du Chemin de fer électrique Elektrischen Schmalspurbahn Solothurn-Bern (ESB) et du Bern-Zollikofen-Bahn (BZB). L'ouverture à l'exploitation a été effectuée le 13 septembre 1912 pour le tronçon Berne-Zollikofen et le 9 septembre 1916 pour la liaison Soleure-Zollikofen. Le 26 novembre 1965, la ligne de 36,4 km fait son entrée souterraine dans la ville de Berne[1].

Les VBW sont nés de la fusion en 1927, des Chemins de fer Berne-Muri-Gümligen-Worb (BWB) ouverts à l'exploitation le 21 octobre 1898 et du Worblental (WT), ligne ouverte le 3 juillet 1913[1].

• RE Berne – Jegenstorf – Grafenried – Fraubrunnen – Bätterkinden – Lohn-Lüterkofen – Biberist – Soleure

• S7 Berne – Worblaufen – Papiermühle – Ittigen – Bolligen – Stettlen – Vechigen – Worb Dorf
• S8 Berne – Worblaufen – Zollikofen – Moosseedorf – Schönbühl – Jegenstorf (– Bätterkinden)
• S9 Berne – Worblaufen – Unterzollikofen

• 6 Fischermätteli – Berne – Muri bei Bern – Gümlingen – Rüfenacht – Worb Dorf

• 33 Worblaufen – Reichenbach – Bremgarten
• 34 Unterzollikofen – Hirzenfeld
• 36 Breitenrain – Worblaufen – Zollikofen – Münchenbuchsee
• 38 Schönbühl – Bäriswil – Mattstetten
• 40 Kappelisacker – Papiermühle – Breitenrain – Schosshalde – Egghölzli – Muri – Allmendingen/ Sonnenfeld
• 41 Zollikofen – Papiermühle – Breitenrain (Seulement aux heures de pointe en semaine)
• 43 Ittigen (Talgut Zentrum) – Kappelisacker – Talgut Zentrum
• 44 Gümligen Sonnenfeld – Ostermundigen – Bolligen
• 46 Bolligen – Habstetten
• 47 Bolligen – Krankenheim (– Lindenburg)
• 48 Papiermühle – Kappelisacker – Lutertal – Habstetten – Papiermühle

Pour 2030, le canton de Berne prévoit une augmentation de la demande de transports de personnes sur cette liaison Berne - Soleure. Afin de permettre une extension de l'offre pour le RE et les S-Bahns du réseau RBS, un certain nombre de travaux seront entrepris entre 2021 et 2027, avec un agrandissement des quais de différentes gares pour des trains de 180 mètres (120 mètres actuellement) et un accès facilité pour les personnes handicapées (LHand), ainsi qu'un doublement de la voie entre Grafenried – Jegenstorf. A Berne, une nouvelle gare du RBS est en construction sous les voies des CFF[2].

Le lancement du projet a démarré officiellement le 29 juin 2021, en présence des représentants des communes concernées et du conseiller du gouvernement bernois, M. Christoph Neuhaus[3].

• Liste des chemins de fer suisses

• (de) Le site du RBS

• Hans G. Wägli, Réseau ferré suisse, Zurich, 1998 (ISBN 3-905111-21-7)