Économie de l'Angola

L'Angola a produit, en 2018:

• 8,6 millions de tonnes de manioc (8^e producteur mondial);
• 3,5 millions de tonnes de banane (7^e producteur mondial, ou 10^e, si l'on considère avec Banane plantain);
• 2,2 millions de tonnes de maïs;
• 1,2 million de tonnes de patate douce (10^e producteur mondial);
• 806 000 tonnes de pomme de terre;
• 597 000 tonnes d'ananas (13^e producteur mondial);
• 572 000 tonnes de canne à sucre;
• 355 000 tonnes de chou;
• 314 000 tonnes de haricot;
• 280 000 tonnes d'huile de palme;
• 154 000 tonnes d'arachide;

En plus de petites productions d'autres produits agricoles, comme café (16 000 tonnes)[2].

• La monnaie angolaise s'appelle kwanza, éponyme d'une rivière du pays.
• Les plus importantes exportations de l'Angola sont le pétrole et les diamants.
• PIB nominal (PPA 2014) : 145,71 milliards de dollars.
• En 2016 : 101,12 milliards de dollars. En 2017 : 122,12 milliards de dollars
• En 2018 : 105,75 milliards de dollars.
• En 2019 : 100 milliards de dollars[1]

Dont :

• Agriculture : 9,2 %
• Services : 24,6 %
• Industrie : 65,8 %
• Croissance annuelle (1991-2001) : 1,6 %
• Croissance annuelle (2002) : 17,1 %
• Croissance annuelle (2008) : 13,2 %
• PIB par habitant (PPA, 2001) : 2 040 dollars. En 2005 ; 3 800 $. En 2009 : 8 800 $[3]
• Taux d'inflation : 12 % (2008 estimé)[3]
• Dette extérieure totale : en 2001 9,6 milliards de dollars. En 2005 9,4 milliards de dollars. En 2009 : 7,617 milliards de dollars
• Importations : 2009 : 17,6 milliards de dollars
• Exportations :26,8 milliards de dollars (FOB) 2009 : 67,2 milliards de dollars

Les principaux partenaires commerciaux de l'Angola sont les États-Unis, la Chine, l'Union européenne, et l'Inde.

En 2004, les exportations ont atteint 10 530 764 911 dollars. La majorité des exportations angolaises sont des produits pétroliers (92 % en 2004). 785 millions de dollars de diamants, soit 7,5 % des exportations, ont été vendus à l'étranger cette même année[4]. Presque tout le pétrole angolais va aux États-Unis (526 000 barils par jour en 2006), faisant de l'Angola le huitième fournisseur des États-Unis. Au premier trimestre 2008, l'Angola est devenu le principal exportateur de pétrole vers la Chine[5]. Les restes des exportations pétrolières allant vers Europe et vers l'Amérique latine[6]. Les sociétés américaines comptent pour plus de la moitié des investissements en Angola, avec notamment Chevron-Texaco. Les États-Unis exportent vers l'Angola des biens industriels et des services, principalement des équipements pétroliers et miniers, des produits chimiques, des avions, et de la nourriture, alors qu'ils importent essentiellement du pétrole.

En 2007, le commerce entre l'Angola et l'Afrique du Sud était supérieur à 300 millions de dollars[7]. Depuis les années 2000 de nombreux Chinois se sont installés pour monter des affaires[8].

Le deuxième investisseur international est le Portugal, avec 100 000 immigrés, derrière la Chine populaire. Sur un plan culturel, le Portugal doit également affronter la compétition du Brésil également lusophone[9]. Pour les trois premiers trimestres de 2010, les échanges commerciaux entre la Chine et l'Angola ont atteint 19,8 milliards de dollars[10]. L'Angola est également le premier partenaire commercial de la Chine populaire sur le continent africain.

Le groupe Citic de Chine populaire construit également la ville nouvelle de Kilamba Kiaxi en périphérie de Luanda qui devrait accueillir 200 000 habitants[11].

Bidonville au nord de Luanda.

Vente d'ananas entre Huamba et Quilaba

L'économie angolaise est marquée par les années de guerre civile. Elle s'est relancée en 2002. Elle reste une économie pauvre et de structure peu avancée. Le secteur primaire emploie 85 % des actifs pour 8 % des richesses créées. Sept Angolais sur dix vivent sous le seuil de pauvreté, ce qui est symptomatique des efforts encore à effectuer dans ce domaine. Le revenu par habitant demeure l'un des plus faibles au monde. Environ 50 % des actifs sont soit au chômage soit sous-employés.

La croissance est élevée entre 2002 et 2016. Celle du PIB s'est élevée à 26 % en 2006[12]. Elle est tirée par le pétrole et le diamant. Pourtant la manne pétrolière n'a pas réussi à tirer l'ensemble du pays de son état de sous-développement. En 2008, les indicateurs montrent que l'Angola possède l'une des plus faibles espérances de vie du continent, un système éducatif très insuffisant et que la fracture entre riches et pauvres ne fait que s'agrandir[13].

L'Angola possède également des gisements d'or, de fer, de phosphates, de feldspath, de bauxite et d'uranium. Il compte de vastes forêts, des usines de pêche et des terres arables, ou sont cultivés le coton, le café et le sisal. À l'approche des élections législatives de septembre 2008, le gouvernement a multiplié les annonces de grands projets : travaux adduction d'eau, nouvelle flottille de pêche mais les avis sont divisés sur l'avenir de ces programmes ambitieux[13].

Avec la chute des cours du pétrole, l'économie angolaise entre en récession à partir de 2016. En 2020, la croissance est de -4 % et l'inflation de 21 %[14].

Le principal créancier de l'Angola est la Chine qui détient 20 milliards de dollars de la dette angolaise[14].

La marche à pied reste le moyen de transport le plus commun.

Le port de Lobito

La densité du réseau de transports angolais est très faible. On dénombre seulement 2 761 kilomètres de voies ferrées et 51 429 kilomètres de routes. Le développement de l'exploitation du pétrole a entraîné des efforts pour la construction d'oléoducs, dont la longueur totale était de 893 kilomètres en 2004. Les gazoducs, quant à eux, avaient une longueur totale de 214 kilomètres. Enfin, le pays comptait 243 aéroports en 2004 (soit un pour 5 130 km²) mais dont trente-deux seulement étaient équipés d'une piste goudronnée (soit un pour 38 959 km²). Quatre ports importants se trouvent sur le territoire angolais: Luanda, Soyo, Lobito et Cabinda (qui constitue une enclave angolaise entre les deux Congos, République du Congo et République démocratique du Congo). Le barrage de Kapanda devrait fournir la majorité de l'électricité du pays.

En 2004, l'Eximbank chinoise a approuvé une ligne de crédit de 2 milliards de dollars pour l'Angola. Le prêt est utilisé pour reconstruire diverses infrastructures du pays. Ce prêt a également limité l'influence du Fonds monétaire international dans le pays.

• (en) Tony Hodges, Angola : anatomy of an oil State, Fridtjof Nansen Institute, James Currey, Oxford ; Indiana University Press, Bloomington, 2004 (2^e éd.), 236 p. (ISBN 0-2532-1466-1)
• (en) Kristin Reed, Crude existence : environment and the politics of oil in Northern Angola, University of California Press, Berkeley, 2009, 323 p. (ISBN 978-0-5202-5822-8)
• (fr) « Angola », in Bilan Économie 2010. L'atlas de 179 pays, hors-série Le Monde, p. 105
• (fr) « Angola : Le MPLA peine à changer son image », in L'État de l'Afrique 2010, hors-série Jeune Afrique n^o 24, p. 152-153
• (fr) Dominique Marcos Pires, Angola, Ambassade de France, Mission économique de Luanda, Ubifrance, Paris, 2009, 176 p., coll. « L'essentiel d'un marché » (ISBN 978-2-2794-1705-5)
• (pt) Fátima Roque, Pedro Pita Barros, Ana Maria Neto (et al.), Economia de Angola, Bertrand Editora, Venda Nova (Portugal), 1991, 335 p. (ISBN 978-9-7225-0553-6)