Vinci Construction
Vinci Construction est un groupe français spécialisé dans la construction et le génie civil, les activités historiques du groupe Vinci dont il fait partie.
| Vinci Construction | |
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| Création | 2000 (Création de Vinci) |
|---|---|
| Forme juridique | Société anonyme à conseil d’administration |
| Slogan | Les vraies réussites sont celles que l'on partage |
| Siège social | 1973 Bd de la Défense, 92000 Nanterre France
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| Direction | Pierre Anjolras |
| Actionnaires | Vinci |
| Activité | Construction, génie civil |
| Société mère | Groupe Vinci |
| Filiales | Vinci Construction France Vinci Construction International Network Division des Grands Projets Soletanche Freyssinet Entrepose |
| Effectif | 117 000 (2023) |
| SIREN | 380448944[1] |
| Site web | www.vinci-construction.com |
| Chiffre d'affaires | 13.641 Mds € (2020)[2] |
| Résultat net | 344 M€ |
Vinci Construction regroupe cinq divisions (Vinci Construction France, Vinci Construction International Network, Division des Grands Projets, Soletanche Freyssinet et Entrepose) et compte plus de 700 sociétés consolidées qui enregistrent un chiffre d’affaires de 14,2 milliards d'euros (48% généré hors de France) sur plus de 30 000 chantiers en 2018 [3] et de 26,3 milliards d'euros (51% généré hors de France) en 2019 [4]. Vinci Construction a réalisé plusieurs ouvrages notoires comme la fondation d'entreprise Louis Vuitton, la canopée des Halles, la LGV Sud Europe Atlantique, l'autoroute A86, le Stade de France, l'enceinte de confinement de Tchernobyl, etc.
Histoire
Création
Le groupe Vinci trouve ses origines dans le secteur de la construction. L'entreprise la plus âgée du groupe est la Maison Jean et Chabrié créée en 1817 avec pour premier contrat l'éclairage à la chandelle et le chauffage au bois de l'Assemblée nationale.
Toutefois, le développement de Vinci Construction s'est principalement opéré autour de la Société des Grands travaux de Marseille (GTM) créée en 1891 et de la SGE créée en 1899.
À partir des années 1980, de profonds remaniements dans le secteur de la construction en France mènent à la fusion GTM/SGE en 2000, donnant naissance au groupe Vinci.
Les activités de construction du nouveau groupe sont réunies au sein de Vinci Construction. À l'issue de cette fusion, Vinci devient en 1999 le premier constructeur français en chiffre d’affaires[5] - [6].
| Nom | Création | Description |
|---|---|---|
| Sainrapt et Brice | 1852 | Consolidations et fondations spéciales. Fusionne avec la SGE en 1981. |
| Dodin | 1865 | Travaux maritimes et fluviaux dans les années 1920. Rejoint le groupe Saint-Gobain en 1983 pour devenir une filiale de la Sogea. |
| Eau et Assainissement (puis Sobea et Sogea) | 1878 | GĂ©nie civil et canalisation. Fusionne avec le pĂ´le BTP de la SGE en 1986. |
| CFE | 1880 | Chantiers de construction du réseau ferroviaire européen, puis acteur mondial de la construction. Racheté par Dumez en 1989. |
| Deschiron | 1885 | Grands ouvrages, puis sidérurgie et l'électricité. Devient filiale à part entière de la SGE rattachée à la Sogea en 1982, puis devient filiale de Campenon Bernard en 1992. |
| Dumez | 1890 | Constructions en béton armé, barrages et chantiers complexes. En 1996, Dumez fusionne avec GTM-Entrepose pour créer l’entité groupe GTM. |
| Société des Grands Travaux de Marseille (GTM) | 1891 | Aménagement du réseau d'égouts de la ville de Marseille, puis se diversifie dans l'électrique, puis dans l'innovation et les ouvrages complexes. Fusionne avec Entrepose en 1982 pour créer GTM-Entrepose, qui fusionne avec Dumez en 1996 pour créer le groupe GTM. |
| SGE | 1899 | Constructions ferroviaires et électriques, puis génie civil, puis autoroutes. Fusionne en 1982 avec Sainrapt et Brice, puis passe sous le contrôle de Saint-Gobain, de la Compagnie Générale des Eaux qui devient Vivendi, fusionne avec Campenon Bernard et se détache de Vivendi en 1997, pour devenir le groupe Vinci en 2000. |
| Brüggemann | 1899 | Préfabriqué industriel et projets clé en main. Campenon Bernard entre au capital de la société en 1992. |
| Thinet | 1905 | Construction avec un modèle de taylorisation des chantiers de construction. Devient filiale de la SGE en 1965. |
| GTBA | 1907 | Grands travaux en béton armé. Rachetée en 1965 pour intégrer la Sobea, future Sogea. |
| Balency et Schuhl | 1909 | Constructions en béton armé. Rachetée en 1965 pour créer la Sobea, future Sogea. |
| Campenon Bernard | 1920 | Construction de chemins de fer, bâtiments industriels, routes et aménagements hydrauliques, puis génie civil et réalisation de ponts. Racheté par la Compagnie Générale des Eaux en 1984 pour rejoindre la SGE en 1988 avant de fusionner avec cette dernière en 1997. |
| Froment Clavier | 1922 | Construction de silos à grain en béton armé, puis construction de sites industriels et de logements. Rachat en 1964 par Campenon Bernard et abandon du nom de la société. |
| Caroni | 1925 | Battage de pieux, de palpanches, et travaux de terrassement, puis bâtiments. Rachetée en 1983 par Campenon Bernard. |
| Travaux du Midi | 1926 | Construction, essor dans les années 1960. Rejoint GTM en 1934. |
| Entrepose Group | 1935 | Conception, réalisation et opération d'infrastructures de production, de transport et de stockage pour l'industrie. Fusionne avec GTM en 1982 pour devenir GTM-Entrepose, qui fusionne avec Dumez en 1997 pour devenir le groupe GTM. |
| CAPAG CETRA | 1938 | Canalisation de grands ouvrages, traversées sous-fluviales, puis centrales thermiques. Fusionne avec Campenon Bernard en 1975. |
| Freyssinet | 1943 | Précontrainte, techniques améliorées de béton armé développées par Eugène Freyssinet. Société créée par Edmon Campenon, fondateur de Campenon Bernard. |
| Sicra | 1944 | Construction de logements et de bâtiments standardisés. Rejoint le groupe SGE en 1954. |
| Chantiers modernes | 1946 | Terrassement, puis génie civil. Entrée de Dumez au capital de la société en 1988, devient filiale de GTM Construction. |
| Satom | 1951 | Travaux de bâtiments, forage, génie civil en Afrique. Filiale internationale de Sainrapt et Brice qui fusionne avec la SGE en 1981. |
| Terre Armée | 1968 | Remblais granulaires renforcés, armatures, et systèmes de parement modulaire. |
| Norwest Holst | 1969 | Construction en béton armé, pose de câbles souterrains, génie civil. Prise de contrôle par la SGE en 1991. |
| Entreprises Morillon-Corvol et Courbot (EMCC) | 1971 | Travaux maritimes et portuaires. Devient filiale de la SGE en 1983, puis placée dans le giron de Campenon Bernard. |
| Soletanche Bachy | 1997 | Étanchéité et réparation de barrages, de centrales nucléaires, de tunnels, de fondations profondes, de monuments historiques. Rachetée par Vinci en 2007, puis fusion avec Freyssinet en 2009 pour créer Soletanche Freyssinet. |
| Nuvia | 2007 | Prise en charge globale et spécifique de toutes les opérations sur le cycle de vie des installations nucléaires. |
| Sixense | 2016 | Solutions informatiques et digitales pour la gestion des projets de construction. |
| Petit | 1978 | |
| Sicra | ||
| Bateg | ||
| CBC | ||
DĂ©veloppement
Le développement de Vinci Construction suit la stratégie de diversification/consolidation observée par le groupe Vinci depuis sa création. En , Vinci Construction réunit ses activités Grands Projets France et International au sein d'une filiale commune[8]. À travers ses différentes sociétés spécialisées, Vinci Construction se positionne parmi les principaux acteurs du BTP dans les pays d'Afrique[9] - [10]. En Asie-Pacifique, Vinci Construction fait l'acquisition de HEB Construction en Nouvelle-Zélande en , et de Seymour Whyte en Australie en [11].
Vinci Construction est présent sur des projets de grande envergure : le pont Rion-Antirion en Grèce, le plus long tunnel d'Écosse (tunnel de Shieldhall)[12], des autoroutes sur le continent américain avec Cofiroute USA[13] - [14], les égouts géants à Londres[15], la Tour Odéon à Monaco, l'enceinte de confinement de Tchernobyl, etc.
Dans le ferroviaire, Vinci Construction participe à la construction de la LGV Sud Europe Atlantique, le plus important partenariat public-privé (PPP) jamais signé dans le ferroviaire en France et l'un des plus importants projets d'infrastructure en Europe[16]. Il remporte plusieurs contrats de construction de lignes de métro à l'international (Le Caire, Lusail, Santiago, Doha ...) et en France, notamment dans le cadre des travaux du Grand Paris Express[17].
Le groupe se développe dans les projets portuaires (Kingston, Casablanca[18], etc.) et crée une entité dédiée à cette activité en [19].
Après la construction du Stade de France en , Vinci Construction participe à la vague de rénovation des stades français (Le Havre, Le Mans, Bordeaux, Lyon, etc.) en vue de la préparation du championnat d'Europe de football 2016[20]. En , Vinci Construction livre le Paris La Défense Arena, alors la plus grande enceinte modulable d'Europe[21]. En , Vinci Construction livre le Pont de l'Atlantique au Panama[22].
Activités
Filiale spécialisée construction du groupe Vinci, Vinci Construction est lui-même un groupe réunissant plus de 700 sociétés consolidées à travers cinq divisions : Vinci Construction France, Vinci Construction International Network, Division des Grands Projets, Soletanche Freyssinet, Entrepose. Basé en France, le groupe Vinci Construction compte plus de 71 400 collaborateurs en et réalise 48 % de ses 14,231 milliards d'euros de chiffre d'affaires à l'international[3].
Vinci Construction couvre huit domaines d’activité[23] :
- Bâtiment (immeubles et gratte-ciels)
- Ouvrages fonctionnels (optimisation des Ă©quipements urbains)
- Infrastructures de transport (ponts, ferroviaires, autoroutes, aéroports, etc.)
- Infrastructures hydrauliques (barrages, réseaux de distribution, tunnels, stations de pompage, etc.)
- Énergies renouvelables et nucléaires (complexes éoliens, centrales nucléaires, installations géothermiques et hydroélectriques, etc.)
- Infrastructures gazières et pétrolières (valorisation énergétique, pipelines, stockage, process, etc.)
- Infrastructures environnementales (dépollution des sols, valorisation des déchets, etc.)
- Infrastructures minières (routes, tunnels, forages, sondage, cavités, etc.).
Pollution
À Nanterre, une centrale à béton exploitée par Vinci Construction a déversé pendant au moins un an (de début à ) du béton directement dans la Seine[24].
Principaux ouvrages
| Photo | Nom | Type | Lieu | Attribution | Inauguration |
|---|---|---|---|---|---|
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Fondation d'entreprise Louis Vuitton[25] | Centre d’exposition d'art | Paris, France | 2007 | 2014 |
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Musée des Confluences | Construction | Lyon | 2010 | 2014 |
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Canopée des Halles | Paris | 2011 | 2016 | |
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Orchestre symphonique national de la radio polonaise | Construction d’une nouvelle salle de concert | Katowice, Pologne | 2012 | 2014 |
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New Covent Garden Market[26] | Rénovation du plus grand marché du pays | Londres | 2012 | 2022 |
| Photo | Nom | Type | Lieu | Attribution | Inauguration |
|---|---|---|---|---|---|
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Berjaya Times Square | Double gratte-ciel | Kuala Lumpur, Malaisie | 1995 | 2003 |
| Tour Odéon | Double gratte-ciel | Monaco | 2009 | 2015 | |
| Campus SFR[27] | Bureaux | Saint-Denis | 2011 | 2015 | |
| Berjaya Central Park | Double gratte-ciel | Kuala Lumpur, Malaisie | 2011 | 2015-2016 | |
| La Marseillaise[28] | Gratte-ciel | Marseille | 2015 | 2018 | |
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Tour Trinity[29] | Gratte-ciel | Courbevoie | 2016 | 2019 |
| Dubai Creek Tower[30] | Gratte-ciel | DubaĂŻ | 2016 | 2020 |
| Photo | Nom | Type | Lieu | Attribution | Inauguration |
|---|---|---|---|---|---|
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Antamina Slurry Pipeline | Minéroduc le plus long au monde (300 km) | Mine d'Antamina, Pérou | 2000 | 2001 |
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Pont Rion-Antirion (pont CharĂlaos TrikoĂşpis) | Pont Ă haubans | Relie Rion Ă Antirion | 1996 | 2004 |
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Pont du Clackmannanshire[31] | Écosse | 2006 | 2008 | |
| Pont de l'Amitié Qatar-Bahreïn[32] | Pont le plus long du monde (40km) | Relie Bahreïn au Qatar | 2008 | Actuellement suspendu | |
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Pont Jacques-Chaban-Delmas | Pont levant | Bordeaux | 2009 | 2012 |
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Lien fixe du Fehmarn Belt[33] | Tunnel immergé de 18km | Relie le Danemark et l'Allemagne au niveau du Fehmarn Belt | 2018 | 2024-2029 |
| Thames Tideway Tunnel[15] | Tunnel géant des égouts (13 km) | Londres | 2015 | 2024 | |
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Pont de l'Atlantique[22] | Au-dessus du canal de Panama, Ă ColĂłn | Panama | 2013 | 2019 |
| Photo | Nom | Type | Lieu | Attribution | Inauguration |
|---|---|---|---|---|---|
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A86 et Duplex A86 | Autoroute élargissant le tracé du périphérique | Île-de-France | 1999 | 2011 |
| LĂnea Amarilla | Autoroute en zone urbaine | Lima, PĂ©rou | 2016 | 2018 |
| Photo | Nom | Type | Lieu | Attribution | Inauguration |
|---|---|---|---|---|---|
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MMArena | Construction du nouveau stade | Le Mans | 2008 | 2010 |
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Stade Océane | Construction du nouveau stade | Le Havre | 2009 | 2012 |
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Allianz Riviera | Construction du nouveau stade | Nice | 2010 | 2013 |
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Matmut Atlantique | Construction du nouveau stade | Bordeaux | 2011 | 2015 |
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Parc Olympique lyonnais | Construction du nouveau stade | Lyon | 2011 | 2016 |
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Paris La DĂ©fense Arena[21] | Construction du nouveau stade | Nanterre | 2013 | 2017 |
| Photo | Nom | Type | Lieu | Attribution | Inauguration |
|---|---|---|---|---|---|
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Station de métro Tottenham Court Road | Rénovation | Londres | 2011 | 2015 |
| Ligne 3 du métro du Caire[34] | Ligne ferroviaire intra-urbaine | Le Caire, Égypte | 2007 | 2012 | |
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LGV Sud Europe Atlantique (LGV L'Océane)[16] | 340 kilomètres de tronçon LGV | Relie Tours à Bordeaux | 2011 | 2017 |
| Métro léger de Lusail | Construction d’un nouveau réseau | Lusail, Qatar | 2011 | 2020 | |
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Lignes 3 et 6 du métro de Santiago[35] | Construction et maintenance | Santiago, Chili | 2013 | 2017 |
| Lignes de métro 12, 14 et 15[17] | Prolongement dans le cadre du Grand Paris Express | Île-de-France | 2017 | 2020 |
| Photo | Nom | Type | Lieu | Attribution | Inauguration |
|---|---|---|---|---|---|
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HĂ´tel Mandarin Oriental | RĂ©novation | Londres | 2016 | 2018 |
| Photo | Nom | Type | Lieu | Attribution | Inauguration |
|---|---|---|---|---|---|
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Enceinte de confinement de Tchernobyl | Dispositif de confinement du réacteur no 4 accidenté de la centrale nucléaire de Tchernobyl | Pripiat, Ukraine | 2007 | 2016 |
| Valorisation des terres et sédiments pollués[36] | Construction de la plateforme | Bruyères-sur-Oise | 2015 | ||
| Centrale hydroélectrique de Romanche Gavet[37] | Construction du plus grand parc hydroélectrique en France | Romanche | 2010 | 2020 | |
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Démantèlement de Superphénix | Démantèlement du réacteur nucléaire | Creys-Malville | 2006 | 2030 |
Notes et références
- Système national d'identification et du répertoire des entreprises et de leurs établissements, (base de données)
- https://fr.statista.com/statistiques/827361/chiffre-affaires-vinci-construction//
- « Qui sommes-nous? », sur Vinci-construction.com
- « Résultats annuels », sur Vinci-construction.com
- Claude Barjonet et Guillaume Delacroix, « Vinci-GTM, une opération exemplaire », Les Échos,‎ (lire en ligne)
- « Le P-DG de Vinci : Notre image est devenue plus conquérante », L'Usine Nouvelle,‎ (lire en ligne)
- « Histoire », sur Vinci.com
- julien Beideler et Laurence Francqueville, « Stratégie Vinci Construction rassemble ses forces pour les grands projets », Le Moniteur,‎ (lire en ligne)
- Claude Barjonnet, « Comment le BTP français tente de préserver sa place en Afrique », Les Échos,‎ (lire en ligne)
- Saïd Aït-Hatrit, « Portraits : les hommes clés de Vinci en Afrique », Jeune Afrique,‎ (lire en ligne)
- « Travaux publics – Vinci Construction acquiert la société australienne Seymour Whyte », Chantiers de France,‎ (lire en ligne)
- « Vinci Construction Grands Projets livre le plus long tunnel d’Ecosse », Construction Cayola,‎ (lire en ligne)
- « Après le Pérou, Vinci décroche une concession autoroutière en Colombie », Capital,‎ (lire en ligne)
- « Le Français Vinci construira une autoroute au Canada », Les Affaires,‎ (lire en ligne)
- Pierre Monier, « Vinci empoche un contrat de 858 millions d’euros pour nettoyer la Tamise », L'Usine Nouvelle,‎ (lire en ligne)
- Jean-Michel Gradt, « LGV Tours-Bordeaux : le chantier à grande vitesse de Vinci », Les Échos,‎ (lire en ligne)
- Nathalie Moutarde, « Grand Paris Express : nouveau contrat pour Vinci Construction et Spie Batignolles », Le Moniteur,‎ (lire en ligne)
- Pierre-Olivier Rouaud, « Maroc : Vinci emporte pour 68 millions d'euros de contrats portuaires à Casablanca et Al Hoceima », L'Usine Nouvelle,‎ (lire en ligne)
- Florent Maillet, « Travaux publics : Vinci Construction crée une entité spécifique pour les travaux maritimes et fluviaux », Le Moniteur,‎ (lire en ligne)
- « «il n'y avait aucun réseau de stades en Europe. Vinci Stadium est le premier » », Les Échos,‎ (lire en ligne)
- « Le chantier de la U Arena s'ouvre de nouveau au public », Paris La Défense,‎ (lire en ligne)
- Vinci Construction livre le Pont de l'Atlantique, au Panama, Le Moniteur, 26 août 2019
- « Nos expertises », sur Vinci-construction.com
- « À Nanterre, du béton déversé directement dans la Seine », sur Europe 1 (consulté le )
- Milena Chessa et Julie Nicolas, « Points de vue sur la Fondation Louis-Vuitton à Paris », Le Moniteur,‎ (lire en ligne)
- Barbara Leblanc, « Vinci choisi pour la rénovation du New Covent Garden Market à Londres », L'Usine Nouvelle,‎ (lire en ligne)
- « Vinci construira le siège social de SFR à Saint-Denis », Batiactu.com,‎ (lire en ligne)
- « Revivez la construction de la tour La Marseillaise en timelapse », Le Moniteur,‎ (lire en ligne)
- Claire Janis-Mazarguil, « Coup d’envoi pour la construction de la tour Trinity », TP News,‎ (lire en ligne)
- (en) « The Tower at Dubai Creek Harbour will be Completed in 2020 », Flashy Dubai,‎ (lire en ligne)
- « Ecosse : la construction du pont de Kincardine attribuée à Vinci », Batiactu,‎ (lire en ligne)
- « Vinci va construire le pont le plus long du monde », La Dépêche,‎ (lire en ligne)
- Pierre Monnier, « Vinci participera à la construction du plus long tunnel immergé du monde, reliant l'Allemagne au Danemark », L'Usine Nouvelle,‎ (lire en ligne)
- « Egypte : le «métro des pyramides» ouvre sa 3e ligne », Batiactu,‎ (lire en ligne)
- « Vinci et Colas signent un contrat pour le métro de Santiago du Chili », Batiactu,‎ (lire en ligne)
- « Vinci Construction France inaugure le plus grand site francilien de traitement de terres polluées », Le Moniteur,‎ (lire en ligne)
- « Romanche-Gavet : le plus grand chantier hydraulique de France », Futura Planète,‎ (lire en ligne)