Deux-mâts

Un deux-mâts est un terme générique pour désigner un navire à voile comportant deux mâts verticaux[1].
Il existe de très nombreux types de deux-mâts.

Typologie

Le mât de beaupré n'étant pas comptabilisé, la typologie est très variable. Classiquement la position des mâts détermine les principaux types.

Voilier avec grand-mât à l'arrière

Le brick, gréé en voiles carrées sur ces deux mâts.
Le brick-goélette, gréé en voiles carrées sur le mât de misaine et en voiles auriques à corne sur le grand mât arrière.
La goélette se distingue du brick par son gréement complet avec des voiles auriques ou voiles triangulaires.
Les goélettes à huniers qui disposent de voiles carrés s'appellent les goélette à huniers.
Le brigantin désigne un gréement voisin du brick ou du brick-goélette sans grand-voile avec une grande brigantine.
Le Senau est un deux-mâts de commerce ou de guerre, peu fréquent, très proche du brick. Il est gréé en voiles carrées avec un petit mât additionnel dit de tapecul ou "mât de Senau" à l'arrière du grand-mât (qui est dédoublé).

Type de gréement	Brick	Brigantin	Brick-goélette	Goélette à doubles huniers	Goélette à Hunier	Goélette / Goélette franche
	("brig" en anglais)	("Brigantine" s.s. en anglais)	("hermaphrodite-Brig" ou "shooner-brig" ou "brigantine" s.l. en anglais)	("double-topsail schooner" ou "jackass brig" en anglais)	("topsail schooner" en anglais)	("schooner" en anglais)
	Brick ("brig" en anglais)	Brigantin ("Brigantine" s.s. en anglais) Brigantin	Brick-goélette ("hermaphrodite-Brig" ou "shooner-brig" ou "brigantine" s.l. en anglais)	Goélette à doubles huniers ("double-topsail schooner" ou "jackass brig" en anglais)	Goélette à Hunier ("topsail schooner" en anglais)	Goélette ou Goélette franche ("schooner" en anglais)
Exemple de Navire		Le brigantin Experiment, the Newburyport, construit à Amesbury en 1803 (peinture de Nicolay Carmillieri, 1807)	Le Brick-goélette Marie Magdalene passant devant le phare de Skagen (1891)	La goélette à huniers Amy Stockdale devant les falaises de Douvres (Toile de William John Huggins, 1838)	La goélette à hunier Jantje (Brest 2016)	La goélette Atalanta en 2007

Voilier avec grand-mât à l'avant

Ketch : Les ketchs modernes ont presque exclusivement un gréement bermudien. Les ketchs anciens pouvaient disposer de flèches ou de huniers.
Ketch à huniers : Comme pour les goélettes, il est possible de rencontrer des huniers (voile carrée) en sommet de mâts. Cette configuration est rare, elle se rencontre sur les ketchs anciens.
Le yawl est proche du ketch, la différence est liée à la position de la voile d'artimon par rapport au safran[2]. Dans un ketch, l'artimon est positionné en avant du gouvernail (pour stabiliser et augmenter la surface de voile), dans un yawl, l'artimon est en arrière du gouvernail (pour stabiliser le navire).

	Ketch (ketch à corne s.s.)	Ketch bermudien	Ketch à hunier	Yawl (yawl à corne s.s.)	Yawl bermudien
Schéma du gréement			Ketch à hunier du XIX^e siècle.
Exemples de navires	Le SV Ariel, Ketch à flèche en 2006 Ketch en 1913	Petit ketch à gréement bermudien (Type DZ) Le ketch bermudien Rona II au Tall Ships' races de Belfast en 2009	Ketch à hunier à Oakland (baie de San Francisco)	Le yawl Stebbins	Le Salcombe, un yawl à gréement bermudien en 1967

Autres deux mâts

Il existe un très grand nombre d'autres types de bateaux à deux-mâts d'appellation locale comme le bisquine.

Exemples de navires

Senau

L’Irène (1748), a navigué de 1748 à 1757

Brigantin

L'Eye of the wind (1911), Allemagne, transformé en brigantin.

Ketch

L’Étoile Polaire (1916) est un ketch français
Le Joshua est un ketch français en acier de Bernard Moitessier construit au chantier Meta de Tarare en 1961
Le Notre Dame des Flots est un ketch français en bois, construit en 1942 pour la pêche en mer du Nord
Le Zénobe Gramme est un ketch belge
Le Seute Deern II est un ketch allemand
Le Hawaiian Chieftain (1988) est un ketch hawaïen
L’Orsa Maggiore est un ketch bermudien
L’Esther Jensen (1939) est un ketch néerlandais
L’Arawak est un ketch français, construit aux Sables-d'Olonne en 1954
Le Pen Duick II est à l'origine un ketch, configuration dans laquelle il fut utilisé par Éric Tabarly lors de sa victoire dans la course transatlantique en solitaire en 1964
Le Pen Duick VI est un ketch français célèbre conçu pour la course autour du monde en escale et en équipage, la Whitbread de 1973, sur lequel Éric Tabarly a remporté la Transat anglaise en solitaire en 1976, après avoir essuyé trois tempêtes

Yawl

Le Spray est un ancien cotre américain transformé ultérieurement en yawl
Le Gipsy Moth IV sur lequel Sir Francis Chichester boucla un tour du monde en solitaire en 1967 était un yawl. La Rose Noire II
Le Rose Noire II (1964), ex Vindilis, est un yawl bermudien, membre du YCC La Rochelle. Construit sur un plan de Eugène Cornu, il est, depuis 2000, classé monument historique du patrimoine maritime
Le Lys Noir (1914) est un yawl français et un des rares voiliers de yachting. Il mouille actuellement à Granville
La Grande Hermine (1932) est un yawl français

Lougre

Le Grand Léjon : lougre de la baie de Saint-Brieuc
Le Corentin : lougre chasse-marée de Quimper
L'Ibis : lougre en bois britannique construit en 1930

Notes et références

Dictionnaire de la marine à voiles (Pâris et De Bonnefoux, réédition de 1999), page 518
« Comment différencier un ketch, un yawl ou une goélette ? » (consulté le 7 août 2016)
(en) « The "Stockholm Brig" Tre Kronor Homepage » (consulté le 17 juin 2008)

Voir aussi

Ouvrages généraux de marine à voile

Parïs Bonnefoux et De Bonnefoux, Dictionaire de marine à voiles, Editions du Layeur, 1999 (réédition d'un ouvrage du 19eme siècle), 720 p.
Collectif, Guides des voiliers : Reconnaître les gréements anciens, Douarnenez, Le Chasse Marée, 1988, 72 p. (ISBN 2-903708-13-4)
Collectif, Guide des termes de marine : Petit dictionnaire thématique de marine, Douarnenez, Le Chasse Marée - Armen, 1997, 136 p. (ISBN 2-903708-72-X)
Collectif, Guide des gréements : Petite encyclopédie des voiliers anciens, Douarnenez, Le Chasse Marée, 2000, 127 p. (ISBN 2-903708-64-9)

Navires (vieux gréements)

(en) Otmar Schäuffelen (trad. Casay SERVAIS), Chapman, Great sailing ships of the world, Hearst Books (New York), 2002, 420 p. (ISBN 1588163849)

(en) Otmar Schäuffelen (trad. de l'allemand par Casay SERVAIS), Chapman, Great sailing ship of the world, Hearst Books (New York), 2002, 420 p. (ISBN 1-58816-384-9, lire en ligne)
JAFFRY Gwendal, MILLOT Gilles, Guide des grands voiliers : Des voiliers de travail aux navires écoles, Douarnenez, Le Chasse Marée, 1999, 128 p. (ISBN 2-903708-86-X)
HERON Jean Benoit, Ces Bateaux qui ont découvert le monde, Douarnenez/Grenoble, Le Chasse Marée - Glénat, 2013, 127 p. (ISBN 978-2-7234-9734-3)
ROLLAND François Marie, STICHELBAUT Benoît, Grands voiliers, Brest, Editions Le Telegramme, 2008, 140 p. (ISBN 978-2-84833-198-0)
LE BRUN Dominique, STICHELBAUT Benoît, Grands voiliers, Brest, Editions Le Telegramme, 2012, 37 p. (ISBN 978-2-84833-283-3)
LE BRUN Dominique, Le Guide des grands voiliers, Grenoble, Le Chasse Marée - Glénat, 2010, 127 p. (ISBN 978-2-35357-059-1)
MEYER Nathalie, 100 Bateaux cultes, Paris, Solar Editions, 2013, 125 p. (ISBN 978-2-263-06242-1)
PUGET ollivier, DARDE Jean Noël, Partir sur les grands voiliers : Le guide pour embarquer, Paris, Guides Balland (Paris), 2000, 318 p. (ISBN 2-7158-1277-9)

Articles connexes

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