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Alma Doepel

L’Alma Doepel est un trois-mâts goélette australien. Il est le plus ancien du monde de sa catégorie à pouvoir encore naviguer.

Alma Doepel
illustration de Alma Doepel

Type Goélette
Gréement trois-mâts goélette
Histoire
Chantier naval Bellingen - Nouvelle-Galles du Sud
Lancement 10 octobre 1903
Équipage
Équipage 11 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 45.20 m
Longueur de coque 35.90 m
Maître-bau 8,60 m
Tirant d'eau 2,29 m
DĂ©placement 150,69 tonnes
Voilure 557 m² (10 voiles)
Caractéristiques commerciales
Capacité 40 cadets
Carrière
Armateur Sail & Adventure, Ltd.
Port d'attache Hobart Tasmanie - Drapeau de l'Australie Australie

Histoire

L’Alma Doepel a été construit en 1903 à Bellingen, en Nouvelle-Galles du Sud, par Frederik Doepel. Il a donné le nom de sa fille cadette Alma à ce bateau.

Ce voilier naviguait principalement autour de l'Australie, pour le transport de marchandises comme le bois, le blé et la confiture.

Il a également été utilisé durant la Seconde Guerre mondiale comme navire de ravitaillement en Papouasie-Nouvelle-Guinée, avant de retourner au service commercial autour de la Tasmanie dès 1946.

De 1961 à 1975, l’Alma Doepel a été dépouillé de son gréement pour être utilisé au transport du calcaire, avant d'être vendu à la ferraille pour la valeur de ses moteurs à la société Sail & Adventure de Melbourne en 1976.

De 1976 à 1987, l’Alma Doepel a été complètement restauré. Il a participé pour mener la parade de la voile dans le port de Sydney en .

Après cela, il a été utilisé navire-école à Melbourne jusqu'en 1999. C'est le besoin de travaux de réparation de la coque et le manque de fonds qui a mis un terme à cette activité.

En , l’Alma Doepel a été emmené à Port Macquarie et est actuellement en cours de réparation.

Ne pouvant plus naviguer, il se visite comme un bateau musée au quai Lady Nelson.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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