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Stavros S. Niarchos (voilier)

Le Stavros S. Niarchos est un brick moderne à coque acier de 59 m de long, lancé en 2000, dans le chantier naval de l'Appledore au Royaume-Uni.

Stavros S. Niarchos
illustration de Stavros S. Niarchos (voilier)

Type Brick
Fonction Navire-Ă©cole
Gréement Brick à coque acier
Histoire
Architecte Michael Willoughby
Chantier naval
  • Appledore Ships Yards, comtĂ© de Devon
  • Abeking & Rasmussen en Allemagne (pour la coque)
Lancement 2000
Équipage
Équipage 6 marins, 11 bénévoles
Caractéristiques techniques
Longueur 59,40 m
Longueur de coque 40,60 m
Maître-bau 9,90 m
Tirant d'eau 4,50 m
DĂ©placement 576 tonnes
Tonnage
  • 493 GRT
  • 198 NRT
Lest 50 t
Hauteur de mât 39,2 m (grand-mât)
Voilure 1 162 m2 (18 voiles)
Propulsion 2 MTU de 330 kW chacun
Vitesse 10 à 13 nœuds
Caractéristiques commerciales
Capacité 48 stagiaires
Carrière
Propriétaire Tall Ships Youth Trust (TSYT)
Pavillon Royaume-Uni
Port d'attache Portsmouth, Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni
Indicatif
  • MMSI : 232007330
  • Indicatif d'appel : MZIU7
IMO 9222314

Il a été construit pour servir de navire-école à la Tall Ships Youth Trust, comme son sister-ship PNS Rah Naward.

Historique

Origine du nom

Le navire tire son nom de celui du célèbre armateur grec de super tankers, Stávros Niárchos[1] décédé en 1996. Les premiers rapports de Stávros Niarchos avec la Sail Training Association remontent à 1956, quand il prêta son yacht, la goélette à trois mâts : Le Créole[2] à la Royal Navy pour permettre aux cadets de participer aux premières courses des grands voiliers. La Fondation Stavros S. Niarchos[3] fut constituée après son décès et participa de manière importante au financement de la construction du navire-école pour poursuivre son action de formation au Royaume-Uni.

Construction

La Tall Ships Youth Trust (TSYT), anciennement Sail Training Association, organisme britannique de formation maritime à la voile pour des jeunes de 16 à 25 ans, commande deux navires : le Stavros S. Niarchos et son sister-ship le Prince William[1]. Ces deux nouveaux voiliers, conçus par Michael Willoughby[4], doivent remplacer les deux goélette à trois mâts Malcom Miller et Sir Winston Churchill, qui assuraient le même service et qui ont été vendues pour cause de vétusté[1].

Les coques ont été construites en 1996 aux chantiers Abeking & Rasmussen en Allemagne[1]. Elles proviennent de deux brick-goélette de croisière de luxe en construction : Le Neptun Princess et le Neptun Baroness dont les commandes ont été annulés[1]. En 1997, La Tall Ships Youth Trust achète les deux coques semi-finies pour ses deux bricks en construction au chantier de l'Appledore[1]dans le North Devon au Royaume-Uni. Les coques sont modifiés afin de supporter les contraintes d'un gréement carrés et d'améliorer leurs propriétés de navigation, notamment par l'ajout d'une nouvelle quille plus profonde contenant 50 tonnes de lest. Le Stavros S. Niarchos est lancé en 2000, il a la particularité d'être adapté pour recevoir des stagiaires handicapé[1].

Il a participé à de nombreuses éditions des Tall Ships Races.

Caractéristiques

Le Stavros S. Niarchos est un deux-mâts Ă  coque acier, grĂ©Ă© en brick (deux phares carrĂ©es complets)[1]. Il mesure 59,4 m de long, 9,95 m de large, il possède un tirant d'eau de 4,5 m et un dĂ©placement de 576 t[1]. Sa propulsion est assurĂ© par 2 moteurs auxiliaires diesels MTU de 330 kW chacun et 18 voiles constituant 1 162 m2 de surface de voilure, permettant une vitesse maximale de 13 nĹ“uds sous voiles.

Ces deux mâts ont presque la même hauteur, la base du mât est en acier le reste en bois. Le grand-mât (à l'arrière sur un brick) fait 39,2 m de haut porte une brigantine[1].

Les 18 voiles se répartissent comme suit[1] :

Le navire possède une capacité d’accueil de 45 stagiaires encadrés par 6 membres d'équipage et 11 bénévoles[1]. Son numéro IMO est 9222314 et son port d'attache est Portsmouth (Angleterre).

  • Le Stavros S. Niarchos sous-voiles autour de l'Isle of Wight en 2003 pendant le Brig Match Race.
    Le Stavros S. Niarchos sous-voiles autour de l'Isle of Wight en 2003 pendant le Brig Match Race.

Galerie d'images

Notes et références

Voir aussi

Bibliographie

Document utilisé pour la rédaction de l’article : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

  • (en) Otmar Schäuffelen (trad. de l'allemand par Casay Servais), Chapman, Great sailing ships of the world, New York, Hearst Books, , 420 p. (ISBN 1-58816-384-9, lire en ligne). Ouvrage utilisĂ© pour la rĂ©daction de l'article

Articles connexes

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