Beaupré (marine)

Il fait partie des espars, mais il n'est pas compté dans le nombre de mâts pour ce qui concerne la dénomination d'un navire (trois-mâts, quatre-mâts...).

Destiné à avancer le centre de voilure, il supporte les étais avant du mât le plus à l'avant (généralement le mât de misaine) et les amures des focs (clinfocs, focs volants...)[1].

Il est fréquemment renforcé en partie inférieure par une ou des sous-barbe(s)[1], résistant aux efforts des étais du mât avant. Il permettait de compenser une faiblesse dans la longueur des voiliers anciens et pouvait même porter, aux XVII^e et XVIII^e siècles un mâtereau et/ou une voile carrée en partie basse dite « civadière ».

Sur les grands voiliers, Il est souvent prolongé par des bouts-dehors : un bâton de foc, lui-même quelquefois prolongé par un bâton de clinfoc. Le beaupré avait le même diamètre que le grand mât, mais le tiers de sa longueur.

Schéma des pièces de beaupré		Termes anglais
	A - Mât de beaupré sensu stricto B - Bâton de foc C - Bâton de clinfoc D - Etai de foc E - Étai de perroquet de misaine F - Étai de foc volant G - Étai de cacatois de misaine H - Étai du mât de hune  I - Étai avant extérieur J - Étai avant intérieur IJ - Étais avants	A - Bowsprit B - Sprit topmast C - Flying jib boom D - Jib stay E - Fore topgallant stay F - Flying jib stay G - Fore royal stay H - Topmast stays I - Outer forestay J - Inner forestay IJ - Forestay
Schéma des pièces d'un beaupré	1 - Bâton de foc 2 - Mât de beaupré sensu stricto 3 - Étai avants (de trinquette) 4 - Étai du mât de hune  5 - 6 - 7 - 8 - 9 - 10 - Arc-boutant de martingale 11 - 12 - 13 - Sous-barbe 14 - 15 - 16 - 17 - Martingale	1 - Sprit topmast 2 - Bowsprit 3 - Forestay 4 - Topmast stays 5 - 6 - 7 - 8 - 9 - 10 - Dolphin striker 11 - 12 - 13 - Bobstay 14 - 15 - 16 - 17 - Martingale stay
Schéma et termes anglais du beaupré du Balclutha