Pour les articles homonymes, voir A84.
| Autoroute A84 | ||
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 Entrée de l'autoroute A84 en direction de Rennes. | ||
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| Autres dénominations | Autoroute des estuaires | |
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| Historique | ||
| Ouverture | 2003 | |
| Caractéristiques | ||
| Longueur | 170 km | |
| Direction | sud-ouest/nord-est | |
| Extrémité sud-ouest | N 136 E 3 à Rennes | |
| Intersections | N 175 E 401 à Poilley et à Ponts | |
| Extrémité nord-est | N 814 E 401 à Caen | |
| Réseau | Autoroute française, également E 3 E 401 | |
| Territoire traversé | ||
| 2 régions | Bretagne, Normandie | |
| 3 départements | Ille-et-Vilaine, Manche, Calvados | |
| Exploitation | ||
| Gestionnaire | DIR Nord-Ouest DIR Ouest |
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L'autoroute A84 est une autoroute qui relie Rennes à Caen. Elle est appelée communément l'Autoroute des Estuaires, puisque faisant partie du projet autoroutier Autoroute des Estuaires (de la Belgique à l'Espagne sans passer par Paris, ni quitter l'autoroute[1]). C'est également une portion de la Route européenne 401. Elle a été mise en service le .
Sommaire
Caractéristiques
- 2 × 2 voies
- 170 kilomètres de longueur
- Coût total : 650 000 000 € (en 2002)
- 3 radars automatiques
- Aires de service et repos
- l'aire du mont Saint-Michel (station Total), Saint-Aubin-de-Terregatte
- l'aire de la Baie, Braffais
- l'aire de la vallée de la Vire (station Shell), Gouvets
- l'aire de Cahagnes, Cahagnes
- l'aire de Saint-Jean des Essartiers, Saint-Jean-des-Essartiers
L’autoroute est gratuite sur toute sa longueur. Les différents gouvernements ont étudié une mise en concession de cette autoroute, mais les autorités régionales bretonnes et normandes ont convaincu les pouvoirs publics de construire et de gérer cette autoroute sur des fonds publics.
Plusieurs services gèrent l'autoroute A84 :
- le Peloton d'Autoroute de Fougères de la Gendarmerie nationale,
- le Peloton d'Autoroute d'Avranches de la Gendarmerie nationale,
- le Peloton d'autoroute de Saint-Martin-des-Besaces de la Gendarmerie nationale
- les centres d'entretien et d'intervention de la DIRNO (Direction des routes nord-ouest) de Poilley et Fleury, Ducey (Manche) et Saint-Aubin-du-Cormier (Ille-et-Vilaine), Villers-Bocage (Calvados).
- les centres des sapeurs pompiers locaux d'Avranches, Villedieu-les-Poêles, Saint-James, Torigni-sur-Vire, Fougères et Saint-Martin-des-Besaces
- les dépanneurs VL et PL agréés par la Préfecture.
Entre Verson et Tournay-sur-Odon, l'autoroute reprend l'emprise de l'ancienne ligne de chemin de fer de Caen à Vire.
Chronologie
- 1979 : Décision ministérielle d'aménager l'itinéraire Caen - Avranches en 2 × 2 voies
- 1987 : Décision du Comité interministériel pour l'aménagement du territoire (CIAT) de relier Caen à Rennes et Nantes par une liaison assurant la continuité du réseau autoroutier (LACRA).
- 1994 : Les liaisons Caen–Avranches et Avranches—Rennes sont déclarées d'utilité publique.
- : Inauguration du dernier tronçon de l'A84 (sauf contournement d'Avranches).
- 2014 : Abandon du projet de contournement autoroutier Est d'Avranches
Événements
Des automobilistes et des professionnels de la route se retrouvent fréquemment bloqués lors d'épisodes neigeux en période hivernale. En effet, le revêtement spécial de cette autoroute, composé d'enrobés poreux, permet l'infiltration de l'eau liquide puis son passage sous la chaussée. L'eau est ensuite drainée et évacuée sur le bas-côté. Le problème est que pendant l'hiver, la saumure (sel un peu hydraté) liquéfie la glace et la neige qui s'évacuent par les pores du bitume si bien qu'une fois que la neige est fondue, elle est évacuée avec la saumure.
Mais si la neige continue de tomber, le salage est à recommencer. Ces pores obligent des salages extrêmement rapprochés. Sur une route classique, non poreuse, la saumure reste sur la chaussée et la neige qui tombe se liquéfie immédiatement. La répétition des salages sur ces routes est donc moins répétée et ils ne servent juste qu'à ré-augmenter la concentration en sel lorsque les précipitations neigeuses ou de pluie/bruine verglaçantes sont importantes.
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Échangeur entre 
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Aires de repos de La Chaîne (sens Rennes - Caen), de La Lande (sens Caen - Rennes)
Aire de service du Mont-Saint-Michel (dans les deux sens)
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Carrefour giratoire entre A84, N814, D675 et D220 :