Alpine A110 (2017)

Le constructeur français de voiture de sport Alpine, fondé par le pilote Jean Rédélé (1922-2007) en 1955, puis disparu en 1995, renaît en 2017 à l'occasion du lancement du nouveau coupé de la marque. Cette relance est officiellement annoncée 5 novembre 2012, mais elle a été initiée bien plus tôt par Carlos Tavares (devenu entre-temps président du directoire du Groupe PSA). Approuvée par le PDG de Renault Carlos Ghosn, elle est matérialisée par la série de concept cars Renault, puis Alpine :

• Renault DeZir en 2010 ;
• Renault Alpine A110-50 en 2012 (à l'occasion des 50 ans de l'Alpine A110, qui a fait la renommée de la marque) ;
• Alpine Célébration en 2015 (pour les 60 ans d'Alpine) ;
• Alpine Vision en 2016, qui préfigure de façon assez fidèle le design de l'Alpine A110.

• Différentes Alpines A110
• 
  Alpine A110
  (1962)
• 
  Renault Alpine A110-50
  (2012)
• 
  Renault Alpine A110-50
  (2013)
• 
  Alpine Célébration
  (2015)
• 
  Alpine Célébration
  (2015)
• 
  Alpine Vision
  (2016)
• 
  A110 GT4

Cette renaissance prend également la forme d'un engagement de la marque dans le championnat European Le Mans Series en 2013 et 2014 via l'écurie Signatech-Alpine, puis en Championnat du monde d'endurance FIA à partir de 2015, dans la catégorie LMP2, avec la même écurie. Alpine a remporté la saison 2013 du championnat European Le Mans Series et le trophée Endurance FIA LMP2 en WEC[5].

L'Alpine A110 est officiellement présentée le 7 mars 2017 sur le stand Alpine du Salon de Genève.

La nouvelle Alpine ne porte pas le nom Renault, propriétaire de la marque. En effet, la marque Alpine est la marque premium et sportive du groupe Renault. Alpine fait le choix de reprendre la dénomination du mythique modèle de 1962, l'A110.

Cette nouvelle Alpine est importante pour la marque sportive, avec désormais pour directeur général Michael van der Sande, et directeur du design Anthony Villain. L'avenir de cette dernière est lié à la réussite de la nouvelle berlinette : en cas d'échec, la marque pourrait à nouveau disparaître alors qu'en cas de succès, une gamme complète pourrait être développée.

Si en France la marque bénéficie d'une belle image, à l'étranger ce n'est pas le cas. Alpine devra donc séduire les clients étranger pour réussir cette renaissance. La marque vise par ailleurs 5 000 ventes par an selon certains journaux automobiles[6]. Pourtant, les ventes sont de 2 200 exemplaires en 2018 et un peu moins du double l'année suivante[7]. Les prévisions de production sont d'ailleurs divisées par plus de deux à l'usine de Dieppe pour l'année d'après, face, entre autres, à l'augmentation du malus écologique[7]. Le modèle ne parvient pas à être rentable[8].

Alpine A110S

• 5 novembre 2012 : Lancement de la société Automobiles Alpine.
• 27 mai 2012 : Présentation du concept-car Renault Alpine A110-50 au Grand Prix automobile de Monaco.
• 13 juin 2015 : Présentation du concept-car Alpine Célébration aux 24 Heures du Mans.
• 16 février 2016 : Présentation de l'Alpine Vision au col de Turini à Monaco.
• 7 décembre 2016 : Lancement des pré-commandes des 1 955 premiers modèles sur internet.
• 7 mars 2017 : Exposition au Salon de Genève.
• 15 décembre 2017 : Lancement de la production de l'Alpine A110.
• 2 mars 2018 : Première livraison d'une Alpine A110, à Grenoble[9].

• Jantes dix branches 17 pouces.
• Sièges baquets allégés Sabelt.

• Jantes 17 pouces Noir diamanté brillant.
• Sièges confort.
• Radars de stationnement.
• Système Focal.

L'A110 S est présentée le 13 juin 2019 dans le paddock du circuit des 24 Heures du Mans.

La palette de teintes de carrosserie passe de trois à six couleurs :

• Blanc Irisé ;
• Blanc Glacier ;
• Bleu Abysse ;
• Bleu Alpine ;
• Gris Tonnerre ;
• Noir Profond.

• Sièges baquets Sabelt
• Jantes 18 pouces
• Aide au Stationnement Park Assist
• Système Audio Focal
• Echappement Sport
• Freins Brembo
• Android Auto et Apple CarPlay

• Pack Microfibre

• Teinte biton
• Sièges microfibres
• Harnais
• Châssis Sport

Présentation officielle le 4 octobre 2022[11].

• Pièces spécifiques en carbone (pour alléger la voiture)
• Kit carrosserie spécifique

Les pré-commandes sont ouvertes dès le 7 décembre 2016, via l'application Alpine, pour la série spéciale numérotée « Première Édition » disponible en 1 955 exemplaires, un clin d’œil à l'année de naissance de la marque, dans 13 pays[12]. Les clients désirant acheter cette série spéciale doivent verser un acompte de 2 000 €, choisir leur numéro et la teinte de carrosserie qu'ils désiraient. Alpine annonce que tous les exemplaires ont été réservés en un week-end, mais elle ouvre les commandes classiques peu après[13]. La totalité de la production est pré-réservée en trois jours[14]. Dans le contrat, la marque conseille un prix de vente compris entre 55 000 et 60 000 € (pour la « Première Édition ») et annonce que les premières livraisons auront lieu à la fin de l'année 2017. En mars 2017, Alpine dévoile le tarif de l'Alpine A110 Première Édition : 58 500 €[15].

L'Alpine A110 Première Edition est disponible en trois coloris :

• Bleu Alpine
• Blanc Solaire
• Noir Profond

Cette version est équipée de :

• Badges tricolores sur la carrosserie et dans l'habitacle
• Échappement Sport
• Freins Brembo
• Jantes en alliage de 18 pouces couleur noire mate
• Pédalier en aluminium brossé
• Sièges monocoques Sabelt en cuir matelassé
• Système audio Focal

Chaque exemplaire dispose d'une plaque numérotée, signe de la rareté de cette version.

La Color Edition 2020 est basée sur A110 S et n'est disponible qu'en jaune tournesol. Elle est dotée du 4-cylindres d'une puissance de 292 ch[16].

La Légende GT est limitée à 400 exemplaires. Elle est dotée du 4-cylindres d'une puissance de 252 ch[16].

La Légende GT est limitée à 300 exemplaires. Elle est dotée du 4-cylindres d'une puissance de 292 ch et est disponible en Bleu Abysse ou en Argent Mecure Mat.

Série limitée à 24 exemplaires, uniquement proposée au Japon, sur une base d'A110S en trois configurations : Bleu Alpine toit Noir Profond, Bleu Abysse toit Gris Tonnerre ou Blanc Irisé toit Noir Profond[17].

La GT « Jean Rédélé » présentée au rassemblement « 1 000 Alpine pour les 100 ans de Jean Rédélé ».

La GT « Jean Rédélé » est présentée lors du rassemblement « 1 000 Alpine pour les 100 ans de Jean Rédélé », le 28 mai 2022 à Dieppe. Elle se distingue par son toit noir et une carrosserie gris Montebello, couleur préférée de Jean Rédélé, créateur d'Alpine, et apposée sur la première Alpine A110 vendue en janvier 1963. Elle est limitée à 100 exemplaires[18].

L'Alpine A110 Tour de Corse 75 est une série limitée lancée en juin 2022 et produite à 150 exemplaires[19]. Elle rend hommage à l’A110 N°7 engagée sur le Tour de Corse 1975, et elle reprend sa livrée noire et jaune ainsi que des jantes Grand Prix blanches de 18 pouces.

Cette série limitée à 32 exemplaires dédiée au pilote automobile Fernando Alonso est dévoilée en octobre 2022, quelques jours après l'A110 R[20].

En mars 2023, Alpine lance la série limitée San Remo 73 disponible à 500 exemplaires qui célèbre les 50 ans de la marque pour le rallye[21].

L'A110 R Le Mans est une édition limitée à 100 exemplaires, produite en 2023 et qui célèbre le centenaire des 24 Heures du Mans[22].

L'Alpine A110 Cup est présentée le 26 octobre 2017. Elle commence sa carrière dans le cadre de l’Alpine Europa Cup 2018 et elle est conçue par Signatech. La version Cup reçoit le quatre cylindres 1,8 litre TCe de 270 ch avec un poids contenu à 1 050 kg[23].

L'Alpine A110 GT4 est présentée au Salon de Genève en mars 2018 avant son entrée en compétition aux GT4 European Series. Elle est motorisée par le 4-cylindres 1,8 litre turbocompressé d'une puissance de 330 à 360 ch, accouplé à une boîte de vitesses séquentielle à six rapports, pour un poids de 1 080 kg[24].

L'Alpine A110 Rally est présentée le 5 septembre 2019 dans le cadre du Rallye Mont-Blanc Morzine.

L'A110 Rally est produite par Signatech et reprend le châssis en aluminium des Alpine A110 GT4 et Cup. Elle reçoit un arceau de sécurité homologué FIA ainsi que des sièges baquet Sabelt à harnais six points. Elle conserve le moteur 4-cylindres 1,8 litre TCe dont la puissance est portée à 300 ch.

En septembre 2019, le constructeur annonce avoir produit au total 7 176 exemplaires de l'Alpine A110 en moins de deux ans, soit plus que la production du premier opus de 1962 à 1977[1]. Le modèle reste toutefois extrêmement dépendant du seul marché français, qui représente la majorité des ventes. Les autres marchés les plus importants cette année-là sont le Japon, l'Allemagne, la Belgique, la Suisse et le Royaume-Uni[33].

En 2018, 2 091 A 110 sont vendues[34]. En 2019, les ventes atteigient les 4 835 unités[35]

En 2020, année très difficile pour le marché automobile qui voit ses ventes s’effondrer de 25% et revenir à leur niveau de 1975, seuls 1 527 exemplaires de l'Alpine A110 sont produits (1 526 exemplaires selon d'autres sources[36]). Mais en fin juin 2021, Alpine a écoulé 1 001 véhicules[37], une quantité qui s’élève à 2 659 à la fin de l’année [38].

Quoique très appréciée et demandée sur les marchés de la location et du partage, l'Alpine se vend relativement mal. Notamment, à mi-2021, « avec 70 % du chiffre d’affaires réalisé en France, l’emblème sportif de Renault reste, en effet, trop franco-français. Or les leviers de croissance se situent sur les marchés asiatiques, dont la Chine au premier rang, friande de voitures de luxe. » L'ouverture d'un grand nombre de concessions, l'élargissement de la gamme et l'image apportée par la compétition devraient regonfler les ventes. Mais celles-ci devraient rester modestes car la marque privilégie désormais la marge aux volumes[37].

• Renault Sport

• Site officiel d'Alpine
• Présentation de l'Alpine A110 au Salon de Genève 2017