Yokohama

Plusieurs hypothèses existent quant à l'origine du nom « Yokohama » (« 横浜 »). L'une d'entre elles fait référence à une large (横, yoko) plage (浜, hama) de sable en forme de péninsule qui s'étendait le long de la côte[1].

Le site archéologique d'Yasashiyato[l 1], situé dans l'arrondissement Asahi, atteste une présence humaine durant la période Jōmon (20 000–2 400 ans av. J.-C.). De même, dans l'arrondissement Tsuzuki, des vestiges de villages datant du Jōmon moyen permettent de décrire la vie des hommes de la préhistoire[5]. Les sites Santonodai[l 2] de l'arrondissement d'Isogo et d'Ōtsuka-Saikachido[l 3] de Tsuzuki remontent à la période Yayoi (2 400–1 700 ans av. J.-C.). Ils sont caractéristiques des villages anciens dans lesquels les Hommes ont développé la riziculture et le travail du métal[5].

Un document historique d'Asuka-kyō, une des capitales impériales du Japon au cours de la période Asuka (538 - 710), mentionne un hameau dans le district de Kuraki[l 4] de la province de Musashi : le hameau Moruoka[l 5] - [5]. Selon le Man'yōshū, une anthologie de poésie japonaise du VIII^e siècle, le développement urbain s'organise alors dans les districts de Kuraki et de Tsuzuki[l 6]. Le commerce et l'artisanat s'intensifient durant l'époque de Kamakura (1185 – 1333)[5]. À l'époque d'Edo (1603 - 1868), plus de vingt villages de pêcheurs et d'agriculteurs prospèrent le long de la côte et dans les terres. Au début du XVII^e siècle, les relais Kanagawa-juku et Hodogaya-juku (1601) puis Totsuka-juku (1604) sont créés le long du Tōkaidō, un axe routier reliant Edo, Kyoto, Osaka et Kobe[1] - [5]. Ils deviennent des centres économiques et culturels importants de la région[5]. En 1721, émerge le domaine féodal de Mutsuura[5]. Au milieu du XIX^e siècle, le traité de Kanagawa (1854) et le traité d'Amitié et de Commerce (1858), signés entre les États-Unis et le Japon, ouvrent le pays aux étrangers après une longue période d'isolationnisme. En 1859, le bourg de Yokohama [l 7] prend son essor grâce à l'ouverture de son port, qui s'intègre rapidement au commerce maritime international[6] - [1]. Il est découpé en six quartiers et comprend une concession pour les étrangers[7]. Trente ans plus tard, après l'officialisation par le gouvernement de Meiji du découpage du territoire national en préfectures (la préfecture de Kanagawa est créée officiellement en 1876[8])[9], le bourg de Yokohama acquiert le statut de ville. En 1889, la ville de Yokohama rassemble 116 193 habitants (25 849 foyers), répartis sur une superficie de 5,40 km²[5] - [10]. En 1901, par l'intégration de localités voisines, la ville s'étend sur 24,80 km² puis sur 36,72 km² dix ans plus tard — sa population atteint alors 444 039 habitants[10].

Le séisme de Kantō de 1923 dévaste la ville et fait plus de 20 000 morts. En 1924, la population de Yokohama s'établit à 389 700 habitants. Deux ans après la catastrophe, grâce aux travaux de reconstruction, qui favorisent le retour de réfugiés, elle repart à la hausse (411 500 habitants)[10]. Durant l'année 1927, Yokohama, qui s'étend sur 133,88 km² et compte 529 300 habitants, adopte un découpage en arrondissements. Les cinq arrondissements Tsurumi, Kanagawa, Naka, Hodogaya et Isogo sont créés[10] - [5].

Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'effort de guerre organisé dans les grandes villes de la région de Kantō entraîne un afflux de main d'œuvre dans la capitale préfectorale. À l'issue du conflit mondial, celle-ci, en ruine et dépeuplée, à cause de la mobilisation de guerre, des nombreux raids aériens et des évacuations de population subséquentes, passe sous le contrôle des forces armées américaines. Son développement reprend après-guerre, sous occupation américaine. En 1956, le gouvernement japonais confirme le statut de ville de Yokohama. Sa population dépasse le million en 1958 (contre 624 994 habitants en 1945)[10] - [1]. Par la suite, la ville de Yokohama devient un port de stature internationale et une ville industrielle (chantiers navals et insdustries chimiques, pétrolières et Métallurgiques)[1]. En 1964, à l'occasion des Jeux olympiques de Tokyo, la ligne Shinkansen Tōkaidō est inaugurée et la gare de Shin-Yokohama est créée[5]. Quatre années plus tard, Yokohama devient la troisième ville du Japon, avec une population de plus de deux millions d'habitants[5] - [10].

La construction du quartier d'affaires Minato Mirai 21 démarre en 1983. La population de la ville dépasse les trois millions d'habitants deux ans après[5]. En novembre 1994, un réaménagement du découpage administratif de la ville conduit à une division en 18 arrondissements de la municipalité[5]. En 2002, l'année durant laquelle la population dépasse les 3,5 millions, le stade international de Yokohama accueille la finale de la Coupe du monde de football, au cours de laquelle, face à l'Allemagne, le Brésil remporte sa cinquième étoile[5]. En 2010, le sommet de l'APEC s'y tient[5].

Le recensement de 2015 dénombre, dans la ville de Yokohama, 3 724 844 habitants, répartis sur une superficie de 437,49 km²[1].

Yokohama forme au début du XXI^e siècle, avec Kawasaki et Tokyo, la grande Région de Kantō, la plus peuplée du monde avec 42 607 376 personnes en 2010 selon le « Japan Statistics Bureau ».

Son port international reste encore une de ses principales activités. On y importe des matières premières et on y exporte des produits finis et de la soie. Yokohama est aussi un centre important du transport maritime de passager.

Elle est aussi un important foyer d'industrie lourde (sidérurgie, automobiles, navales).

La ville de Yokohama est jumelée avec plusieurs municipalités étrangères[2].

Jumelages et partenariats d’Yokohama.

Ville		Pays		Période
	Bombay		Inde	depuis le 26 juin 1965
	Brême		Allemagne
	Chimbote		Pérou
	Constanța		Roumanie	depuis le 12 octobre 1977
	Francfort-sur-le-Main[11]		Allemagne	depuis le 27 septembre 2011
	Hanoï		Viêt Nam	depuis le 16 novembre 2007
	Hô Chi Minh-Ville		Viêt Nam	depuis le 23 octobre 2007
	Incheon		Corée du Sud	depuis le 23 décembre 2009
	Lyon		France	depuis 1959
	Manille		Philippines	depuis le 1er juillet 1965
	Odessa[12]		Ukraine	depuis 1968
	Pusan		Corée du Sud	depuis le 26 juin 2006
	Pékin		Chine	depuis le 17 mai 2006
	San Diego		États-Unis	depuis 1957
	Shanghaï		Chine	depuis le 30 novembre 1973
	Taipei		République de Chine (Taïwan)	depuis le 22 mai 2006
	Vancouver[13]		Canada	depuis le 1er juillet 1965

En 1989, la ville de Yokohama adopte la fleur de rosier comme fleur symbole[14] - [5].

• Alfred Gérard, industriel français qui séjourna à Yokohama de 1863 à 1878.
• Henri Rieunier, pionnier du Japon de l'ère Meiji, seul officier général français de l'époque sur le sol nippon et à Yokohama.
• Mère Mathilde Raclot, sœur de la Congrégation de l'Enfant Jésus de Saint Maur, née à Langres en 1814 arrivée à Yokohama le 28 juin 1872, fondatrice de l'orphelinat de Yokohama, puis de Tokyo, puis du pensionnat de Shizuoka. Morte à Yokohama en 1911 à l'âge de 97 ans. Elevée au Panthéon des femmes de Shanghaï en 2015.
• Jean-Baptiste-Alexis Chambon MEP (1875-1948), missionnaire français et évêque de Yokohama, où il meurt en 1948.
• Phyllis Whitney, romancière américaine qui y est née en 1903.
• Tatsuo Suzuki (1928-2011), 8^e dan Hanshi de karaté wado-ryu.
• Teruo Kono (1934-2000), 8^e dan Hanshi de karaté wado-ryu.
• Masayoshi Kabe (1949-), bassiste et guitariste mi-français mi-japonais.
• Yoshiaki Kawajiri, réalisateur de films et de séries d'animation, né en 1950 à Yokohama.
• Eugénie O'Kin (1880-1948) tabletière née à Yokohama.
• Yana Toboso, mangaka japonaise, auteur de Black Butler, y réside.
• Atsushi Sakai, alias Kai, joueur de catch, y est né le 20 mai 1983
• Emiko Iwasaki (1976-), artiste dans le domaine du jeu vidéo, y travaille.
• Antonio Inoki (1943-2022), personnalité politique japonaise, y est né.
• Tamayo Ikeda (1971-), pianiste classique, y est née.