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Walter Röhrl

Walter Röhrl né le à Ratisbonne est un pilote automobile allemand qui fut entre autres deux fois Champion du monde des rallyes, une fois d'Europe, et une fois d'Afrique (et le seul à ce jour à s'être imposé dans ces trois catégories), ainsi qu'à l'occasion un pilote d'endurance automobile.

Walter Röhrl
Image illustrative de l’article Walter Röhrl
Walter Röhrl en 2006.
Biographie
Date de naissance
Lieu de naissance Drapeau de l'Allemagne Ratisbonne
Nationalité Drapeau de l'Allemagne Allemand
Carrière professionnelle en rallye
Années d'activité 1973-1987
Équipe Fiat, Opel,Lancia, Audi
Copilote Drapeau de l'Allemagne Christian Geistdörfer
Drapeau du Royaume-Uni Phil Short
Statistiques
Dép. Vic. Pod. Scr.
WRC 75 14 31 439
Palmarès
1er 2e 3e
WRC 2 1 1
ERC 1 1 -
ARC 1 - -

Biographie

Opel Ascona 400 de Walter Röhrl
Walter Röhrl au volant de son Audi quattro S1 de Pikes Peak-2005

Il débute en rallyes en 1968, au rallye de Bavière (RFA) avec son ami copilote Herbert Maracek, sur Fiat 850 coupé; son dernier rallye est disputé en 1987, sur Audi Quattro 200 au rallye des Trois Villes, encore en Allemagne.

L'anecdote suivante sur ses débuts est étonnante: les faits se passent en 1968 où un ami qu'il a accompagné en tant que spectateur lui propose de faire une épreuve de rallye avec lui. Il doit le copiloter, mais la personne se retrouve dans l'incapacité de conduire, et lui laisse ainsi le volant. Il gagne sa classe de cylindrée pour sa première course en n'ayant dépensé que 200 marks pour obtenir sa licence. Il fait alors encore quelques rallyes lors de cette même année 1968 financés par son ami, et remporte à chaque fois sa cylindrée, ce qui le fait remarquer par Opel qui l'engage pour l'année suivante en tant que pilote officiel désormais. Autant dire qu'il est le pilote au monde qui a investi le moins d'argent au départ pour réussir une carrière aussi exemplaire.

Il dispute son premier rallye du Championnat du monde, le au Monte-Carlo sur Opel Commodore GS/E (classé 45e) et le dernier le à l'Acropolis Rally sur une Audi 200 Quattro, qui se solde par un abandon (moteur), soit 14 années de rang en WRC.

Il remporte 14 rallyes en mondial, 420 spéciales, et deux titres de champion du monde des rallyes (pas encore appelé WRC à l'époque).

Quatre fois vainqueur au Monte-Carlo (seul pilote à le remporter au volant de quatre bolides de marques différentes), trois fois vainqueur à l’Acropole, deux fois au Sanremo, il ne concourra jamais en Finlande (« trop dangereux »). C'est un pilote perfectionniste qui détestait les rallyes où lui et où sa voiture ne pouvaient être compétitifs. Le R.A.C. et ses parcours secrets, en était un bon exemple. il termina à une peu enviable 6e place en 1978 et 8e en 1979. À noter que son meilleur score sur cette épreuve fut une 5e place en 1974 sur une Opel Ascona. Par la suite lorsqu'il pouvait choisir comme en 1982, le titre en poche, il décidait de ne pas y participer.

À partir de 1992, il est pour une longue période embauché par Porsche, où il est devient pilote d'essais, co-développeur pour toutes les Porsche de route et de compétition (notamment de la Carrera GT), ainsi que porte-parole de la marque.

Il participe également par la suite à plusieurs rallyes pour voitures historiques depuis sa retraite sportive, devenant aussi désormais un bon golfeur, après avoir été plus jeune un coureur de fond régulier et un amateur de trial durant les années 1970, le tout en forêt bavaroise (participant de la sorte régulièrement à l’Arber-Marathon) pour ses loisirs de détente extra-sportive de haut niveau.

Palmarès

Titres

Saison Titre Voiture
1973 Vice-champion d'Europe des rallyes Opel Ascona Gr. 2
1974 Champion d'Europe des rallyes Opel Ascona
1980 Champion du monde des rallyes Fiat 131 Abarth
1982 Champion d'Afrique des rallyes (car 1er au Rallye Côte d'Ivoire Bandama et 2e du Safari Rally du Kenya, en WRC) Opel Ascona 400
1982 Champion du monde des rallyes Opel Ascona 400

Victoires en championnat de RFA

L'Opel Ascona 1.9 SR de W.Röhrl (lors des journées du rallye d'Allemagne 2008).
Sa Porsche 924 GTS 1981 (lors des mêmes journées).
  • 1968: rallye de Bavière, en classe moins de 1 000 cm3 (Fiat 850 cm3)

...

  • 1971: rallye de Wiesbaden, en groupe 2 (Ford Capri RS)
  • 1971: rallye Rudolf Diesel, en groupe 2 (Ford Capri RS)

...

  • 1974, 1980 et 1981: rallye de Hesse (Opel Ascona 1.9 SR; Fiat 131 Abarth; Porsch 924 GTS)
  • 1978: rallye de Sarre (Lancia Stratos HF)
  • 1978 et 1979: rallye du Hunsrück (Lancia Stratos HF)
  • 1979: rallye de Bavière (Fiat 131 Abarth)
  • 1979: rallye hivernal de Saxe (Fiat 131 Abarth)
  • 1980: rallye du Hunsrück (Fiat 131 Abarth)
  • 1981: rallye Vorderpfalz (Porsche 924 GTS)
  • 1983: ADAC Rallye Deutschland (Lancia Rally 037, avec Christian Geistdörfer)
  • 1984: rallye des 3 cîtés (Audi Quattro Sport)

Victoire en championnat des Pays-Bas

Victoire en championnat d'Autriche

  • 1985 : rallye Semperit (Audi Quattro S1)

Victoires en championnat d’Europe des rallyes

Opel Commodore GS/E (Monte Carlo 1973) de Walter Röhrl.
# Saison Rallye Pays Copilote Voiture
1 1972 rallye de la Baltique Drapeau de l'Allemagne Allemagne Drapeau : Allemagne de l'Ouest Jochen Berger Ford Capri
2 1973 Rallye Vltava (Moldau) Drapeau de la Tchéquie République tchèque Drapeau : Allemagne de l'Ouest Jochen Berger Opel Ascona 1.9 SR
3 1973 Rallye du Danube Drapeau de la Roumanie Roumanie Drapeau : Allemagne de l'Ouest Jochen Berger Opel Ascona 1.9 SR
4 1973 Rallye Munich-Vienne-Budapest Drapeau de l'Allemagne AllemagneDrapeau de l'Autriche AutricheDrapeau de la Hongrie Hongrie Drapeau : Allemagne de l'Ouest Jochen Berger Opel Ascona 1.9 SR
5 1974 Rallye Firestone Drapeau de l'Espagne Espagne Drapeau : Allemagne de l'Ouest Jochen Berger Opel Ascona 1.9 SR
6 1974 Rallye des Tulipes Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas Drapeau : Allemagne de l'Ouest Jochen Berger Opel Ascona 1.9 SR
7 1974 Rallye de Hesse Drapeau de l'Allemagne Allemagne Drapeau : Allemagne de l'Ouest Jochen Berger Opel Ascona 1.9 SR
8 1974 Rallye Vltava Drapeau de la Tchéquie République tchèque Drapeau : Allemagne de l'Ouest Jochen Berger Opel Ascona 1.9 SR
9 1974 Rallye du Danube Drapeau de la Roumanie Roumanie Drapeau : Allemagne de l'Ouest Jochen Berger Opel Ascona 1.9 SR
10 1974 Rallye de Lugano Drapeau de la Suisse Suisse Drapeau : Allemagne de l'Ouest Jochen Berger Opel Ascona 1.9 SR
11 1976 Rallye d'Ypres Drapeau de la Belgique Belgique Drapeau : Allemagne de l'Ouest Willi-Peter Pitz Opel Kadett GT/E
12 1978 Rallye de Sarre Drapeau de l'Allemagne Allemagne Drapeau : Allemagne de l'Ouest Christian Geistdörfer Lancia Stratos HF
13 1978 Rallye du Hunsrück Drapeau de l'Allemagne Allemagne Drapeau : Allemagne de l'Ouest Christian Geistdörfer Lancia Stratos HF
14 1979 Rallye hivernal de Saxe Drapeau de l'Allemagne Allemagne Drapeau : Allemagne de l'Ouest Christian Geistdörfer Fiat 131 Abarth
15 1979 Rallye du Hunsrück Drapeau de l'Allemagne Allemagne Drapeau : Allemagne de l'Ouest Christian Geistdörfer Fiat 131 Abarth
16 1980 Rallye de Hesse Drapeau de l'Allemagne Allemagne Drapeau : Allemagne de l'Ouest Christian Geistdörfer Fiat 131 Abarth
17 1980 Rallye du Hunsrück Drapeau de l'Allemagne Allemagne Drapeau : Allemagne de l'Ouest Christian Geistdörfer Fiat 131 Abarth
18 1981 Rallye de Hesse Drapeau de l'Allemagne Allemagne Drapeau : Allemagne de l'Ouest Christian Geistdörfer Porsche 924 GTS

Victoires en championnat du monde des rallyes

Autres podiums en championnat du monde des rallyes

  • 2e du rallye de Sanremo, en 1979 et 1983;
  • 2e du rallye de Nouvelle-Zélande, en 1980;
  • 2e du tour de Corse, en 1980 et 1983;
  • 2e du rallye Safari, en 1982 et 1987;
  • 2e du rallye de l'Acropole, en 1982;
  • 2e du rallye du Brésil, en 1982;
  • 2e du rallye Monte-Carlo, en 1985;
  • 3e du rallye de Suède,en 1982;
  • 3e du rallye de Nouvelle-Zélande en 1982 et 1985;
  • 3e du rallye de Sanremo, en 1982;
  • 3e du rallye du Portugal, en 1983 et 1985;
  • 3e du rallye Monte-Carlo, en 1987.

Résultats complets en championnat du monde des rallyes

Saison Équipe Départs Victoires Podiums Abandons Points Classement final
1973 Privé 3 0 0 2 - Pas de championnat
1974 Privé 2 0 0 1 - Pas de championnat
1975 Privé 6 1 1 5 - Pas de championnat
1976 Privé 6 0 0 5 - Pas de championnat
1977 Privé 5 0 0 5 - Pas de championnat
1978 Privé, Fiat 6 2 2 2 - Pas de championnat
1979 Privé, Fiat 4 0 1 1 21 9e
1980 Privé, Fiat 7 4 6 0 118 Champion
1981 Privé 1 0 0 1 0 -
1982 Opel 10 2 8 1 131 Champion
1983 Lancia 6 3 6 0 102 2e
1984 Audi 6 1 1 4 26 11e
1985 Audi 8 1 4 4 59 3e
1986 Audi 2 0 0 1 10 22e
1987 Audi 3 0 2 1 27 11e
Total 75 14 31 33 494 2 titres

Pikes Peak

Résultats complets aux 24 Heures du Mans

Année Équipe Voiture Pilote Pilote Classement Motif
1981 Porsche Systems Engineering Porsche 944LM 2.5L Turbo I4 Jürgen Barth 7e
1993 Le Mans Porsche Team Porsche 911S LM GT Hans-Joachim Stuck Hurley Haywood Abandon Casse moteur

Autres participations et victoires

Distinctions

  • 2000 (nov.): Pilote de rallyes du millénaire, désigné à Paris par ses pairs (lui-même estimant Tommi Mäkinen plus digne de ce titre que lui, et Christian Geistdörfer meilleur copilote (le sien…));
  • 2000: Meilleur pilote de rallye de tous les temps, nommé ainsi par un jury de 100 experts en sport automobile, pour le journal spécialisé italien "Rally-Sprint" (2e Kankkunen, 3e Munari, 4e Sainz);
  • 2011: Membre du Rally Hall of Fame (seconde promotion).

Bibliographie

Walter Röhrl (2012)
Walter Röhrl (2012)
  • Walter Rohrl Diary: Memories of a World Champion, Wilfried Muller et Reinhard Klein, ;
  • Aufschrieb, Walter Röhrl, ;
  • Sportlich Auto fahren mit Walter Röhrl, Walter Röhrl, ;
  • Walter Röhrl - Rückspiegel, Reinhard Klein, Wilfried Müller et Thomas Senn, ;
  • Sportlich und sicher Autofahren mit Walter Röhrl, Frank Lewerenz et Walter Röhrl, ;
  • Audi Quattro, John Davenport, Reinhard Klein et Walter Röhrl (préface), .

Galerie photos

  • Les voitures de Walter Röhrl
  • L'Opel Ascona de 1974 (championne d'Europe);
    L'Opel Ascona de 1974 (championne d'Europe);
  • L'Opel Manta A de 1975;
    L'Opel Manta A de 1975;
  • La Fiat 131 Rallye de Walter Rohrl au musée de Langenburg (Deutsches Automuseum);
    La Fiat 131 Rallye de Walter Rohrl au musée de Langenburg (Deutsches Automuseum);
  • Sa Fiat 131 Abarth 1 du Rallye Sanremo 1980;
    Sa Fiat 131 Abarth 1 du Rallye Sanremo 1980;
  • L'Opel Ascona 400 de 1982;
    L'Opel Ascona 400 de 1982;
  • L'Audi Sport Quattro S1;
    L'Audi Sport Quattro S1;
  • Röhrl dans son Audi Quattro A2, au Rallye du Portugal;
    Röhrl dans son Audi Quattro A2, au Rallye du Portugal;
  • L'Audi Quattro S1 utilisée au Pikes Peak en 1987;
    L'Audi Quattro S1 utilisée au Pikes Peak en 1987;
  • La même, en 2013.
    La même, en 2013.

Vidéothèque

  • Rally 1985 - San Remo, de Walter Röhrl et Christian Geistdorfer (VHS britannique).

Notes et références

    Liens externes

    Walter Röhrl en 2003 à Berlin… sur Porsche.
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