24 Heures du Mans 1981
Les 24 Heures du Mans 1981 sont la 49e édition de l'épreuve et se déroulent les 13 et 14 juin 1981 sur le circuit de la Sarthe. Cette course est la huitième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1981 (WSC - World Sportscar Championship).
24 Heures du Mans 1981

Sport | Endurance automobile |
---|---|
Organisateur(s) | FIA, ACO |
Édition | 49e |
Lieu(x) |
Le Mans![]() |
Date | et |
Participants | 55 |
Affluence | 170 000 spectateurs |
Site(s) | Circuit des 24 Heures |
Site web officiel | www.24h-lemans.com |
Tenant du titre |
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---|---|
Vainqueur |
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Deuxième |
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Troisième |
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Plus titré(s) |
• Pilote :![]() • Écurie : ![]() • Constructeur : ![]() |
Pilotes qualifiés par nationalités
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DĂ©roulement de la course
Classements intermédiaires
Pos. | Après la 1re heure | Après 6 heures | Après 12 heures | Après 18 heures | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
n° | Voiture / Pilotes | n° | Voiture / Pilotes | n° | Voiture / Pilotes | n° | Voiture / Pilotes | |
1 | 14 | ![]() Porsche 908/80 (S / +2.0) Joest - Whittington - Niedzwiedz |
11 | ![]() Porsche 936 (S / +2.0) Ickx - Bell |
11 | ![]() Porsche 936 (S / +2.0) Ickx - Bell |
11 | ![]() Porsche 936 (S / +2.0) Ickx - Bell |
2 | 26 | ![]() Rondeau M379 (S / +2.0) Pescarolo - Tambay |
7 | ![]() Rondeau M379 (GTP / 3.0) Spice - Migault |
12 | ![]() Porsche 936 (S / +2.0) Mass - Schuppan - Haywood |
8 | ![]() Rondeau M379 (GTP / 3.0) Haran - Schlesser - Streiff |
3 | 25 | ![]() Rondeau M379 (S / +2.0) Ragnotti - Lafosse |
12 | ![]() Porsche 936 (S / +2.0) Mass - Schuppan - Haywood |
7 | ![]() Rondeau M379 (GTP / 3.0) Spice - Migault |
7 | ![]() Rondeau M379 (GTP / 3.0) Spice - Migault |
4 | 7 | ![]() Rondeau M379 (GTP / 3.0) Spice - Migault |
49 | ![]() Ferrari 512BB/LM (IMSA / GTX) Cudini - Gurdjian - Morton |
8 | ![]() Rondeau M379 (GTP / 3.0) Haran - Schlesser - Streiff |
55 | ![]() ![]() Porsche 935 K3 (Gr.5) Bourgoignie - Cooper - Wood |
5 | 11 | ![]() Porsche 936 (S / +2.0) Ickx - Bell |
55 | ![]() ![]() Porsche 935 K3 (Gr.5) Bourgoignie - Cooper - Wood |
47 | ![]() Ferrari 512BB/LM (IMSA / GTX) Andruet - Ballot-LĂ©na - Regout |
42 | ![]() Porsche 935 K3 (IMSA / GTX) Verney - Garretson - Kent-Cooke |
Classement final de la course

La Porsche 944 LM victorieuse dans la catégorie GTP.
Voici le classement officiel au terme des 24 heures de course.
- Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Pos. | Catégorie | N° | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Moteur | |||||||
1 | S +2.0 |
11 | ![]() |
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Porsche 936 | D | 354 |
Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||
2 | GTP 3.0 |
8 | ![]() |
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Rondeau M379 | G | 340 |
Ford Cosworth DFV 3.0L V8 | |||||||
3 | GTP 3.0 |
7 | ![]() |
![]() ![]() |
Rondeau M379 | G | 335 |
Ford Cosworth DFV 3.0L V8 | |||||||
4 | Gr.5 | 55 | ![]() ![]() |
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Porsche 935 K3 | D | 330 |
Porsche Type-935 3.1L Turbo Flat-6 | |||||||
5 | IMSA GTX |
47 | ![]() |
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Ferrari 512BB/LM | M | 328 |
Ferrari 4.9L Flat-12 | |||||||
6 | IMSA GTX |
42 | ![]() |
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Porsche 935 K3 | G | 327 |
Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6 | |||||||
7 | GTP +3.0 |
1 | ![]() |
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Porsche 944 LM | D | 323 |
Porsche 2.5L Turbo I4 | |||||||
8 | Gr.5 | 65 | ![]() |
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Lancia Beta Montecarlo | P | 322 |
Lancia 1.4L Turbo I4 | |||||||
9 | IMSA GTX |
46 | ![]() |
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Ferrari 512BB/LM | G | 320 |
Ferrari 4.9L Flat-12 | |||||||
10 | Gr.5 | 60 | ![]() |
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Porsche 935J | D | 320 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
11 | IMSA GTO |
36 | ![]() |
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Porsche 924 Carrera GTR | D | 315 |
Porsche 2.0L Turbo I4 | |||||||
12 | S +2.0 |
12 | ![]() |
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Porsche 936 | D | 312 |
Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||
13 | GTP +3.0 |
4 | ![]() |
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WM P79/80 | M | 307 |
Peugeot PRV 2.7L Turbo V6 | |||||||
14 | Gr.5 | 68 | ![]() |
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Lancia Beta Montecarlo | P | 292 |
Lancia 1.4L Turbo I4 | |||||||
15 | S +2.0 |
18 | ![]() |
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Lola T600 | G | 287 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
16 | Gr.5 | 51 | ![]() ![]() |
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BMW M1 Gr.5 | D | 277 |
BMW M88 3.5L I6 | |||||||
17 | GT | 70 | ![]() |
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Porsche 934 | M | 274 |
Porsche 2.9L Turbo Flat-6 | |||||||
18 | S 2.0 |
31 | ![]() |
![]() ![]() |
Lola T298 | G | 272 |
BMW 2.0L I4 | |||||||
N. c. | S 2.0 |
33 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Lola T298 | G | 203 |
BMW 2.0L I4 | |||||||
N. c. | S 2.0 |
32 | ![]() |
![]() ![]() |
Renard-Delmas D1 | G | 187 |
ROC-Simca 2.0L I4 | |||||||
Abd. | IMSA GTX |
43 | ![]() |
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Porsche 935 K3 | G | 320 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
Abd. | Gr.5 | 57 | ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 935 | D | 260 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
Abd. | IMSA GTX |
49 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ferrari 512BB/LM | M | 247 |
Ferrari 4.9L Flat-12 | |||||||
Abd. | Gr.5 | 53 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
BMW M1 Gr.5 | D | 236 |
BMW M88 3.5L I6 | |||||||
Abd. | GT | 72 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
BMW M1 | D | 212 |
BMW M88 3.5L I6 | |||||||
Abd. | S +2.0 |
20 | ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
De Cadenet-Lola LM | D | 210 |
Ford Cosworth DFV 3.0L V8 | |||||||
Abd. | Gr.5 | 52 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
BMW M1 Gr.5 | D | 207 |
BMW M88 3.5L I6 | |||||||
Abd. | Gr.5 | 66 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Lancia Beta Montecarlo | P | 186 |
Lancia 1.4L Turbo I4 | |||||||
Abd. | S +2.0 |
21 | ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
De Cadenet-Lola LM | D | 171 |
Ford Cosworth DFV 3.0L V8 | |||||||
Abd. | S +2.0 |
23 | ![]() |
![]() ![]() |
Dome RL80 | D | 154 |
Ford Cosworth DFV 3.0L V8 | |||||||
Abd. | IMSA GTX |
40 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 935J | D | 152 |
Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | |||||||
Abd. | IMSA GTX |
48 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ferrari 512BB/LM | M | 140 |
Ferrari 4.9L Flat-12 | |||||||
Abd. | IMSA GTX |
45 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ferrari 512BB/LM | M | 118 |
Ferrari 4.9L Flat-12 | |||||||
Abd. | S +2.0 |
22 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
ACR 80B | G | 114 |
Ford Cosworth DFV 3.0L V8 | |||||||
Abd. | IMSA GTO |
37 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Mazda RX-7 | D | 107 |
Mazda 13B 1.3L 2-Rotor | |||||||
Abd. | S 2.0 |
30 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Lola T298 | G | 104 |
BMW 2.0L I4 | |||||||
Abd. | S +2.0 |
27 | ![]() |
![]() ![]() |
IBEC P6 (Hesketh 308LM) | D | 95 |
Ford Cosworth DFV 3.0L V8 | |||||||
Abd. | S +2.0 |
10 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 917K/81 | D | 82 |
Porsche 4.9L Flat-12 | |||||||
Abd. | S +2.0 |
14 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 908/80 | D | 80 |
Porsche 2.1L Turbo Flat-6 | |||||||
Abd. | S +2.0 |
24 | ![]() |
![]() ![]() |
Rondeau M379 | G | 58 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
Abd. | Gr.5 | 59 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 935 K3 | G | 57 |
Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6 | |||||||
Abd. | IMSA GTX |
50 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
BMW M1 Gr.5 | D | 57 |
BMW M88 3.5L I6 | |||||||
Abd. | C | 83 | ![]() |
![]() ![]() |
WM P81 | M | 50 |
Peugeot PRV 2.7L Turbo V6 | |||||||
Abd. | Gr.5 | 69 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 935 L1 « Baby » | D | 49 |
Porsche 1.4L Turbo Flat-6 | |||||||
Abd. | GT | 71 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
BMW M1 | D | 49 |
BMW M88 3.5L I6 | |||||||
Abd. | Gr.5 | 61 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 935 K3 | D | 48 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
Abd. | Gr.5 | 67 | ![]() |
![]() ![]() |
Lancia Beta Montecarlo | P | 47 |
Lancia 1.4L Turbo I4 | |||||||
Abd. | GTP +3.0 |
5 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
WM P79/80 | M | 46 |
Peugeot PRV 2.7L Turbo V6 | |||||||
Abd. | IMSA GTX |
41 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 935 K3 | D | 45 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
Abd. | S +2.0 |
26 | ![]() |
![]() ![]() |
Rondeau M379 | G | 41 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
Abd. | GT | 73 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 924 Carrera GTR | M | 30 |
Porsche 2.0L Turbo I4 | |||||||
Abd. | S +2.0 |
25 | ![]() |
![]() ![]() |
Rondeau M379 | G | 28 |
Ford Cosworth DFV 3.0L V8 | |||||||
Abd. | IMSA GTO |
38 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Mazda RX-7 | D | 25 |
Mazda 13B 1.3L 2-Rotor | |||||||
Abd. | C | 82 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
WM P81 | M | 15 |
Peugeot PRV 2.7L Turbo V6 | |||||||
Abd. | IMSA GTO |
35 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Chevrolet Camaro | G | 13 |
Chevrolet 6.4L V8 |
DĂ©tail :
- La no 33 Lola T286 et la no 32 Renard Delmas D31 n'ont pas été classées pour distance parcourue insuffisante (moins de 70 % de la distance parcourue par le 1er de l'épreuve).
Pole position et record du tour
- Pole position : Jacky Ickx sur #11 Porsche 936/81 T - Porsche System en 3 min 29 s 44 (234,213 km/h)
- Meilleur tour en course : Hurley Haywood sur #12 Porsche 936/81 T - Porsche System en 3 min 34 s 0 (229,222 km/h)
Leaders par heure
Voitures figurant en tĂŞte de l'Ă©preuve Ă la fin de chaque heure de course[1] :
n° | Voiture | Écurie | Pilotes | Heures | Total |
---|---|---|---|---|---|
14 | Porsche 908/80 | Joest Racing | ![]() ![]() ![]() |
1re Ă 2e | 2 heures |
59 | Porsche 935 K3 | Kremer Racing | ![]() ![]() ![]() |
3e | 1 heure |
11 | Porsche 936 | Porsche System | ![]() ![]() |
4e Ă 24e | 21 heures |
Ă€ noter
- Longueur du circuit : 13,626 km
- Distance parcourue : 4 825,350 km
- Vitesse moyenne : 201,056 km/h
- Écart avec le 2e : 181,025 km
- 170 000 spectateurs
Notes et références
- Revue Sport Auto n°234 - juillet 1981
Bibliographie
Lien externe
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