Hans Heyer

Hans Heyer sur Ford Escort en 1974.

Hans Heyer sur Ford Capri en 1973.

Il débute par le karting, discipline où il remporte quatre titres nationaux dans la principale catégorie KF1, entre 1968 et 1971.

Hans Heyer a réalisé une carrière dans les courses d'endurance et de voitures de tourisme. Il a été sacré vainqueur du championnat d'Europe de tourisme en 1974, vainqueur du championnat DRM (Deutsche Rennsport Meisterschaft) en 1975, 1976 et 1980, victorieux dans des épreuves telles que les 12 heures de Sebring 1984 et les 24 heures de Spa-Francorchamps à trois reprises. Il a piloté jusqu'en 1999.

Mais Heyer doit également sa notoriété aux circonstances de son unique participation à un Grand Prix de Formule 1. Appelé par l'écurie allemande ATS pour participer au GP d'Allemagne 1977, il ne parvient pas à se qualifier mais obtient tout de même le statut de réserviste afin de pallier un éventuel forfait de dernière minute. Lorsque le tour de formation s'achève, Heyer, qui patiente dans la ligne des stands, doit se rendre à l'évidence : aucun concurrent n'a déclaré forfait et la course aura donc lieu sans lui. Mais l'Allemand ne résiste pas à la tentation de participer à son Grand Prix national et profitant de la confusion du départ, il prend quand même la piste en toute illégalité. La participation « pirate » de Heyer prendra fin au bout d'une dizaine de tours par la faute d'une boîte de vitesses cassée, et il sera disqualifié[1] - [2].