24 Heures du Mans 1986
Les 24 Heures du Mans 1986 sont la 54e édition de l'épreuve et se déroulent les 31 mai et 1er juin 1986 sur le circuit de la Sarthe. Cette course est la quatrième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1986 (WSC - World Sportscar Championship).
24 Heures du Mans 1986
Sport | Endurance automobile |
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Organisateur(s) | FIA, ACO |
Édition | 54e |
Lieu(x) |
Le Mans France |
Date | et |
Participants | 50 |
Affluence | 150 000 spectateurs |
Site(s) | Circuit des 24 Heures |
Site web officiel | www.24h-lemans.com |
Tenant du titre | New Man Joest Racing |
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Vainqueur | Rothmans Porsche |
Deuxième | Brun Motorsport |
Troisième | Joest Racing |
Plus titré(s) |
• Pilote : Jacky Ickx (6) • Écuries : Scuderia Ferrari (7) (SpA Ferrari SEFAC) Porsche Team (7) (Martini Racing, Porsche System, Rothmans Porsche) • Constructeur : Porsche (11) |
Pilotes qualifiés par nationalités
35 Français | 20 Britanniques | 17 Américains | 12 Allemands | 10 Japonais |
8 Italiens | 6 Belges | 4 Australiens | 4 Danois | 4 Espagnols |
3 Irlandais | 3 Sud-Africains | 3 Suisses | 2 Autrichiens | 2 Norvégiens |
1 Argentin | 1 Grec | 1 Marocain | 1 Néo-Zélandais | 1 Suédois |
DĂ©roulement de la course
Classements intermédiaires
Classement final de la course
La Porsche 962C ayant remporté les 24 Heures du Mans.
Voici le classement officiel au terme des 24 heures de course.
- Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Pos. | Catégorie | N° | Concurrent (Écurie si différent du concurrent) | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours |
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Moteur | |||||||
1 | C1 | 1 | Rothmans Porsche | Derek Bell Hans Joachim Stuck Al Holbert |
Porsche 962C | D | 367 |
Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||
2 | C1 | 17 | Brun Motorsport | Oscar Larrauri Jesús Pareja Joël Gouhier |
Porsche 962C | M | 359 |
Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||
3 | C1 | 8 | Joest Racing | George Follmer John Morton Kenper Miller |
Porsche 956 | G | 354 |
Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||
4 | C1 | 33 | Porsche España-John Fitzpatrick Racing John Fitzpatrick Racing |
Emilio de Villota FermĂn VĂ©lez George FouchĂ© |
Porsche 956 | G | 348 |
Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||
5 | C1 | 9 | Obermaier Racing | Jürgen Lässig Fulvio Ballabio Dudley Wood |
Porsche 956 | G | 344 |
Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||
6 | C1 | 63 | Ernst Schuster | Siegfried Brunn Ernst Schuster RĂĽdi Seher |
Porsche 936C | D | 343 |
Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | |||||||
7 | GTX | 180 | Porsche AG | René Metge Claude Ballot-Léna |
Porsche 961 | D | 320 |
Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | |||||||
8 | C2 | 75 | ADA Engineering | Ian Harrower Evan Clements Tom Dodd-Noble |
Gebhardt JC843 | A | 317 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
9 | C1 | 14 | Liqui Moly (Richard Lloyd Racing |
Mauro Baldi Price Cobb Rob Dyson |
Porsche 956 | G | 317 |
Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||
10 | C1 | 55 | John Fitzpatrick Racing | Philippe Alliot Paco Romero Michel Trollé |
Porsche 962C | G | 311 |
Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||
11 | C2 | 90 | Jens Winther Team | Jens Winther David Mercer Lars Viggo Jensen |
URD C83 | A | 309 |
BMW M88 3.5L I6 | |||||||
12 | C2 | 100 | Secateva (WM) |
Claude Haldi Roger Dorchy Pascal Pessiot |
WM P85 | M | 300 |
Peugeot PRV 2.7L Turbo V6 | |||||||
13 | C1 | 47 | Graff Racing | Jean-Philippe Grand Jacques Goudchaux Marc Menant |
Rondeau M482 | G | 297 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
14 | GTP | 21 | Richard Cleare Racing | Richard Cleare Lionel Robert Jack Newsum |
March 85G | G | 297 |
Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | |||||||
15 | C2 | 78 | Ecurie Ecosse | Les Delano John Hotchkiss Andy Petery |
Ecosse (RML) C285 | A | 292 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
16 | C1 | 32 | Nissan Motorsport | James Weaver Masahiro Hasemi Takao Wada |
Nissan R85V | D | 284 |
Nissan VG30ET 3.0L Turbo V6 | |||||||
17 | C2 | 102 | Lucien Rossiaud ( Del Bello Racing) |
Noël del Bello (de) Lucien Rossiaud Bruno Sotty |
Rondeau M379 | A | 277 |
Ford Cosworth DFV 3.0L V8 | |||||||
18 | C1 | 13 | Primagaz ( Courage Compétition) |
Yves Courage Alain de Cadenet Pierre-Henri Raphanel |
Cougar C12 | M | 276 |
Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||
19 | C2 | 70 | Spice Engineering | Gordon Spice Ray Bellm Jean-Michel Martin |
Spice SE86C | A | 257 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
N. c. | C1 | 38 | Dome Co. Ltd. | Eje Elgh Beppe Gabbiani Toshio Suzuki |
Dome 86C | D | 295 |
Toyota 4T-GT 2.1L Turbo I4 | |||||||
N. c. | B | 111 | MK Motorsport | Michael Krankenberg Pascal Witmeur Jean-Paul Libert (de) |
BMW M1 | D | 264 |
BMW M88 3.5L I6 | |||||||
N. c. | C2 | 72 | John Bartlett-Goodmans Sound ( John Bartlett Racing) |
Robin Donovan Richard Jones Nick Adams |
Bardon DB1 | A | 210 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
N. c. | C2 | 95 | Roland Bassaler | Roland Bassaler Dominique Lacaud Yvon Tapy |
Sauber SHS C6 | A | 200 |
BMW M88 3.5L I6 | |||||||
Abd. | C1 | 51 | Silk Cut Jaguar ( Tom Walkinshaw Racing) |
Derek Warwick Eddie Cheever Jean-Louis Schlesser |
Jaguar XJR-6 | D | 239 |
Jaguar 6.0L V12 | |||||||
Abd. | C1 | 7 | Joest Racing | Klaus Ludwig Paolo Barilla "John Winter" |
Porsche 956 | G | 196 |
Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||
Abd. | C1 | 2 | Rothmans Porsche | Jochen Mass Bob Wollek Vern Schuppan |
Porsche 962C | D | 180 |
Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||
Abd. | C1 | 10 | Porsche Kremer Racing | Jo Gartner Sarel van der Merwe Kunimitsu Takahashi |
Porsche 962C | Y | 169 |
Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||
Abd. | C1 | 12 | Porsche Kremer Racing | Pierre Yver Hubert Striebig Max Cohen-Olivar |
Porsche 956 | Y | 160 |
Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||
Abd. | C1 | 53 | Silk Cut Jaguar ( Tom Walkinshaw Racing) |
Gianfranco Brancatelli Win Percy Hurley Haywood |
Jaguar XJR-6 | D | 154 |
Jaguar 6.0L V12 | |||||||
Abd. | GTP | 170 | Mazdaspeed Co. Ltd. | Pierre Dieudonné David Kennedy Mark Galvin (en) |
Mazda 757 | D | 137 |
Mazda 13G 2.0L 3-Rotor | |||||||
Abd. | C1 | 41 | Secateva (WM) |
Jean-Daniel Raulet Michel Pignard François Migault |
WM P86 | M | 132 |
Peugeot PRV 2.6L Turbo V6 | |||||||
Abd. | C2 | 99 | Roy Baker-Racing Tiga | Nick Nicholson John Sheldon Thorkild Thyrring |
Tiga GC286 | A | 125 |
Ford Cosworth BDT 1.7L Turbo I4 | |||||||
Abd. | C1 | 45 | Vetir Racing | Patrick Oudet Jean-Claude Justice |
Rondeau M382 | D | 110 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
Abd. | C1 | 36 | Tom's Co. Ltd. | Satoru Nakajima Geoff Lees Masanori Sekiya |
Tom's (Dome) 86C | B | 105 |
Toyota 4T-GT 2.1L Turbo I4 | |||||||
Abd. | C2 | 97 | Ray Baker-Tiga Racing | Tom Frank Val Musetti Mike Allison |
Tiga GC285 | A | 95 |
Ford Cosworth BDT 1.7L Turbo I4 | |||||||
Abd. | C1 | 19 | Brun Motorsport | Thierry Boutsen Didier Theys Alain Ferté |
Porsche 956 | M | 89 |
Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||
Abd. | C1 | 62 | Kouros Racing Team (Sauber) |
Henri Pescarolo Christian Danner Dieter Quester |
Sauber C8 | G | 86 |
Mercedes-Benz M117 5.0L Turbo V8 | |||||||
Abd. | C1 | 18 | Brun Motorsport | Walter Brun Massimo Sigala Frank Jelinski |
Porsche 962C | M | 75 |
Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||
Abd. | C2 | 83 | Luigi Taverna (Technoracing) |
Luigi Taverna Toni Palma Marco Vanoli |
Alba AR3 | A | 74 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
Abd. | C2 | 74 | Gebhardt Motorsport | Stanley Dickens Pierre de Thoisy Jean-François Yvon |
Gebhardt JC853 | A | 68 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
Abd. | C1 | 23 | Nissan Motorsport | Kazuyoshi Hoshino Keiji Matsumoto Aguri Suzuki |
Nissan R86V | B | 64 |
Nissan VG30ET 3.0L Turbo V6 | |||||||
Abd. | C1 | 61 | Kouros Racing Team (Sauber) |
John Nielsen Mike Thackwell |
Sauber C8 | G | 61 |
Mercedes-Benz M117 5.0L Turbo V8 | |||||||
Abd. | GTP | 171 | Mazdaspeed Co. Ltd. | Yojiro Terada Takashi Yorino Yoshimi Katayama |
Mazda 757 | D | 59 |
Mazda 13G 2.0L 3-Rotor | |||||||
Abd. | C1 | 52 | Silk Cut Jaguar ( Tom Walkinshaw Racing) |
Brian Redman Hans Heyer Hurley Haywood |
Jaguar XJR-6 | D | 53 |
Jaguar 6.0L V12 | |||||||
Abd. | C1 | 3 | Rothmans Porsche | Vern Schuppan Drake Olson |
Porsche 962C | D | 41 |
Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||
Abd. | C2 | 92 | Louis Descartes ( Automobiles Louis Descartes) |
Louis Descartes Jacques Heuclin |
ALD 02 | A | 41 |
BMW M88 3.5L I6 | |||||||
Abd. | C2 | 98 | Roy Baker Racing-Tiga | David Andrews Mike Hall Duncan Bain |
Tiga GC286 | A | 1 |
Ford Cosworth BDT 1.7L Turbo I4 | |||||||
Abd. | C2 | 89 | Lucky Strike Schanche Racing | Martin Birrane (en) Torgye Kleppe Martin Schanche |
Argo JM19 | G | 1 |
Zakspeed 1.8L Turbo I4 | |||||||
Dsq. | C1 | 66 | Cosmik Racing | Costas Los Raymond Touroul Neil Crang |
March 84G | A | 169 |
Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||
Dsq. | C2 | 79 | Ecurie Ecosse | David Leslie Ray Mallock Mike Wilds |
Ecosse (RML) C286 | A | 181 |
Austin-Rover V64V 3.0L V6 |
DĂ©tails :
- La no 38 Toyota 86C, la no 72 Bardon DN1, la no 95 Sauber C6 et la no 111 BMW M1 n'ont pas été classées pour distance parcourue insuffisante (moins de 70 % de la distance parcourue par le 1er de l'épreuve).
- La no 66 March 84G et la no 79 Ecosse C286 ont été disqualifiées pour avoir reçu, pour la première de l'aide extérieure et pour la seconde un ravitaillement non autorisé.
Pole position et record du tour
- Pole position : Jochen Mass sur #2 Porsche 962 C - Rothmans Porsche en 3 min 15 s 99 (248,486 km/h)
- Meilleur tour en course : Klaus Ludwig sur #7 Porsche 956 - Joest Racing en 3 min 23 s 30 (239,551 km/h) au soixante-et-onzième tour
Heures en tĂŞte
Voitures figurant en tĂŞte de l'Ă©preuve Ă la fin de chaque heure de course[1] :
n° | Voiture | Écurie | Pilotes | Heures | Total |
---|---|---|---|---|---|
7 | Porsche 956 | Joest Racing | Klaus Ludwig Paolo Barilla John Winter |
1re Ă 5e 11e Ă 12e |
7 |
1 | Porsche 962C | Rothmans Porsche | Derek Bell Hans Joachim Stuck Al Holbert |
6e Ă 10e 13e Ă 24e |
15 |
Ă€ noter
- Longueur du circuit : 13,528 km
- Distance parcourue : 4 972,730 km
- Vitesse moyenne : 207,197 km/h
- Écart avec le 2e : 166,001 km
- 150 000 spectateurs
- Accident mortel en course : Jo Gartner se tue en percutant les barrières à plus de 320 km/h sur sa Porsche.
Notes et références
- Revue Sport Auto n°294 - juillet 1986
Bibliographie
- Christian Moity et Jean-Marc Teissèdre, Les 24 Heures du Mans 1986, éditions ACLA
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre et Alain Bienvenu, Les 24 Heures du Mans 1923-1992, éditions J.P. Barthélémy (ISBN 978-2-909413-06-8)
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu Les 24 Heures du Mans, Tome 3, éditions Vif Argent
Lien externe
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