Championnat du monde des voitures de sport 1986
Le Championnat du monde des voitures de sport 1986 est la 34e saison du Championnat du monde des voitures de sport (WSC) FIA. Il est réservé pour les voitures du Groupe C classées en deux catégories : C1 et C2. La catégorie GTP est invitée et permet aux voitures spécifiques IMSA de prendre part à ce championnat qui s'est couru du au , comprenant neuf courses.
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Sport | Endurance automobile |
---|---|
Organisateur(s) | FIA |
Édition | 34e |
Épreuves | 9 |
Tenant du titre |
![]() |
---|---|
Vainqueur |
![]() |
Calendrier
Manche | Course | Circuit | Participants | Date |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Autodromo Nazionale di Monza | 27 | |
2 | ![]() |
Circuit de Silverstone | 32 | |
3 | ![]() |
Le Mans | 50 | et |
4 | ![]() |
Norisring | 24 | |
5 | ![]() |
Circuit de Brands Hatch | 30 | |
6 | ![]() |
Circuit permanent de Jerez | 17 | |
7 | ![]() |
Nürburgring | 31 | |
8 | ![]() |
Circuit de Spa-Francorchamps | 33 | |
9 | ![]() |
Fuji Speedway | 40 |
†- Course où il n'y a pas de points attribués aux équipes.
Résultats de la saison
Attribution des points
Les points sont distribués aux dix premiers de chaque course dans l'ordre de 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 points, toutefois :
- Les pilotes qui ne conduisent pas la voiture dans un certain pourcentage de tours dans une course n'ont pas droit aux points.
- Les constructeurs ne reçoivent les points que de leur voiture la mieux classée, les autres voitures du même constructeur ne marquant aucun point, cependant les points sont attribués aux pilotes de ces voitures.
- Le pilote et les équipes ne marquent pas de points s'ils n'accomplissent pas 90 % de la distance du vainqueur.
Courses
Championnat du monde des écuries
Il y a deux classements, un premier pour toutes les catégories et un deuxième pour la catégorie C2 uniquement.
Aucun point n'a été attribué pour les manches 4, 5, et 6. Les points étaient prévus pour la 1re manche, mais n'ont pas été attribués en raison de l'arrêt de la course avec moins de 50 % de la distance couverte.
Classement toutes catégories C1-C2-GTP
|
|
Classement catégorie C2
Pos | Écurie | Châssis | Moteur | ![]() MON |
![]() SIL |
![]() LMS |
![]() NOR |
![]() BHC |
![]() JER |
![]() NÃœR |
![]() SPA |
![]() FUJ |
Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Ecosse C285 Ecosse C286 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Rover V64V 3.0L V6 |
10 |
20 |
20 |
20 |
70 | |||||
2 | ![]() |
Spice SE86C | Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | 20 | 6 | 12 | 15 | 15 | 68 | ||||
3 | ![]() |
Gebhardt JC843 | Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | 12 | 20 | 10 | 12 | 10 | 64 | ||||
4 | ![]() |
URD C83 | BMW 3.5L I6 | 10 | 15 | 8 | 10 | 43 | |||||
5= | ![]() |
Tiga GC85 | Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | 15 | 15 | ||||||||
5= | ![]() |
Gebhardt JC853 | Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | 15 | 15 | ||||||||
7 | ![]() |
Rondeau M379C | Ford Cosworth DFV 3.0L V8 | 8 | 6 | 14 | |||||||
8 | ![]() |
ALD 02 | BMW 3.5L I6 | 8 | 3 | 2 | 13 | ||||||
9 | ![]() |
Tiga GC285 Tiga GC286 |
Ford Cosworth BDT 1.7L Turbo I4 | 4 |
3 |
6 |
13 | ||||||
10= | ![]() |
WM P85 | Peugeot ZNS4 3.0L Turbo V6 | 12 | 12 | ||||||||
10= | ![]() |
Argo JM19 | Zakspeed 1.8L Turbo I4 | 12 | 12 | ||||||||
12= | ![]() |
Mazda 737C | Mazda 13B 1.3L 2-Rotor | 8 | 8 | ||||||||
12= | ![]() |
Bardon DB1 | Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | 8 | 8 | ||||||||
14= | ![]() |
Simpson C286 | Ford Cosworth DFV 3.0L V8 | 6 | 6 | ||||||||
14= | ![]() |
Sauber SHS C6 | BMW 3.5L I6 | 6 | 6 | ||||||||
16 | ![]() |
Tiga TS85 | Hart 1.8L Turbo I4 | 4 | 4 |
Championnat du monde des pilotes
Il y a deux classements, un premier pour toutes les catégories et un deuxième pour la catégorie C2 uniquement.
Classement toutes catégories C1-C2-GTP
Pos | Pilote | Écurie | ![]() MON |
![]() SIL |
![]() LMS |
![]() NOR |
![]() BHC |
![]() JER |
![]() NÃœR |
![]() SPA |
![]() FUJ |
Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1= | ![]() |
![]() |
20 | 15 | 20 | 15 | 12 | 82 | ||||
1= | ![]() |
![]() |
20 | 15 | 20 | 15 | 12 | 82 | ||||
3 | ![]() |
![]() |
20 | 12 | 10 | 12 | 15 | 12 | 81 | |||
4 | ![]() |
![]() |
2 | 10 | 12 | 15 | 20 | 15 | 74 | |||
5 | ![]() |
![]() |
20 | 15 | 6 | 8 | 12 | 61 | ||||
6 | ![]() |
![]() |
10 | 1 | 15 | 20 | 4 | 50 | ||||
7 | ![]() |
![]() |
6 | 8 | 10 | 20 | 44 | |||||
8 | ![]() |
![]() |
8 | 1 | 12 | 20 | 41 | |||||
9 | ![]() |
![]() |
2 | 20 | 15 | 1 | 38 | |||||
10= | ![]() |
![]() |
10 | 1 | (15) | 20 | 4 | 35 | ||||
10= | ![]() |
![]() |
12 | 2 | 6 | 15 | (2) | 35 | ||||
10= | ![]() |
![]() |
(4) | 8 | 4 | 3 | 10 | 10 | 35 |
Note : Seul Derek Bell remporte le titre cette saison, Stuck ayant piloté dans une autre écurie et s'étant moins bien classé lors de la manche 4.
Classement catégorie C2
Pos | Pilote | Écurie | ![]() MON |
![]() SIL |
![]() LMS |
![]() NOR |
![]() BHC |
![]() JER |
![]() NÃœR |
![]() SPA |
![]() FUJ |
Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1= | ![]() |
![]() |
15 | 20 | (6) | 12 | 20 | 12 | 15 | 15 | 99 | |
1= | ![]() |
![]() |
15 | 20 | (6) | 12 | 20 | 12 | 15 | 15 | 99 | |
3 | ![]() |
![]() |
20 | 20 | 20 | 20 | 80 | |||||
4= | ![]() |
![]() |
12 | 20 | 15 | 10 | 12 | 10 | 79 | |||
4= | ![]() |
![]() |
12 | 20 | 15 | 10 | 12 | 10 | 79 | |||
6 | ![]() |
![]() |
20 | 20 | 20 | 60 | ||||||
7 | ![]() |
![]() |
10 | 15 | 10 | 8 | 10 | 53 | ||||
8 | ![]() |
![]() |
10 | 15 | 15 | 12 | 52 | |||||
9 | ![]() |
![]() |
10 | 15 | 10 | 8 | 43 | |||||
10 | ![]() |
![]() |
20 | 20 | 40 |
Bibliographie
- Jean-Marc Teissèdre, Endurance: 50 ans d'histoire 1982-2003 - Volume 3, éditions ETAI, 2004 (ISBN 2-7268-9328-7)
Notes et références
- L'écurie Brun Motorsport termine 4e sous le nom d'équipe « Team Memorex ».