100 Miles de Norisring 1986
Les 100 Miles de Norisring 1986 (officiellement appelé le 100 Meilen von Nurnberg ), disputées le sur le Norisring ont été la quatrième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1986.
200 Miles de Norisring 1987
Une Porsche 962C aux couleurs de l'écurie Blaupunkt Joest Racing ayant remporté les 100 Miles de Norisring
| Sport | Endurance |
|---|---|
| Organisateur(s) | FIA |
| Lieu(x) | Nuremberg, (Allemagne) |
| Date | Le |
| Participants | 24 |
| Affluence | 70 000 spectateurs |
| Site(s) | Norisring |
| Vainqueur |
 Blaupunkt Joest Racing |
|---|
La course
Classement de la course
Voici le classement officiel au terme de la course[1] - [2] - [3] - [4].
- Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
- Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
| Pos | Classe | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||
| 1 | C1 | 7 | Joest Racing |
Klaus Ludwig |
Porsche 956B | G | 79 | 1 h 07 min 00 s 360 |
| Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
| 2 | C1 | 51 | .svg.png.webp){kind=small} Silk Cut Jaguar |
 Eddie Cheever |
Jaguar XJR-6 | D | 79 | + 7 s 670 |
| Jaguar 6.5L V12 Atmo | ||||||||
| 3 | C1 | 52 | Silk Cut Jaguar |
Derek Warwick |
Jaguar XJR-6 | D | 79 | + 14 s 750 |
| Jaguar 6.5L V12 Atmo | ||||||||
| 4 | C1 | 38 |  Team Memorex (Brun) |
Frank Jelinski |
Porsche 962C | M | 78 | + 1 tour |
| Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
| 5 | C1 | 10 | SAT Porsche Kremer Team |
James Weaver |
Porsche 962C | Y | 78 | + 1 tour |
| Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
| 6 | C1 | 17 | Brun Motorsport |
Walter Brun |
Porsche 962C | M | 78 | + 1 tour |
| Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
| 7 | C1 | 9 | Hans Obermaier |
Jürgen Lässig |
Porsche 956 | G | 77 | + 2 tours |
| Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
| 8 | C1 | 8 | Sachs Joest Racing |
"John Winter" |
Porsche 956 | G | 76 | + 3 tours |
| Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
| 9 | GTP | 0 | Blaupunkt Joest Racing |
Danny Ongais |
Porsche 962 | G | 76 | + 3 tours |
| Porsche Type-962 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
| 10 | C1 | 18 | Brun Motorsport |
.svg.png.webp){kind=small} Thierry Boutsen |
Porsche 956 | M | 76 | + 3 tours |
| Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
| 11 | C1 | 33 | John Fitzpatrick Racing |
Derek Bell |
Porsche 956B | G | 76 | + 3 tours |
| Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
| 12 | C1 | 11 | SAT Porsche Kremer Team |
 Franz Konrad |
Porsche 956 | Y | 73 | + 6 tours |
| Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
| 13 | C2 | 74 | Gebhardt Motorsport |
 Stanley Dickens |
Gebhardt JC853 | A | 73 | + 6 tours |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
| 14 | C1 | 63 | Ernst Schuster |
Ernst Schuster |
Porsche 936C | D | 71 | + 8 tours |
| Porsche Type-962 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
| 15 | C1 | 1 | Rothmans Porsche |
Hans-Joachim Stuck |
Porsche 962C | D | 71 | + 8 tours |
| Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
| 16 | C2 | 99 | Roy Baker Racing |
 Thorkild Thyrring |
Tiga GC286 | A | 70 | + 9 tours |
| Ford Cosworth BDT 1.7L I4 Turbo | ||||||||
| 17 | C1 | 53 | Silk Cut Jaguar |
 Jean-Louis Schlesser |
Jaguar XJR-6 | D | 67 | + 12 tours |
| Jaguar 6.5L V12 Atmo | ||||||||
| 18 | C2 | 89 |  Martin Schanche Racing |
Martin Schanche |
Argo JM19 | G | 66 | + 13 tours |
| Zakspeed 1.9L I4 Turbo | ||||||||
| 19 | C2 | 97 | Roy Baker Racing |
John Sheldon |
Tiga GC285 | A | 58 | + 21 tours |
| Ford Cosworth BDT 1.7L I4 Turbo | ||||||||
| DSQ†| C1 | 14 | Liqui Moly Equipe |
Bob Wollek |
Porsche 956 GTi | G | 60 | |
| Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C1 | 6 |  Sponsor Guest Team |
Bruno Giacomelli |
Lancia LC2 | D | 59 | Moteur |
| Ferrari 308C 3.0L V8 Turbo | ||||||||
| Abd. | C1 | 66 | Cosmik Racing |
 Costas Los |
March 84G | A | 58 | RĂ©servoir d'essence |
| Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C1 | 56 | Victor Zakspeed Team |
Jochen Dauer (en) |
Zakspeed C1/8 | G | 37 | Pompe Ă essence |
| Ford Cosworth DFL 4.0L V8 Atmo | ||||||||
| Abd. | C1 | 46 | Derichs Rennwagenbau |
Jan Thoelke (de) |
Zakspeed C1/8 | ? | 5 | Moteur |
| Ford Cosworth DFL 4.0L V8 Atmo |
†La Porsche 956 GTi n°14 de l'écurie Liqui Moly Equipe a été disqualifié durant la course pour ne pas avoir respecté un drapeau noir. La voiture a reçu un drapeau noir pour cause de perte de pièce de la carroserie.
Pole position et record du tour
- Pole position : Hans-Joachim Stuck (#1 Porsche AG) en 46 s 540
- Meilleur tour en course : Hans-Joachim Stuck (#1 Porsche AG) en 48 s 280
Ă€ noter
- Longueur du circuit : 2,300 km
- Distance parcourue par les vainqueurs : 354,200 km
Notes et références
Notes
Références
- (en) « Norisring 100 Miles », sur racingsportscars.com (consulté le )
- (en) « 100 mile Norisring », sur wsrp.cz (consulté le )
- (en) « Norisring 100 Mls – Nuremberg, Germany » Consulté le .
- (en) « 1986 Norisring 100 miles », sur motorsportmagazine.com, (consulté le )
Articles connexes
Liens externes
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