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Mauro Baldi

Mauro Baldi est un pilote de Formule 1, né le à Reggio d'Émilie, Italie.

Mauro Baldi
Description de cette image, également commentée ci-après
Mauro Baldi lors du Grand Prix des Pays-Bas 1982
Biographie
Date de naissance
Lieu de naissance Reggio d'Émilie, Émilie-Romagne, Italie
Nationalité italien
Carrière
Années d'activité 1982-1985
Qualité Pilote automobile
Parcours
AnnéesÉcurie0C.0(V.)
Arrows Racing Team
Marlboro Team Alfa Romeo
Spirit Racing
Swedish Ekström F1
Statistiques
Nombre de courses 41 (36 départs)
Pole positions 0
Podiums 0
Victoires 0
La Sauber-Mercedes C9 no 61 1988-89, double championne du monde, victorieuse à Jerez (1988), Suzuka, Brands Hatch, au Nürburgring et à Spa, toujours avec Baldi (les 3 dernières avec Acheson).
La Peugeot 905 Evo 1B no 2 1992-93, également championne du monde, troisième au Mans en 1992 et 1993,..
...à Suzuka en 1992, et victorieuse aux 500 kilomètres de Magny-Cours la même année, toujours avec Baldi (avec Philippe Alliot, ainsi que Jean-Pierre Jabouille les deux fois au Mans).

Biographie

Il gagne la coupe d'Europe Renault 5 Alpine en 1977, avant de remporter le championnat d'Europe de Formule 3 en 1981.

Après quatre saisons en F1 entre 1982 et 1985, il s'engage définitivement dans les Sport-prototypes (auxquels il a touché dès 1982, avec une septième place aux 6 Heures de Silverstone, après un premier essai à Monza). Il accomplit ainsi désormais vingt ans de saisons régulières auprès de Martini Lancia Racing (1984-1985, 1 victoire d'endurance pure), Britten-Lloyd Racing et Liqui Moly sur Porsche 962 (1986-1987, 1 victoire), Sauber-Mercedes (1988-1990, deux victoires, et dix sur 480 kilomètres), Peugeot-Talbot-Sport (1991-1993, 1 victoire, et cinq sur 430 à 500 kilomètres), Le Mans Joest Racing Porsche Team (1994, 1 victoire, au Mans après ses cinq échecs pour Sauber (2) et PSA (3)), Scandia Racing Team (1995-1996, sur Ferrari 333 SP), Franz Konrad Motorsport (1997, sur Porsche 911), et Doran Racing (1998-2002, sur Ferrari 333 SP, huit victoires, et cinq sur 500 kilomètres ou 400 à 500 miles), avant une ultime année pour de petites écuries italiennes.

Il remporte ainsi quatorze victoires sur longue durée[1], dont sept sur les principaux circuits d'endurance (le Nürburgring étant limité à moins de 500 kilomètres de 1989 à 1991), après avoir eu l'opportunité d'intégrer le team libanais Doran/Moretti en 1998 à 44 ans (deux victoires américaines majeures à sept semaines d'intervalle dès son arrivée, à Daytona puis Sebring, obtenant du même coup l'officieuse « triple couronne » anglo-saxonne d'endurance[2], avec Le Mans 1994), pour sa fin de carrière :

Europe
États-Unis
Autres victoires

À partir de 1994, il délaisse plus souvent les courses longues pour le Grand Tourisme (notamment aux États-Unis), et il termine sa carrière prolongée en 2003 lors des 6 Heures de Vallelunga.

Résultats en championnat du monde Sport

Comme pilote:

Équipes avec sa présence:

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Saison Écurie Châssis Moteur Pneus GP disputés Points inscrits Classement
1982Arrows Racing TeamA4Cosworth V8Pirelli11222e
1983Marlboro Team Alfa Romeo183TAlfa Romeo V8 turboMichelin15316e
1984Spirit Racing101Hart 4 en ligne turboPirelli70Nc.
1985Spirit Enterprises Ltd101Hart 4 en ligne turboPirelli30Nc.

Résultats aux 24 Heures du Mans

Notes et références

  1. Soit plus de 1 000 kilomètres, ou six heures.
  2. (en) Joey Hand goes for sports-car Triple Crown in Le Mans - Nate Ryan, USA Today, 6 août 2011
  3. 480 km en 1990

Voir aussi

Liens externes

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