Championnat du monde des voitures de sport 1984
Le Championnat du monde des voitures de sport 1984 est la 32e saison du Championnat du monde des voitures de sport (WSC) FIA ou Championnat du monde d'endurance. Il est réservé pour les voitures du Groupe C et Groupe B classées en trois catégories : C1, C2 et B. Il s'est couru du au , comprenant onze courses.
Calendrier
Manche | Course | Circuit | Participants | Date |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Autodromo Nazionale di Monza | 35 | 23 avril |
2 | ![]() |
Circuit de Silverstone | 44 | 13 mai |
3 | ![]() |
Le Mans | 53 | 16 au 17 juin |
4 | ![]() |
NĂĽrburgring | 42 | 15 juillet |
5 | ![]() |
Circuit de Brands Hatch | 23 | 29 juillet |
6 | ![]() |
Circuit Mosport Park | 16 | 5 août |
7 | ![]() |
Circuit de Spa-Francorchamps | 26 | 2 septembre |
8 | ![]() |
Autodromo Dino Ferrari | 28 | 16 septembre |
9 | ![]() |
Fuji Speedway | 35 | 30 septembre |
10 | ![]() |
Circuit de Kyalami | 30 | 3 novembre |
11 | ![]() |
Sandown Park | 30 | 2 décembre |
†- Course où il n'y a pas de points attribués aux constructeurs.
RĂ©sultats de la saison
Attribution des points
Les points sont distribués aux dix premiers de chaque course dans l'ordre de 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 points, toutefois :
- Les pilotes qui ne conduisent pas la voiture dans un certain pourcentage de tours dans une course n'ont pas droit aux points.
- Les constructeurs ne reçoivent les points que de leur voiture la mieux classée, les autres voitures du même constructeur ne marquant aucun point, cependant les points sont attribués aux pilotes de ces voitures.
- Le pilote et les équipes marquent des points s'ils accomplissent 90 % de la distance du vainqueur et s'ils franchissent la ligne d'arrivée.
Courses
Championnat du monde des constructeurs
Il y a trois classements, un premier pour toutes les catégories, un pour la catégorie C2 et un dernier pour la catégorie B.
Le constructeur de châssis et le constructeur de moteur ont été considérés en tant que constructeur simple, ainsi un châssis avec des moteurs différents fait partie du classement.
Aucun point n'a été attribué pour les manches 5, 8, et 11. Seuls les six meilleurs résultats sont pris en compte dans le classement. Les autres points ne sont pas comptabilisés et sont indiqués en italique.
Classement toutes catégories C1-C2-B
Pos | Châssis | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 6 | 7 | 9 | 10 | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
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20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 12 | 120 |
2 | ![]() |
![]() |
12 | 10 | 3 | 12 | 20 | 57 | |||
3 | ![]() |
![]() |
12 | 12 | |||||||
4 | ![]() |
![]() |
8 | 8 | |||||||
5 | ![]() |
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6 | 6 | |||||||
6 | ![]() |
![]() |
4 | 2 | 6 | ||||||
7 | ![]() |
![]() |
4 | 1 | 5 | ||||||
8 | ![]() |
![]() |
4 | 4 | |||||||
9 | ![]() |
![]() |
3 | 1 | 4 | ||||||
10 | ![]() |
![]() |
3 | 3 | |||||||
11 | ![]() |
![]() |
2 | 2 | |||||||
12= | ![]() |
![]() |
1 | 1 | |||||||
12= | ![]() |
![]() |
1 | 1 |
Classement catégorie C2
Pos | Châssis | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 6 | 7 | 9 | 10 | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
12 | 20 | 8 | 10 | 20 | 10 | 8 | 80 | |
2 | ![]() |
![]() |
20 | 20 | 15 | 12 | 67 | ||||
3 | ![]() |
![]() |
20 | 10 | 20 | 50 | |||||
4= | ![]() |
![]() |
15 | 15 | 30 | ||||||
4= | ![]() |
![]() |
15 | 15 | 30 | ||||||
6 | ![]() |
![]() |
10 | 12 | 22 | ||||||
7 | ![]() |
![]() |
20 | 20 | |||||||
8= | ![]() |
![]() |
15 | 15 | |||||||
8= | ![]() |
![]() |
15 | 15 | |||||||
10 | ![]() |
![]() |
10 | 4 | 14 | ||||||
11= | ![]() |
![]() |
12 | 12 | |||||||
11= | ![]() |
![]() |
12 | 12 | |||||||
13 | ![]() |
![]() |
8 | 9 | |||||||
14 | ![]() |
![]() |
6 | 6 |
Classement catégorie B
Championnat du monde des pilotes
Il n' y a qu'un seul classement, toutes catégories confondues.
Pos | Pilote | Constructeur | Écurie | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Total | Total retenu |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Porsche | ![]() |
20 | 1 | 20 | 8 | 10 | 20 | 20 | 20 | 20 | 139 | 138 | ||
2 | ![]() |
Porsche | ![]() |
15 | 20 | 4 | 15 | 20 | 15 | 12 | 15 | 15 | 131 | 127 | ||
3 | ![]() |
Porsche | ![]() |
15 | 20 | 4 | 20 | 15 | 15 | 15 | 104 | 104 | ||||
4= | ![]() |
Porsche | ![]() |
15 | 20 | 3 | 15 | 12 | 10 | 12 | 4 | 91 | 91 | |||
4= | ![]() |
Porsche | ![]() |
20 | 1 | 20 | 10 | 20 | 20 | 91 | 91 | |||||
6= | ![]() |
Porsche | ![]() |
8 | 8 | 10 | 20 | 15 | 2 | 12 | 75 | 75 | ||||
6= | ![]() |
Porsche | ![]() |
8 | 8 | 10 | 20 | 15 | 2 | 12 | 75 | 75 | ||||
8= | ![]() |
Porsche | ![]() ![]() |
10 | 12 | 20 | 12 | 54 | 54 | |||||||
8= | ![]() |
Porsche | ![]() |
3 | 12 | 15 | 6 | 15 | 3 | 54 | 54 | |||||
10 | ![]() |
Lancia | ![]() |
12 | 10 | 12 | 15 | 49 | 49 | |||||||
11 | ![]() |
Porsche | ![]() |
10 | 10 | 2 | 3 | 12 | 10 | 47 | 47 |
Bibliographie
- Jean-Marc Teissèdre, Endurance: 50 ans d'histoire 1982-2003 - Volume 3, éditions ETAI, 2004 (ISBN 2-7268-9328-7)
- Janos L Wimpffen, Time and Two seats, Fives decades of long distance racing, Motor Research Group (ISBN 0-9672252-0-5)
- Quentin Spurring, FIA World Endurance championship review, Autosport 31st January 1985 page 35 Ă 53