1 000 kilomètres de Brands Hatch 1984
Les 1 000 kilomètres de Brands Hatch 1984 (officiellement appelé le British Aerospace 1000 km), disputées le sur le Circuit de Brands Hatch, ont été la cinquième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1984.
1 000 kilomètres de Brands Hatch 1984
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La Porsche 956 de l'écurie Canon Racing-GTi Engineering ayant remporté les 1 000 kilomètres de Brands Hatch
| Sport | Endurance |
|---|---|
| Organisateur(s) | FIA |
| Édition | 16e |
| Lieu(x) | Fawkham, Longfield, Kent, Royaume-Uni |
| Date | Le |
| Participants | 26 |
| Affluence | 24 000 spectateurs |
| Site(s) | Circuit de Brands Hatch |
| Tenant du titre |
.svg.png.webp){kind=small} John Fitzpatrick Racing |
|---|---|
| Vainqueur |
GTi Engineering / Canon Racing |
La course
Classement de la course
Voici le classement officiel au terme de la course[1] - [2] - [3].
- Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
- Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
| Pos | Classe | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||
| 1 | C1 | 14 | GTi Engineering / Canon Racing |
Jonathan Palmer Jan Lammers |
Porsche 956 | D | 238 | 5 h 41 min 46 s 330 |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 2 | C1 | 8 |  Blaupunkt Joest Racing |
Jochen Mass Henri Pescarolo |
Porsche 956B | D | 236 | + 2 tours |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 3 | C1 | 55 | Skoal Bandit Porsche Team |
Rupert Keegan Guy Edwards.svg.png.webp){kind=small} Thierry Boutsen |
Porsche 962 | G | 234 | + 4 tours |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 4 | C1 | 10 | Porsche Kremer Racing |
David Sutherland.svg.png.webp){kind=small} Desiré Wilson George Fouché |
Porsche 956 | G | 229 | + 9 tours |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 5 | C1 | 19 |  Team Warsteiner Brun |
Stefan Bellof Harald Grohs |
Porsche 956B | D | 224 | + 14 tours |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 6 | C1 | 33 | Skoal Bandit Porsche Team |
David Hobbs Guy Edwards Thierry Boutsen |
Porsche 956 | G | 222 | + 16 tours |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 7 | C1 | 5 |  Martini Lancia |
Mauro Baldi Pierluigi Martini Bob Wollek |
Lancia LC2 | D | 221 | + 17 tours |
| Ferrari 308C 3,0 l V8 Turbo | ||||||||
| 8 | C1 | 9 | Team Warsteiner Brun |
Walter Brun Prince Leopold von Bayern |
Porsche 956 | D | 221 | + 17 tours |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 9 | C1 | 12 | Schornstein Racing Team |
Volkert Merl Dieter Schornstein "John Winter" |
Porsche 956 | D | 217 | + 21 tours |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 10 | C2 | 70 | Spice-Tiga Racing |
Ray Bellm Neil Crang |
Tiga GC84 | A | 207 | + 31 tours |
| Ford Cosworth DFL 3,0 l V8 Atmo | ||||||||
| 11 | C1 | 21 | Charles Ivey Racing |
Barry Robinson Dudley Wood |
Grid S2 | A | 203 | + 35 tours |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 12 | B | 101 |  Jens Winther Team Castrol Denmark |
Jens Winther Lars Viggo Jensen (pl) David Mercer |
BMW M1 | A | 191 | + 47 tours |
| BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
| 13 | IMSA GTX |
131 | Vittorio Coggiola |
"Victor" Gianni Giudici Angelo Pallavicini (pl) |
Porsche 935 | ? | 185 | + 53 tours |
| Porsche Type-930 3,2 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 14 | C1 | 65 | John Bartlett |
Roger Anderson Steve Kimpton Max Cohen-Olivar |
Lola T610 | D | 176 | + 62 tours |
| Ford Cosworth DFL 3,0 l V8 Atmo | ||||||||
| 15 | C2 | 81 | Jolly Club |
Almo Coppelli Martino Finotto Carlo Facetti |
Alba AR2 (de) | A | 175 | + 63 tours |
| Giannini Carma FF 1,9 l I4 Turbo | ||||||||
| 16 | C2 | 99 | JQF Engineering Ltd. |
Jeremy Rossiter (en) Roy Baker |
Tiga GC284 | A | 171 | + 67 tours |
| Ford Cosworth BDT 1,8 l I4 Turbo | ||||||||
| DSQ†| C2 | 94 | Gild Bard Techspeed Racing |
Steve Thompson Tony Lanfranchi Divina Galica |
Grid S1 | A | 191 | + 47 tours |
| Ford Cosworth DFL 3,0 l V8 Atmo | ||||||||
| DSQ‡ | IMSA GTP |
84 | Lyncar Motorsport Ltd. |
 Costas Los John Nicholson |
Lyncar MS83 | A | 185 | + 53 tours |
| Ford Cosworth DFV 3,0 l V8 Atmo | ||||||||
| Abd. | C2 | 72 | Gebhardt Motorsport |
Jan Thoelke (de) Frank Jelinski Gerry Amato |
Gebhardt JC842 | A | 131 | Pompe à essence |
| BMW M12/7 2.0 L I4 | ||||||||
| Abd. | B | 107 | Raymond Boutinaud (de) |
Raymond Boutinaud (de) Gerard Brucelle Edgar Dören |
Porsche 928S | ? | 123 | Abandon |
| Porsche 4,7 l V8 Atmo | ||||||||
| Abd. | IMSA GTP |
88 | Ark Racing |
Max Payne Chris Ashmore (en) |
Ceekar 83J | A | 92 | Moteur |
| Ford Cosworth BDX 2,0 l I4 Atmo | ||||||||
| Abd. | C1 | 4 | Martini Lancia |
Paolo Barilla Bob Wollek |
Lancia LC2 | D | 52 | Accident |
| Ferrari 308C 3,0 l V8 Turbo | ||||||||
| Abd. | C1 | 16 | Richard Cleare (pl) |
Richard Cleare (pl) John Cooper David Leslie |
Porsche-Kremer CK5 | ? | 46 | Suspension |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| Np. | C1 | 6 | Martini Lancia |
Pierluigi Martini Paolo Barilla Bob Wollek |
Lancia LC2 | D | - | Retrait |
| Ferrari 308C 3,0 l V8 Turbo | ||||||||
| Np. | C2 | 73 | Gebhardt Motorsport |
Frank Jelinski |
Gebhardt JC843 | A | - | Retrait |
| Ford Cosworth DFV 3,0 l V8 Atmo | ||||||||
| Np. | IMSA GTP |
92 | Nayler Road & Motorsport |
Mike Kimpton Adrian Hall Tim Lee-Davey |
Tiga 83TSGT | ? | - | Moteur |
| Hart 420R 2,0 l I4 | ||||||||
| Np. | B | 106 | Helmut Gall |
Helmut Gall Kurt König (de) |
BMW M1 | D | - | Moteur durant les essais |
| BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
†- La Grid S1 n°94 de l'écurie Gild Bard Techspeed Racing a été disqualifiée après la course pour avoir été poussée sur la ligne d'arrivée lors du dernier tour de la course.
‡ - La Lyncar MS83 n°84 de l'écurie Lyncar Motorsports Ltd. a été disqualifiée après la course pour avoir réalisé un dernier tour de course trop lent.
Pole position et record du tour
- Pole position : Jonathan Palmer (#14 Canon Racing-GTi Engineering) en 1 min 17 s 320
- Meilleur tour en course : Bob Wollek (#4 Martini Lancia) en 1 min 21 s 030
Tours en tête
- no 14 Porsche 956 - Canon Racing / GTi Engineering : 238 tours (1-238)
À noter
- Longueur du circuit : 4,207 km
- Distance parcourue par les vainqueurs : 1 001,069 km
Notes et références
Notes
Références
- (en) « Brands Hatch 1000 Kilometres », sur racingsportscars.com (consulté le )
- (en) « 1000 km Brands Hatch », sur wsrp.cz (consulté le )
- (en) « 1984 Brands Hatch 1000Kms », sur motorsportmagazine.com, (consulté le )
Articles connexes
Liens externes
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