Accueil🇫🇷Chercher

Jonathan Palmer

Jonathan Palmer est un ancien pilote automobile britannique né le à Londres. Il a évolué en Formule 1 de 1983 à 1989. Il a ainsi disputé 83 Grands Prix de Formule 1, inscrit un total de 14 points et signé 1 meilleur tour en course (GP du Canada 1989). Depuis 2004, il dirige sa société MotorSport Vision spécialisée dans le domaine des circuits[1].

Jonathan Palmer
Description de cette image, également commentée ci-après
Jonathan Palmer en 2011
Biographie
Surnom Doc Palmer
Date de naissance
Lieu de naissance Londres, Angleterre
Nationalité Britannique
Carrière
Années d'activité 1983-1989
Qualité

Pilote automobile

PDG de MSV
Statistiques
Nombre de courses 88 (83 départs)
Pole positions 0
Podiums 0
Victoires 0

Biographie

Jonathan Palmer au Grand Prix Allemagne 1985 sur la Zakspeed 841.

Après avoir brièvement exercé la médecine, ce qui lui vaudra d'être surnommé Doc Palmer durant toute sa carrière, Jonathan Palmer se révèle en remportant le championnat britannique de Formule 3 en 1981, puis le championnat d'Europe de Formule 2 en 1983. Cette même année, il fait ses débuts en Formule 1 au GP d'Europe au volant d'une Williams (écurie pour laquelle il avait déjà effectué des essais privés en 1982, notamment sur un projet de voiture à 6 roues).

En 1984, Palmer décroche un volant de titulaire dans la très modeste écurie RAM, puis en 1985 et 1986 ne peut faire mieux que de la figuration chez Zakspeed. Il lui faut attendre 1987 et son passage chez Tyrrell pour enfin faire parler de lui : il décroche ses premiers points (5e à Monaco et en Allemagne, 4e en Australie) et remporte en fin d'année le Trophée Jim Clark (sorte de championnat dans le championnat qui récompensait cette saison-là le meilleur pilote équipé d'un moteur atmosphérique). Au classement général, il termine à une très honorable 11e place. Mais après une nouvelle saison 1988 correcte, il souffre en 1989 de l'arrivée à ses côtés de coéquipiers plus performants : tout d'abord Michele Alboreto puis à partir de la mi-saison, le débutant Jean Alesi, qui, dès ses premiers tours de roue sur la Tyrrell, le domine copieusement. Sans volant pour la saison 1990, Palmer est recruté par la puissante équipe McLaren-Honda en qualité de pilote essayeur, avant de mettre un terme à sa carrière.

Sa carrière sportive terminée, Palmer se reconvertit un temps dans les commentaires de Grand Prix pour le compte de la BBC (c'est lui qui, en 1993, a eu la lourde tâche de remplacer au pied levé le très apprécié James Hunt aux côtés de Murray Walker). Palmer crée ensuite sa propre formule de promotion, la Formule Palmer Audi, qui a notamment révélé le jeune Justin Wilson, dont il est par la suite devenu le manager.

Au travers de sa société MotorSport Vision, Palmer s'est vu confier en 2009 par la FIA l'organisation du nouveau championnat de Formule 2, qui reprend le même schéma que la Formule Audi.

Son fils Jolyon Palmer accède à la Formule 1 en 2016 dans l'équipe Renault Sport F1, son fils cadet Will est pilote en Formule 4 dans le championnat britannique.

RĂ©sultats en championnat du monde de Formule 1

Saison Écurie Châssis Moteur Pneus GP disputés Points inscrits Classement
1983TAG Williams TeamFW08CCosworth V8Goodyear10n.c.
1984Skoal Bandit Formula 1 Team01Hart 4 en ligne turboPirelli140n.c.
1985West Zakspeed Racing841Zakspeed 4 en ligne turboGoodyear70n.c.
1986West Zakspeed Racing861Zakspeed 4 en ligne turboGoodyear160n.c.
1987Data General Team TyrrellDG016Cosworth V8Goodyear16711e
1988Tyrrell Racing Organisation017Cosworth V8Goodyear14513e
1989Tyrrell Racing Organisation017B
018
Cosworth V8Goodyear15223e

Anecdote

  • Son engagement par McLaren en qualitĂ© de pilote essayeur fin 1989, Ă©tait pour Palmer un premier pas vers la retraite. Cela a pourtant failli dĂ©boucher sur la plus belle chance de sa carrière. En raison de propos jugĂ©s insultants Ă  l'Ă©gard du pouvoir sportif, le pilote no 1 de McLaren, Ayrton Senna, s'Ă©tait en effet vu privĂ© au cours de l'hiver de sa superlicence, sĂ©same indispensable pour piloter en Formule 1. Pendant plusieurs semaines, c'est donc Palmer qui a Ă©tĂ© inscrit par McLaren pour participer au championnat du monde 1990. Les excuses officielles prĂ©sentĂ©es par Senna lui permirent de retrouver sa superlicence peu de temps avant l'ouverture du championnat.

Notes et références

  1. « Palmer va construire un circuit en France », sur Nextgen-Auto.com (consulté le )
Cet article est issu de wikipedia. Text licence: CC BY-SA 4.0, Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.