Championnat de Grande-Bretagne de Formule 3

Créé en 1951 sous la dénomination « Autosport F3 », il a fallu attendre 1979 pour qu'existe un championnat de Grande-Bretagne unifié. Auparavant, il pouvait y avoir jusqu'à trois championnats simultanés par saison.

Le championnat de Grande-Bretagne a longtemps été le championnat de Formule 3 le plus relevé et le plus prestigieux. Plus international que ses homologues français, allemand et italien (outre les pilotes britanniques, il était très prisé des meilleurs pilotes nordiques et sud-américains), il bénéficiait également du fait de se disputer dans le pays où se trouvent le plus grand nombre d'équipes de Formule 1. Ainsi, un succès dans le championnat britannique de Formule 3 permettait de nouer aisément contact avec les décideurs de la Formule 1.

Mais depuis 2003 et la naissance de la Formule 3 Euro Series (fusion entre les championnats allemand et français), le championnat britannique a vu son niveau baisser. Les meilleurs pilotes de F3, y compris les Britanniques, préfèrent alors disputer la F3 Euroseries. Après des tentatives infructueuses de fusion avec les ADAC Formel Masters en Allemagne[1], la saison 2014 est la dernière de ce championnat[2].

Un nouveau championnat de Grande-Bretagne de Formule 3 organisé par le British Racing Drivers' Club (BRDC) est créé en 2016 pour remplir le vidé laissé par l'ancienne Formule 3 britannique. L'histoire de ce nouveau championnat de Grande-Bretagne de Formule 3 BRDC remonte à 2013 où il est alors appelé Championnat de Grande-Bretagne de Formule 4 BRDC, utilisant des châssis Tatuus de Formule 4. Les champions sont Jake Hughes en 2013, George Russell en 2014 et Will Palmer en 2015.

En 2016, pour remplacer l'ancienne Formule 3 britannique, les organisateurs décident de transformer leur championnat en une Formule 3 nationale. La voiture utilisée depuis 2016 est une Formule 4 construite par Tatuus, améliorée pour être aux standards de la Formule 3[3]. Il s'agit ainsi du seul championnat de Formule 3 à utiliser des Formule 4[4].