24 Heures du Mans 1982
Les 24 Heures du Mans 1982 sont la 50e édition de l'épreuve et se déroulent les 19 et 20 juin 1982 sur le circuit de la Sarthe. Cette course est la quatrième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1982 (WSC - World Sportscar Championship).
24 Heures du Mans 1982

Sport | Endurance automobile |
---|---|
Organisateur(s) | FIA, ACO |
Édition | 50e |
Lieu(x) |
Le Mans![]() |
Date | et |
Participants | 55 |
Affluence | 250 000 spectateurs |
Site(s) | Circuit des 24 Heures |
Site web officiel | www.24h-lemans.com |
Tenant du titre |
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Vainqueur |
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Deuxième |
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Troisième |
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Plus titré(s) |
• Pilote :![]() • Écurie : ![]() • Constructeur : ![]() |
Pilotes qualifiés par nationalités
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DĂ©roulement de la course
Classements intermédiaires
Classement final de la course
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La Porsche 956, victorieuse de l'Ă©dition 1982.
Voici le classement officiel au terme des 24 heures de course.
- Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Pos. | Catégorie | N° | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Moteur | |||||||
1 | C | 1 | ![]() |
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Porsche 956 | D | 359 |
Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||
2 | C | 2 | ![]() |
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Porsche 956 | D | 356 |
Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||
3 | C | 3 | ![]() |
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Porsche 956 | D | 340 |
Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||
4 | IMSA GTX |
79 | ![]() |
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Porsche 935/78 "Moby Dick" | G | 329 |
Porsche Type-935 2.7L Turbo Flat-6 | |||||||
5 | IMSA GTX |
78 | ![]() |
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Porsche 935 K3 | G | 325 |
Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | |||||||
6 | IMSA GTX |
70 | ![]() |
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Ferrari 512BB/LM | M | 322 |
Ferrari 4.9L Flat-12 | |||||||
7 | C | 32 | ![]() |
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Nimrod NRA/C2 | A | 317 |
Aston Martin-Tickford DP1229 5.3L V8 | |||||||
8 | Gr.5 | 60 | ![]() |
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Porsche 935 K3 | D | 316 |
Porsche Type-935 3.1L Turbo Flat-6 | |||||||
9 | IMSA GTX |
72 | ![]() |
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Ferrari 512BB/LM | D | 306 |
Ferrari 4.9L Flat-12 | |||||||
10 | C | 25 | ![]() |
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Rondeau M379 | A | 306 |
Ford Cosworth DFV 3.0L V8 | |||||||
11 | IMSA GTX |
77 | ![]() |
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Porsche 935 K3 | G | 299 |
Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | |||||||
12 | Gr.5 | 66 | ![]() ![]() |
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Lancia Beta Montecarlo | D | 295 |
Lancia 1.4L Turbo I4 | |||||||
13 | Gr.4 | 90 | ![]() |
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Porsche 934 | D | 293 |
Porsche 3.3L Turbo Flat-6 | |||||||
14 | IMSA GTX |
82 | ![]() |
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Mazda RX-7 | D | 282 |
Mazda 13B 1.3L 2-Rotor | |||||||
15 | C | 38 | ![]() |
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Rondeau M382 | D | 279 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
16 | IMSA GTO |
87 | ![]() |
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Porsche 924 Carrera GTR | BF | 273 |
Porsche 2.0L Turbo I4 | |||||||
17 | IMSA GTO |
81 | ![]() |
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Chevrolet Camaro | G | 269 |
Chevrolet 5.7L V8 | |||||||
18 | Gr.5 | 61 | ![]() |
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BMW M1 Gr.5 | D | 259 |
BMW M88 3.5L I6 | |||||||
N. c. | IMSA GTO |
80 | ![]() |
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Chevrolet Camaro | G | 141 |
Chevrolet 5.7L V8 | |||||||
Abd. | C | 4 | ![]() |
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Porsche 936C | D | 320 |
Porsche Type-935 2.5L Turbo Flat-6 | |||||||
Abd. | IMSA GTX |
62 | ![]() |
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BMW M1 Gr.5 | D | 266 |
BMW M88 3.5L I6 | |||||||
Abd. | Gr.5 | 65 | ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Lancia Beta Montecarlo | D | 219 |
Lancia 1.4L Turbo I4 | |||||||
Abd. | Gr.6 | 50 | ![]() |
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Lancia LC1 | P | 152 |
Lancia 1.4L Turbo I4 | |||||||
Abd. | IMSA GTX |
83 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Mazda RX-7 | D | 180 |
Mazda 13B 1.3L 2-Rotor | |||||||
Abd. | Gr.5 | 75 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 935 K3 | D | 141 |
Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | |||||||
Abd. | C | 26 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Rondeau M379 | A | 149 |
Ford Cosworth DFV 3.0L V8 | |||||||
Abd. | C | 10 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
WM P82 | M | 112 |
Peugeot PRV 2.8L Turbo V6 | |||||||
Abd. | C | 12 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Rondeau M382 | D | 146 |
Ford Cosworth DFL 4.0L V8 | |||||||
Abd. | IMSA GTO |
86 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 924 Carrera GTR | BF | 128 |
Porsche 2.0L Turbo I4 | |||||||
Abd. | C | 35 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Cougar C01 | D | 78 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
Abd. | C | 11 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Rondeau M382 | D | 150 |
Ford Cosworth DFL 4.0L V8 | |||||||
Abd. | IMSA GTO |
85 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
BMW M1 | G | 104 |
BMW M88 3.5L I6 | |||||||
Abd. | C | 9 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
WM P82 | M | 127 |
Peugeot PRV 2.8L Turbo V6 | |||||||
Abd. | C | 36 | ![]() |
![]() ![]() |
Dome RC82 | D | 85 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
Abd. | C | 24 | ![]() |
![]() ![]() |
Rondeau M382 | D | 111 |
Ford Cosworth DFL 4.0L V8 | |||||||
Abd. | Gr.6 | 51 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Lancia LC1 | P | 92 |
Lancia 1.4L Turbo I4 | |||||||
Abd. | C | 14 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
March 82G | G | 78 |
Chevrolet 5.8L V8 | |||||||
Abd. | C | 7 | ![]() ![]() |
![]() ![]() |
Ford C100 | G | 71 |
Ford Cosworth DFL 4.0L V8 | |||||||
Abd. | IMSA GTO |
84 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 924 Carrera GTR | D | 77 |
Porsche 2.0L Turbo I4 | |||||||
Abd. | C | 16 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Lola T610 | A | 72 |
Ford Cosworth DFL 4.0L V8 | |||||||
Abd. | C | 20 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Sauber SHS C6 | D | 76 |
Ford Cosworth DFL 4.0L V8 | |||||||
Abd. | C | 19 | ![]() |
![]() ![]() |
Sauber SHS C6 | D | 55 |
Ford Cosworth DFL 4.0L V8 | |||||||
Abd. | C | 6 | ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ford C100 | G | 67 |
Ford Cosworth DFL 4.0L V8 | |||||||
Abd. | C | 39 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
De Cadenet-Lola LM | G | 56 |
Ford Cosworth DFV 3.0L V8 | |||||||
Abd. | Gr.6 | 55 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Chevron B36 | A | 57 |
Ford Cosworth BDX 2.0L I4 | |||||||
Abd. | IMSA GTX |
71 | ![]() |
![]() ![]() |
Ferrari 512BB/LM | M | 57 |
Ferrari 4.9L Flat-12 | |||||||
Abd. | C | 31 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Nimrod NRA/C2 | A | 55 |
Aston Martin-Tickford DP1229 5.3L V8 | |||||||
Abd. | C | 30 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
URD C81 | D | 45 |
BMW M88 3.5L I6 | |||||||
Abd. | IMSA GTX |
73 | ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ferrari 512BB/LM | M | 43 |
Ferrari 4.9L Flat-12 | |||||||
Abd. | Gr.5 | 64 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 935 K3 | D | 39 |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
Abd. | C | 29 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
March 82G | G | 28 |
Chevrolet 5.8L V8 | |||||||
Abd. | C | 17 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Lola T610 | G | 28 |
Ford Cosworth DFL 4.0L V8 | |||||||
Abd. | IMSA GTX |
76 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 935L | G | 15 |
Porsche Type-935 2,8 l Flat-6 Turbo | |||||||
Abd. | C | 5 | ![]() |
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Porsche-Kremer CK5 | G | 25 |
Porsche Type-935 2.3L Turbo Flat-6 | |||||||
Abd. | C | 37 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Grid Plaza S1 | D | 7 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 |
DĂ©tail :
- La no 80 Chevrolet Camaro n'a pas été classée pour distance parcourue insuffisante (moins de 70 % de la distance parcourue par le 1er de l'épreuve).
Pole position et record du tour
- Pole position : Jacky Ickx sur #1 Porsche 956 - Rothmans Team Porsche en 3 min 28 s 40 (235,382 km/h)
- Meilleur tour en course : Jean Ragnotti sur #12 Rondeau M382 - Jean Rondeau en 3 min 36 s 90 (226,158 km/h) au soixante-neuvième tour
Heures en tĂŞte
Voitures figurant en tĂŞte de l'Ă©preuve Ă la fin de chaque heure de course[1] :
n° | Voiture | Écurie | Pilotes | Heures | Total |
---|---|---|---|---|---|
11 | Rondeau M382C | Jean Rondeau | ![]() ![]() ![]() |
1re Ă 3e | 3 heures |
7 | Ford C100 | Ford Werke A.G. | ![]() ![]() |
4e | 1 heure |
3 | Porsche 956 | Rothmans Porsche System | ![]() ![]() ![]() |
5e Ă 8e | 4 heures |
1 | Porsche 956 | Rothmans Porsche System | ![]() ![]() |
9e Ă 24e | 16 heures |
Ă€ noter
- Longueur du circuit : 13,626 km
- Distance parcourue : 4 899,090 km
- Vitesse moyenne : 204,128 km/h
- Écart avec le 2e : 40,197 km
- 250 000 spectateurs
Notes et références
- Revue Sport Auto n°246 - juillet 1982
Bibliographie
Liens externes
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