Championnat du monde de Formule 1 1971
Le championnat du monde de Formule 1 1971 a été remporté par le Britannique Jackie Stewart sur une Tyrrell-Ford. Tyrrell remporte le championnat du monde des constructeurs.
| Sport | Formule 1 |
|---|---|
| Création | 1950 |
| Organisateur(s) | FIA |
| Édition | 22e |
| Nombre de manches | 11 Grands Prix |
| Site web officiel |
www.fia.com www.formula1.com |
| Champion pilote |
.svg.png.webp){kind=small} Jackie Stewart |
|---|---|
| Champion constructeur |
Tyrrell-Ford |
Navigation
Règlement sportif
- L'attribution des points s'effectue selon le barème 9, 6, 4, 3, 2, 1.
- Seuls les cinq meilleurs résultats des six premières manches et les quatre meilleurs résultats des cinq dernières manches sont retenus.
Principaux engagés
- Impressionnante lors de la fin de saison 1970, la Scuderia Ferrari fait figure de favorite avec sa 312 B2 due au coup de crayon de l'ingénieur Mauro Forghieri. Jacky Ickx et Clay Regazzoni en restent les pilotes titulaires tandis que l'Américain d'origine italienne Mario Andretti viendra ponctuellement les épauler en fonction de sa disponibilité (Andretti donne la priorité à ses engagements aux États-Unis).
- Après des débuts prometteurs, on attend beaucoup de la jeune équipe Tyrrell, qui n'a pas changé son duo de pilotes puisqu'aux côtés de Jackie Stewart on retrouve l'espoir français François Cevert.
- Lotus, championne en titre durement éprouvée l'année précédente par la mort de Jochen Rindt mise sur la jeunesse d'Emerson Fittipaldi et du Suédois Reine Wisell.
- L'Ă©quipe BRM s'est sĂ©parĂ©e de Jackie Oliver et, pour Ă©pauler le fougueux Pedro RodrĂguez, fait appel au Suisse Joseph Siffert ex-March.
- Décevante en 1970, Matra a également fait son marché chez March en recrutant le rapide pilote néo-zélandais Chris Amon pour faire équipe avec Jean-Pierre Beltoise tandis que Henri Pescarolo n'a pas été conservé.
- En prenant sa retraite de pilote, Jack Brabham a également cédé la totalité des parts de son écurie à son associé Ron Tauranac. Brabham a recruté le jeune Australien Tim Schenken ainsi que le vétéran Graham Hill.
- Continuité chez McLaren où l'écurie a survécu à la mort tragique de son fondateur Bruce McLaren. Le fidèle Denny Hulme reste présent, épaulé comme fin 1970 par le Britannique Peter Gethin.
Liste complète des écuries et pilotes ayant couru dans le championnat 1971 de Formule 1 organisé par la FIA.
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Résumé du championnat du monde 1971
Comme pressenti, les Ferrari brillent dès l'ouverture de la saison en Afrique du Sud mais alors qu'on attendait Jacky Ickx ou Clay Regazzoni c'est Mario Andretti, troisième pilote de l'écurie italienne, qui s'offre son premier succès en championnat du monde après avoir profité des ennuis de Denny Hulme (McLaren-Ford) qui termine finalement sixième à un tour.
En Espagne, Ickx est en pole position mais se fait rapidement déborder par Jackie Stewart qui signe la première victoire d'une Tyrrell Racing. En récidivant à Monaco au terme d'une implacable domination, Stewart prend le large au championnat. La réplique de Ickx intervient à Zandvoort sous la pluie : il met à profit la progressivité de son V12 pour décrocher sa première victoire de la saison et revenir à cinq points de Stewart au championnat. Les espoirs du pilote belge sont rapidement douchés lorsque Stewart signe trois succès consécutifs au cœur de l'été. Ces victoires doivent autant à la supériorité du pilote écossais qu'à celle de sa monture comme le prouvent dans les deux deuxièmes places de son coéquipier François Cevert.
En Autriche, sur le rapide tracé de l'Österreichring, Joseph Siffert s'impose au terme d'une course parfaitement maîtrisée où il réalise le grand chelem (pole, meilleur tour en course, victoire en ayant mené de bout en bout). Contraint à l'abandon, Stewart est sacré champion du monde des pilotes puisque avec trois épreuves encore à disputer, il compte 32 points d'avance sur son dauphin Jacky Ickx.
Sans enjeu, le Grand Prix d'Italie n'en rentre pas moins dans l'histoire. Au terme d'un longue course d'aspiration en peloton, Peter Gethin s'impose pour un centième de seconde devant Ronnie Peterson. Cevert complète le podium Ă 9 centièmes, devant Mike Hailwood Ă 18 centièmes et Howden Ganley, cinquième Ă 61 centièmes de seconde : c'est l'arrivĂ©e la plus serrĂ©e de l'histoire de la Formule 1. Peter Gethin, limogĂ© quelques semaines plus tĂ´t par McLaren pour manque de rĂ©sultats s'impose au volant d'une BRM, Ă©quipe oĂą il remplace Pedro RodrĂguez dĂ©cĂ©dĂ© dans une Ă©preuve d'Endurance.
Au Canada, Stewart renoue avec le succès tandis que François Cevert parachève la domination Tyrrell en signant à Watkins Glen, à l'occasion de l'ultime manche de la saison, la première victoire d'un pilote français en Formule 1 depuis Maurice Trintignant au Grand Prix de Monaco 1958.
Grands Prix de la saison 1971
Initialement prévu le 6 juin, le Grand Prix de Belgique, à Spa-Francorchamps, est annulé[1].
Classement des pilotes
| Classement | Pilote | Pays | Voiture | Nombre de points |
|---|---|---|---|---|
| 1er | Jackie Stewart | Royaume-Uni | Tyrrell-Ford | 62 |
| 2e | Ronnie Peterson |  Suède | March-Ford | 33 |
| 3e | François Cevert |  France | Tyrrell-Ford | 26 |
| 4e | Jacky Ickx | .svg.png.webp){kind=small} Belgique | Ferrari | 19 |
| 5e | Joseph Siffert |  Suisse | BRM | 19 |
| 6e | Emerson Fittipaldi | .svg.png.webp){kind=small} Brésil | Lotus-Ford | 16 |
| 7e | Clay Regazzoni | Suisse | Ferrari | 13 |
| 8e | Mario Andretti |  États-Unis | Ferrari | 12 |
| 9e | Peter Gethin | Royaume-Uni | BRM | 9 |
| 10e | Pedro RodrĂguez |  Mexique | BRM | 9 |
| 11e | Chris Amon |  Nouvelle-ZĂ©lande | Matra | 9 |
| 12e | Reine Wisell | Suède | Lotus-Ford | 9 |
| 13e | Denny Hulme | Nouvelle-ZĂ©lande | McLaren-Ford | 9 |
| 14e | Tim Schenken |  Australie | Brabham-Ford | 5 |
| 15e | Howden Ganley | Nouvelle-ZĂ©lande | BRM | 5 |
| 16e | Mark Donohue | États-Unis | McLaren-Ford | 4 |
| 17e | Henri Pescarolo | France | March-Ford | 4 |
| 18e | Mike Hailwood | Royaume-Uni | Surtees-Ford | 3 |
| 19e | John Surtees | Royaume-Uni | Surtees-Ford | 3 |
| 20e | Rolf Stommelen |  Allemagne | Surtees-Ford | 3 |
| 21e | Graham Hill | Royaume-Uni | Brabham-Ford | 2 |
| 22e | Jean-Pierre Beltoise | France | Matra | 1 |
|
|
- En italique : meilleur tour en course.
- En gras : pole position.
Classement des constructeurs
| Classement | Pays | Voiture | Nombre de points |
|---|---|---|---|
| 1er | Royaume-Uni | Tyrrell-Ford | 73 |
| 2e | Royaume-Uni | BRM | 36 |
| 3e |  Italie | Ferrari | 33 |
| 4e | Royaume-Uni | March-Ford | 33 (34) |
| 5e | Royaume-Uni | Lotus-Ford | 21 |
| 6e | Royaume-Uni | McLaren-Ford | 10 |
| 7e | France | Matra | 9 |
| 8e | Royaume-Uni | Surtees-Ford | 8 |
| 9e | Royaume-Uni | Brabham-Ford | 5 |
| Pos. | Écurie | RSA.svg.png.webp){kind=small} |
ESP.svg.png.webp){kind=small} |
MON |
NED |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
ITA |
CAN |
USA |
Pts. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tyrrell-Ford |
2 | 1 | 1 | 11 | 1 | 1 | 1 | Ret | 3 | 1 | 1 | 73 |
| 2 | BRM |
Ret | 4 | 9 | 2 | 4 | 8 | 11 | 1 | 1 | 9 | 2 | 36 |
| 3 | Ferrari |
1 | 2 | 3 | 1 | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | 8 | 6 | 33 |
| 4 | March-Ford |
10 | Ret | 2 | 4 | 13 | 2 | 5 | 6 | 2 | 2 | 3 | 33 (34) |
| 5 | Lotus-Ford |
4 | Nc | 5 | Dsq | 3 | 3 | 8 | 2 | 5 | Nc | 21 | |
| 6 | McLaren-Ford |
6 | 5 | 4 | 12 | 9 | Ret | Ret | 9 | 7 | 3 | 10 | 10 |
| 7 | Matra |
5 | 3 | Ret | 9 | 5 | 7 | Ret | 6 | 10 | 8 | 9 | |
| 8 | Surtees-Ford |
7 | 11 | 6 | 5 | 8 | 5 | 7 | 7 | 4 | 11 | 15 | 8 |
| 9 | Brabham-Ford |
9 | 9 | 10 | 10 | 12 | 12 | 6 | 3 | Ret | Ret | 7 | 5 |
| — | Lotus-Pratt & Whitney |
Ret | Nc | 8 | 0 | ||||||||
| — | March-Alfa Romeo |
13 | Ret | Nc | 12 | 12 | Ret | 11 | 0 | ||||
| — | Bellasi-Ford |
Ret | 0 | ||||||||||
| Pos. | Écurie | RSA |
ESP |
MON |
NED |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
ITA |
CAN |
USA |
Pts. |
- En gras résultats retenus dans le décompte des points.
Notes et références
- (en) « Calendar 1971 », sur chicanef1.com (consulté le )
- (en) « 1971 Non-World Championship Grands Prix », sur silhouet.com (consulté le )
Liens externes
- Notice dans un dictionnaire ou une encyclopédie généraliste :