Denny Hulme

Denny Hulme en 1965 au Nürburgring.

Denny Hulme débute en course automobile en 1956 lors d'une course de montagne, en pilotant une MGTF. Déjà talentueux, il participe pendant quatre ans aux différentes compétitions organisées en Océanie. Il faut attendre 1960 pour voir Denny sur les circuits européens, en Formule Junior, puis en Formule 2.

En 1961, il rencontre Jack Brabham, qui l'engage pour travailler dans son garage. C'est le début d'une longue amitié entre les deux pilotes. En 1964, Denny Hulme remporte la victoire lors de sa première course dans les Tasman Series, le championnat d'Océanie de F1. Il remporte également deux courses de F2. Dès lors, Brabham, qui vient de créer sa propre écurie de Formule 1, décide d'engager son ami au championnat du monde de Formule 1 1965.

Lors de sa deuxième course, au Grand Prix de France, Denny se classe quatrième. En 1966, il dispute sa première saison complète. Il ne termine que quatre courses dans la saison, mais à chaque fois sur le podium, tandis que Jack Brabham remporte sa troisième couronne mondiale. Denny court également en CanAm.

1967 est la grande année de Hulme. Il décroche deux victoires, à Monaco et en Allemagne et six autres podiums pour s'attribuer, à la surprise générale, le titre mondial, devant les favoris Brabham, Clark, Stewart et autres. Cette année-là, Denny gagne en outre trois courses en CanAm.

Pour le championnat 1968, après avoir couru vingt-six Grands Prix pour l'écurie Brabham, Denny Hulme rejoint, auréolé de son titre de champion du monde, celle fondée deux ans plus tôt par son compatriote Bruce McLaren, qu'il ne quittera plus jusqu'à la fin de sa carrière en 1974 et pour laquelle il courra 86 Grands Prix.

Le 4 octobre 1992, lors des 1 000 kilomètres de Bathurst en Australie, la voiture de Denny Hulme a, petit à petit, ralenti dans la ligne droite des stands avant de s'arrêter, sans violence, contre les glissières de sécurité : Denny venait de décéder d'une crise cardiaque pendant l'épreuve.

Hulme sur McLaren lors du Grand Prix des États-Unis 1968.

• Grands Prix disputés : 112
• Victoires : 8 (soit 7,14 %) (plus, hors-championnat, le BRDC International Trophy 1968 et la Gold Cup d'Oulton Park 1972)
• Points marqués : 248 (soit 2,21 points par course disputée)
• Pole positions : 1 (soit 0,89 %)
• Départs 1^re ligne : 15 (soit 13,39 %)
• Deuxièmes places en Grand Prix : 9 (soit 8,04 %)
• Troisièmes places en Grand Prix : 16 (soit 14,29 %)
• Podiums : 33 (soit 29,46 %)
• Dans les points : 61 (soit 54,46 %)
• Meilleurs tours en course: 9 (soit 9,04 %)
• Tours en tête : 448
• km en tête : 1 966
• Tours parcourus : 6 240
• km parcourus : 29 545
• Hats trick (victoire/pole position/meilleur tour) : 0 (soit 0,00 %)
• Abandons : 34 (soit 30,36 %)
• Débuts en F1 : 1965, au Grand Prix de Monaco, disputé sur le circuit de Monaco le 30 mai 1965. Résultat : 8^e.
• Dernière course en F1 : 1974, au Grand Prix des États-Unis, disputé sur le circuit de Watkins Glen le 6 octobre 1974. Abandon au quatrième tour pour casse moteur.

La Rover Vitesse TWR de Hulme et Jeff Allam, victorieuse du RAC TT en 1986.

• 6 Heures de Brands Hatch : 1963.
• RAC Tourist Trophy : 1965, 1966, 1968 et 1986.
• Silverstone International : 1966, 1968 et 1969.
• Pukekohe 500 : 1987.
• CanAm :
  • 1967 : Road America, Bridgehampton et Mosport (vice-champion) ;
  • 1968 : Road America, Edmonton et Las Vegas (champion) ;
  • 1969 : St. Jovite, Edmonton, Mid-Ohio, Bridgehampton et Riverside (vice-champion) ;
  • 1970 : Watkins Glen, Edmonton, Mid-Ohio, Donnybrooke, Laguna Seca et Riverside (champion) ;
  • 1971 : Edmonton et Riverside (vice-champion) ;
  • 1972 : Mosport, Watkins Glen (vice-champion).

• Classement du championnat du monde des pilotes de Formule 1 par année
• Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de pole positions
• Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de victoires en Grand Prix
• Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de podiums
• Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de meilleurs tours en course
• Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de points

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