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Championnat du monde de Formule 1 1970

Le championnat du monde de Formule 1 1970 est remporté à titre posthume par Jochen Rindt sur une Lotus-Ford. Le pilote autrichien se tue à Monza, lors des essais libres du Grand Prix d'Italie, alors qu'il reste encore quatre courses à disputer. Mais son avance est telle avec déjà cinq victoires, qu'il conserve cinq points de marge sur Jacky Ickx au terme du championnat. Lotus remporte le championnat du monde des constructeurs.

Championnat du monde de Formule 1 1970
Généralités
Sport Formule 1
Création 1950
Organisateur(s) FIA
Édition 21e
Nombre de manches 13 Grands Prix
Site web officiel www.fia.com
www.formula1.com
Palmarès
Champion pilote Drapeau de l'Autriche Jochen Rindt
Champion constructeur Drapeau du Royaume-Uni Lotus-Ford

Navigation

Règlement sportif

  • L'attribution des points s'effectue selon le barème 9, 6, 4, 3, 2, 1.
  • Seuls les six meilleurs rĂ©sultats des sept premières manches et les cinq meilleurs rĂ©sultats des six dernières manches sont retenus.

Règlement technique

  • Moteurs atmosphĂ©riques : 3 000 cmÂł
  • Moteurs suralimentĂ©s : 1 500 cm3

Principaux engagés

  • L'inter-saison a Ă©tĂ© marquĂ©e par la sĂ©paration surprise entre Stewart et Matra. Après avoir Ă©tĂ© mis entre parenthèses durant une saison, le projet Matra V12 est rĂ©activĂ© : chez Matra, on souhaite en outre que l'Ă©quipe Tyrrell (qui engage depuis 1968 des Matra-Ford sous le nom de « Matra International ») utilise ce V12. Peu convaincus par les vertus de ce moteur qu'ils estiment infĂ©rieur au V8 Ford-Cosworth, Ken Tyrrell et Stewart dĂ©cident donc de rompre leur collaboration avec Matra pour se tourner vers March, un tout nouveau constructeur de châssis qui engage par ailleurs sa propre Ă©quipe avec Chris Amon et Joseph Siffert comme pilotes. Mais les premiers essais hivernaux de la nouvelle March s'avĂ©rant peu concluants, l'Ă©quipe Tyrrell (qui outre Stewart alignera Johnny Servoz-Gavin) envisage de devenir constructeur Ă  part entière.
  • L'Ă©quipe Matra rĂ©cupère quant Ă  elle Jean-Pierre Beltoise et aligne Ă©galement Henri Pescarolo, devenu très populaire en France Ă  la suite de ses prestations aux 24 Heures du Mans.
  • Chez Lotus, malgrĂ© des rapports fortement dĂ©tĂ©riorĂ©s avec son employeur (le pilote autrichien se plaint de la fragilitĂ© rĂ©currente des voitures conçues par Colin Chapman), Jochen Rindt est restĂ©. Par contre, le vĂ©tĂ©ran Graham Hill Ă  peine remis de son terrible accident de la saison prĂ©cĂ©dente n'a pas Ă©tĂ© conservĂ© et s'alignera sur une Lotus privĂ©e de l'Ă©curie de Rob Walker. Il est remplacĂ© par John Miles, le pilote essayeur de l'Ă©curie.
  • PrĂ©sentĂ©e comme la principale rivale de l'Ă©curie Lotus, la Scuderia Ferrari enregistre le retour de Jacky Ickx. Il sera Ă©paulĂ© par le prometteur pilote suisse Clay Regazzoni.
  • Chez Brabham, Jack Brabham est contraint d'annuler ses projets de retraite Ă  la suite de la dĂ©fection de Ickx et engage par ailleurs le pilote allemand Rolf Stommelen.


Liste complète des écuries et pilotes ayant couru dans le championnat 1970 de Formule 1 organisé par la FIA.

ÉcurieConstructeurChâssisMoteurPneusPilotesCourses
Drapeau du Royaume-Uni Tyrrell Racing Organisation March
Tyrrell
701
001
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 D Drapeau du Royaume-Uni Jackie Stewart Toutes
Drapeau de la France Johnny Servoz-Gavin 1-3
Drapeau de la France François Cevert 5-13
Drapeau de la France Équipe Matra Elf Matra MS120 Matra MS12 3.0 V12 G Drapeau de la France Jean-Pierre Beltoise Toutes
Drapeau de la France Henri Pescarolo Toutes
Drapeau du Royaume-Uni Bruce McLaren Motor Racing McLaren M14A
M7D
M14D
Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Alfa Romeo T33 3.0 V8
G Drapeau de la Nouvelle-ZĂ©lande Bruce McLaren 1-3
Drapeau de la Nouvelle-ZĂ©lande Denny Hulme 1-3, 6-13
Drapeau de l'Italie Andrea de Adamich 2-3, 5-12
Drapeau du Royaume-Uni Peter Gethin 5, 8-13
Drapeau des États-Unis Dan Gurney 5-7
Drapeau de l'Italie Nanni Galli 10
Drapeau du Royaume-Uni Team Surtees McLaren
Surtees
M7C
M7A
TS7
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F Drapeau du Royaume-Uni John Surtees 1-3, 5, 7-13
Drapeau du Royaume-Uni Derek Bell 12
Drapeau des États-Unis STP Corporation March 701 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F Drapeau des États-Unis Mario Andretti 1-2, 7-9
Drapeau du Royaume-Uni Gold Leaf Team Lotus
Drapeau du Royaume-Uni Garvey Team Lotus
Drapeau du Royaume-Uni World Wide Racing
Lotus 49C
72A
72B
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F Drapeau de l'Autriche Jochen Rindt 1-10
Drapeau du Royaume-Uni John Miles 1-10
Drapeau de l'Espagne Alex Soler-Roig 2, 4, 6
Drapeau du Brésil Emerson Fittipaldi 7-10, 12-13
Drapeau de la Suède Reine Wisell 12-13
Drapeau du Royaume-Uni Rob Walker Racing Team
Drapeau du Royaume-Uni Brooke Bond Oxo Racing - Rob Walker
Lotus 49C
72C
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F Drapeau du Royaume-Uni Graham Hill 1-8, 10-13
Drapeau du Royaume-Uni Motor Racing Developments Ltd
Drapeau du Royaume-Uni Auto Motor und Sport
Brabham BT33 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G Drapeau de l'Australie Jack Brabham Toutes
Drapeau de l'Allemagne Rolf Stommelen Toutes
Drapeau du Royaume-Uni March Engineering March 701 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F Drapeau de la Nouvelle-ZĂ©lande Chris Amon Toutes
Drapeau de la Suisse Joseph Siffert Toutes
Drapeau de l'Italie Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 312B Ferrari 001 3.0 Flat-12 F Drapeau de la Belgique Jacky Ickx Toutes
Drapeau de l'Italie Ignazio Giunti 4, 6, 9-10
Drapeau de la Suisse Clay Regazzoni 5, 7-13
Drapeau du Royaume-Uni Owen Racing Organisation
Drapeau du Royaume-Uni Yardley Team BRM
BRM P153
P139
BRM P142 3.0 V12 D Drapeau du Royaume-Uni Jackie Oliver Toutes
Drapeau du Mexique Pedro RodrĂ­guez Toutes
Drapeau du Canada George Eaton 1-3, 5-7, 9-12
Drapeau du Royaume-Uni Peter Westbury 12
Drapeau du Royaume-Uni Frank Williams Racing Cars De Tomaso 505 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 D Drapeau du Royaume-Uni Piers Courage 1-5
Drapeau du Royaume-Uni Brian Redman 7-8
Drapeau de l'Australie Tim Schenken 9-12
Team Gunston Lotus
Brabham
49
BT26A
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 D
G
John Love 1
Drapeau d'Afrique du Sud Peter de Klerk 1
Drapeau d'Afrique du Sud Scuderia Scribante Lotus 49C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F Drapeau d'Afrique du Sud Dave Charlton 1
Drapeau du Royaume-Uni Antique Automobiles Racing Team March 701 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G Drapeau de la Suède Ronnie Peterson 3-4
Drapeau du Royaume-Uni Tom Wheatcroft Racing Brabham BT26A Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G Drapeau du Royaume-Uni Derek Bell 4
Drapeau du Royaume-Uni Colin Crabbe Racing March 701 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G Drapeau de la Suède Ronnie Peterson 5-8, 10-12
Drapeau de la Suisse Silvio Moser Racing Team Bellasi F1 70 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G Drapeau de la Suisse Silvio Moser 5-6, 8-10
Drapeau des États-Unis Pete Lovely Volkswagen Inc. Lotus 49B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F Drapeau des États-Unis Pete Lovely 5-7, 12
Drapeau de l'Allemagne Hubert Hahne March 701 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F Drapeau de l'Allemagne Hubert Hahne 8
Drapeau de la Suède Ecurie Bonnier McLaren M7C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G Drapeau de la Suède Joakim Bonnier 10, 12
Drapeau des États-Unis Gus Hutchison Brabham BT26A Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G Drapeau des États-Unis Gus Hutchison 12

Résumé du championnat du monde 1970

Pour l'ouverture de la saison en Afrique du Sud, Jackie Stewart fait sensation en réalisant la pole position au volant de sa March dont c'est la toute première apparition en Grand Prix. Après quelques tours, il se fait déborder par Jack Brabham qui décroche facilement la victoire. Stewart prend sa revanche en Espagne et offre à March son premier succès en Formule 1. Profitant de l'hécatombe des autres tenors du championnat, il prend la tête du championnat.

À Monaco, on attend un nouvel épisode du duel Stewart-Brabham. Le renoncement prématuré de Stewart semble offrir à Brabham la victoire sur un plateau mais c'est sans compter sur le retour de Rindt en fin de course. Sous pression, Brabham part à la faute dans le dernier virage du dernier tour en tentant de dépasser Piers Courage au ralenti et doit céder la victoire au pilote autrichien. Deuxième, Brabham se console en reprenant la tête du championnat. Non-qualifié sur la March de l'équipe Tyrrell, Johnny Servoz-Gavin annonce dans la foulée son retrait de la compétition. Il sera remplacé à partir de Zandvoort par un autre jeune pilote français, François Cevert.

Le Grand Prix de Belgique se déroule en l'absence des deux pilotes McLaren car Denny Hulme s'est gravement blessé lors des essais des 500 Miles d'Indianapolis au mois de mai et souffre de sérieuses brulures aux mains alors que Bruce McLaren a trouvé la mort au début du mois de juin sur le circuit de Goodwood en essayant une CanAm. La course est remportée par le Mexicain Pedro Rodríguez sur BRM.

Aux Pays-Bas, au volant de la révolutionnaire Lotus 72 qui, avec ses radiateurs latéraux, préfigure l'esthétique des Formule 1 des prochaines décennies à venir, Rindt décroche son deuxième succès de la saison, endeuillé par l'accident mortel de son grand ami Piers Courage. Deuxième sans avoir pu lutter pour la victoire, Stewart reprend à Brabham la tête du championnat mais ne compte qu'un seul point d'avance sur Rindt.

Rindt s'empare de la tête du championnat à Clermont-Ferrand après avoir profité des abandons successifs de Ickx et de Beltoise. Puis l'Autrichien s'envole irrésistiblement à la suite de son succès à Brands-Hatch (victoire non dénuée de chance puisque solide leader, Brabham tombe en panne d'essence dans le dernier tour) puis à Hockenheim malgré la belle résistance de Ickx sur une Ferrari de plus en plus performante. La série de quatre succès consécutifs de Rindt s'achève chez lui en Autriche où il est vaincu par le doublé des pilotes Ferrari Ickx et Regazzoni.

Ce revers n'empêche pas Rindt d'arriver à Monza avec une large avance au championnat. Il compte en effet 20 points d'avance sur Jack Brabham son plus proche poursuivant. Denny Hulme pointe lui à 25 points et Ickx et Stewart à 26 points. Aussi est-ce avec stupeur que l'on apprend la mort du pilote autrichien à l'occasion des derniers essais du Grand Prix d'Italie. Victime d'une sortie de piste à l'abord de la courbe Parabolica pour des raisons jamais totalement élucidées (on parlera d'une défaillance du système de freinage), Rindt est tué sur le coup. La course est remportée par Regazzoni dont le V12 Ferrari excelle sur les longues lignes droites italiennes.

En l'absence de l'écurie Lotus forfait pour la deuxième course consécutive en signe de deuil, les Ferrari ont le champ libre pour s'imposer facilement au Canada : comme à l'Österreichring, c'est un doublé Ickx-Regazzoni. Revenant à 17 points de Rindt, Ickx conserve une chance de lui ravir le titre. À l'occasion de cette épreuve Tyrrell fait ses débuts officiels en tant que constructeur : déçu par les prestations du châssis March qui après des débuts prometteurs est complètement rentré dans le rang, Ken Tyrrell a en effet décidé de construire sa propre voiture. En réalisant la pole position, Stewart démontre d'emblée le potentiel de la nouvelle monoplace.

Aux États-Unis, Lotus effectue son retour. Décimée par la mort de Rindt et le renoncement de John Miles profondément marqué par la mort de son équipier, l'équipe de Colin Chapman fait appel à un duo inédit pour tenter de sauvegarder la place de Rindt au championnat. Jusque-là suppléant et ne comptant que trois courses à son actif, le jeune pilote brésilien Emerson Fittipaldi est promu premier pilote. Il est accompagné du Suédois Reine Wisell. Parti en pole, Ickx est rapidement retardé par des soucis techniques. Dominateurs, Stewart puis Rodríguez sont à leur tour contraints de renoncer et la victoire revient de manière chanceuse à Fittipaldi. Ickx seulement quatrième, Jochen Rindt est sacré champion du monde des pilotes, près d'un mois après sa mort. C'est la seule fois dans l'histoire de la Formule 1 qu'un pilote est couronné à titre posthume.

Au Mexique, dans des conditions de course ahurissantes où le public a quitté les tribunes pour se masser au bord de la piste, Ickx et Regazzoni offrent pour l'honneur un nouveau doublé à la Scuderia Ferrari et s'assurent des deuxième et troisième place au championnat.

Grands Prix de la saison 1970

Calendrier des Grands Prix de la saison 1970
no Date Grand Prix Lieu Vainqueur Écurie Pole position Record du tour Résumé
1857 marsDrapeau d'Afrique du Sud Grand Prix d'Afrique du SudKyalamiDrapeau de l'Australie Jack Brabham Brabham-Ford Jackie Stewart John SurteesRésumé
18619 avrilDrapeau de l'Espagne Grand Prix d'EspagneJaramaDrapeau de la Grande-Bretagne Jackie Stewart March-Ford Jack Brabham Jack BrabhamRésumé
18710 maiDrapeau de Monaco Grand Prix de MonacoMonacoDrapeau de l'Autriche Jochen Rindt Lotus-Ford Jackie Stewart Jochen RindtRésumé
1887 juinDrapeau de la Belgique Grand Prix de BelgiqueSpa-FrancorchampsDrapeau du Mexique Pedro Rodriguez BRM Jackie Stewart Chris AmonRésumé
18921 juinDrapeau des Pays-Bas Grand Prix des Pays-BasZandvoortDrapeau de l'Autriche Jochen Rindt Lotus-Ford Jochen Rindt Jacky IckxRésumé
1905 juilletDrapeau de la France Grand Prix de FranceCharadeDrapeau de l'Autriche Jochen Rindt Lotus-Ford Jacky Ickx Jack BrabhamRésumé
19118 juilletDrapeau de la Grande-Bretagne Grand Prix de Grande-BretagneBrands HatchDrapeau de l'Autriche Jochen Rindt Lotus-Ford Jochen Rindt Jack BrabhamRésumé
1922 aoûtDrapeau de l'Allemagne Grand Prix d'AllemagneHockenheimDrapeau de l'Autriche Jochen Rindt Lotus-Ford Jacky Ickx Jacky IckxRésumé
19316 aoûtDrapeau de l'Autriche Grand Prix d'AutricheÖsterreichringDrapeau de la Belgique Jacky Ickx Ferrari Jochen Rindt Clay RegazzoniRésumé
1946 septembreDrapeau de l'Italie Grand Prix d'ItalieMonzaDrapeau de la Suisse Clay Regazzoni Ferrari Jacky Ickx Clay RegazzoniRésumé
19520 septembreDrapeau du Canada Grand Prix du CanadaMont-TremblantDrapeau de la Belgique Jacky Ickx Ferrari Jackie Stewart Clay RegazzoniRésumé
1964 octobreDrapeau des États-Unis Grand Prix des États-UnisWatkins GlenDrapeau du Brésil Emerson Fittipaldi Lotus-Ford Jacky Ickx Jacky IckxRésumé
19725 octobreDrapeau du Mexique Grand Prix du MexiqueMexicoDrapeau de la Belgique Jacky Ickx Ferrari Clay Regazzoni Jacky IckxRésumé
Calendrier des Grands Prix hors-championnat de la saison 1970[1]
Date Grand Prix Lieu Vainqueur Écurie Pole position Record du tour Résumé
22 mars V Race of Champions Brands Hatch Jackie Stewart March-Ford Jackie Stewart Jack Brabham Résumé
26 avril XXII BRDC Daily Express International Trophy Silverstone Chris Amon March-Ford Chris Amon Chris Amon Résumé
22 août XVII International Gold Cup Oulton Park John Surtees Surtees-Ford John Surtees Jackie Stewart Résumé

Classement des pilotes


Classement des constructeurs


Notes et références

  1. (en) « 1970 Non-World Championship Grands Prix », sur silhouet.com (consulté le )

Liens externes

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