Avion de transport militaire

Les avions de transport militaires permettent de transporter des hommes et du matériel sur les zones de conflit.

Airbus A400M.

La plupart d'entre eux peuvent décoller et atterrir sur des pistes rudimentaires et sur de courtes distances. Certains sont capables d'effectuer des missions de largage aérien.

Seconde Guerre mondiale

Curtiss C-46 Commando 1941-1945, 3 181 appareils produits.
Douglas C-47 Dakota 1941-1945, 10 174 appareils produits.
Douglas C-53 Skytrooper 1941-1945, 380 appareils produits.
Junkers Ju 52
Junkers Ju 390
Messerschmitt Me 321
Messerschmitt Me 323
Potez 65

Guerre froide

Le Lockheed C-141 Starlifter, avion de transport militaire américain en service de 1965 à 2006.

C-7 Caribou 1958–1968, 307 appareils produits.
C-12 Huron version militaire du Beechcraft 200
C-17 Globemaster III 1991-2015, 297 appareils produits
C-20 Gulfstream III 1979-1986, 206 appareils produits.
C-40 Clipper version militaire du 737-700
Douglas C-54 Skymaster
C-56 Lodestar
C-87 Liberator Express
C-97 Stratofreighter
C-123 Provider
C-124 Globemaster II
C-133 Cargomaster
Boeing C-135
C-141 Starlifter
Antonov An-8
Antonov An-225
Antonov An-124
Antonov An-22
Iliouchine Il-76
C-160 Transall
Kawasaki C-1
Short Belfast

En service

Comparaison de taille, de haut en bas : C-160 Transall, C-130J, C-130J-30, A400M et C-17.

Boeing a décidé d'abandonner la production du C-17 Globemaster III en 2015 et ainsi de se retirer du marché des avions de transport militaires. Le C-17 est un quadriréacteur que Boeing fabrique depuis 1991 à Long Beach en Californie. Il aura été produit à 292 exemplaires, dont 223 pour le compte de l'US Air Force. L'A400M d'Airbus reste alors le seul avion de transport militaire stratégique produit par les membres de l'OTAN[1].