Xian Y-20
Le Xi'an Y-20 (chinois : 运-20 ; pinyin : ) est un avion de transport militaire. Le projet a été développé par Xi'an Aircraft Industrial Corporation et a été officiellement lancé en 2006[3]. Le nom de code officiel de l'avion est Kunpeng[4].
| Xian Y-20 | |
 Un prototype en 2014. | |
| Rôle | Avion de transport militaire |
|---|---|
| Constructeur |  Xi'an Aircraft Industrial Corporation
|
| Statut | En service |
| Premier vol | [1] |
| Mise en service | 6 juillet 2016[2] |
| Production | + de 20 (2019) |
| Dimensions | |
| Longueur | 47[1] m |
| Envergure | 45[1] m |
| Hauteur | 15[1] m |
| Masse et capacité d'emport | |
| Max. au décollage | 200[1] t |
| Fret | 66[1] t |
| Motorisation | |
| Moteurs | 4 turboréacteurs Soloviev D-30KP russes, WS-18 et WS-20 chinois |
Développement
Le programme prend ses origines dans les années 1990[2], mais les premières études concernant le Y-20 ont commencé en 2006. Le prototype Y-20 est motorisé par quatre moteurs Soloviev D-30KP-2 fabriqués par NPO Saturn et l'avion de production bénéficiera de moteurs chinois plus puissants[1] Shenyang WS-20. Des tests au sol ont été effectués en [5] - [6] - [7] - [8].
L'avion a effectué son premier vol le [9] - [10] - [11] depuis la base de Yanlian.
On spécule qu'environ 40 Y-20 seront construit à 9 unités par an entre 2017 et 2020 seront motorisés avec des D-30KP-2 avant la production d'Y-20 ayant des moteurs chinois[12].
Le mercredi , l’aviation militaire chinoise a annoncé l’entrée en service opérationnel de ses deux premiers exemplaires référencés comme des « 运-20A » (Y-20A) doté de moteurs russes et immatriculés respectivement 11051 et 11052[13] au sein du 12e régiment de la 4e division de transport basé à Qionglai, Chengdu[14] - [15].
Il effectue ses premières missions opérationnelles publiques en [16] et ses missions a l'étranger débute en [17].
Une version de ravitaillement en vol est en service depuis 2022.
Description
L'avion se présente sous la forme d'un quadriréacteur à ailes haute et empennage en T. Le fret est chargé à travers une grande rampe arrière. Le Y-20 est similaire à l'avion de type Iliouchine Il-76 mais contrairement à ce dernier, le sol de la soute et la rampe sont dotés de rails et de points d’accrochage standardisés, pour faciliter la mise en condition de la soute, le chargement et le déchargement des cargaisons.
Il peut décoller à vide sur une piste de 860 mètres ; avec 170 personnels et 8 tonnes de fret en soute — soit plus d'une vingtaine de tonnes de charge utile —, il utilise environ 1 040 mètres; et plus de 1 250 m pour une charge plus lourde[18].
Versions
- Y-20A : Avion de transport
- Y-20U (non officiel): Ravitaillement en vol en essai en 2020[19], entre en service en 2022
- Version porteur de lanceur aéroporté en développement en 2020[20]
- Version AWACS en développement en 2020.
Notes et références
- « Yun-20 : pleine confiance pour le gros porteur chinois », People's Daily Online, (consulté le )
- (en) Greg Waldron, « China sees export potential for Y-20 », Flightglobal.com,
- (en) « China's first heavy transporter Y-20 takes off », People's Daily Online,
- (en) Zhao Lei, « Y-20 gives air power a push », chinadaily.com.cn,
- (zh) « Y-20 transport aircraft starts testing, first flight completed », AirForceWorld.com,
- (en) Stephen Trimble, « Chinese Y-20 revealed in new online pictures », Flightglobal.com,
- (en) Greg Waldron, « IN FOCUS: China’s new strategic airlifter », Flightglobal,
- (en) David Axe, « Satellites Spot China’s Mysterious New Warplane », Wired,
- (zh) « "我国自主发展的运—20大型运输机首次试飞取得圆满成功" », news.xinhuanet.com,
- (en) Greg Waldron, « China’s Y-20 transport conducts maiden flight », Flightglobal.com,
- (zh) « 视频 国产大型运输机运-20首飞成功 », news.cntv.cn,
- Henry Kenhmann, « La Chine achète 224 moteurs D-30KP-2 supplémentaires », sur www.eastpendulum.com, (consulté le ).
- Henri Kenhmann, « Y-20 ? Non, il s’appelle le Y-20A… », sur http://www.eastpendulum.com, (consulté le ).
- (zh) « 运-20飞机授装接装仪式举行 许其亮出席并讲话 », Xinhua, (lire en ligne, consulté le )
- (en) « @Rupprecht_A on Twitter »
- Henri Kenhmann, « Le Y-20 fête ses deux ans dans l’armée de l’air chinoise », sur http://www.eastpendulum.com, (consulté le ).
- (en) « East Pendulum on Twitter », sur Twitter (consulté le ).
- Henri Kenhmann, « Six Y-20 à Wuhan : l’analyse des premiers chiffres », (consulté le ).
- Henri Kenhmann, « AVIC développe le Y-20 version ravitailleur », sur http://www.eastpendulum.com, (consulté le ).
- Henri Kenhmann, « Y-20 : Avion-porteur du futur lanceur aéroporté chinois », sur http://www.eastpendulum.com, (consulté le ).