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Alenia C-27J Spartan

L'Alenia C-27J Spartan, est un avion de transport militaire développé en coentreprise par Leonardo (nom de Finmeccanica à partir de 2017, précédemment Alenia Aeronautica) et Lockheed Martin.

Alenia C-27J Spartan
Un C-27J de la force aérienne italienne au sol en 2007.
Un C-27J de la force aérienne italienne au sol en 2007.

RĂ´le avion de transport militaire
Constructeur Alenia Aeronautica
Finmeccanica
Leonardo (Ă  partir de 2017)
Équipage 3 (2 pilote, 1 loadmaster)
Premier vol
Mise en service Fin 2004
Retrait Toujours en service
Dimensions
Image illustrative de l’article Alenia C-27J Spartan
Longueur 22,7 m
Envergure 28,7 m
Hauteur 9,8 m
Aire alaire 82 m2
Masse et capacité d'emport
Max. Ă  vide 17 t
Max. au dĂ©collage 31,8 t
Passagers 46 parachutistes ou 36 civières et 6 assistants médicaux
Motorisation
Moteurs 2 Rolls-Royce AE 2100D2, hélices Dowty 6 pales
Puissance unitaire 3 460 kW
(4 700 ch)
Puissance totale 6 920 kW
(9 400 ch)
Performances
Vitesse maximale 602 km/h
Autonomie Selon la charge :

2 150 Ă  5 925 km

Plafond 9 145 m

Une remotorisation du G.222

En 1997, Alenia et Lockheed Martin formèrent la Lockheed Martin Alenia Tactical Transport Systems (LMATTS) pour développer une nouvelle version de l’Aeritalia G.222, avec avionique et motorisation identiques au C-130J Hercules, donc équipée de turbopropulseurs Rolls-Royce AE 2100. Ainsi remotorisé, l'avion a un rayon d’action supérieur de 35 % et un plafond supérieur de 30 % par rapport aux versions antérieures. Ses dimensions internes et ses niveaux de résistance au plancher lui permettent de transporter des véhicules blindés type M113, ou un hélicoptère du gabarit du Bell OH-58 Kiowa.

La dĂ©signation de cet appareil n’est pas une dĂ©signation officielle de l’USAF, Ă  laquelle les partenaires d’Alenia espèrent vendre cet avion, mais rappelle l’utilisation du G.222 par l’USAF, le J signifiant coentreprise. Le eut lieu le premier vol d'un G.222 modifiĂ©, le premier C-27J construit d’origine volant le . Clients de lancement, l’Italie et la Grèce, qui ont achetĂ© 12 exemplaires chacune dès 2000.

Concurrent du CASA CN-235/C-295 et de l’Antonov An-32, le C-27J a été évalué par les forces armées d’Arabie saoudite, Égypte, Israël, Finlande, Malaisie, Mexique, Pologne (qui a préféré le CASA C-295), Portugal (qui a préféré le CASA C-295 en ) et Suisse parmi d'autres. Les pays suivants ont commandé ou sont susceptibles de commander le C-27J.

Utilisateurs

Carte incomplète des utilisateurs du C-27J Spartan
Comparaison de différents avions de transport militaires: Embraer KC-390, C-130J-30, Antonov An-178, Antonov An-72, Iliouchine Il-112, CASA C295, Alenia C-27J Spartan
  • Drapeau de l'Australie Australie : le pays choisit le C-27J en pour remplacer ses DHC Caribou. La commande porte sur dix appareils pour un coĂ»t total estimĂ© de 1,4 milliard de dollars[1]. Le C-27J «Spartan» a Ă©tĂ© choisi au dĂ©triment du C-295 d’Airbus Military. Le premier avion de transport est livrĂ© le pour une capacitĂ© opĂ©rationnelle initiale Ă  la fin de 2016[2]. Le 10e est rĂ©ceptionnĂ© le [3].
  • Drapeau de la Bulgarie Bulgarie : le pays a exprimĂ© en 2005 son intĂ©rĂŞt pour huit appareils, destinĂ©s Ă  remplacer cinq Antonov An-26. Une commande ferme pour cinq avions a Ă©tĂ© signĂ©e le , mais elle fut rĂ©duite Ă  trois avions en . Le premier est livrĂ© le , le troisième en [4].
  • Drapeau du Canada Canada : En , le C-27J semblait ĂŞtre le seul appareil susceptible de succĂ©der aux CC-130 Hercules et CC-115 Buffalo utilisĂ©s pour les opĂ©rations de recherche et de sauvetage (SAR). La commande canadienne doit porter sur 15 avions.
  • Drapeau des États-Unis États-Unis : Le programme Joint Cargo Aircraft (JCA) porte sur 100 cargos moyens devant remplacer les Short C-23 Sherpa (en) de la Garde Nationale (37 avions) et divers modèles de C-12 Huron utilisĂ©s par l’USAF et l’US Army. Boeing Integrated Defense Systems, Alenia Aeronautica et L-3 Communications ont crĂ©Ă© une structure conjointe, Global Military Aircraft Systems (GMAS) pour assurer la promotion du C-27J auprès du Pentagone. Un C-27J a achevĂ© en un programme d’évaluation de 26 heures de vol en concurrence avec le Casa CN-235/C-295 proposĂ© par EADS et Raytheon. Ă€ la suite de la dĂ©cision du DĂ©partement de la DĂ©fense des États-Unis de le commander en 2007, l’appareil sera produit dans une nouvelle usine Ă  construire Ă  Cecil Field, ComtĂ© de Duval, Floride, il Ă©tait envisagĂ© jusqu'Ă  135 exemplaires construits[5]. Mais en , on annonce Ă  la suite de coupes dans le budget de la dĂ©fense, alors que 28 C-27 sont en service, le retrait de ce type d'avion[6]. Finalement, fin 2013, sept appareils sont transfĂ©rĂ©s au United States Special Operations Command y remplaçant des CASA C-212 et 14 appareils sont transfĂ©rĂ©s Ă  la United States Coast Guard.
  • Drapeau de la Grèce Grèce : douze appareils commandĂ©s (+ 3 options) le . Le premier C.27J grec [HA001; c/n 4117] a volĂ© le et a Ă©tĂ© livrĂ© fin 2004 au 354 Mira Taktikon Metaforon d’Éleusis. Le dernier a Ă©tĂ© livrĂ© en , la Grèce Ă©tant donc le premier pays Ă  mettre un service le C-27J.
  • Drapeau de l'Italie Italie : La commande de 12 C-27J (+ 6 options) n'a Ă©tĂ© confirmĂ©e qu'en , les livraisons Ă©tant espĂ©rĂ©es entre 2005 et 2007. Le premier exemplaire (c/n 4115) n'a Ă©tĂ© mis en service que le au 98° Gruppo Transporto Medi de la 46a Brigata Aerea de Pise, 11 autres devant suivre jusqu’en 2008.
  • Drapeau du Kenya Kenya : Trois exemplaires commandĂ©s, livraison des deux premiers le 30 janvier 2020[7].
  • Drapeau de la Lituanie Lituanie : trois appareils commandĂ©s en 2006 pour remplacer des Antonov An-26.Le premier exemplaire a Ă©tĂ© livrĂ© le , le second est arrivĂ© Ă  Siauliai dĂ©but .
  • Drapeau du Maroc Maroc : quatre appareils commandĂ©s en 2008[8].
  • Drapeau du Mexique Mexique : quatre appareils commandĂ©s le quatre pour 200 millions de dollars. Livraison entre fin 2011 et dĂ©but 2012[9].
  • Drapeau du PĂ©rou PĂ©rou : deux appareils commandĂ©s le pour 100 millions de dollars amĂ©ricains[10].
  • Drapeau de la Roumanie Roumanie : sept C-27J Ă  livrer Ă  partir de 2008 ont Ă©tĂ© commandĂ©s en pour remplacer les deux Antonov An-24 et quatre An-26[11].
  • Drapeau de la Slovaquie Slovaquie : deux exemplaires commandĂ©s en [12], pour un montant de 1,9 milliard de couronnes.
  • Drapeau de la SlovĂ©nie SlovĂ©nie : un exemplaire commandĂ© en janvier 2021 pour une livraison d'ici 2025 au 15e rĂ©giment d'aviation militaire slovène[13].
  • Drapeau du Tchad Tchad : Force aĂ©rienne tchadienne, 2 appareils livrĂ©s en 2014

Notes et références

  1. Laurent Lagneau, « L’Australie va acquérir 10 avions de transport C-27J Spartan », Zone Militaire,
  2. « L’Australie réceptionne son premier C-27J », sur www.journal-aviation.com (consulté le )
  3. « L'Australie reçoit son dernier C-27J Spartan », sur Air et Cosmos (consulté le )
  4. « La Bulgarie revoit sa commande de C-27J à la baisse »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), info-aviation.com, (consulté le )
  5. « C-27J tapped for Joint Cargo Aircraft - Air Force News, opinions, editorials, news from Iraq, photos, reports - Air Force Times »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)
  6. (en) « Defense Budget Priorities and Choices »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur Département de la Défense des États-Unis, (consulté le )
  7. http://psk.blog.24heures.ch/archive/2020/02/07/premiers-c-27j-%C2%A0spartan%C2%A0-pour-le-kenya%C2%A0-868610.html
  8. (en) « Alenia Aeronautica signs contract worth 130 million Euro to supply four C-27Js to Morocco »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur c-27j.com, Finmeccanica, (consulté le )
  9. (en) « Finmeccanica: around USD 200 million contract with Mexico for four C-27J aircraft », sur http://www.alenia.it, Alenia, (consulté le )
  10. (en) Gareth Jennings, « Peru to buy C-27J Spartan transport aircraft »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur Jane's, (consulté le )
  11. Guillaume Steuer, « Le C-27J s'impose enfin en Roumanie », Air et Cosmos, no 2104,‎ , p. 24 (ISSN 1240-3113)
  12. « la Slovaquie commande le C-27J Spartan », avia news,
  13. « la Slovénie opté pour le C-27J Spartan », avia news,

Annexes

Liens externes

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