Unterseeboot 564

Sa première patrouille commence le 17 juin 1941 au départ de Kiel pour l'Atlantique Nord. Le 26 juin 1941, l'U-564, l'U-201 et l'U-556 localisent le convoi HX-133. Aux premières heures du 27 juin, l' U-564 torpille trois bâtiments, à l'est du cap Farvel (les navires marchands SS Maasdam, MV Malaya II sont coulés et le pétrolier MV Kongsgaard est endommagé). 

Le 29 juin, il torpille et envoie par le fond un navire marchand islandais au sud du cap Farvel.

Il rentre à Brest le 27 juillet après avoir coulé trois navires marchands pour un total de 18 678 tonneaux et endommagé un autre de 9 467 tonnes.

Il navigue à nouveau dans l'Atlantique lors de sa deuxième patrouille qui commença le 16 août 1941. En fin de soirée du 22 août 1941, il envoie par le fond deux bâtiments britanniques du convoi OG-71, à l'ouest de Porto (navire marchand SS Conlara et le remorqueur Empire Oak (en)). Le lendemain, tôt le matin, il torpille et endommage un navire norvégien qui sera coulé trois heures plus tard par l'U-552[1]. Moins de deux heures plus tard, il coule la corvette britannique HMS Zinnia (en), de l'escorte. Il rentre ensuite à Brest le 27 août 1941.

Il prend à nouveau la mer le 16 septembre. Le 23 octobre, le convoi HG-75 est repéré par l'U-71. Le lendemain au matin, l'U-564 torpille et coule trois bâtiments britanniques (SS Alhama, SS Arioste et le SS Carsbreck). Il est attaqué dans la soirée par une bombe d'un avion et, plus tard, par des charges de profondeur d'un navire d'escorte. L'U-Boot s'en échappe sans dommage.

Ayant utilisé ses onze torpilles, il rentra à Lorient le 1^er novembre, après avoir passé 47 jours en mer et fort d'un palmarès de trois navires coulés pour 2 587 tonneaux.

L'U-564 est transféré à La Rochelle (La Pallice) début 1942 et prend la mer de ce port le 18 janvier. Il navigue vers l'Atlantique Ouest, vers Terre-Neuve. Le 11 février 1942, il envoie par le fond un pétrolier canadien au nord-nord-ouest des Bermudes. Cinq jours plus tard, il endommage un pétrolier britannique avec son artillerie. Le même jour, il s'approvisionne en gazole livré par l'U-107 pour lui permettre de retourner à sa base[1] qu'il atteindra le 6 mars, après 48 jours en mer.

Le 4 avril 1942, le sous-marin quitte Brest pour les eaux américaines.

Il patrouille au large de la côte Nord-Américaine, jusqu'à la Floride. Lors de son transit, le 27 avril, il se ravitaille auprès de l'U-459 à 500 nautiques au nord-est des Bermudes[1]. Début mai 1942, l'U-564 renoue avec le succès. Le 3, il coule le navire britannique SS Ocean Venus à l'est du cap Canaveral. Le 4 et le 5 mai, il endommagee deux navires, un britannique (SS Eclipse) et l'autre américain (SS Delisle) au large de la Floride. Le 8 mai 1942, il envoie par le fond un navire américain et le lendemain un navire panaméen, les deux près de Delray Beach. Son succès final lors de cette patrouille est le navire mexicain SS Potrero del Llano qu'il coule le 14 mai 1942, près de Sands Key (Floride). Ce navire était neutre et était pleinement illuminé, des projecteurs éclairant le drapeau mexicain. Treize hommes de l'équipage périssent lors de son naufrage.

Cette attaque provoque l'entrée en guerre du Mexique contre l'Allemagne à cette date[1]. Il rentre ensuite en France le 6 juin après soixante-quatre jours en mer.

L'U-564 quitte la base le 9 juillet 1942 pour les Caraïbes. Le 19 juillet au matin, il attaque le convoi OS-34 et envoie par le fond deux bâtiments britanniques. Ceux furent les seules pertes subies par le convoi. 

L'U-564 et l'U-654 sont ravitaillés fin juillet 1942, à l'ouest des Açores, par l'U-463. Le sous-marin ne rencontre aucun succès jusqu'au 19 août 1942, date à laquelle il rejoint le convoi TAW (S), à l'ouest de Grenade. Il coule deux autres bâtiments britanniques[1]. Le 30 août, il envoie par le fond un pétrolier norvégien avec des torpilles et son artillerie, au nord de Scarborough. Ce fut le dernier navire qu'il coula pendant sa carrière, rentrant à Brest après 72 jours en mer.

Ce fut la dernière patrouille de Suhren en tant que commandant de l'U-564. Il quitte le commandement le 1^er octobre afin de devenir instructeur. Il est remplacé par l'Oberleutnant zur See Hans Fiedler. Après quelques recherches de convois qui se révèlent infructueuses, le sous-marin retourne à la base.  Lors d'une de ces patrouilles, l'U-Boot perd un membre d'équipage pour une raison inconnue, le Fähnrich zur See Heinrich Fuerhake.

L'U-564 est transféré à Bordeaux en avril 1943. Il quitte le port français pour la dernière fois le 9 juin avec quatre autres sous-marins, les U-185, U-358, U-634 et U-653.  

Le 13 juin 1943 à 18 h 59, ils sont repérés par un Sunderland du Sqn 228 à 250 nautiques à l'ouest du cap Finisterre. L'appareil attaque avec des charges de profondeur, l'U-564 répondant avec son artillerie. Ce dernier abat l'appareil tuant les onze membres d'équipage. L'U-Boot est gravement endommagé lors de cette attaque et doit retourner à Bordeaux, escorté par l'U-185.

Dans l'après-midi du 14 juin 1943 à 14 h 39, les deux U-Boote sont repérés par un Whitley, à 90 nautiques d'El Ferrol. L'U-564 est incapable de plonger en raison des dommages déjà subis.

Après avoir attendu deux heures qu'un autre Whitley de la même unité le rejoigne, le pilote reçoit à 16 h 45 l'autorisation d'attaquer les deux U-Boote. Il lance alors des charges de profondeur et endommage fortement l'U-564 ; son appareil est également touché par la défense anti-aérienne du sous-marin U-185. L'appareil effectue un amerrissage d'urgence car l'un des moteurs est touché[1]. Les cinq aviateurs de l'équipage sont recueillis par un bateau de pêche français et débarqués à Morgat, au sud de Brest, où ils sont faits prisonniers.

L'U-564 attend l'U-185 afin d'être remorqué, et coule à 17 h 30, à la position 44° 17′ N, 10° 25′ O.

L'U-185 recueille le commandant de l'U-564 ainsi que dix-sept hommes d'équipage, transférés au soir du 14 juin 1943 sur les destroyers Z 24 et Z 25, avant de reprendre leur patrouille vers l'ouest.

28 des 46 hommes d'équipage meurent dans cette attaque.

L'U-564 opéra avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.

• Brandenburg (16–19 septembre 1941)
• Breslau (2–29 octobre 1941)
• Natter (2–8 novembre 1942)
• Westwall (8–16 décembre 1942)
• Seeteufel (21–30 mars 1943)
• Löwenherz (1–10 avril 1943)

• Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale

• Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-564 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le 28 décembre 2014)
• (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 564 », sur U-Boot-Archiv Wiki
• 2003-2016 u-boote.fr (Jean-Paul NADEAU), « U 564 », sur http://www.u-boote.fr/