Lando Norris

Lando Norris naît à Bristol en Angleterre, d'Adam Norris un gestionnaire de pensions de retraite et l'une des personnes les plus riches de Bristol et la 501^e plus riche du Royaume-Uni et de Cisca Wauman, originaire de Belgique[2] - [3] - [4].

Il a un frère aîné, Oliver, qui a également participé à des compétitions de karting et deux sœurs cadettes, Flo et Cisca. Norris a la double nationalité britannique et belge et parle un peu le néerlandais[5].

Norris a fait ses études à la Millfield School, dans le Somerset, et a quitté l'école sans avoir obtenu son diplôme. Il a étudié la physique et les mathématiques avec un tuteur personnel à plein temps.

Après ses débuts en Formule 1 en 2019, Norris a annoncé avoir eu des problèmes de santé mentale à cause des pressions du sport, se tournant vers l'association caritative britannique Mind pour obtenir de l'aide. Il a déclaré se sentir souvent déprimé et se demandait : « Est-ce que je vais être en Formule 1 l'année prochaine ? Si je ne le suis pas, qu'est-ce que je vais faire ? » Parallèlement à son soutien à l'association caritative Mind, Norris est un défenseur de l'augmentation de la visibilité de la santé mentale dans le sport[6].

Lando Norris en Formule 4 en 2015.

Champion d'Europe de karting en 2013, Lando Norris devient champion du monde de karting l'année suivante, devenant le plus jeune champion de la discipline. Il passe à la monoplace la même année et termine troisième de la Formule Ginetta Junior et meilleur débutant. En 2015, il remporte le championnat de Grande-Bretagne de Formule 4 (MSA Formula) et remporte une victoire en championnat d'Allemagne de Formule 4.

En 2016, il est sacré champion du Toyota Racing Series et remporte le Grand Prix de Nouvelle-Zélande. Cette même année, Norris domine l'Eurocup Formula Renault 2.0 et la Formula Renault 2.0 Northern European Cup[7]. Il remporte également le Trophée McLaren Autosport BRDC[8] et effectue trois courses en Formule 3 européenne.

En 2017, il rejoint Carlin Motorsport en championnat d'Europe de Formule 3 ainsi que le programme de jeunes pilotes de McLaren Racing[9] - [10]. En lutte pour le titre en Formule 3, il est hautement considéré par les dirigeants de McLaren qui voient en lui « un futur champion » et le font rouler sur une ancienne Formule 1 dès juin 2017 à Portimão[11] - [12].

Il pilote la McLaren MCL32 de 2017 lors des essais collectifs de la mi-saison sur le Hungaroring[13]. Il remporte le titre en Formule 3 après neuf victoires en trente courses[14]. Il participe également à la dernière manche du championnat de Formule 2 avec l'écurie Campos Racing[15].

Lando Norris en 2018 sur le circuit de Spielberg.

En 2018, Lando Norris devient pilote de réserve chez McLaren Racing[16].

Le Britannique participe, fin janvier, aux 24 Heures de Daytona aux côtés de Phil Hanson et Fernando Alonso ; ils se classent trente-huitième de l'épreuve.

Confirmé chez Carlin Motorsport pour la saison 2018 de Formule 2, il est sacré vice-champion (derrière George Russell) au terme des vingt-quatre courses de la saison avec une victoire, une pole position et un meilleur tour[17].

Lando Norris, sur la MCL34, lors du Grand Prix d'Autriche 2019.

Le 3 septembre 2018, McLaren le titularise en Formule 1 pour la saison 2019, aux côtés de Carlos Sainz Jr.[18].

Pour sa première course, en Australie, il termine douzième, hors des points. Lors du Grand Prix de Bahreïn, il marque ses premiers points en terminant sixième. En Chine, il abandonne après un accrochage avec Daniil Kvyat. En Azerbaïdjan, qualifié septième, il termine huitième. En Espagne, Norris profite d'une pénalité de Daniel Ricciardo pour partir dixième ; en course, il abandonne après un accrochage avec Lance Stroll. À Monaco, parti douzième, il termine onzième. Au Canada, il abandonne sur bris de suspension. En France et en Autriche, Norris termine neuvième puis sixième, son meilleur résultat de la saison.

Le 9 juillet 2019, Norris et son coéquipier Carlos Sainz Jr. sont reconduits chez McLaren pour la saison 2020[19].

Pour son Grand Prix national, il se qualifie huitième et termine onzième. En Allemagne, Norris est pénalisé après le changement de trois éléments de son unité de puissance et part dix-neuvième ; il abandonne à cause d'une perte de puissance. En Hongrie, il part septième et termine neuvième. En Belgique, Norris abandonne à cause d'une nouvelle perte de puissance. En Italie, il marque le point de la dixième place. Parti neuvième à Singapour, il termine septième.

En Russie, parti septième, Norris termine huitième. Au Japon, il termine onzième. Au Mexique, le Britannique abandonne volontairement. Pour les trois dernières courses de la saison, aux États-Unis, au Brésil et à Abou Dabi, Norris termine à chaque fois dans les points (septième puis deux fois huitième). Lando Norris termine sa première saison à la onzième place du championnat, avec 49 points.

Le 5 juillet 2020, sur le Red Bull Ring à Spielberg en Autriche, il devient le plus jeune Britannique sur un podium de Formule 1, en détrônant Lewis Hamilton ainsi que le troisième plus jeune pilote de l'Histoire de la Formule 1 à monter sur le podium derrière Max Verstappen et Lance Stroll[20] - [21].

Le 19 mai 2021, Lando Norris annonce la prolongation de son contrat pour plusieurs saisons avec McLaren Racing à partir de 2022 : « Mon objectif pour l'avenir est clair : je veux gagner des courses et devenir champion du monde avec cette équipe. Depuis mon arrivée il y a quatre ans, ma progression a été cohérente[22]. »

Quelques jours plus tard, il se classe troisième du Grand Prix de Monaco en prenant un tour à son coéquipier Daniel Ricciardo et monte sur son deuxième podium de la saison après le Grand Prix d'Émilie-Romagne. Après cinq courses dans les points, il est troisième du championnat derrière Max Verstappen et Lewis Hamilton et devant Valtteri Bottas.

Lando Norris après sa qualification à la deuxième place lors du Grand Prix d'Autriche.

Cinquième du Grand Prix d'Azerbaïdjan, il perd une place au championnat. La semaine suivante, sur le même circuit pour le Grand Prix d'Autriche, auteur du deuxième temps, il obtient sa meilleure qualification en Formule 1 puis termine troisième de l'épreuve. Encore quatrième de la course suivante à Silverstone, il reste le seul pilote à avoir marqué des points lors de chacune des dix premières manches de la saison, et reprend la troisième place du championnat. Sa série record (pour son écurie) de quinze arrivées consécutives dans les points depuis la saison 2020, s'interrompt le 1^er août en Hongrie, où il est victime du carambolage provoqué, dès le départ, par Valtteri Bottas.

Deuxième du Grand Prix d'Italie (son quatrième podium de la saison), il assure, derrière son coéquipier Daniel Ricciardo, le premier doublé de son écurie depuis le Grand Prix du Canada 2010. Lors de l'épreuve suivante, en Russie, il réalise sa première pole position en Formule 1 ; dans les derniers tours alors qu'il semble pouvoir contenir Lewis Hamilton et remporter son premier Grand Prix, une averse s'abat sur le circuit ; il décide de poursuivre en pneus slick alors que ses rivaux optent pour les pneus intermédiaires. Prisonnier de son erreur stratégique, il effectue une sortie de piste, doit se résigner à changer de pneus et termine septième, en se consolant avec le meilleur tour en course.

Lando Norris monte sur le podium de la saison à Imola et termine la saison septième avec 122 points.