Grand Prix automobile de Hongrie 2022

Le Grand Prix automobile de Hongrie 2022 (Formula 1 Aramco Magyar Nagydíj 2022) disputé le 31 juillet 2022 sur le Hungaroring, est la 1070^e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la trente-septième édition du Grand Prix de Hongrie comptant pour le championnat du monde de Formule 1 et de la treizième manche du championnat 2022. Le Grand Prix de Hongrie est la dernière course avant la trêve estivale d'un mois. Lewis Hamilton y partage, avec Michael Schumacher au Grand Prix de France), le record de huit victoire sur la piste magyare.

Alors qu'en fin de Q3 le combat pour la pole position semble opposer les deux pilotes Ferrari, Max Verstappen étant hors du coup en raison d'une perte de puissance de son moteur, et que Carlos Sainz Jr. prend le meilleur sur Charles Leclerc, George Russell le coiffe au poteau. Le Britannique obtient son premier départ en tête à son 73^e Grand Prix et offre à Mercedes sa première pole position de la saison. Surpris d'avoir réussi cet exploit, il devient le cent-cinquième poleman de la Formule 1. Russell devance Sainz de 44 millièmes de seconde et Lando Norris, auteur du quatrième temps, accompagne Leclerc en deuxième ligne. Sur piste sèche, alors que les troisièmes essais libres se sont déroulés sous l'averse, les Alpine se hissent en troisième ligne, Esteban Ocon devant Fernando Alonso. Lewis Hamilton, septième mais qui aurait fait beaucoup mieux si son DRS n'avait pas refusé de s'ouvrir, partage la quatrième ligne avec son ancien coéquipier Valtteri Bottas. Victime d'un problème moteur, Verstappen, dixième et dernier de la Q3, s'élance en cinquième ligne derrière Daniel Ricciardo.

Malgré un 360° effectué en piste, Max Verstappen, en profitant des errements stratégiques de Ferrari et des excellents choix de son équipe qui privilégie un départ en pneus tendres et deux arrêt pour chausser des gommes medium, remporte sa huitième victoire de la saison et la vingt-huitième de sa carrière en remontant neuf places. Il se ménage une telle avance au championnat avant les neuf dernières manches, qu'il fait déjà un pas vers un deuxième titre mondial. Lewis Hamilton, le plus rapide en piste en fin d'épreuve, termine deuxième et monte sur son cinquième podium consécutif. Comme en France une semaine plus tôt, son coéquipier George Russell l'accompagne sur le podium.

Parti de la pole position, Russell conserve la tête au premier virage, devant Sainz et Leclerc, alors qu'Hamilton dépasse d'emblée les Alpine puis Norris pour s'installer en quatrième position. Verstappen et Pérez remontent également vers l'avant de la course. Russell procède à son premier arrêt au seizième tour, suivi par Sainz. Leclerc chausse un train de pneus medium au vingt-et-unième tour, ressort devant son coéquipier, se cale dans les échappements de la W13 de Russell et prend la tête de la course au trente-et-unième tour grâce à un freinage tardif pour dépasser la Mercedes par l'extérieur du premier virage.

La course bascule quand Verstappen procède à son deuxième arrêt au trente-huitième tour ; Ferrari, qui veut couvrir sa stratégie, arrête Leclerc au tour suivant et le chausse de pneus durs qui s'avèrent totalement inadaptés et provoquent, selon les termes du pilote, « un carnage » pour la tenue de route en particulier et pour sa course en général. En effet, au quarante-et-unième tour, Verstappen le double sans aucune difficulté. Une boucle plus tard, le Néerlandais, parti en toupie sur la piste, repart aussitôt à l'attaque de la Ferrari qu'il double, à nouveau, au quarante-sixième tour. Pendant ce temps, Sainz puis Hamilton ont pris la tête de la course avant de chausser, tous deux, des pneus tendres ; ils laissent dès lors Verstappen filer vers la victoire. Leclerc doit rentrer au stand pour la troisième fois au cinquante-quatrième tour pour s'équiper de gommes tendres plus efficaces et se retrouve sixième jusqu'à la ligne d'arrivée. Russell et Hamilton dépassent Sainz, puis le septuple champion du monde réalise le meilleur tour dans son cinquante-septième passage et prend la deuxième place, à cinq tours de l'arrivée, en dépassant son coéquipier. Sainz tente, sans succès, de revenir sur Russell, tout comme Pérez essaye de se rapprocher de Sainz et Leclerc du Mexicain. Ils finissent cet ordre, les pilotes Ferrari à nouveau hors du podium et Sergio Pérez intercalé au cinquième rang. Septième, mais très loin des pilotes des trois écuries qui le précèdent, Lando Norris est le dernier dans le tour du vainqueur. Les Alpine sont une nouvelle fois dans les points, Ocon huitième et Alonso neuvième ; Sebastian Vettel, qui vient d'annoncer sa retraite à l'issue de la saison, prend le dernier point restant devant son coéquipier Lance Stroll.

Verstappen (258 points) possède désormais 80 unités d'avance (plus de trois Grands prix d'avance) sur Leclerc (178 points) à la trève estivale. Troisième, Pérez (173 points) se rapproche de Leclerc ; suivent Russell (158 points), Sainz (156 points) et Hamilton (146 points). Bien plus loin, Norris (76 points) est septième devant Ocon (58 points), Bottas (46 points) et Alonso (41 points). Chez les constructeurs, Red Bull Racing (431 points) possède presque 100 points d'avance sur Ferrari (334 points) qui est désormais talonné par Mercedes (304 points). Alpine (99 points) est quatrième devant McLaren (95 points). Suivent Alfa Romeo (51 points), Haas (34 points), AlphaTauri (27 points), Aston Martin (20 points) et Williams (3 points).

Cet article est issu de wikipedia. Text licence: CC BY-SA 4.0, Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.