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Jorge Lorenzo

Jorge Lorenzo Guerrero, né le à Palma, dans l'île de Majorque (Espagne)[1], est un pilote de vitesse moto espagnol, double champion du monde 250 cm3 et triple champion du monde MotoGP avec Yamaha en 2010 , 2012 et 2015.

Jorge Lorenzo
Image illustrative de l’article Jorge Lorenzo
Jorge Lorenzo à Indianapolis en 2010
Biographie
Surnom Por Fuera, le Métronome
Date de naissance
Lieu de naissance Drapeau de l'Espagne Palma
Nationalité Drapeau de l'Espagne Espagnol
Carrière professionnelle
Années d'activité 2002 - 2019
Équipe MotoGP
Yamaha Motor Racing (2008-2016)
Ducati Team (2017-2018)
Repsol Honda Team (2019)
Numéro 99 et 48
Statistiques
Course Pole Vic. Pod.
Moto GP 203 42 47 114
250 cm3 48 17 29
125 cm3 46 3 4 9
Palmarès
1er 2e 3e
Moto GP 3 3 2
250 cm3 2 0 0

En 2017, Il signe avec Ducati. Il a pour équipier Andrea Dovizioso. En deux ans, il remporte trois victoires, quatre pole positions, montant sept fois sur le podium.

En 2019, un nouveau défi l'attend chez Honda avec comme coéquipier Marc Márquez. Après une année difficile marquée par des blessures et des difficultés d'adaptation avec sa nouvelle machine, il annonce sa retraite sportive avant le dernier grand prix de la saison 2019[2].

Le 1er mai 2022, lors du Grand Prix d'Espagne, à Jerez, il est intronisé MotoGP Legends

Biographie

Vie privée

Jorge Lorenzo naît et grandit à Majorque, aux Baléares, entouré par ses parents Chicho Lorenzo et María Guerrero. Il partage son temps entre le quartier de Son Forteza, à Palma et le village de Porto do Son, en Galice, où résident ses grands parents paternels. Il s'installe à Lugano à 25 ans, pour s'entraîner avec son père.

Débuts

Après des débuts en minicross à 11 ans, Jorge Lorenzo fait ses gammes jusqu'à commencer à courir sur circuit en 1997. Il remporte plusieurs fois la Coupe Aprilia, puis obtient une dérogation pour disputer le championnat d'Espagne 125 cm3 à 13 ans. Il lui faudra attendre le jour de ses 15 ans pour faire ses débuts en championnat du monde 125 cm3, où il remporte sa première victoire lors du Grand Prix de Rio de Janeiro 2003 sur une Derbi. En 2004, toujours sur Derbi, il ajoute 3 nouvelles victoires et finit au quatrième rang du championnat, avant l'année suivante de passer à la catégorie supérieure sur une Honda.

Durant la saison 2005, il monte a six reprises sur le podium et finit cinquième du championnat. Pour la saison 2006, il pilote une Aprilia 250 cm3 et gagne le championnat. En 2007 il devient pour la seconde fois champion du monde en 250cm3 avec 9 victoires, et 312 points. Il termine ainsi sa carrière en 250 cm3.En 2008, il passe chez Yamaha en MotoGP où il fait équipe avec Valentino Rossi, à l'époque septuple champion du monde. La séparation avec son manager, Dani Amatriain, a néanmoins poussé Jorge Lorenzo à abandonner le numéro qu’avait utilisé son ancien mentor. Après avoir proposé les numéros 23, 48, 87 et 99 aux lecteurs des quotidiens espagnols Marca et Sport, Lorenzo a réduit sa liste à deux choix possibles puis à un seul,le 99.

MotoGP

Pour le premier Grand Prix de la saison, sur le circuit de Losail à Doha au Qatar (qui est également le premier Grand Prix nocturne de l'histoire du MotoGP), il signe la pole position. Lors de la course, il termine deuxième, derrière le champion du monde en titre Casey Stoner, et devant son compatriote Dani Pedrosa alors qu'il court pour la première fois en catégorie reine. Il signe une nouvelle fois la pole position au Grand Prix d'Espagne, puis monte sur la troisième marche du podium, derrière Dani Pedrosa et Valentino Rossi, son coéquipier. À Estoril, pour le Grand Prix du Portugal, le troisième de l'année, il est une fois en pole position et remporte sa première victoire en catégorie reine.

Au Grand Prix de Chine, Jorge Lorenzo chute lourdement et se casse les deux chevilles. Tout au long de la saison, il tombera à plusieurs reprises, comme à Laguna Seca où il se casse de nouveau le pied gauche et est contraint de porter un plâtre pendant 10 jours. Il termine finalement la saison en quatrième position après s'être fait remarquer et avoir donné du fil à retordre à Rossi.

En 2009, Lorenzo reste avec Yamaha. Une nouvelle fois, sa saison commence fort : il décroche deux victoires sur quatre courses, au Grand Prix du Japon et au Grand Prix de France. Deux accidents tard dans la saison entravent ses chances de titre et il termine la saison en tant que vice-champion du monde avec 261 points, juste derrière Valentino Rossi et ses 306 unités.

La saison 2010 est celle de la concrétisation. Jorge Lorenzo s'est fracturé la main dans un accident de pocket bike pendant la pré-saison, mais il se bat et termine deuxième derrière Rossi au premier Grand Prix de la saison, au Qatar. Lorenzo a gagné en maturité et affiche un pilotage efficace qui le place parmi les favoris pour le titre. L'accident de Valentino Rossi au Grand Prix d'Italie le propulse en tête de liste. Dani Pedrosa et Casey Stoner se montrant inconstants alors qu'il enchaîne les podiums, Jorge Lorenzo remporte son premier titre de champion du monde MotoGP le [3] à l'issue du Grand Prix de Malaisie, et alors qu'il reste trois Grands Prix à courir.

Jorge Lorenzo garde son statut de pilote officiel Yamaha en 2011. L'infériorité de sa machine face à la Honda RC212V pilotée notamment par Casey Stoner apparait rapidement évidente, mais le champion en titre défend sa chance aussi longtemps que possible. Alors que l'Australien enchaine les succès, Jorge ne s'impose qu'à Jerez, au Mugello et à Misano. En descendant à cinq reprises du podium, il laisse filer d'importants points et son adversaire obtient une première balle de match au Grand Prix d'Australie. Lorenzo doit monter sur le podium pour faire durer la course au titre, mais il se blesse à la main gauche pendant le warm-up et ne peut prendre le départ de la course. Alors que Casey Stoner est sacré champion du monde[4], Jorge Lorenzo est opéré à Melbourne pour sauver son majeur et son annulaire blessés. L'intervention est un succès et il conserve la mobilité de sa main[5]. Il ne reprend pas la piste pour boucler le championnat et disputer les premiers essais hivernaux, se reposant en vue de la saison 2012.

Sa saison 2012 commence très bien puisqu'il signe la pole position au Qatar et concrétise le lendemain. Lors de la saison 2012 Jorge Lorenzo arbora souvent un casque orné d'un mamba noir et du logo "Black Mamba", par analogie entre l'agressivité et la rapidité du reptile et celles du pilote sur sa Yamaha YZR-M1. Il est sacré champion du monde motoGP pour la seconde fois de sa carrière lors du Grand Prix d'Australie[6].

En 2013, il est vice-champion du monde derrière le jeune prodige Marc Márquez. En 2014, il se classe 3e du championnat du monde. Lorenzo remporte deux courses (Aragon et Japon) et signe une pole position, à Misano[7].

En 2015, Lorenzo commence la saison sans monter sur le podium lors des trois premières courses : il se classe 4e au Qatar et à Austin et 5e en Argentine. Lors du premier rendez-vous européen de la saison, à Jerez, il réalise la pole position[8] puis remporte la course[9]. Il remporte le Grand Prix de France après avoir pris la 1re place au premier virage. Après une deuxième place à Indianapolis, Lorenzo remporte le GP de Brno et s'empare de la tête du championnat[10], à égalité de points avec Valentino Rossi mais en ayant remporté plus de victoires que l'Italien. Lorenzo ne peut faire mieux que quatrième sous la pluie battante de Silverstone et chute lors du grand prix suivant, à Misano

Le , sur le circuit Ricardo Tormo de Valence, Lorenzo remporte la course et devient champion du monde de MotoGP pour la troisième fois.

En 2016, Jorge Lorenzo gagne à Losail pour l'ouverture de la saison, mais le changement de règlement voulu par la Dorna, imposant le nouveau ECU unique et l'arrivée des pneumatiques Michelin, aura raison de ses ambitions, malgré ses victoires au Mans et au Mugello, Lorenzo ne retrouvera la 1re marche du podium qu'à Valence. Une saison en demi-teinte pour le champion sortant. En avril et à la suite de sa demande chez Yamaha pour le renouvellement de contrat dès le début de la saison, Lorenzo choisit finalement de partir chez Ducati pour 2017/2018.

Le , le HRC officialise la signature de Jorge Lorenzo. Le majorquin rejoindra le box du Repsol Honda Team, au côté de Marc Márquez, pour les deux prochaines saisons (2019-2020)[11].

Après des débuts difficiles avec le HRC[12], le majorquin arrive au GP de Misano "plus fort" selon lui[13]. Lors du dernier grand prix de la saison, à Valence, il convoque une conférence de presse le jeudi à 15h pour annoncer sa retraite sportive à l'issue de la saison 2019, renonçant à sa deuxième année de contrat avec le HRC[2].

Palmarès

Victoires en 125 cm³ : 4

Victoires en 250 cm3 : 17

Victoires en MotoGP : 47

Année Lieu du Grand Prix Circuit Ville Ecurie Moto
2008 Grand Prix moto du PortugalCircuit d'EstorilEstorilYamahaYZR-M1
2009 Grand Prix moto du JaponCircuit de MotegiMotegiYamahaYZR-M1
Grand Prix moto de FranceCircuit BugattiLe MansYamahaYZR-M1
Grand Prix moto d'IndianapolisIndianapolis Motor SpeedwayIndianapolisYamahaYZR-M1
Grand Prix moto du PortugalCircuit d'EstorilEstorilYamahaYZR-M1
2010 Grand Prix moto d'EspagneCircuit permanent de JerezJerez de la FronteraYamahaYZR-M1
Grand Prix moto de FranceCircuit BugattiLe MansYamahaYZR-M1
Grand Prix moto de Grande-BretagneCircuit de SilverstoneSilverstoneYamahaYZR-M1
Grand Prix moto des Pays-BasTT Circuit AssenAssenYamahaYZR-M1
Grand Prix moto de CatalogneCircuit de CatalogneBarceloneYamahaYZR-M1
Grand Prix moto des États-UnisCircuit de Laguna SecaMontereyYamahaYZR-M1
Grand Prix moto de République tchèqueCircuit de MasarykBrnoYamahaYZR-M1
Grand Prix moto du PortugalCircuit d'EstorilEstorilYamahaYZR-M1
Communauté valencienne Grand Prix moto de la Communauté valencienneCircuit de ValenceValenceYamahaYZR-M1
2011 Grand Prix moto d'EspagneCircuit permanent de JerezJerez de la FronteraYamahaYZR-M1
Grand Prix moto d'ItalieCircuit du MugelloFlorenceYamahaYZR-M1
Drapeau de Saint-Marin Grand Prix moto de Saint-MarinMisano World Circuit Marco SimoncelliMisano AdriaticoYamahaYZR-M1
2012Drapeau du Qatar Grand Prix moto du QatarCircuit international de LosailDohaYamahaYZR-M1
Grand Prix moto de CatalogneCircuit de CatalogneBarceloneYamahaYZR-M1
Grand Prix moto de FranceCircuit BugattiLe MansYamahaYZR-M1
Grand Prix moto de Grande-BretagneCircuit de SilverstoneSilverstoneYamahaYZR-M1
Grand Prix moto d'ItalieCircuit du MugelloFlorenceYamahaYZR-M1
Drapeau de Saint-Marin Grand Prix moto de Saint-MarinMisano World Circuit Marco SimoncelliMisano AdriaticoYamahaYZR-M1
2013Drapeau du Qatar Grand Prix moto du QatarCircuit international de LosailDohaYamahaYZR-M1
Grand Prix moto d'ItalieCircuit du MugelloFlorenceYamahaYZR-M1
Grand Prix moto de CatalogneCircuit de CatalogneBarceloneYamahaYZR-M1
Grand Prix moto de Grande-BretagneCircuit de SilverstoneSilverstoneYamahaYZR-M1
Drapeau de Saint-Marin Grand Prix moto de Saint-MarinMisano World Circuit Marco SimoncelliMisano AdriaticoYamahaYZR-M1
Grand Prix moto d'AustralieCircuit de Phillip IslandPhillip IslandYamahaYZR-M1
Grand Prix moto du JaponCircuit de MotegiMotegiYamahaYZR-M1
Communauté valencienne Grand Prix moto de la Communauté valencienneCircuit de ValenceValenceYamahaYZR-M1
2014Drapeau de l'Aragon Grand Prix moto d'AragonCircuit Motorland AragonAlcañizYamahaYZR-M1
Grand Prix moto du JaponCircuit de MotegiMotegiYamahaYZR-M1
2015 Grand Prix moto d'EspagneCircuit permanent de JerezJerez de la FronteraYamahaYZR-M1
Grand Prix moto de FranceCircuit BugattiLe MansYamahaYZR-M1
Grand Prix moto d'ItalieCircuit du MugelloFlorenceYamahaYZR-M1
Grand Prix moto de CatalogneCircuit de CatalogneBarceloneYamahaYZR-M1
Grand Prix moto de République tchèqueCircuit de MasarykBrnoYamahaYZR-M1
Drapeau de l'Aragon Grand Prix moto d'AragonCircuit Motorland AragonAlcañizYamahaYZR-M1
Communauté valencienne Grand Prix moto de la Communauté valencienneCircuit de ValenceValenceYamahaYZR-M1
2016Drapeau du Qatar Grand Prix moto du QatarCircuit international de LosailDohaYamahaYZR-M1
Grand Prix moto de FranceCircuit BugattiLe MansYamahaYZR-M1
Grand Prix moto d'ItalieCircuit du MugelloFlorenceYamahaYZR-M1
Communauté valencienne Grand Prix moto de la Communauté valencienneCircuit de ValenceValenceYamahaYZR-M1
2018 Grand Prix moto d'ItalieCircuit du MugelloFlorenceDucatiDesmosedici GP18
Grand Prix moto de CatalogneCircuit de CatalogneBarceloneDucatiDesmosedici GP18
Grand Prix moto d'Autriche 2018Circuit de SpielbergSpielbergDucatiDesmosedici GP18

250 cm3

MotoGP

Statistiques

Par année

(Mise à jour après le Drapeau de l'Espagne Grand Prix moto de la Communauté valencienne 2019 )

Année Catégorie Moto Grands
Prix
Victoires Podiums Pole positions Meilleurs
tours
Points Position Titre
2002 125 cm3 Drapeau de l'Espagne Derbi RS 125 14 0 0 0 0 21 21e -
2003 125 cm3 Drapeau de l'Espagne Derbi RS 125 16 1 2 1 1 79 12e -
2004 125 cm3 Drapeau de l'Espagne Derbi RS 125 16 3 7 2 2 179 4e -
2005 250 cm3 Drapeau du Japon Honda RS250RW 15 0 6 4 0 167 5e -
2006 250 cm3 Drapeau de l'Italie Aprilia RSW 250 16 8 11 10 1 289 Champion 1
2007 250 cm3 Drapeau de l'Italie Aprilia RSW 250 17 9 12 9 3 312 Champion 1
2008 MotoGP Drapeau du Japon Yamaha YZR-M1 17 1 6 4 1 190 4e -
2009 MotoGP Drapeau du Japon Yamaha YZR-M1 17 4 12 5 4 261 2e -
2010 MotoGP Drapeau du Japon Yamaha YZR-M1 18 9 16 7 4 383 Champion 1
2011 MotoGP Drapeau du Japon Yamaha YZR-M1 15 3 10 2 2 260 2e -
2012 MotoGP Drapeau du Japon Yamaha YZR-M1 18 6 16 7 5 350 Champion 1
2013 MotoGP Drapeau du Japon Yamaha YZR-M1 17 8 14 4 2 330 2e -
2014 MotoGP Drapeau du Japon Yamaha YZR-M1 18 2 11 1 2 262 3e -
2015 MotoGP Drapeau du Japon Yamaha YZR-M1 18 7 12 5 6 330 Champion 1
2016 MotoGP Drapeau du Japon Yamaha YZR-M1 18 4 10 4 2 233 3e -
2017 MotoGP Drapeau de l'Italie Ducati Desmosedici GP17 18 0 3 0 0 137 7e -
2018 MotoGP Drapeau de l'Italie Ducati Desmosedici GP18 14 3 4 4 2 134 9e -
2019 MotoGP Drapeau du Japon Honda RC213V 15 0 0 0 0 28 19e -
Total 297 68 152 69 37 3946 5
  • * Saison en cours

Résultats détaillés

(Mise à jour après le Grand Prix moto de la Communauté valencienne 2019 Drapeau de l'Espagne )

Année Cat. Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Classement Points
2002 125 cm3 Derbi JAP
AFS
ESP
22
FRA
19
ITA
20
CAT
14
NED
16
GBR
13
GER
17
CZE
20
POR
Ab
RIO
7
PAC
9
MAL
20
AUS
Ab
VAL
22
21e 21
2003 125 cm3 Derbi JAP
Ab
AFS
24
ESP
15
FRA
Ab
ITA
Ab
CAT
6
NED
Ab
GBR
Ab
GER
21
CZE
12
POR
6
RIO
1
PAC
Ab
MAL
3
AUS
8
VAL
11
12e 79
2004 125 cm3 Derbi AFS
16
ESP
Ab
FRA
3
ITA
10
CAT
5
NED
1
RIO
Ab
GER
6
GBR
3
CZE
1
POR
3
JAP
7
QAT
1
MAL
Ab
AUS
2
VAL
Ab
4e 179
2005 250 cm3 Honda ESP
6
POR
10
CHN
9
FRA
5
ITA
2
CAT
Ab
NED
3
GBR
8
GER
Ab
CZE
2
JAP
Ab
MAL
Ex
QAT
2
AUS
3
TUR
4
VAL
2
5e 167
2006 250 cm3 Aprilia ESP
1
QAT
1
TUR
Ab
CHN
4
FRA
Ab
ITA
1
CAT
2
NED
1
GBR
1
GER
3
CZE
1
MAL
1
AUS
1
JAP
3
POR
5
VAL
4
1er 286
2007 250 cm3 Aprilia QAT
1
ESP
1
TUR
2
CHN
1
FRA
1
ITA
8
CAT
1
GBR
Ab
NED
1
GER
4
CZE
1
RSM
1
POR
3
JAP
11
AUS
1
MAL
3
VAL
7
1er 312
2008 MotoGP Yamaha QAT
2
ESP
3
POR
1
CHN
4
FRA
2
ITA
Ab
CAT
DNS
GBR
6
NED
6
GER
Ab
USA
Ab
CZE
10
RSM
2
IND
3
JAP
4
AUS
4
MAL
Ab
VAL
8
4e 190
2009 MotoGP Yamaha QAT
3
JAP
1
ESP
Ab
FRA
1
ITA
2
CAT
2
NED
2
USA
3
GER
2
GBR
Ab
CZE
Ab
IND
1
RSM
2
POR
1
AUS
Ab
MAL
4
VAL
3
2e 261
2010 MotoGP Yamaha QAT
2
ESP
1
FRA
1
ITA
2
GBR
1
NED
1
CAT
1
GER
2
USA
1
CZE
1
IND
3
RSM
2
ARA
4
JAP
4
MAL
3
AUS
2
POR
1
VAL
1
1er 383
2011 MotoGP Yamaha QAT
2
ESP
1
POR
2
FRA
4
CAT
2
GBR
Ab
NED
6
ITA
1
GER
2
USA
2
CZE
4
IND
4
RSM
1
ARA
3
JAP
2
AUS
DNS
MAL
VAL
2e 260
2012 MotoGP Yamaha QAT
1
ESP
2
POR
2
CAT
1
FRA
1
GBR
1
NED
Ab.
GER
2
ITA
1
USA
2
IND
2
CZE
2
RSM
1
ARA
2
JAP
2
MAL
2
AUS
2
VAL
Ab.
1er 350
2013 MotoGP Yamaha QAT
1
AME
3
ESP
3
FRA
7
ITA
1
CAT
1
NED
5
GER
NC
USA
6
IND
3
CZE
3
GBR
1
RSM
1
ARA
2
MAL
3
AUS
1
JAP
1
VAL
1
2e 330
2014 MotoGP Yamaha QAT
Ab.
AME
10
ARG
3
ESP
4
FRA
6
ITA
2
CAT
4
NED
13
GER
3
IND
2
CZE
2
GBR
2
RSM
2
ARA
1
JAP
1
AUS
2
MAL
3
VAL
Ab.
3e 262
2015 MotoGP Yamaha QAT
4
AME
4
ARG
5
ESP
1
FRA
1
ITA
1
CAT
1
NED
3
GER
4
IND
2
CZE
1
GBR
4
RSM
Ab.
ARA
1
JAP
3
AUS
2
MAL
2
VAL
1
1er 330
2016 MotoGP Yamaha QAT
1
ARG
Ab.
AME
2
ESP
2
FRA
1
ITA
1
CAT
Ab.
NED
10
GER
15
AUT
3
CZE
17
GBR
8
RSM
3
ARA
2
JAP
Ab.
AUS
6
MAL
3
VAL
1
3e 233
2017 MotoGP Ducati QAT
11
ARG
Ab.
AME
9
ESP
3
FRA
6
ITA
8
CAT
4
NED
15
GER
11
CZE
15
AUT
4
GBR
5
RSM
Ab.
ARA
3
JAP
6
AUS
15
MAL
2
VAL
Ab.
7e 137
2018 MotoGP Ducati QAT
Ab.
ARG
15
AME
11
SPA
Ab.
FRA
6
ITA
1
CAT
1
NED
7
GER
6
CZE
2
AUT
1
GBR
C
RSM
17
ARA
Ab.
THA
INJ
JAP
INJ
AUS
INJ
MAL
INJ
VAL
12
9e 134
2019 MotoGP Honda QAT
13
ARG
12
AME
Ab.
SPA
12
FRA
11
ITA
13
CAT
Ab.
NED
INJ
GER
INJ
CZE
INJ
AUT
INJ
GBR
14
RSM
14
ARA
20
THA
18
JAP
17
AUS
16
MAL
14
VAL
13
19e 28
  • * Saison en cours

Légendes :

Couleur Résultat
OrVainqueur
Argent2e place
Bronze3e place
VertTerminé, dans les points
BleuTerminé, pas dans les points
VioletAbandon (Ab.) ou (Ret)
Non classé (NC)
RougePas qualifié (DNQ)
NoirDisqualifié (DSQ)
BlancPas au départ (DNS)
Forfait (WD)
Blanc N'a pas participé
Blessé (INJ)
Exclu (EX)
Course annulée (C)

Gras - Pole position
Italiques - Meilleur tour en course

Système d’attribution des points
Position 1er 2e 3e 4e 5e 6e 7e 8e 9e 10e 11e 12e 13e 14e 15e
Points 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Par catégorie

(Mise à jour après le Drapeau de l'Espagne Grand Prix moto de la Communauté valencienne 2019 )

Cat. Année 1er Grand Prix 1er podium 1re victoire Courses Victoires Podiums Pole positions Meilleurs
tours
Points Titres
125 cm3 2002-2004 Drapeau de l'Espagne ESP 2002 Drapeau du Brésil RIO 2003 Drapeau du Brésil RIO 2003 46 4 9 3 3 279 0
250 cm3 2005-2007 Drapeau de l'Espagne ESP 2005 Drapeau de l'Italie ITA 2005 Drapeau de l'Espagne ESP 2006 48 17 29 23 4 768 2
MotoGP Depuis 2008 Drapeau du Qatar QAT 2008 Drapeau du Qatar QAT 2008 Drapeau du Portugal POR 2008 203 47 114 42 30 2899 3
Total 2002-Aujourd'hui 297 68 152 68 37 3946 5

Par constructeur

(Mise à jour après le Drapeau de l'Espagne Grand Prix moto de la Communauté valencienne 2019 )

Constructeur Catégorie Saisons Courses Victoires Podiums Pole positions Meilleurs tours Points Titres
Drapeau de l'Espagne Derbi 125 cm³, 3 46 4 9 3 3 279 0
Drapeau du Japon Honda 250 cm³ 1 15 0 6 4 0 167 0
MotoGP 1 15 0 0 0 0 28 0
Drapeau de l'Italie Aprilia 250 cm³ 2 33 17 23 19 4 601 2
Drapeau du Japon Yamaha MotoGP 9 156 44 107 39 28 2600 3
Drapeau de l'Italie Ducati MotoGP 2 32 3 7 3 2 271 0
Total - 18 297 68 152 68 37 3946 5

Notes et références

Liens externes


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