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HMS Encounter (H10)

Le HMS Encounter (pennant number H10) est un destroyer de classe E lancé pour la Royal Navy en 1934.

HMS Encounter
illustration de HMS Encounter (H10)
Le HMS Encounter en juillet 1938.

Type Destroyer
Classe E
Histoire
A servi dans Royal Navy
Constructeur Hawthorn Leslie and Company
Chantier naval Hebburn, Fleuve Tyne
Commandé
Quille posée
Lancement
Acquisition 252 250 livres sterling (£) excepté l'équipement fourni par le gouvernement comme l'armement.
Commission
Statut Coulé le
Équipage
Équipage 145 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 100,3 m
MaĂ®tre-bau 10,13 m
Tirant d'eau 3,81 m
DĂ©placement 1 428 tonnes
Port en lourd 1 970 tonnes
Propulsion 2 arbres
Turbines Ă  engrenage Parsons
3 chaudières Admiralty
Puissance 36 000 ch
Vitesse 35,5 nœuds (66 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement 4 canons de 120 mm
2 Ă— 4 mit. de 12,7 mm
2 Ă— 4 TLT de 533 mm
20 grenades ASM
Électronique ASDIC
Rayon d'action 6 350 milles marins (11 760 km) Ă  15 nĹ“uds (28 km/h)
Carrière
Indicatif H10
Coût £ 252 250
Localisation
CoordonnĂ©es 5° sud, 111° est
Géolocalisation sur la carte : Indonésie
(Voir situation sur carte : Indonésie)
HMS Encounter
HMS Encounter

Construction

Profil d'un destroyer de la classe E.

L'Encounter, le sixième navire de ce nom Ă  servir dans la Royal Navy, est commandĂ© le Ă  Hawthorn Leslie and Company Ă  Hebburn dans le cadre du programme naval de 1931. Sa quille est posĂ©e le et il est lancĂ© le . Le navire fut mis en service le , pour un coĂ»t total de 252 250 ÂŁ, exceptĂ© l'Ă©quipement fourni par le gouvernement comme l'armement.

Le Encounter est un des 9 navires de la classe E, version allongĂ©e de la classe A de 1927 et sur la classe D prĂ©cĂ©dente, permettant d'amĂ©liorer leur endurance. Ses quatre canons, en affĂ»t simple, sont de 120 mm (4,7 pouces). Ils sont superposĂ©s deux Ă  la proue et les deux autres Ă  la poupe. Deux plateformes de tubes lance-torpilles quadruples de 533 mm sont prĂ©sentes dans l'axe du navire, installĂ©es après les deux cheminĂ©es et sĂ©parĂ©es par une plateforme projecteur. Il n'est pas Ă©quipĂ© Ă  l'origine comme dragueur de mines.

Les destroyers des classes E et F dĂ©placent 1 428 t en charge normale et 1 970 t en pleine charge. Ils ont une longueur totale de 100,3 mètres, une largeur de 10,1 mètres et un tirant d'eau de 3,8 mètres. Ils sont propulsĂ©s par deux turbines Ă  vapeur Ă  engrenages Parsons, chacune entraĂ®nant un arbre d'hĂ©lice, utilisant la vapeur fournie par trois chaudières Ă  trois tambours Almirauty qui fonctionnent Ă  une pression de 20,7 bar (300 psi) et Ă  une tempĂ©rature de 327 °C. Les turbines dĂ©veloppent une puissance totale de 36 000 chevaux-vapeur (27 000 kW) et atteignent une vitesse maximale de 35,5 nĹ“uds (65,7 km/h). Les destroyers transportent un maximum de 470-480 tonnes de mazout, ce qui leur donne une autonomie de 6 350 milles nautiques (11 760 km) Ă  15 nĹ“uds (28 km/h)[1].L'effectif du navire est de 145 officiers et matelots[2].

Une modernisation de temps de guerre est opĂ©rĂ©e dès 1940. Ă€ partir de mai 1940, le banc arrière des tubes de torpilles est retirĂ© et remplacĂ© par un canon antiaĂ©rien QF de 12 livres 20-cwt, le mât arrière et la cheminĂ©e Ă©tant coupĂ©s pour amĂ©liorer le champ de tir du canon. Quatre Ă  huit canons Oerlikon QF de 20 mm sont ajoutĂ©s aux navires survivants, remplaçant gĂ©nĂ©ralement les supports de mitrailleuse de calibre .50 entre les cheminĂ©es. Au dĂ©but de la guerre, le stockage des grenades sous-marines est passĂ© Ă  38[3]. En 1943, on lui enlève son canon "Y" sur le pont arrière pour permettre un stockage supplĂ©mentaire de grenades sous-marines et l'installation de deux lanceurs de grenades sous-marines supplĂ©mentaires. Le canon de 12 livres est retirĂ© pour permettre l'installation d'un radiogoniomètre Huff-Duff sur un mât principal court et pour permettre le stockage de charges sous-marines supplĂ©mentaires. On remplace son canon "A" ou "B" par un mortier Hedgehog anti-sous-marin, et sa tour de contrĂ´le et son tĂ©lĂ©mètre au-dessus du pont sont retirĂ©s en Ă©change d'un radar de repĂ©rage de cible Type 271. Un radar de recherche de surface Ă  courte portĂ©e de type 286, adaptĂ© du radar ASV de la Royal Air Force, est Ă©galement ajoutĂ©.

Histoire

Ă€ sa mise en service, il est attribuĂ© Ă  la Home Fleet lors de sa croisière aux Antilles entre janvier et avant de rejoindre la Mediterranean Fleet en pendant la crise d'Abyssinie. Il entre en collision son sister-ship HMS Echo le lors d'un exercice de nuit au large d'Alexandrie. Pendant la guerre civile espagnole de 1936-39, il patrouille au large du pays et dans le golfe de Gascogne, faisant respecter le blocus des armes imposĂ© par la Grande-Bretagne et la France des deux cĂ´tĂ©s du conflit. Il est gravement endommagĂ© lors d'une autre collision le . RĂ©parĂ© Ă  Hebburn, il effectue des patrouilles de non-intervention au large de Gibraltar durant les trois premiers mois de 1939.

L'Encounter est ensuite assignĂ© Ă  l'escorte de convois et aux patrouilles anti-sous-marines dans les atterrages occidentaux, lorsque la Seconde Guerre mondiale dĂ©bute en . Il participa Ă  la campagne norvĂ©gienne, oĂą il escorte notamment les porte-avions Ark Royal et Glorious, et les cuirassĂ©s Warspite et Valiant dans les eaux norvĂ©giennes. Au milieu des annĂ©es 1940, il rejoint Force H, participant aux batailles de Dakar et du cap Teulada plus tard dans l'annĂ©e. Le navire est transfĂ©rĂ© Ă  la Mediterranean Fleet en 1941 oĂą il escorte des convois Ă  Malte.

Alors en cale sèche Ă  Malte en , le destroyer est gravement endommagĂ© Ă  deux reprises lors de bombardements, quelques semaines après son arrivĂ©e en MĂ©diterranĂ©e. Il est brièvement rĂ©affectĂ©e Ă  Force H après ses rĂ©parations avant de rejoindre de nouveau la Mediterranean Fleet la mĂŞme annĂ©e, notamment en mouillant des mines au large de Livourne, en Italie. Brièvement affectĂ© au Commandement de l'Atlantique Sud en septembre, le navire est transfĂ©rĂ© dans l'Eastern Fleet Ă  Singapour le mois suivant, oĂą il passe les premiers mois de 1942 Ă  escorter des convois entre Singapour et les Indes orientales nĂ©erlandaises avec la Force Z, sous le contrĂ´le ABDACOM. Il fut l'un des navires alliĂ©s retenus pour intercepter les convois d'invasion japonais lors de la campagne des Indes nĂ©erlandaises en et participa Ă  la Première bataille de la mer de Java.

Lors de la Seconde bataille de la mer de Java, les HMS Exeter, Encounter et le destroyer amĂ©ricain USS Pope reçoivent l'ordre de se rendre Ă  Colombo par le dĂ©troit de la Sonde. Partis dans la soirĂ©e du , ils sont interceptĂ©s par les croiseurs lourds japonais Nachi, Haguro , MyĹŤkĹŤ et Ashigara et les destroyers Akebono, Inazuma, Yamakaze et Kawakaze au matin du 1er mars. L'Encounter est gravement endommagĂ© alors qu'il protĂ©geait avec un Ă©cran de fumĂ©e l'Exeter immobilisĂ©. Le Lieutenant commander Eric Morgan, capitaine du destroyer, ordonna son sabordage pour Ă©viter qu'il ne tombe aux mains des japonais. Le navire chavira et coula vers 12 h 10. Huit hommes d'Ă©quipage furent tuĂ©s et les 149 survivants furent sauvĂ©s par le destroyer japonais Ikazuchi le jour suivant. Prisonniers de guerre, environ un quart d'entre eux moururent en captivitĂ© avant la fin de la guerre en 1945.

L'Ă©pave du navire fut dĂ©couverte le Ă  une profondeur de 60 Ă  61 mètres. Lors d'une expĂ©dition sur le site en 2016, elle fut presque entièrement renflouĂ©e par des opĂ©rations de pillage illĂ©gales.

Honneurs de bataille

  • ATLANTIC 1939
  • NORWAY 1940
  • SPARTIVENTO 1940
  • LIBYA 1941
  • MALTA CONVOYS 1941
  • MEDITERRANEAN 1941

Participation aux convois

Le Encounter a navigué avec les convois suivants au cours de sa carrière:

  1. Convoi Hebrew
  2. Convoi BC 10F
  3. Convoi BC 10FR
  4. Convoi BM 9A
  5. Convoi BM 11
  6. Convoi BM 12
  7. Convoi HG 70
  8. Convoi HN 6
  9. Convoi HN 16
  10. Convoi HN 18
  11. Convoi HN 20
  12. Convoi MT 89
  13. Convoi OA 35
  14. Convoi OG 70
  15. Convoi ON 6(Nor)1
  16. Convoi ON 7(Nor)1
  17. Convoi ON 11(Nor)1
  18. Convoi ON 16(Nor)1
  19. Convoi ON 18(Nor)1
  20. Convoi ON 20(Nor)1
  21. Convoi WS 11
  22. Convoi WS 11B
  23. Convoi WS 11F

Commandement

Voir aussi

Notes et références

  1. Lenton, p. 156, 58
  2. Lenton, p. 156
  3. Friedman, p. 236–37

Bibliographie

  • Admiralty Historical Section, The Royal Navy and the Mediterranean, vol. Vol. 2, November 1940 – December 1941, London, Whitehall History in association with Frank Cass, (ISBN 0-7146-5205-9)
  • Paul S. Dull, A Battle History of the Imperial Japanese Navy, 1941–1945, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, , 402 p. (ISBN 978-1-59114-219-5 et 1-59114-219-9)
  • John English, Amazon to Ivanhoe : British Standard Destroyers of the 1930s, Kendal, England, World Ship Society, (ISBN 0-905617-64-9)
  • Arthur S. Evans, Destroyer Down : An Account of HM Destroyer Losses 1939–1945, Barnsley, South Yorkshire, UK, Pen & Sword Maritime, (ISBN 978-1-84884-270-0 et 1-84884-270-8)
  • Norman Friedman, British Destroyers From Earliest Days to the Second World War, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 978-1-59114-081-8)
  • G. Hermon Gill, Australia in the War of 1939–1945 : Series Two Navy : Volume I : The Royal Australian Navy, 1939–1942, Canberra, Australia, Australian War Memorial, , 484–512 p. (OCLC 848228, lire en ligne), « Chapter 14: South–West Pacific Area »
  • G. Hermon Gill, Australia in the War of 1939–1945 : Series Two Navy : Volume I : The Royal Australian Navy, 1939–1942, Canberra, Australia, Australian War Memorial, , 513–72 p. (OCLC 848228, lire en ligne), « Chapter 15: ABDA and ANZAC »
  • G. Hermon Gill, Australia in the War of 1939–1945 : Series Two Navy : Volume I : The Royal Australian Navy, 1939–1942, Canberra, Australia, Australian War Memorial, , 571–624 p. (OCLC 848228, lire en ligne), « Chapter 16: Defeat in ABDA »
  • Eric Grove, Sea Battles in Close Up : World War 2, vol. 2, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, , 224 p. (ISBN 1-55750-758-9)
  • Geirr H. Haarr, The Battle for Norway : April–June 1940, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 978-1-59114-051-1)
  • Eric Lacroix et Linton Wells, Japanese Cruisers of the Pacific War, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, , 882 p. (ISBN 0-87021-311-3)
  • (en) Henry Trevor Lenton, British & empire warships of the Second World War, London Annapolis, Md, Greenhill Books Naval Institute Press, , 766 p. (ISBN 978-1-853-67277-4 et 978-1-557-50048-9, OCLC 39245871)
  • Martin Middlebrook et Patrick Mahoney, The Sinking of the Prince of Wales and Repulse : The End of the Battleship Era, Barnsley, Leo Cooper, (ISBN 978-1-84415-075-5)
  • Roger Nailer, Warship 1990, London, Naval Institute Press, , 151–65 p. (ISBN 1-55750-903-4), « Aircraft to Malta »
  • (en) JĂĽrgen Rohwer, Gerhard HĂĽmmelchen et Thomas Weis (Chronik des Seekrieges, 1939-1945.), Chronology of the War at Sea, 1939–1945: The Naval History of World War Two, Annapolis, US Naval Institute Press, , 3e Ă©d., 532 p. (ISBN 978-1-861-76257-3 et 978-1-591-14119-8, OCLC 76797349)
  • Christopher Shores, Brian Cull et Yasuho Izawa, Bloody Shambles : Volume Two : The Defence of Sumatra to the Fall of Burma, London, Grub Street, , 494 p. (ISBN 0-948817-67-4)
  • M. J. Whitley, Destroyers of World War Two : An International Encyclopedia, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, , 320 p. (ISBN 0-87021-326-1)

Liens externes

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