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Parsons Marine Steam Turbine Company

La Parsons Marine Steam Turbine Company était une entreprise d'ingénierie britannique basée à Wallsend sur la Tyne, dans le nord de l'Angleterre.

Histoire

Partie rotative d'une turbine de marine Parsons

L'entreprise est fondĂ©e en 1897 par Charles Algernon Parsons avec un capital de 500 000 livres, dans le but de commercialiser la turbine Ă  vapeur Ă  usage naval qu'il avait inventĂ©e. Ainsi, l'annĂ©e prĂ©cĂ©dente, le Turbinia avait Ă©tĂ© le premier navire Ă  naviguer avec cette technologie ; le succès de ce navire a ainsi permis de rĂ©unir les fonds nĂ©cessaires. En 1899 sont lancĂ©s les deux premiers destroyers de la Royal Navy propulsĂ©s par une turbine Ă  vapeur, les HMS Viper et Cobra[1]. Convaincue, la Royal Navy Ă©quipe ses navires avec ces turbines, et en 1906 le HMS Dreadnought est lancĂ©, devenant le premier cuirassĂ© ainsi mĂ». Les paquebots de 31 000 tonnes Mauretania et Lusitania sont ainsi Ă©quipĂ©s de turbines Parsons d'une puissance de 73 000 chevaux.

La société a fusionné avec A. Reyrolle & Company pour donner naissance au groupe Reyrolle Parsons[2] en 1968. En 1977 Reyrolle Parsons a fusionné avec Clarke Chapman pour former Northern Engineering Industries plc, à son tour rachetée par Rolls-Royce plc[2] en 1989.

Postérité

De nombreuses marines Ă  travers le monde utilisent alors les turbines Parsons, par exemple l'United States Navy sur l'USS Arizona[3] et les porte-avions de la classe Yorktown, et les Royal Canadian Navy et Royal Australian Navy sur les destroyers de classe Tribal.

Notes et références

  1. Biographie de Charles Parsons
  2. D'après le site de la Sté NZR Cranes
  3. Breyer 1973, p. 214.

Bibliographie

  • (en) Siegfried Breyer, Battleships and Battle Cruisers, 1905–1970, Garden City (New York), Doubleday, (OCLC 702840)

Voir aussi

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