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HMAS Sheean (SSG 77)

Le HMAS[Note 1] Sheean (pennant number : SSG 77, le sigle SSG signifiant Guided Missile Submarine[1]) est le cinquième des six sous-marins de classe Collins exploités par la Royal Australian Navy (RAN).

HMAS Sheean
illustration de HMAS Sheean (SSG 77)
Le HMAS Sheean Ă  Pearl Harbor en juillet 2014

Type Sous-marin d'attaque conventionnel
Classe classe Collins
Fonction militaire
Histoire
A servi dans Royal Australian Navy
Constructeur Australian Submarine Corporation Osborne Drapeau de l'Australie Australie
Fabrication acier
Quille posée
Lancement
Commission
Équipage
Équipage À l’origine : 42 hommes (plus jusqu’à 12 stagiaires)
Porté à 58 en 2009
Caractéristiques techniques
Longueur 77,42 m
MaĂ®tre-bau 7,80 m
Tirant d'eau 7,01 m
DĂ©placement 3 051 tonnes en surface
3 353 tonnes en plongĂ©e
Propulsion 1 moteur principal Ă  courant continu Jeumont-Schneider de 7 200 ch (5,25 MW)
3 moteurs diesels Garden Island-Hedemora HV V18b/15Ub (VB210) Ă  18 cylindres de 4,42 MW
3 gĂ©nĂ©rateurs Ă©lectriques Jeumont-Schneider de 440 volts en courant continu de 1 400 kW chacun (soit 4,2 MW au total)
1 moteur hydraulique rétractable de secours MacTaggart Scott DM 43006
1 propulseur d'Ă©trave
1 hĂ©lice Ă  sept pales de 4,22 m de diamètre
Vitesse 10,5 nĹ“uds (19,4 km/h) en surface et en immersion au schnorchel
21 nĹ“uds (39 km/h) en plongĂ©e
Profondeur Plus de 180 m (profondeur rĂ©elle classifiĂ©e)
Caractéristiques militaires
Armement 6 tubes lance-torpilles d’étrave de 21 pouces (533 mm)
22 torpilles, mélange de Mark 48 modèle 7 CBASS ou missiles antinavires UGM-84C Sub-Harpoon, ou 44 mine Stonefish Mark III
Électronique Après mise à jour des sonars et du système de combat de toute la classe, achevée en 2010 :
  • Radar de recherche en surface GEC-Marconi Type 1007
  • Sonar Thales Scylla Bow et rĂ©seau de sonars distribuĂ©s
  • RĂ©seau de sonars remorquĂ©s Thales Karriwarra ou Namara
  • RĂ©seau d’interception ArgoPhoenix AR-740-US
  • Système de combat Raytheon CCS Mk2 modifiĂ©
Rayon d'action 11 000 milles (20 000 km) Ă  10 nĹ“uds (19 km/h) en surface
9 000 milles (17 000 km) Ă  10 nĹ“uds au schnorchel
32,6 milles (60,4 km) Ă  21 nĹ“uds (39 km/h) en plongĂ©e
480 milles (890 km) Ă  4 nĹ“uds (7,4 km/h) en plongĂ©e
autonomie de 70 jours
Carrière
Port d'attache Fleet Base West, Perth
Indicatif SSG 77

Il est nommé ainsi en l’honneur du simple matelot Edward Sheean, Victoria Cross, ce qui en fait le seul sous-marin de la classe à porter le nom d’un homme du rang. La quille du bateau a été posée en 1994 et il a été lancé en 1999. Le Sheean et son sister-ship HMAS Dechaineux (SSG 76) ont été modifiés pendant leur construction, dans le cadre du programme « fast track », une tentative de résoudre les problèmes affectant la classe Collins, et de mettre en service au moins deux sous-marins pleinement opérationnels avant que le dernier sous-marin de classe Oberon ne soit mis hors service.

Conception

La classe Collins est une version agrandie du sous-marin de classe Västergötland conçu par Kockums[2]. Avec une longueur hors-tout de 77,42 mètres, un maĂ®tre-bau de 7,8 mètres et un tirant d'eau de 7 mètres, ainsi qu’un dĂ©placement de 3 051 tonnes en surface et 3 353 tonnes en immersion , ils sont les plus grands sous-marins Ă  propulsion conventionnelle au monde[3] - [4]. La coque est construite en acier Ă  haute rĂ©sistance et est recouverte d’une couche de tuiles anĂ©choĂŻques pour minimiser le risque de dĂ©tection par sonar[5] - [6]. La profondeur Ă  laquelle ils peuvent plonger est classifiĂ©e, mais la plupart des sources affirment qu’elle est supĂ©rieure Ă  180 mètres[7] - [8].

Le sous-marin est armĂ© de six tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) et transporte une charge utile standard de 22 torpilles : Ă  l’origine un mĂ©lange de torpilles Gould Mark 48 Modèle 4 et UGM-84C Sub-Harpoon. Plus tard les Mark 48 furent mises Ă  niveau vers la version Modèle 7 Common Broadband Advanced Sonar System (CBASS) [4] - [9] - [10].

Chaque sous-marin est Ă©quipĂ© de trois moteurs diesel Ă  18 cylindres Garden Island-Hedemora HV V18b/15Ub (VB210), qui sont chacun connectĂ©s Ă  un gĂ©nĂ©rateur Jeumont-Schneider de 1 400 kW et 440 volts Ă  courant continu[11][9]. L’électricitĂ© produite est stockĂ©e dans des batteries, puis fournie Ă  un seul moteur Ă  courant continu Jeumont-Schneider, qui fournit 7 200 ch et actionne Ă  une hĂ©lice Ă  sept pales, Ă  inclinaison unique, de 4,22 mètres de diamètre[4][12]. La classe Collins a une vitesse maximale de 10,5 nĹ“uds (19,4 km/h) en surface ou en immersion au schnorchel, et peut atteindre 21 nĹ“uds (39 km/h) sous l’eau[4]. Les sous-marins ont un rayon d'action de 11 000 milles marins (20 000 km) Ă  10 nĹ“uds (19 km/h) en surface, et 9 000 milles marins (17 000 km) Ă  10 nĹ“uds en immersion au schnorchel[4]. Lorsqu’il est complètement immergĂ©, un sous-marin de classe Collins peut parcourir 32,6 milles marins (60,4 km) Ă  la vitesse maximale de 21 nĹ“uds, ou 480 milles marins (890 km) Ă  la vitesse Ă©conomique de 4 nĹ“uds (7,4 km/h)[4]. Chaque bateau a une autonomie de 70 jours[4].

Les problèmes avec la classe Collins mis en évidence dans le rapport McIntosh-Prescott, et le besoin urgent d’avoir des sous-marins prêts au combat dans la flotte de la RAN avec le déclassement imminent du Otama, le dernier sous-marin de classe Oberon en service en Australie, ont incité à la mise en place d’un programme de 1 milliard de dollars australiens pour amener le Sheean et son navire jumeau Dechaineux à un niveau opérationnel le plus rapidement possible. Appelé programme « fast track » ou « get well »[13], ce programme accéléré nécessitait l’installation de moteurs diesel fiables, la résolution des problèmes hydrodynamiques, générateurs de bruit, en modifiant la conception de la coque et de l’hélice, et la fourniture d’un système de combat fonctionnel[14]. Le système de combat original conçu par Rockwell International avait été annulé, mais comme il n’y avait pas assez de temps pour évaluer le système de remplacement afin de l’inclure dans le programme « fast track », les deux sous-marins ont été équipés de composants de l’ancien système Rockwell, qui ont été complétés par du matériel et des logiciels commerciaux prêts à l’emploi[15]. Même avec le système Rockwell amélioré, on pensait que les navires de classe Collins « fast track » auraient des capacités juste équivalentes à celles des Oberon, sans plus[16].

Construction et essais

Le Sheean a été nommé ainsi d’après le simple matelot Edward « Teddy » Sheean, qui était derrière un canon de 20 mm Oerlikon et a tiré sur les avions japonais attaquant la corvette HMAS Armidale, trouvant la mort lorsque le navire a coulé[17]. Le Sheean est le seul sous-marin nommé d’après un homme du rang[17]. La quille du sous-marin a été posée par l’Australian Submarine Corporation le . Il a été lancé le avec pour marraine Ivy Hayes, la sœur de Teddy Sheean, et mis en service dans la RAN le [18].

Engagements

Le Sheean exposé lors du Maritime Day 2016 dans le port de Fremantle.

Le , les HMAS Sheean et Dechaineux sont arrivés à la base navale de Stirling (HMAS Stirling), après l’achèvement de leurs essais en mer[19].

Le sous-marin a participé à l’exercice RIMPAC 02, où le Sheean a réussi à pénétrer les écrans anti-sous-marins, aériens et de surface, d’une force opérationnelle amphibie de huit navires, puis il a attaqué avec succès le navire d'assaut amphibie USS Tarawa et le navire de débarquement USS Rushmore[20] - [21]. Au cours de ces deux semaines d’essais de combat en , le Sheean a démontré que la classe Collins était comparable, dans le rôle de guerre sous-marine, au sous-marin d’attaque à propulsion nucléaire de classe Los Angeles USS Olympia[20] - [22]. Les deux sous-marins ont échangé leurs rôles pendant l’exercice et se sont montrés aussi efficaces dans le rôle d’attaquant, bien que l'Olympia soit plus grand, plus puissant et armé de torpilles plus modernes que le Sheean[22].

En 2006, le Sheean a reçu la Gloucester Cup pour avoir été le navire de la RAN ayant la plus grande efficacité globale au cours des douze mois précédents[23].

Le Sheean a été amarré pour une longue période de maintenance en 2008, mais les pénuries de main-d’œuvre et les dysfonctionnements sur d’autres sous-marins nécessitant une attention urgente ont retardé les travaux. Les responsables de la RAN et de l’ASC ont prédit en 2010 qu’il ne serait pas remis en service avant 2012[24]. La période de maintenance s’est terminée à la fin de l’année 2012 et le Sheean a passé le reste de l’année à travailler jusqu’à récupérer son statut opérationnel[25]. Le sous-marin a été officiellement remis en service le [26].

Le , le Sheean a été endommagé alors qu’il était amarré au complexe marin australien[27]. Le Combi Dock III, un cargo appartenant à la société danoise Combi Lift et destiné à alimenter le projet gazier Gorgon, s’est détaché de ses amarres lors d’une tempête et a dérivé jusqu’au sous-marin, endommageant l’hélice et l’appareil de direction du Sheean[27]. Le Combi Dock III a été mis en fourrière par le gouvernement australien jusqu’au 13 septembre, date à laquelle Combi Lift a accepté de payer pour les dommages[27].

Voir aussi

Notes et références

Notes

  1. Dans la marine des forces britanniques, HMAS signifie Her Majesty's Australian Ship ou His Majesty's Australian Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin

Références

  1. SSG - Site RAN
  2. Woolner (2001), p. 7.
  3. Jones (2001), p. 244.
  4. Wertheirm (ed.), Combat Fleets of the World, p. 18
  5. Yule et Woolner (2008), p. 165–174.
  6. 'Built in Australia' Collins rolls out, Jane's Defence Weekly.
  7. Wertheirm (ed.), Combat Fleets of the World, p. 19
  8. Grazebrook, RAN prepares for Collins class
  9. (en) « SSK Collins Class (Type 471) Submarine », sur Naval Technology.com (consulté le )
  10. « Fact File: MK 48 - Heavyweight Torpedo », sur United States Navy, (consulté le )
  11. Wertheim (2013), p. 18.
  12. Grazebrook (1998).
  13. Yule & Woolner, The Collins Class Submarine Story, p. 288–9
  14. Yule & Woolner, The Collins Class Submarine Story, p. 291-294
  15. Yule & Woolner, The Collins Class Submarine Story, p. 292–294
  16. Yule & Woolner, The Collins Class Submarine Story, p. 294
  17. Yule & Woolner, The Collins Class Submarine Story, p. 340
  18. « HMAS Sheean - Royal Australian Navy », sur navy.gov.au (consulté le ).
  19. Yule & Woolner, The Collins Class Submarine Story, p. 298
  20. Thompson, Lessons not learned, p. 28
  21. Field, Prawns, roo end RIMPAC 2002 at Pearl Harbor
  22. Nicholson, Collins sub shines in US war game
  23. Jeffrey, discours de Remise de la Gloucester Cup 2007 au HMAS Rankin
  24. Oakes, Two subs out of action for 9 years
  25. Paul Berry, « This year in review », Navy News, Directorate of Defence News,‎ , p. 6–7
  26. (en) Isabel Bird, « HMAS Sheean pays visit to Devonport », The Examiner,‎ (lire en ligne, consulté le )
  27. Peter Klinger, « Gorgon ship freed after sub smash », The West Australian,‎ (lire en ligne, consulté le )

Ouvrages

Articles

  • (en) Nick Field, « Prawns, roo end RIMPAC 2002 at Pearl Harbor », Navy News, Directorate of Defence Newspapers,‎ (lire en ligne [archive du ], consultĂ© le ).
  • (en) A.W. Grazebrook, « RAN prepares for Collins class », Jane's Navy International, Jane's Information Group, vol. 100, no 6,‎ .
  • (en) A.W. Grazebrook, « Collins class comes up Down Under », Jane's Navy International, Jane's Information Group, vol. 103, no 1,‎ .
  • (en) « 'Built in Australia' Collins rolls out », Jane's Defence Weekly, Jane's Information Group, vol. 20, no 6,‎ .
  • (en) Brendan Nicholson, « Collins sub shines in US war game », The Age,‎ (lire en ligne, consultĂ© le ).
  • (en) Dan Oakes, « Two subs out of action for 9 years », The Age,‎ (lire en ligne, consultĂ© le ).
  • (en) Derek Woolner, « Procuring Change: How Kockums was Selected for the Collins Class Submarine », Research Paper, Canberra, Department of the Parliamentary Library, vol. 2001–02, no 4,‎ (ISSN 1328-7478, lire en ligne [archive du ], consultĂ© le ).

Liens externes

Articles connexes

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