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Gare de Moulins-sur-Allier

La gare de Moulins-sur-Allier est une gare ferroviaire française située sur le territoire de la commune de Moulins, dans le département de l'Allier en région Auvergne-Rhône-Alpes.

Moulins-sur-Allier
Image illustrative de l’article Gare de Moulins-sur-Allier
Bâtiment voyageurs.
Localisation
Pays France
Commune Moulins
Quartier Marcelin-Desboutin
Adresse 4, rue Philippe-Thomas
03000 Moulins
CoordonnĂ©es gĂ©ographiques 46° 33′ 41″ nord, 3° 20′ 21″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87696328
Site Internet La gare de Moulins-sur-Allier, sur le site de la SNCF
Services Intercités
TER Auvergne-RhĂ´ne-Alpes
TER Bourgogne-Franche-Comté
TER Centre-Val de Loire
Fret
Caractéristiques
Ligne(s) Montluçon à Moulins
Moret - Veneux-Les-Sablons Ă  Lyon-Perrache
Moulins à Mâcon
Voies 4 (+ voies de service)
Quais 2 latéraux et 2 centraux
Transit annuel 729 618 voyageurs (2019)
Altitude 222 m
Historique
Mise en service
Correspondances
Bus Aléo[1] Lignes A, B, C, F, H, I
Cars Région[2] B1 B3 B4 B8 B9 B11 B13 B16

Moulins-sur-Allier est une gare, de moyenne importance, de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), bénéficiant du service d'information en ligne Gares en mouvement[3], desservie par des trains de grandes lignes Intercités. C'est aussi une gare des réseaux des trains express régionaux d'Auvergne-Rhône-Alpes[4] (TER Auvergne-Rhône-Alpes) et de Bourgogne-Franche-Comté[4] (TER Bourgogne-Franche-Comté). Les principales villes accessibles depuis la gare sont Angers, Bourges, Clermont-Ferrand, Dijon, Lyon, Nantes, Nevers, Paris, Roanne, Saumur, Tours, Vichy et Vierzon.

Situation ferroviaire

Établie Ă  222 mètres d'altitude, la gare de Moulins-sur-Allier est situĂ©e au point kilomĂ©trique (PK) 313,095 de la ligne de Moret - Veneux-les-Sablons Ă  Lyon-Perrache entre les gares de Villeneuve-sur-Allier et Bessay-sur-Allier[5].

Gare de bifurcation, elle est également située au PK 408,456 de la ligne de Montluçon à Moulins[5] (partiellement fermée), et également à l'origine de la ligne de Moulins à Mâcon[5] (partiellement déclassée).

Histoire

Gare PLM (1853-1938)

Ancienne ligne vers Montluçon
Ancienne ligne vers Montluçon.

La gare de Moulins est ouverte le 15 mai 1853 lors de la mise en service du tronçon Saincaize – Moulins de la ligne de Moret à Lyon. Le , cette ligne (alors considérée comme la ligne de Nevers à Clermont) est prolongée jusqu'à Varennes-sur-Allier. La ligne de Montluçon à Moulins a ouvert le , puis celle de Moulins à Mâcon en 1869 ; elles ferment respectivement au trafic voyageurs en 1972 et en 1968.

La loi du 2 mai 1855, approuvant une convention tripartite entre les compagnies du Grand-Central, du Paris-Orléans et du Paris-Lyon, fait passer sous le contrôle du Grand-Central la ligne de Nevers à Clermont. Ce dernier est également le concessionnaire de la ligne Montluçon-Moulins.

En 1857, le Grand-Central en déconfiture est partagé, entre le Paris-Lyon-Méditerranée et le Paris-Orléans. Les premiers obtiennent le contrôle de la ligne Nevers-Clermont, future ligne de Moret à Lyon, tandis que les seconds récupèrent la ligne de Montluçon à Moulins.

Jusqu'en 1938, année de création de la SNCF, Moulins était une gare d'échanges entre le PO et le PLM.

Gare SNCF (depuis 1938)

La gare est électrifiée en 25 kV – 50 Hz en 1989 au titre du projet de l'électrification de la ligne de Moret à Clermont-Ferrand. Les voitures Corail Téoz, rénovées, arrivent sur cette relation en 2003.

De 2010 à 2012, d'importants travaux sont réalisés afin d'adapter la gare à devenir un pôle d'échanges intermodal. Moulins Communauté, autorité organisatrice des transports de l'agglomération moulinoise, a fait le choix, avec le concours de l'Europe, de l'État, du Conseil régional d'Auvergne, du Conseil général de l'Allier, de Réseau Ferré de France et de la SNCF, de créer un programme afin d'aménager un pôle d'échanges intermodal (PEI) autour de la gare de Moulins. Le PEI offre la possibilité d'utiliser plusieurs modes de transports au cours d'un même trajet, nécessitant de bonnes correspondances entre le réseau Grandes Lignes de la SNCF, les TER de certaines régions, le réseau Cars Région Allier, le réseau de bus urbains Aléo et le réseau de transport à la demande TADéal.

CĂ´tĂ© Moulins, le bâtiment voyageurs est rĂ©organisĂ© et les fonctionnalitĂ©s, les services clients et les commerces ont Ă©tĂ© dĂ©veloppĂ©s. Les façades ont Ă©tĂ© ravalĂ©es et ce bâtiment est amĂ©nagĂ© pour les personnes Ă  mobilitĂ© rĂ©duite. Le parvis de la gare comprend une voie dĂ©pose-minute et un emplacement pour les taxis au sud. Il s'accompagne d'un amĂ©nagement paysager et de services aux usagers. Au nord du bâtiment, sont amĂ©nagĂ©s une nouvelle gare routière, accueillant les autocars des lignes interurbaines, rĂ©gionales et dĂ©partementales (les six quais sont numĂ©rotĂ©s) ; une aire d'arrĂŞt pour les bus urbains ; ainsi qu'un parking de 140 places. CĂ´tĂ© Yzeure, sont amĂ©nagĂ©s : un parking d'environ 85 places (dont une vingtaine rĂ©servĂ©es au personnel de la SNCF) ainsi qu'une aire d'arrĂŞt pour les bus urbains et un nouveau paysage urbain. La liaison entre Moulins et Yzeure est assurĂ©e par une passerelle piĂ©tonne, Ă©quipĂ©e d'ascenseurs et d'escaliers, accessible aux personnes Ă  mobilitĂ© rĂ©duite. Elle offre un accès direct aux quais, Ă©galement accessibles.

Le chantier concerne également le bâtiment principal : démolition partielle de l'aide nord du bâtiment avec relogement de la bibliothèque SNCF ; ravalement de la façade du parvis et des pignons ; création de sanitaires publics en cœur de gare, en lieu et place de l'ancienne salle d'attente ; réaffectation d'une zone de consigne et téléphone en espace d'attente ; rafraîchissement du hall ; aménagement d'équipements PMR (chemin de guidage pour malvoyants, tablette pour personnes à mobilité réduite ou de petite taille) ; développement de l'information voyageurs fixe (totems et signalétique fixe) et dynamique (cinq écrans) ; déplacement du distributeur automatique de billets de banque en l'intégrant dans la façade du bâtiment et relogement des taxis à l'extrémité sud du Buffet (local taxis et huit places de stationnement privé).

Fréquentation

Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous[6].

Année 2019 2018 2017 2016 2015
Nombre de voyageurs 729 618 677 474 746 273 708 622 755 149
Voyageurs et non voyageurs 912 022 846 843 932 842 885 777 943 936

Service des voyageurs

Accueil

La gare est ouverte de 5 h à 22 h 30 du lundi au vendredi, de 6 h à 22 h 30 le samedi et de 7 h à 22 h 30 le dimanche et les jours fériés. Elle comprend des guichets ouverts de 6 h à 18 h 30 le lundi, de 7 h à 18 h 30 du mardi au vendredi, de 9 h 5 à 17 h 35 le samedi ainsi que de 9 h 5 à 12 h 30 et de 13 h 30 à 18 h 45 le dimanche et les jours fériés. En outre, il existe un commerce multifonction ouvert également tous les jours, des automates d'achat de billets régionaux et nationaux, une bulle d'accueil ouverte tous les jours pour accueillir, conseiller et accompagner les voyageurs qui en ont le besoin, une salle d'attente, réservée aux voyageurs, un photomaton en libre-service et des téléphones publics[4]. La gare est dotée d'un distributeur automatique de billets de banque du Crédit Agricole (côté entrée générale de la gare), d'un service d'objets trouvés (côté quai), de bancs sur les quais nos 1, 2 et 3.

Depuis fin 2011, une passerelle équipée d'ascenseurs complète le passage souterrain pour l'accès aux quais.

  • Le bâtiment voyageurs
  • Passerelle.
    Passerelle.

Desserte

Moulins-sur-Allier a toujours été une gare relativement importante de dessertes régionales et nationales bien que la fermeture, il y a quelques dizaines d'années, de nombreuses lignes ait légèrement mis un frein au développement du trafic régional. La desserte de la gare un jour ouvrable en 2014 est la suivante :

  • Installations

Intercités

Paris-Bercy (2 h 25, 7 allers et retours), réservation obligatoire[7] ; Nevers (30 min, 9 allers et retours), réservation obligatoire pour les trains en direction de Paris, facultative sur Nantes – Tours – Lyon[7] ; Vichy (25 min, 7 allers et retours), réservation obligatoire[7] ; Roanne (1 h, 2 allers et retours) Riom (50 min, 7 allers et retours), réservation obligatoire[7] ; Clermont-Ferrand (1 h, 7 allers et retours), réservation obligatoire[7]; Tours (2 h 50, 2 allers et retours) ; Bourges (1 h 20, 2 allers et retours); Lyon-Part-Dieu (2 h 15, 2 allers et retours) ; Nantes (3 h 50, 2 allers et retours).

  • Desserte trains IntercitĂ©s
  • Un IntercitĂ©s arrive en gare de Moulins voie B
    Un Intercités Paris – Clermont-Ferrand.
  • Un Coradia Liner assurant un train IntercitĂ©s arrive en gare de Moulins voie B
    Un Intercités Nantes – Lyon.

Trains TER

Dijon-Ville (2 h 50, 1 aller et retour)[8] ; Lyon-Perrache via Paray-le-Monial (3 h, 3 allers et 2 retours)[9] ; Nevers (40 min, 4 allers dont 1 omnibus et 5 retours dont 2 omnibus)[10] ; Saint-Germain-des-Fossés (25 min), Vichy (35 min), Riom (55 min) et Clermont-Ferrand (1 h 5) : 14 allers (plus 1 le lundi) et 13 retours[7], quelques-uns sont prolongés au sud vers Vic-le-Comte et Brioude.

  • Desserte trains TER

Intermodalité

La gare dispose d'un arrêt des autobus de l'agglomération moulinoise des lignes suivantes[1] : ligne A : Zone Commerciale Nord ↔ Fromenteau ; ligne B : Place des Martyrs ↔ Yzeure Le Plessis ; ligne C : Portes de l'Allier ou Portes d'Avermes ↔ Étoile ou Gare SNCF ; ligne F : Bressolles Les Plantes ↔ Yzeure Parking Grillet ou Yzeure Hôtel de Ville ; ligne H : Z.A. Le Larry ↔ Gare SNCF ; ligne I : Yzeure Hôtel de Ville ↔ Commissariat - Lycée Banville ou Collège Émile Guillaumin - Florilège ; Service T.A.D. Campus : vers Place d'Allier, Lycée Théodore-de-Banville, École d'infirmiers, IUT - Champins, ESPE, Lycée Jean-Monnet et Lycée Agricole de Neuvy.

Elle est Ă©galement desservie : par des cars TER : Nevers (1 h 20, 1 aller et retour) ; Paray-le-Monial (1 h 25, 5 allers et retours)[8] et Vichy (1 h 20, 1 aller).

Elle est aussi desservie par des Autocars régionaux des lignes suivantes[2] : ligne B01 (ex-ligne A) : Moulins - Souvigny - Le Montet - Doyet - Montluçon ; ligne B03 (ex-ligne C) : Moulins - Cérilly - Bourbon-l'Archambault - Lurcy-Lévis ; ligne B04 (ex-ligne D) : Moulins - Chevagnes - Bourbon-Lancy ; ligne B08 (ex-ligne J) : Moulins - Neuilly-le-Réal - Jaligny-sur-Besbre - Le Donjon ;ligne B09 (ex-ligne K) : Moulins - Saint-Pourçain-sur-Sioule ; ligne B11 (ex-ligne N) : Moulins - Gennetines - Saint-Ennemond - Decize ; ligne B13 (ex-ligne Q) : Moulins - Toulon-sur-Allier - Bessay-sur-Allier - La Ferté-Hauterive - Saint-Gérand-de-Vaux - Saint-Loup - Varennes-sur-Allier ; ligne B16 (ex-ligne R) : Moulins - Buxières-les-Mines - Cosne-d'Allier.

Service des marchandises

Cette gare est ouverte au service du fret[11] (train massif et desserte d'installations terminales embranchées).

Projets

La future ligne à grande vitesse POCL pourrait passer par Moulins ou à proximité. Des tracés sont à l'étude. Une période de débat public s'est ouverte le 4 octobre 2011 dont deux réunions à Moulins le 18 octobre et le 15 novembre 2011. La création de cette LGV permettrait de relier Moulins à Lyon et Orléans, approximativement, en 50 min, Paris en 1 h 20, Tours en 1 h 50, Lille en 2 h 40 et Marseille en 2 h 45. Que Moulins soit ou non sur cette ligne, celle-ci ne devrait pas entrer en service avant 2025.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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