Gare d'Aulnoye-Aymeries
La gare d'Aulnoye-Aymeries est une gare ferroviaire française des lignes de Creil à Jeumont et de Fives à Hirson, située sur le territoire de la commune d'Aulnoye-Aymeries, dans le département du Nord, en région Hauts-de-France.
| Aulnoye-Aymeries | |
_cot%C3%A9_ville.JPG.webp) Le bâtiment voyageurs et l'entrée de la gare. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Aulnoye-Aymeries |
| Adresse | Place de la Gare 59620 Aulnoye-Aymeries |
| Coordonnées géographiques | 50° 11′ 50″ nord, 3° 50′ 36″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87295600 |
| Site Internet | La gare d'Aulnoye-Aymeries, sur le site de la SNCF |
| Services | TER Hauts-de-France Fret |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Fives Ă Hirson Creil Ă Jeumont |
| Voies | 7 (+ voies de service) |
| Quais | 4 |
| Altitude | 140 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
Elle est mise en service en 1855, par la Compagnie des chemins de fer du Nord. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Hauts-de-France.
Situation ferroviaire
Établie à 140 mètres d'altitude, la gare d'Aulnoye-Aymeries est un nœud ferroviaire situé au point kilométrique (PK) 215,640 de la ligne de Creil à Jeumont (entre les gares de Hachette et d'Hautmont) et au PK 81,548 de la ligne de Fives à Hirson (entre les gares de Berlaimont et de Leval).
Histoire
La station d'Aulnoye est mise en service le [1] par la Compagnie des chemins de fer du Nord, lorsqu'elle ouvre la section de Saint-Quentin à Hautmont. Le tableau du classement par produit des gares du département du Nord pour l'année 1862, réalisé par Eugène de Fourcy ingénieur en chef du contrôle, place la station d'Aulnoye au 15e rang, et au 27e pour l'ensemble du réseau du Nord, avec un total de 463 830,63 francs[2]. Dans le détail, cela représente : 38 520,98 francs pour un total de 19 374 voyageurs transportés, la recette marchandises étant de 5 834,21 francs (grande vitesse) et 175 609,30 francs (petite vitesse)[2].
En 1865, elle a toujours son bâtiment voyageurs provisoire[3].
En août 1885, le Conseil général du Nord a communication de travaux en cours pour améliorer et développer les installations des voies et des signaux[4].
La gare devient le siège d'un important dépôt après la Première Guerre mondiale, dont le poste d'aiguillage se trouvait placé au sommet d'une tour, dite tour florentine, conçue par les architectes Gustave Umbdenstock et Raoul Dautry[5]. Celle-ci a été restaurée en 2002[6].
Depuis 2010, les installations de sécurité (aiguillages, signaux) sont gérées par un PIPC, remplaçant deux postes d'aiguillages mécaniques[7].
Par ailleurs, entre [8] et , une navette InterCity (IC) de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) relie la gare à celle de Mons[9].
Service des voyageurs
Accueil
Gare[10] SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. C'est une gare « Accès Plus » disposant d'aménagements, d'équipements et services pour les personnes à la mobilité réduite.
Un souterrain permet le passage d'un quai Ă l'autre.
Desserte
Aulnoye-Aymeries est desservie par des trains TER Hauts-de-France, qui effectuent des missions entre : Paris-Nord et Maubeuge ; Busigny et Jeumont ; Lille-Flandres et Jeumont, ou Hirson voire Charleville-Mézières.
Intermodalité
Un parking est aménagé devant le bâtiment voyageurs[10].
Notes et références
- François Palau, Maguy Palau, Le rail en France : 1852-1857, Palau, 1998, p. 125 ; extrait (consulté le 2 janvier 2012).
- Site gallica.bnf.fr, « 7 Exploitation commerciale », dans Rapports et délibérations - Nord, Conseil général, 1863, p. 176 ; intégral (consulté le 27 janvier 2012).
- Site gallica.bnf.fr, « Chemin de fer du Nord, rapport de l'ingénieur en chef du contrôle : Gares et stations », dans Rapports et délibérations - Nord, Conseil général, 1865, p. 171 ; intégral (consulté le 16 janvier 2012).
- Site gallica.bnf.fr, « Chemins de fer », dans Rapports et délibérations - Nord, Conseil général, 1885/08 (R) p. 380 ; intégral (consulté le 2 janvier 2012).
- « La tour florentine », notice no IA59000377, base Mérimée, ministère français de la Culture.
- « La tour florentine », Histoire / Patrimoine, Ville d'Aulnoye-Aymeries, (consulté le ).
- « Autorisation du PIPC d'Aulnoye (59) | EPSF », sur www.securite-ferroviaire.fr (consulté le ).
- « Charleroi à 35 minutes de Maubeuge en train d’ici fin 2018, c’est fait ! »
, sur lavoixdunord.fr, (consulté le ). - « Dès le : offre de trains adaptée : Entre Namur, Charleroi et Maubeuge », sur belgiantrain.be (consulté le ) ; cette page est une archive.
- Site SNCF TER Nord-Pas-de-Calais, Informations pratiques sur les gares : Gare d'Aulnoye-Aymeries lire (consulté le 27 décembre 2011).
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- / La gare d'Aulnoye-Aymeries, sur le site officiel Gares & Connexions de la SNCF
- La gare d'Aulnoye-Aymeries, sur le site officiel SNCF / TER Hauts-de-France
