Gare de Busigny

Établie à 145 mètres d'altitude, la gare de Busigny est située au point kilométrique (PK) 180,337 de la ligne de Creil à Jeumont, entre les gares ouvertes de Bohain et du Cateau. C'est une gare de bifurcation, origine de la ligne de Busigny à Somain (où elle précède la gare de Maurois) et de la ligne de Busigny à Hirson (fermée).

Busigny-Gare - Oblitération de 1937.

La station de Busigny est mise en service le 21 octobre 1855[1] par la Compagnie des chemins de fer du Nord, lorsqu'elle ouvre la section de Saint-Quentin à Hautmont. Elle devient une gare de bifurcation avec la mise en service, le 15 juillet 1858[2], de la ligne de Busigny à Somain.

Le tableau du classement par produit des gares du département du Nord pour l'année 1862, réalisé par Eugène de Fourcy, ingénieur en chef du contrôle, place la station de Busigny au 25^e rang, et au 71^e pour l'ensemble du réseau du Nord, avec un total de 95 760,54 fr[3]. Dans le détail, cela représente : 56 432,32 fr pour un total de 27 227 voyageurs transportés, la recette marchandises étant de 9 447,27 fr (grande vitesse) et de 29 880,95 fr (petite vitesse)[3].

En 1864, on lui ajoute une remise à voitures[4] et, en 1865, le bâtiment voyageurs définitif remplace la construction provisoire[5].

En 2009, la fréquentation de la gare était de 201 voyageurs par jour[6].

En 2015, un quai dédié aux trains TER qui sont terminus à Busigny est créé. En outre, le raccordement de Busigny-Nord, dont la fonction est d'éviter le rebroussement en gare, est reconstruit. Ces travaux s'inscrivent dans le cadre de la création d'un contournement fret de l'agglomération lilloise (où les infrastructures ferroviaires sont à la limite de leur capacité)[7].