WeatherTech SportsCar Championship 2016
La saison 2016 du WeatherTech SportsCar Championship est la troisième édition de cette compétition issue de la fusion des championnats American Le Mans Series et Rolex Sports Car Series. Elle se déroule du au et comprend douze manches[1].
| Sport | Endurance |
|---|---|
| Organisateur(s) | IMSA |
| Édition | 3e |
| Épreuves | 12 |
| Site web officiel | www.imsa.com |
| Vainqueur |
 Action Express Racing |
|---|
Les quatre principales courses du championnat (24 Heures de Daytona, 12 Heures de Sebring, 6 Heures de Watkins Glen et Petit Le Mans) forment la mini série Coupe d'Endurance d'Amérique du Nord (ou CAEN).
Le sponsor WeatherTech prend place dans l'appellation du championnat[2] : WeatherTech SportsCar Championship.
Engagés
Calendrier
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RĂ©sultats
Pilotes
Les vainqueurs du classement général de chaque manche sont inscrits en caractères gras.
Constructeurs
| No | Course | Constructeur victorieux Proto | Constructeur victorieux GT LM | Constructeur victorieux GT D | RĂ©sultats |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24 Heures de Daytona |  Honda |
Chevrolet |
 Audi |
résultats |
| 2 | 12 Heures de Sebring | Honda |
Chevrolet |
 Ferrari |
résultats |
| 3 | Grand Prix de Long Beach | Chevrolet |
Porsche |
Catégorie non concernée | résultats |
| 4 | Laguna Seca | Honda |
Ford |
Porsche |
résultats |
| 5 | Belle Isle | Chevrolet |
Catégorie non concernée | Dodge |
résultats |
| 6 | Watkins Glen | Chevrolet |
Ford |
Ferrari |
résultats |
| 7 | Mosport | Chevrolet |
Ford |
BMW |
résultats |
| 8 | Grand Prix du Nord-est | Catégorie non concernée | Chevrolet |
Audi |
résultats |
| 9 | Road America | Chevrolet |
Chevrolet |
Dodge |
résultats |
| 10 | Virginia | Catégorie non concernée | Chevrolet |
Lamborghini |
résultats |
| 11 | Austin | Chevrolet |
Porsche |
BMW |
résultats |
| 12 | Road Atlanta | Honda |
Ferrari |
Dodge |
résultats |
Classement
Attribution des points
Les points du championnat sont attribués dans chaque classe à l'arrivée de chaque épreuve. Les points sont alloués en fonction des positions d'arrivée indiquées dans le tableau ci-dessous.
| Position | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | MT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Course | 35 | 32 | 30 | 28 | 26 | 25 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 |
- Points des pilotes
Des points sont attribués dans chaque classe à la fin de chaque épreuve. Le point pour le tour le plus rapide est seulement attribué dans le championnat des pilotes.
- Points des Ă©quipes
Les points des équipes sont calculés exactement de la même manière que les points des pilotes en utilisant le tableau de répartition des points. Chaque voiture inscrite est considérée comme sa propre "équipe", qu'il s'agisse d'une seule entrée ou d'une partie d'une équipe engageant deux voitures.
- Points des constructeurs
Il existe également un championnat de constructeurs qui utilisent le même tableau de répartition des points pour toute la saison. Les championnats constructeurs reconnus par l'IMSA sont les suivants :
- 'Prototype (P) :' Constructeur de châssis
- 'GT Le Mans (GTLM) :' Constructeur automobile
- 'GT Daytona (GTD) :' Constructeur automobile
Chaque constructeur reçoit des points d'arrivée pour sa voiture la mieux classée dans chaque catégorie. Les positions des voitures suivantes provenant du même constructeur ne sont pas prises en compte, et tous les autres constructeurs montent dans le classement.
Exemple : Le constructeur A termine premier et deuxième lors d'un événement, et le constructeur B termine troisième. Le constructeur A reçoit 35 points de première place tandis que le constructeur B obtient 32 points de deuxième place.
- Coupe d'Endurance d'Amérique du Nord
Le système de points de la Coupe d'Endurance d'Amérique du Nord est différent du système de points normal. Les points sont attribués selon un barème 5-4-3-2 que ce soit pour les pilotes, les équipes et les constructeurs, comme le résume le tableau ci-dessous.
| Position | 1 | 2 | 3 | Autres classés |
|---|---|---|---|---|
| Course | 5 | 4 | 3 | 2 |
Cependant, ce faible octroi de points est contrebalancé par une fréquence d'attribution plus fréquente. Ainsi, à Daytona (course de 24 heures), les points sont attribués à six heures, 12 heures, 18 heures et à l'arrivée. À Sebring (course de 12 heures), les points sont attribués à quatre heures, huit heures et à l'arrivée. À Watkins Glen (course de 6 heures), les points sont attribués à trois heures et à l'arrivée. À Road Atlanta (course de 10 heures), les points sont attribués à quatre heures, huit heures et à l'arrivée.
Tout comme le championnat d'équipe par saison, les points des équipes de laCoupe d'Endurance d'Amérique du Nord sont décernés pour chaque voiture et les pilotes obtiennent des points dans toutes les voitures qu'ils conduisent, à condition qu'ils soient inscrits pour gagner des points. Les points constructeurs vont à la voiture la plus haute de ce constructeur, les autres voitures de ce constructeur ne sont pas comptés à l'instar du championnat des constructeurs de saison.
Par exemple : pour tout constructeur de chaque classe, si les arrivants d'un constructeur A sont premier et second et si l'arrivant du constructeur B finit troisième, alors le constructeur A ne reçoit que les points de première place pour cette clase. Le constructeur B reçoit les points de deuxième place.
Championnats pilotes
- Course faisant partie de la Coupe d’Endurance d’Amérique du Nord
Prototype
|
Gras – Pole position |
Prototype Challenge
| Pos. | Pilote | DAY | SEB | LBH | LGA | BEL | WGL | MOS | LIM | ELK | AUS | ATL | Points | CEAN |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Alex Popow |
4 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 6 | 1 | 6 | 355 | 30 |
 Renger van der Zande |
4 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 6 | 1 | 6 | 355 | 30 | |
| 2 | Robert Alon |
2 | 2 | 6 | 1 | 3 | 5 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 | 355 | 47 |
.svg.png.webp){kind=small} Tom Kimber-Smith |
2 | 2 | 6 | 1 | 3 | 5 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 | 355 | 47 | |
| 3 |  Misha Goikhberg |
1 | 4 | 1 | 5 | 7 | 4 | 5 | 6 | 7 | 6 | 3 | 317 | 38 |
 Stephen Simpson |
1 | 4 | 1 | 5 | 7 | 4 | 5 | 6 | 7 | 6 | 3 | 317 | 38 | |
| 4 | James French |
6†| 5 | 3 | 4 | 4 | 2 | 4 | 3 | 3 | 3 | 2 | 305 | 27 |
| 5 | Kyle Marcelli |
6†| 5 | 3 | 4 | 4 | 2 | 4 | 3 | 3 | 2 | 274 | 27 | |
| 6 | Johnny Mowlem |
3 | 6 | 4 | 6 | 5 | 7†| 6 | 4 | 8 | 5 | 246 | 26 | |
| 7 | Jon Bennett |
8†| 1 | 7 | 3 | 2 | 6 | 1 | 8 | 2 | 245 | 16 | ||
| Colin Braun |
8†| 1 | 7 | 3 | 2 | 6 | 1 | 8 | 2 | 245 | 16 | |||
| 8 |  José Gutiérrez |
2 | 2 | 5 | 7 | 4 | 5 | 1 | 210 | 47 | ||||
| 9 | Mark Kvamme |
7†| 5 | 7 | 6 | 3†| 7 | 5 | 9†| 8 | 4 | 186 | 6 | |
| 10 | Matthew McMurry |
6 | 7†| 6 | 4 | 5 | 4 | 138 | 0 | |||||
| 11 | Kenton Koch |
1 | 4 | 2 | 2 | 131 | 46 | |||||||
| 12 | Don Yount |
5 | 6 | 7†| 8 | 7 | 5 | 130 | 23 | |||||
| 13 | Chris Miller |
1 | 4 | 4 | 3 | 125 | 38 | |||||||
| 14 | Tomy Drissi |
3 | 4 | 5 | 5 | 114 | 19 | |||||||
| 15 | Richard Bradley |
3 | 7 | 9†| 8 | 4 | 110 | 12 | ||||||
| 16 | Ashley Freiberg |
5 | 7 | 6 | 78 | – | ||||||||
| 17 | Nicholas Boulle |
2 | 3 | 64 | 16 | |||||||||
| 18 | Remo Ruscitti |
3 | 5 | 58 | 6 | |||||||||
| 19 | Marc Drumwright |
3 | 6 | 57 | 20 | |||||||||
| 20 |  David Heinemeier Hansson |
3 | 6 | 57 | 13 | |||||||||
| 21 | Gustavo Yacamán |
4 | 5 | 56 | – | |||||||||
 Bruno Junqueira |
5 | 4 | 56 | – | ||||||||||
| 22 | Ryan Lewis |
5 | 6 | 53 | 17 | |||||||||
| 23 | John Falb |
5 | 7 | 52 | 10 | |||||||||
| 24 |  Ricardo Vera |
3 | 31 | 13 | ||||||||||
| 25 | Max Hanratty |
4 | 29 | 6 | ||||||||||
| 26 | Adam Merzon |
5 | 27 | 10 | ||||||||||
| 27 | Maro Engel |
7†| 7 | 26 | 7 | |||||||||
| Sean Johnston |
7†| 7 | 26 | 7 | ||||||||||
| 28 | Sean Rayhall |
7 | 25 | – | ||||||||||
| 29 | Mark Wilkins |
8†| 1†| 6†| 3 | 0 | ||||||||
| 30 | Josh Norman |
6†| 5†| 2 | 0 | |||||||||
| 31 | Brendan Gaughan |
3†| 1 | 0 | ||||||||||
| Chris Cumming |
4†| 1 | 0 | |||||||||||
| Ryan Eversley |
5†| 1 | 0 | |||||||||||
| Brandon Gdovic |
6†| 1 | 0 | |||||||||||
| Jim Norman |
6†| 1 | 0 | |||||||||||
 Felix Rosenqvist |
7†| 1 | 0 | |||||||||||
| Michael Lyons |
7†| 1 | 0 | |||||||||||
 Stefano Coletti |
7†| 1 | 0 | |||||||||||
| James Dayson |
7†| 1 | 0 | |||||||||||
| Quinlan Lall |
7†| 1 | 0 | |||||||||||
| Martin Plowman |
8†| 1 | 0 | |||||||||||
| – | Jack Hawksworth |
4†1 | 0 | – |
GT Le Mans
| Pos. | Pilote | DAY | SEB | LBH | LGA | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | AUS | ATL | Points | CEAN |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Oliver Gavin |
1 | 1 | 2 | 7 | 4 | 2 | 1 | 1 | 9 | 5 | 3 | 345 | 38 |
| Tommy Milner |
1 | 1 | 2 | 7 | 4 | 2 | 1 | 1 | 9 | 5 | 3 | 345 | 38 | |
| 2 |  Ryan Briscoe |
9 | 5 | 4 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 4 | 9 | 7 | 328 | 32 |
| Richard Westbrook |
9 | 5 | 4 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 4 | 9 | 7 | 328 | 32 | |
| 3 |  Antonio GarcĂa |
2 | 9 | 9 | 4 | 7 | 3 | 2 | 6 | 1 | 3 | 4 | 319 | 29 |
| Jan Magnussen |
2 | 9 | 9 | 4 | 7 | 3 | 2 | 6 | 1 | 3 | 4 | 319 | 29 | |
| 4 |  Earl Bamber |
3 | 3 | 7 | 3 | 10 | 6 | 8 | 4 | 3 | 1 | 5 | 313 | 32 |
 Frédéric Makowiecki |
3 | 3 | 7 | 3 | 10 | 6 | 8 | 4 | 3 | 1 | 5 | 313 | 32 | |
| 5 | Giancarlo Fisichella |
6 | 4 | 3 | 5 | 6 | 7 | 4 | 5 | 7 | 8 | 1 | 305 | 32 |
 Toni Vilander |
6 | 4 | 3 | 5 | 6 | 7 | 4 | 5 | 7 | 8 | 1 | 305 | 32 | |
| 6 | Joey Hand |
7 | 8 | 8 | 6 | 2 | 5 | 5 | 9 | 2 | 6 | 2 | 301 | 32 |
| Dirk MĂĽller |
7 | 8 | 8 | 6 | 2 | 5 | 5 | 9 | 2 | 6 | 2 | 301 | 32 | |
| 7 | Bill Auberlen |
5 | 2 | 5 | 9 | 3 | 4 | 7 | 8 | 5 | 4 | 9 | 298 | 32 |
| Dirk Werner |
5 | 2 | 5 | 9 | 3 | 4 | 7 | 8 | 5 | 4 | 9 | 298 | 32 | |
| 8 | Patrick Pilet |
8 | 10 | 1 | 8 | 9 | 8 | 6 | 7 | 6 | 2 | 10 | 285 | 32 |
| Nick Tandy |
8 | 10 | 1 | 8 | 9 | 8 | 6 | 7 | 6 | 2 | 10 | 285 | 32 | |
| 9 | John Edwards |
11 | 6 | 10 | 10 | 8 | 9 | 9 | 3 | 8 | 7 | 6 | 267 | 26 |
| Lucas Luhr |
11 | 6 | 10 | 10 | 8 | 9 | 9 | 3 | 8 | 7 | 6 | 267 | 26 | |
| 10 | Daniel Serra |
4 | 7 | 6 | 2 | 5 | 8 | 164 | 27 | |||||
| 11 | Alessandro Pier Guidi |
4 | 7 | 2 | 5 | 8 | 138 | 27 | ||||||
| 12 |  Marcel Fässler |
1 | 1 | 3 | 103 | 34 | ||||||||
| 13 | Michael Christensen |
3 | 3 | 5 | 89 | 28 | ||||||||
| 14 | Mike Rockenfeller |
2 | 9 | 4 | 85 | 25 | ||||||||
| 15 | SĂ©bastien Bourdais |
7 | 8 | 2 | 82 | 25 | ||||||||
| 16 | Kuno Wittmer |
11 | 6 | 6 | 73 | 22 | ||||||||
| 17 | Andrea Bertolini |
10 | 7 | 8 | 71 | 20 | ||||||||
| 18 | Bruno Spengler |
5 | 2 | 60 | 18 | |||||||||
| 19 | James Calado |
10 | 1 | 58 | 22 | |||||||||
| 20 | Davide Rigon |
6 | 4 | 55 | 14 | |||||||||
| 21 | Scott Dixon |
5 | 7 | 52 | 15 | |||||||||
| 22 | Augusto Farfus |
5 | 9 | 50 | 14 | |||||||||
| 23 | KĂ©vin Estre |
8 | 10 | 46 | 22 | |||||||||
| 24 | Alexandre Prémat |
4 | 29 | 11 | ||||||||||
| Memo Rojas |
4 | 29 | 11 | |||||||||||
| 25 | Olivier Beretta |
6 | 26 | 8 | ||||||||||
| 26 | Alessandro Balzan |
6 | 26 | – | ||||||||||
| 27 | Stefan MĂĽcke |
9 | 23 | 8 | ||||||||||
| 28 | Gianmaria Bruni |
10 | 22 | 8 | ||||||||||
 Viktor Shaitar |
10 | 22 | 8 | |||||||||||
| 29 |  Richard Lietz |
10 | 22 | 6 | ||||||||||
| 30 | Graham Rahal |
11 | 21 | 9 |
GT Daytona
| Pos. | Pilote | DAY | SEB | LGA | BEL | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | AUS | ATL | Points | CEAN |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Alessandro Balzan |
6 | 1 | 2 | 3 | 1 | 4 | 11 | 3 | 7 | 3 | 2 | 332 | 35 |
| Christina Nielsen |
6 | 1 | 2 | 3 | 1 | 4 | 11 | 3 | 7 | 3 | 2 | 332 | 35 | |
| 2 | Jeroen Bleekemolen |
9 | 12 | 6 | 1 | 4 | 11 | 3 | 1 | 6 | 13 | 1 | 303 | 30 |
| Ben Keating |
9 | 12 | 6 | 1 | 4 | 11 | 3 | 1 | 6 | 13 | 1 | 303 | 30 | |
| 3 | Bryan Sellers |
161 | 6 | 7 | 8 | 12 | 3 | 4 | 8 | 1 | 2 | 4 | 293 | 29 |
| Madison Snow |
161 | 6 | 7 | 8 | 12 | 3 | 4 | 8 | 1 | 2 | 4 | 293 | 29 | |
| 4 | Andrew Davis |
14 | 8 | 4 | 5 | 11 | 2 | 2 | 5 | 3 | 10 | 7 | 290 | 25 |
| Robin Liddell |
14 | 8 | 4 | 5 | 11 | 2 | 2 | 5 | 3 | 10 | 7 | 290 | 25 | |
| 5 | Mario Farnbacher |
8 | 4 | 1 | 4 | 3 | 12 | 14 | 12 | 4 | 7 | 8 | 285 | 35 |
| Alex Riberas |
8 | 4 | 1 | 4 | 3 | 12 | 14 | 12 | 4 | 7 | 8 | 285 | 35 | |
| 6 | Bret Curtis |
222 | 2 | 5 | 9 | 13 | 1 | 6 | 7 | 11 | 1 | 9 | 279 | 26 |
| Jens Klingmann |
222 | 2 | 5 | 9 | 13 | 1 | 6 | 7 | 11 | 1 | 9 | 279 | 26 | |
| 7 | Andy Lally |
1 | 3 | 13 | 10 | 2 | 10 | 1 | 4 | DSQ | 4 | 11†3 | 258 | 27 |
| John Potter |
1 | 3 | 13 | 10 | 2 | 10 | 1 | 4 | DSQ | 4 | 11†3 | 258 | 27 | |
| 8 | Lawson Aschenbach |
14 | 16 | 9 | 13 | 6 | 9 | 5 | 6 | 2 | 12 | 5 | 258 | 33 |
| Matt Bell |
14 | 16 | 9 | 13 | 6 | 9 | 5 | 6 | 2 | 12 | 5 | 258 | 33 | |
| 9 | Corey Lewis |
181 | 11 | 10 | 6 | 9 | 5 | 8 | 14 | 5 | 9 | 10 | 247 | 26 |
| Spencer Pumpelly |
181 | 11 | 10 | 6 | 9 | 5 | 8 | 14 | 5 | 9 | 10 | 247 | 26 | |
| 10 | Michael Marsal |
5 | 7 | 12 | 11 | 10 | 13†| 7 | 9 | 8 | 14 | 3 | 237 | 27 |
| Markus Palttala |
5 | 7 | 12 | 11 | 10 | 13†| 7 | 9 | 8 | 14 | 3 | 237 | 27 | |
| 11 | Jörg Bergmeister |
17†| 17 | 11 | 2 | 8 | 6 | 10 | 2 | 5 | 12†4 | 203 | 13 | |
| Patrick Lindsey |
17†| 17 | 11 | 2 | 8 | 6 | 10 | 2 | 5 | 12†4 | 203 | 13 | ||
| 12 | Cooper MacNeil |
13 | 5 | 8 | 7 | 5 | 7 | 9 | 11 | 190 | 18 | |||
| 13 | Leh Keen |
13 | 5 | 8 | 7 | 5 | 7 | 9 | 169 | 18 | ||||
| 14 | CĂ©dric Sbirrazzuoli |
19†| 16 | 12 | DNS | 8 | 13 | 15 | 10 | 6 | 145 | 6 | ||
| 15 | Tim Pappas |
2 | 13 | 17 | WD | 7 | 12 | 112 | 20 | |||||
| 16 | Jeff Segal |
6 | 1 | 1†| 2 | 96 | 28 | |||||||
| 17 | Nick Catsburg |
2 | 13 | 17 | WD | 7 | 92 | 20 | ||||||
| 18 | Marco Seefried |
1 | 3 | 113 | 88 | 32 | ||||||||
| 19 | Mike Skeen |
14 | 10 | 9 | 8 | 7†| 88 | 0 | ||||||
| 20 | Dan Knox |
14 | 10 | 9 | 8 | 87 | – | |||||||
| 21 | Matthew McMurry |
17 | 17 | 8 | 124 | 74 | 27 | |||||||
| 22 | Andy Pilgrim |
2 | 13 | 7†| 12 | 73 | 16 | |||||||
| 23 | Gunnar Jeannette |
13 | 5 | 5†| 13 | 66 | 14 | |||||||
| 24 | Luca Persiani |
19†| DNS | 15 | 10 | 11 | 6†| 62 | 0 | |||||
| 25 | Lawrence DeGeorge |
16 | 12 | DNS | 13 | 55 | 0 | |||||||
| 26 | Patrick Long |
2 | 13 | 52 | 16 | |||||||||
| 27 | Jesse Krohn |
5 | 7 | 52 | 16 | |||||||||
| 28 | Paul Dalla Lana |
4 | 10 | 51 | 16 | |||||||||
 Pedro Lamy |
4 | 10 | 51 | 16 | ||||||||||
| Mathias Lauda |
4 | 10 | 51 | 16 | ||||||||||
| Richie Stanaway |
4 | 10 | 51 | 16 | ||||||||||
| 29 | Paolo Ruberti |
19†| 11 | 6 | 48 | 6 | ||||||||
| 30 | Fabio Babini |
101 | 19†| 8 | 47 | 8 | ||||||||
| 31 | Bryce Miller |
161 | 6 | 12†| 4†| 44 | 19 | |||||||
| 32 | Matteo Cressoni |
11 | 9 | 44 | 14 | |||||||||
| Raffaele Giammaria |
11 | 9 | 44 | 14 | ||||||||||
| 33 | Sven MĂĽller |
12 | 11 | 41 | 8 | |||||||||
| 34 | David MacNeil |
13 | 13 | 38 | 8 | |||||||||
| 35 | René Rast |
1 | 36 | 14 | ||||||||||
| 36 | Townsend Bell |
151 | 18†| 15 | 35 | 8 | ||||||||
| Bill Sweedler |
151 | 18†| 15 | 35 | 8 | |||||||||
| 37 | James Davison |
20†| 3 | 32 | 0 | |||||||||
| 38 |  Damien Faulkner |
3 | 31 | 9 | ||||||||||
| Eric Foss |
3 | 31 | 9 | |||||||||||
| Jeff Mosing |
3 | 31 | 9 | |||||||||||
| Gar Robinson |
3 | 31 | 9 | |||||||||||
| 39 | Brandon Davis |
3 | 31 | – | ||||||||||
| 40 | Tracy Krohn |
19 | 15 | 30 | 14 | |||||||||
| 41 | Dion von Moltke |
7 | 16†| 2†| 5†| 28 | 8 | |||||||
| 42 | Ian James |
8 | 4†| 3†| 8†| 27 | 12 | |||||||
| 43 | .svg.png.webp){kind=small} Maxime Martin |
5 | 27 | 10 | ||||||||||
| 44 | Robert Renauer |
6 | 26 | 10 | ||||||||||
| 45 | Benjamin Barker |
6 | 26 | – | ||||||||||
| David Calvert-Jones |
6 | 26 | – | |||||||||||
| 46 | Marc Miller |
9 | 12†| 1†| 25 | 8 | ||||||||
| 47 | Kenny Habul |
7 | 25 | 8 | ||||||||||
| Boris Said |
7 | 25 | 8 | |||||||||||
| Tristan Vautier |
7 | 25 | 8 | |||||||||||
| 48 | Wolf Henzler |
8 | 24 | 12 | ||||||||||
| 49 | Dominik Farnbacher |
9 | 23 | 8 | ||||||||||
| 50 | Marc Basseng |
101 | 22 | 8 | ||||||||||
| Rolf Ineichen |
101 | 22 | 8 | |||||||||||
| Lance Willsey |
101 | 22 | 8 | |||||||||||
| 51 | Peter Mann |
11 | 9†| 22 | 8 | |||||||||
| 52 | Marco Cioci |
11 | 21 | 8 | ||||||||||
| 53 | Patrick Huisman |
12 | 20 | 8 | ||||||||||
| Sabine Schmitz |
12 | 20 | 8 | |||||||||||
| Frank Stippler |
12 | 20 | 8 | |||||||||||
| 54 | Richard Antinucci |
151 | 18†| 10†| 19 | 8 | ||||||||
| 55 | Shane van Gisbergen |
13 | 19 | 8 | ||||||||||
| 56 | Terry Borcheller |
14 | 18 | 6 | ||||||||||
| Christopher BrĂĽck |
14 | 18 | 6 | |||||||||||
| Josh Webster |
14 | 18 | 6 | |||||||||||
| 57 | Niclas Jönsson |
19†| 15 | 18 | 6 | |||||||||
| Pierre Kaffer |
19†| 15 | 18 | 6 | ||||||||||
| 58 | Edoardo Piscopo |
151 | 17 | 8 | ||||||||||
| 59 | Mirko Bortolotti |
161 | 16 | 11 | ||||||||||
| 60 | Norbert Siedler |
17 | 15 | 8 | ||||||||||
| 61 | Jan Heylen |
17 | 15 | 6 | ||||||||||
| 62 | Ashley Freiberg |
222 | 2†| 9†| 12 | 8 | ||||||||
| 63 | Marco Wittmann |
222 | 10 | 8 | ||||||||||
| 64 | Franz Konrad |
10†1 | 14†| 2 | 0 | |||||||||
| 65 | Cameron Lawrence |
3†| 1 | 0 | ||||||||||
| Connor De Phillippi |
8†| 1 | 0 | |||||||||||
| Al Carter |
11†| 1 | 0 | |||||||||||
| Klaus Abbelen |
12†| 1 | 0 | |||||||||||
| Kaz Grala |
18†1 | 1 | 0 | |||||||||||
| Justin Marks |
18†1 | 1 | 0 | |||||||||||
| Christopher Haase |
19†| 1 | 0 | |||||||||||
| Santiago Creel |
20†| 1 | 0 | |||||||||||
| Antonio PĂ©rez |
20†| 1 | 0 | |||||||||||
| Ricardo PĂ©rez de Lara |
20†| 1 | 0 | |||||||||||
| Lars Viljoen |
20†| 1 | 0 | |||||||||||
| Emanuele Busnelli |
21†1 | 1 | 0 | |||||||||||
| Jim Michaelian |
21†1 | 1 | 0 | |||||||||||
| Joseph Toussaint |
21†1 | 1 | 0 | |||||||||||
| 66 | Pierre Ehret |
DNS | 0 | 0 | ||||||||||
| JĂĽrgen Krebs |
DNS | 0 | 0 | |||||||||||
| Christopher Zöchling |
DNS | 0 | 0 |
Prototype
| Pos. | Équipe | DAY | SEB | LBH | LGA | BEL | WGL | MOS | ELK | AUS | ATL | Points | CEAN |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | No. 31 Action Express Racing | 6 | 2 | 3 | 3 | 6 | 2 | 1 | 1 | 2 | 4 | 314 | 35 |
| 2 | No. 5 Action Express Racing | 4 | 3 | 2 | 7 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 5 | 311 | 43 |
| 3 | No. 10 Wayne Taylor Racing | 2 | 12 | 1 | 6 | 1 | 4 | 3 | 3 | 1 | 3 | 309 | 34 |
| 4 | No. 60 Michael Shank Racing with Curb-Agajanian | 11 | 7 | 7 | 1 | 5 | 3 | 6 | 4 | 6 | 1 | 282 | 35 |
| 5 | No. 90 VisitFlorida Racing | 3 | 5 | 6 | 2 | 7 | 6 | 4 | 6 | 7 | 7 | 273 | 25 |
| 6 | No. 70 Mazda Motorsports | 13 | 8 | 4 | 8 | 4 | 5 | 5 | 8 | 4 | 6 | 258 | 25 |
| 7 | No. 55 Mazda Motorsports | 10 | 6 | 5 | 4 | 3 | 8 | 8 | 5 | 8 | 9 | 257 | 25 |
| 8 | No. 0 Panoz DeltaWing Racing | 12 | 9 | 8 | 5 | 7 | 7 | 7 | 5 | 8 | 220 | 24 | |
| 9 | No. 2 Tequila PatrĂłn ESM | 1 | 1 | 9 | 2 | 128 | 41 | ||||||
| 10 | No. 50 Highway to Help | 8 | 10 | DNS | 46 | 14 | |||||||
| 11 | No. 81 DragonSpeed | 4 | 29 | 6 | |||||||||
| 12 | No. 01 Ford Chip Ganassi Racing | 5 | 27 | 9 | |||||||||
| 13 | No. 02 Ford Chip Ganassi Racing | 7 | 25 | 8 | |||||||||
| 14 | No. 37 SMP Racing | 9 | 23 | 8 | |||||||||
| 15 | No. 24 Alegra Motorsports | 11 | 21 | 6 |
Prototype Challenge
| Pos. | Équipe | DAY | SEB | LBH | LGA | BEL | WGL | MOS | LIM | ELK | AUS | ATL | Points | CEAN |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | No. 8 Starworks Motorsport | 4 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 6 | 1 | 6 | 355 | 30 |
| 2 | No. 52 PR1/Mathiasen Motorsports | 2 | 2 | 6 | 1 | 3 | 5 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 | 355 | 47 |
| 3 | No. 38 Performance Tech Motorsports | 6 | 5 | 3 | 4 | 4 | 2 | 4 | 3 | 3 | 3 | 2 | 330 | 36 |
| 4 | No. 85 JDC Miller Motorsports | 1 | 4 | 1 | 5 | 7 | 4 | 5 | 6 | 7 | 6 | 3 | 317 | 38 |
| 5 | No. 20 BAR1 Motorsports | 3 | 6 | 4 | 6 | 5 | 7 | 6 | 4 | 5 | 4 | 5 | 302 | 30 |
| 6 | No. 88 Starworks Motorsport | 7 | 7 | 5 | 7 | 6 | 3 | 7 | 5 | 9 | 8 | 4 | 287 | 27 |
| 7 | No. 54 CORE Autosport | 8 | 1 | 7 | 3 | 2 | 6 | 1 | 8 | 2 | 268 | 24 | ||
| 8 | No. 7 Starworks Motorsport | 7 | 4 | 5 | 7 | 106 | 6 | |||||||
| 9 | No. 26 BAR1 Motorsports | 5 | 8 | 7 | 76 | 10 |
GT Le Mans
| Pos. | Équipe | DAY | SEB | LBH | LGA | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | AUS | ATL | Points | CEAN |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | No. 4 Corvette Racing | 1 | 1 | 2 | 7 | 4 | 2 | 1 | 1 | 9 | 5 | 3 | 345 | 38 |
| 2 | No. 67 Ford Chip Ganassi Racing | 9 | 5 | 4 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 4 | 9 | 7 | 328 | 32 |
| 3 | No. 3 Corvette Racing | 2 | 9 | 9 | 4 | 7 | 3 | 2 | 6 | 1 | 3 | 4 | 319 | 29 |
| 4 | No. 912 Porsche North America | 3 | 3 | 7 | 3 | 10 | 6 | 8 | 4 | 3 | 1 | 5 | 313 | 32 |
| 5 | No. 62 Risi Competizione | 6 | 4 | 3 | 5 | 6 | 7 | 4 | 5 | 7 | 8 | 1 | 305 | 32 |
| 6 | No. 66 Ford Chip Ganassi Racing | 7 | 8 | 8 | 6 | 2 | 5 | 5 | 9 | 2 | 6 | 2 | 301 | 32 |
| 7 | No. 25 BMW Team RLL | 5 | 2 | 5 | 9 | 3 | 4 | 7 | 8 | 5 | 4 | 9 | 298 | 32 |
| 8 | No. 911 Porsche North America | 8 | 10 | 1 | 8 | 9 | 8 | 6 | 7 | 6 | 2 | 10 | 285 | 32 |
| 9 | No. 100 BMW Team RLL | 11 | 6 | 10 | 10 | 8 | 9 | 9 | 3 | 8 | 7 | 6 | 267 | 26 |
| 10 | No. 68 Scuderia Corsa | 4 | 7 | 6 | 2 | 5 | 8 | 164 | 27 | |||||
| 11 | No. 72 SMP Racing | 10 | 22 | 8 |
GT Daytona
| Pos. | Équipe | DAY | SEB | LGA | BEL | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | AUS | ATL | Points | CEAN |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | No. 63 Scuderia Corsa | 6 | 1 | 2 | 3 | 1 | 4 | 11 | 3 | 7 | 3 | 2 | 332 | 35 |
| 2 | No. 33 Riley Motorsports | 9 | 12 | 6 | 1 | 4 | 11 | 3 | 1 | 6 | 13 | 1 | 303 | 30 |
| 3 | No. 48 Paul Miller Racing | 161 | 6 | 7 | 8 | 12 | 3 | 4 | 8 | 1 | 2 | 4 | 293 | 29 |
| 4 | No. 6 Stevenson Motorsports | 14 | 8 | 4 | 5 | 11 | 2 | 2 | 5 | 3 | 10 | 7 | 290 | 25 |
| 5 | No. 23 Team Seattle Alex Job Racing | 8 | 4 | 1 | 4 | 3 | 12 | 14 | 12 | 4 | 7 | 8 | 285 | 35 |
| 6 | No. 96 Turner Motorsport | 222 | 2 | 5 | 9 | 13 | 1 | 6 | 7 | 11 | 1 | 9 | 279 | 26 |
| 7 | No. 44 Magnus Racing | 1 | 3 | 13 | 10 | 2 | 10 | 1 | 4 | DSQ | 4 | 113 | 278 | 38 |
| 8 | No. 9 Stevenson Motorsports | 7 | 16 | 9 | 13 | 6 | 9 | 5 | 6 | 2 | 12 | 5 | 265 | 32 |
| 9 | No. 97 Turner Motorsport | 5 | 7 | 12 | 11 | 10 | 13 | 7 | 9 | 8 | 14 | 3 | 255 | 27 |
| 10 | No. 16 Change Racing | 181 | 11 | 10 | 6 | 9 | 5 | 8 | 14 | 5 | 9 | 10 | 247 | 26 |
| 11 | No. 73 Park Place Motorsports | 17 | 17 | 11 | 2 | 8 | 6 | 10 | 2 | 5 | 124 | 236 | 27 | |
| 12 | No. 22 Alex Job Racing | 13 | 5 | 8 | 7 | 5 | 7 | 9 | 11 | 190 | 18 | |||
| 13 | No. 27 Dream Racing | 19 | 16 | 12 | DNS | 8 | 13 | 15 | 10 | 11 | 6 | 178 | 12 | |
| 14 | No. 540 Black Swan Racing | 2 | 13 | 17 | WD | 7 | 12 | 112 | 20 | |||||
| 15 | No. 80 Lone Star Racing | 14 | 10 | 9 | 8 | 87 | – | |||||||
| 16 | No. 007 TRG-AMR | 20 | 3 | 6 | 69 | 9 | ||||||||
| 17 | No. 98 Aston Martin Racing | 4 | 10 | 51 | 16 | |||||||||
| 18 | No. 11 O'Gara Motorsport/Change Racing | 151 | 18 | 15 | 48 | 14 | ||||||||
| 19 | No. 51 Spirit of Race | 11 | 9 | 44 | 14 | |||||||||
| 20 | No. 28 Konrad Motorsport | 101 | 14 | 40 | 14 | |||||||||
| 21 | No. 93 Riley Motorsports | 3 | 31 | 9 | ||||||||||
| 22 | No. 45 Flying Lizard Motorsports | 19 | 15 | 30 | 14 | |||||||||
| 23 | No. 30 Frikadelli Racing | 12 | 20 | 8 | ||||||||||
| 24 | No. 77 Alex Job Racing | 13 | 19 | – | ||||||||||
| 25 | No. 21 Konrad Motorsport | 211 | 11 | 8 |
Prototype
GT Le Mans
GT Daytona
| Pos. | Constructeur | DAY | SEB | LGA | BEL | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | AUS | ATL | Points | CEAN |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Audi | 1 | 3 | 4 | 5 | 2 | 2 | 1 | 4 | 2 | 4 | 5 | 334 | 45 |
| 2 | Ferrari | 7 | 1 | 2 | 3 | 1 | 4 | 11 | 3 | 7 | 3 | 2 | 328 | 36 |
| 3 | Porsche | 2 | 4 | 1 | 2 | 3 | 6 | 9 | 2 | 4 | 5 | 8 | 322 | 42 |
| 4 | Dodge | 3 | 12 | 6 | 1 | 4 | 11 | 3 | 1 | 6 | 13 | 1 | 321 | 31 |
| 5 | BMW | 6 | 2 | 5 | 9 | 10 | 1 | 6 | 7 | 8 | 1 | 3 | 313 | 29 |
| 6 | Lamborghini | 51 | 6 | 7 | 6 | 9 | 3 | 4 | 8 | 1 | 2 | 4 | 282 | 21 |
| 7 | Aston Martin | 4 | 10 | 3 | 6 | 108 | 18 |