Stefano Coletti

Après avoir connu le succès en karting, Stefano Coletti commence sa carrière en monoplace en 2005 en Formule BMW ADAC, en Allemagne. En vingt courses, il rentre quatre fois dans les points et termine 18^e pour sa première saison. Il intègre la Red Bull Junior Team cette année-là.

En 2006, plus expérimenté, il monte sur quatre podiums et remporte une course à Oschersleben, pour finir 7^e du classement. Il participe également à quatre courses de Formule BMW USA et en remporte trois.

Stefano Coletti prend part à six courses de Eurocup Formula Renault 2.0 en 2006, sans briller. En 2007, il est engagé pour disputer la saison complète chez Epsilon Euskadi. Il remporte une course sur le Hungaroring et termine 4^e du championnat. En parallèle, il participe au championnat d'Italie de Formule Renault et termine 10^e, avec deux victoires lors de la manche de Misano.

Stefano Coletti à Hockenheim en 2008.

En 2008, Stefano Coletti rejoint Signature-Plus en Formule 3 Euro Series[1]. Renvoyé par Red Bull après quatre courses, il change d'écurie et signe chez Prema Powerteam, avec qui il inscrit six points et demi.

Prema le conserve pour la saison 2009[2] et Coletti s'impose dès la première course à Hockenheim. Il s'agit de sa seule victoire de la saison, il termine 10^e du championnat. Cette même année, il effectue quelques piges en Formula Renault 3.5 Series et en GP2 Series[3]. Il dispute également le Grand Prix de Macao en fin d'année mais ne voit pas la fin du premier tour.

En 2010, Stefano Coletti suit un double-programme en Formula Renault 3.5 Series avec Comtec Racing[4] et en GP3 Series avec Tech 1 Racing[5]. Il décroche cinq podiums en Formula Renault 3.5 Series, où il termine 6^e au classement final, et deux podiums en GP3 Series où il termine 9^e. Il participe également à une manche d'Auto GP.

Après sa courte expérience de trois courses en GP2 Series avec Durango en 2009, Stefano Coletti s'engage à temps plein dans l'antichambre de la Formule 1 en 2011 avec Trident Racing[6]. Il s'impose à deux reprises lors de deux courses sprint, à Istanbul puis à Budapest, mais ne termine pas la saison, remplacé par son compatriote Stéphane Richelmi à Monza. Il termine 11^e du championnat et 4^e du championnat de GP2 Asia Series avec une victoire à Yas Marina.

Il signe avec la Scuderia Coloni en 2012[7]. Son meilleur résultat est une 3^e place à Barcelone. Il rejoint Rapax pour les deux dernières manches de la saison[8], inscrit quelques points supplémentaires et termine 13^e au classement.

Stefano Coletti à Silverstone en 2014.

L'écurie italienne conserve Stefano Coletti pour la saison 2013[9]. Il s'affirme comme un candidat au titre après un excellent début de saison, avec sept podiums et trois victoires lors des onze premières courses, mais ses performances chutent complètement lors de la deuxième partie de saison, vierge de tout point. Malgré une décevante 5^e place finale, il peut se consoler en étant devenu le premier monégasque vainqueur dans les rues de la principauté depuis Louis Chiron en 1931[10].

Il retente sa chance en saison 2014, cette fois-ci avec Racing Engineering[11]. Il gagne deux courses, dont celle à Abou Dabi[12], et achève sa carrière en GP2 Series avec une 6^e place finale. Avec sept victoires en quatre saisons, il figure parmi les pilotes les plus victorieux de la catégorie.

Après plusieurs années d'absence, Stefano Coletti est de retour en Formule 2, nouveau nom du GP2 Series, en 2017. Il prend le volant d'une Campos Racing pour la manche inaugurale de Bahreïn[13], mais termine hors des points.

Stefano Coletti à Sonoma en 2015.

En 2015, Stefano Coletti part aux États-Unis tenter sa chance en IndyCar Series, avec KV Racing Technology[14]. Son meilleur résultat est une 8^e place obtenue au Grand Prix d'Indianapolis, tandis qu'il est pris dans un carambolage à vingt-cinq tours de l'arrivée des 500 miles. Il se classe 19^e du classement des pilotes.

En 2016, il participe à la saison d'European Le Mans Series avec SMP Racing, aux côtés d'Andreas Wirth en LMP2. L'équipage obtient trois podiums en six courses et décroche la 3^e place du championnat.