Transports en commun de Boulogne-sur-Mer
Le réseau d'autobus Marinéo (anciennement TCRB) dessert les communes de l'agglomération de Boulogne-sur-Mer dans le Pas-de-Calais.
Réseau de bus Marinéo | ||
Un bus Marinéo sur la ligne A à Wimereux | ||
Type | Autobus | |
---|---|---|
Entrée en service | 1970 : création de la TCRB 2013 : TCRB devient Marinéo | |
Longueur additionnée des lignes | 2,9 millions de km (2013)[1] | |
Lignes | 18 | |
Fréquentation | Plus de 9,1 millions de voyages (2012)[1] | |
Propriétaire | Communauté d'agglomération du Boulonnais | |
Exploitant | Compagnie des transports du Boulonnais (RATP Dev) | |
Site Internet | https://www.marineo.fr/ | |
Lignes du réseau | A,B1,B2,C,D,E,F,G,H,I,K1,K2,L,M1,M2,N,O,P | |
Description
Le réseau Marinéo est composé de 18 lignes dites « urbaines » (A,B1,B2,C,D,E,F,G,H,I,K1,K2,L,M1,M2,N,O,P), qui desservent Boulogne-sur-Mer et les communes de sa banlieue comme Outreau, Wimereux, Saint-Martin-Boulogne, etc.
Le siège de la société se trouve dans la zone industrielle Résurgat à Outreau. La gare routière ou Espace bus, où passent toutes les lignes du réseau urbain, était située place de France dans le centre-ville de Boulogne-sur-Mer depuis 1972. En , elle déménage 200 m plus loin, à côté du centre commercial de la Liane, et est renommé « Station Liane ».
Le réseau gère également des transports scolaires, des navettes marché (ligne Thémio), des SAD (services à la demande) ainsi que des TPMR (transports de personnes à mobilité réduite).
Historique
Le réseau TCRB (Transports en Commun Région Boulonnaise) naît en 1970 à Boulogne-sur-Mer.
Pendant quarante ans, le réseau n'a cessé de se développer. Créée en 2011, la ligne A est la première ligne à desservir les six principales communes du réseau urbain et ne nécessitant donc aucune correspondance à Place de France[2].
De 1989 à 2012, le réseau était exploité par la société Keolis. Depuis le , il est exploité par la Compagnie des Transports du Boulonnais (CTB), filiale de RATP Dev, elle-même filiale du groupe RATP, dans le cadre d'un contrat de délégation de service public d'une durée de huit ans[3].
En visant à augmenter la fréquentation et en prenant en compte les enjeux sociaux du transport public, la nouvelle équipe a eu quatre mois pour concevoir le nouveau réseau. C'est ainsi qu'est lancé Marinéo le [1]. Le nombre de lignes du réseau urbain a diminué (13 contre 19) mais celles-ci sont plus longues, plus fréquentes et mieux organisées. À ces lignes s'ajoutent une ligne de soirée, la ligne S, et la ligne N dans le centre-ville, parcourue par une navette gratuite baptisée Néo.
Face à d'importants problèmes économiques, Marinéo fait marche arrière à l'été 2015 et supprime certaines de ses lignes et de ses services afin d'économiser 460 000 € par an[4].
Le , la gare routière située Place de France est transférée au niveau du centre commercial de la Liane et s'appelle désormais la Station Liane. Quelques modifications sur les lignes sont effectuées et de nouveaux titres de transports utilisant notamment la Carte Pass Pass sont créés[5].
Depuis , le parc de véhicules est renouvelé avec la mise en service progressive de nouveaux bus des constructeurs Iveco Bus et Mercedes-Benz. Parmi ces nouveaux véhicules, on compte 3 Iveco Bus Crealis 12 GNV mis en service en .
Deux Citaro C2 NGT (numérotés 531 et 532) sont mis en service en 2020.
Au 1er trimestre 2021, deux Iveco Bus Crealis 12 GNV (numérotés 190 et 191) ainsi que deux Heuliez GX 137 (numérotés 217 et 218) ont fait leur apparition sur le réseau.
Début 2021, RATP Dev remporte l'appel d'offre : la Compagnie des Transports du Boulonnais (CTB) renouvelle donc son exploitation du réseau pour une durée de 8 ans dans le cadre d'un contrat de délégation de service public.
Depuis début août 2021, 4 bus sont équipés d'une exclusivité RATP Dev : le bouton d’arrêt futuriste et sans contact « HoloStop ».
Deux Citaro C2 NGT Hybride (numérotés 533 et 534) sont mis en service en septembre 2021.
Fin 2022, 6 Iveco Bus Urbanway 12 GNV Hybride sont arrivés sur le réseau afin de commencer à remplacer la matériel roulant vieillissant et partant à la réforme (Vanhool NewA330 GNV)
Liste des lignes
Lignes urbaines
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A |
Équihen-Plage – La Plage ⥋ Wimereux – Mairie | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 19,2 km |
Durée 60 min |
Nb. d’arrêts 51 |
Matériel NewA330 GNV Citelis 12 GNV Crealis 12 Crealis 12 GNV Citaro Facelift BHNS Citaro C2 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant CTB | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
B1 |
(Circulaire) Station Liane ⥋ via Médiathèque, Moka, Dernier Sou | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 7,6 km |
Durée 30-35 min |
Nb. d’arrêts 21 |
Matériel NewA330 GNV Citelis 12 GNV Citelis 18 Crealis 12 Crealis 12 GNV Citaro Facelift BHNS Citaro C2 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes O / O / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant CTB | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
B2 |
(Circulaire) Station Liane ⥋ via Dernier Sou, Moka, Médiathèque | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 7,6 km |
Durée 30-35 min |
Nb. d’arrêts 20 |
Matériel NewA330 GNV Citelis 12 GNV Citelis 18 Crealis 12 Crealis 12 GNV Citaro Facelift BHNS Citaro C2 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes O / O / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant CTB | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
C |
Services des Mines ⥋ Polyclinique / Mont Lambert / Questinghen | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 19 km |
Durée 45-60 min |
Nb. d’arrêts 44 |
Matériel NewA330 GNV Citelis 12 GNV Crealis 12 Crealis 12 GNV Citaro Facelift BHNS Citaro C2 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant CTB | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
D |
Station Liane ⥋ Polyclinique | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 10,8 km |
Durée 45 min |
Nb. d’arrêts 30 |
Matériel NewA330 GNV Citelis 12 GNV Crealis 12 Crealis 12 GNV Citaro Facelift BHNS Citaro C2 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant CTB | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
E |
Wicardenne ⥋ Les Quesnelets | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 15 km |
Durée 45-50 min |
Nb. d’arrêts 34 |
Matériel NewA330 GNV Citelis 12 GNV Crealis 12 Crealis 12 GNV Citaro Facelift BHNS Citaro C2 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant CTB | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
F |
Beethoven ⥋ Baston | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 16,2 km |
Durée 50 min |
Nb. d’arrêts 44 |
Matériel NewA330 GNV Citelis 12 GNV Crealis 12 Crealis 12 GNV Citaro Facelift BHNS Citaro C2 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant CTB | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
G |
Station Liane ⥋ Saint-Léonard – Léo Delibes / Isques – Le Village / Hesdin-l'Abbé – Les Écoles | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 15,1 km |
Durée 25-45 min |
Nb. d’arrêts 32 |
Matériel NewA330 GNV Citelis 12 GNV Crealis 12 Crealis 12 GNV Citaro Facelift BHNS Citaro C2 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant CTB | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
H |
Station Liane ⥋ Alprech | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 14 km |
Durée 35-40 min |
Nb. d’arrêts 31 |
Matériel NewA330 GNV Citelis 12 GNV Crealis 12 Crealis 12 GNV Citaro Facelift BHNS Citaro C2 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant CTB | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
I |
Station Liane ⥋ Val d'Écault | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 10 km |
Durée 25 min |
Nb. d’arrêts 22 |
Matériel NewA330 GNV Citelis 12 GNV Citelis 18 Crealis 12 Crealis 12 GNV Citaro Facelift BHNS Citaro C2 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant CTB | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
J |
Mairie de Saint-Étienne-au-Mont ⥋ Val d'Écault | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 5,6 km |
Durée 15 min |
Nb. d’arrêts 15 |
Matériel GX 137 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes O / O / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant CTB | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
K | K Beaurepaire | ||||||||
(Circulaire) Station Liane ⥋ via Navarin – ULCO, Beaurepaire, Dugand – Bucaille | |||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 5,9 km |
Durée 25 min |
Nb. d’arrêts 15 |
Matériel GX 137 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant CTB | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
K | K Bréquerecque | ||||||||
(Circulaire) Station Liane ⥋ via Résidence Eurvin, Bréquerecque | |||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 6,8 km |
Durée 30 min |
Nb. d’arrêts 23 |
Matériel GX 137 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant CTB | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
L |
Station Liane ⥋ Chailly / Macquinghen | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 18,4 km |
Durée 40-50 min |
Nb. d’arrêts 34 |
Matériel Citaro G Facelift BHNS Citelis 18 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant CTB | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
M |
Station Liane ⥋ Résurgat / Château de Pont-de-Briques | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 7,5 km |
Durée 10-15 min |
Nb. d’arrêts 15 |
Matériel NewA330 GNV Citelis 12 GNV Crealis 12 Crealis 12 GNV Citaro Facelift BHNS Citaro C2 GX 137 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant CTB | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
N | NĂ©o | ||||||||
(Circulaire) Place Dalton ⥋ via Sécurité Sociale, Résidence Eurvin | |||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 2,7 km |
Durée 15 min |
Nb. d’arrêts 9 |
Matériel Fiat Ducato City |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant CTB | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
O |
Station Liane ⥋ Professeur Clerc | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 6,7 km |
Durée 15-20 min |
Nb. d’arrêts 16 |
Matériel NewA330 GNV Citelis 12 GNV Crealis 12 Crealis 12 GNV Citaro Facelift BHNS Citaro C2 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant CTB | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
THO2 | Thémio 2 | ||||||||
(Circulaire) Marché Place Dalton ⥋ via Cimetière Est ; Mont d'Ostrohove | |||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 6,4 km |
Durée 23 min |
Nb. d’arrêts 21 |
Matériel Microbus Gruau |
Jours de fonctionnement Me, S |
Jour / Soir / Nuit / FĂŞtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant CTB | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Modifications sur le réseau
- Jusqu'au , la ligne L reliait la place de France au centre Armatis en passant par la gare de Boulogne-Ville. Aujourd'hui, ces arrĂŞts sont desservis par la ligne E et la ligne L n'existe alors plus.
- Jusqu'au , la ligne J reliait la place de France au quartier Henriville du Portel en passant par Capécure. Supprimée, elle est alors remplacée par un « service à la demande » de taxis.
- Entre le et le , la ligne de soirée desservait les arrêts de Wimereux.
- Entre le et le , une ligne appelée la « Longe-Côte » reliait Wimereux à Hardelot, en passant par les plages de Boulogne, Le Portel, Équihen et Écault.
- Entre le et le , trois lignes "express" permettaient un trajet rapide entre des lieux fréquentés (centre-ville, centre commercial, hôpital...). Aujourd'hui, elles n'existent plus. En compensation, une nouvelle ligne L a été rajoutée, reliant le centre-ville au centre commercial de la Côte d'Opale.
- Avant le , la ligne de soirée fonctionnait tous les jours de la semaine. Elle fonctionne ensuite seulement le vendredi et le samedi, avant d'être supprimée à le .
- Jusqu'au , la navette de la ligne N faisait le tour du centre-ville. Aujourd'hui, elle relie le centre-ville à la ville fortifiée. Le même jour, la ligne O est créée.
- La navette NEMO est une navette qui est gratuite pour les visiteurs Nausicaa munis de leur billet mais payante en tarif normal pour les autres personnes ; elle circule du 5 juillet au 29 août 2021.
- A partir du 30 Août 2021 :
- La ligne A change d'itinéraire à Outreau. Ce nouvel itinéraire permet une liaison directe entre Equihen Plage et le collège Jean Moulin au Portel,
- Les lignes Thémio Haute-Ville et Léon Blum fusionnent pour simplifier l'accès au marché de Boulogne,
- La navette gratuite du centre-ville change d'horaire ,: le service est prolongé jusqu'à 19h les vendredis et samedis soir.
- A partir du 29 Août 2022 :
- La Ligne C voit son parcours évolué pour desservir plus directement l'hôpital (ne passe plus par la rue Charles Gide)
- La Ligne D adapte son tracé en reliant directement les arrêts Moka et Marlborough (ne passe plus par Bon Secours)
- La Ligne H voit son itinéraire modifié pour desservir le boulevard Alembert (arrêt "Armatis") et la gare SNCF
- La Ligne I dessert désormais le centre de la commune de St Etienne au Mont précédemment effectué par la ligne J.
- La ligne K change de nom et devient pour le secteur de Beaurepaire, la ligne K1 ; puis pour le secteur de Bréquerecque, la ligne K2 (cette ligne dessert désormais la rue Charles Gides)
- La ligne M est renommée M1 et M2. Elles passent désormais par les quartiers d'Ostrohove, Henneguelle, et rue Nationale (en semaine)
- La ligne O dessert la ZAC d'Outreau et poursuit son parcours par le Mont Soleil pour terminer son tracé au Services des Mines.
- La ligne P est créée pour desservir (uniquement le Dimanche et Jours Fériés) la rue Nationale, les quartiers d'Henneguelle et d'Ostrohove, pour terminer son parcours sur la commune de Le Portel (Arrêt "Alprech") comme faisait l'ancienne ligne H.
Service Ă la demande
Les lignes SAD sont des services à la demande effectués en taxi avec des horaires et des itinéraires fixes.
Nom de ligne | Parcours |
---|---|
SAD HESDIGNEUL | Hesdigneul ↔ Pont-de-Briques |
SAD CONTEVILLE | Conteville ↔ La Capelle |
SAD OUTREAU | Outreau ↔ Le Portel ↔ Boulogne-sur-Mer (Station Liane) |
SAD HENRIVILLE | Le Portel (Henriville) ↔ Boulogne-sur-Mer (Capécure ↔ Station Liane) |
SAD HARDELOT | Hardelot-Plage ↔ Condette ↔ Pont-de-Briques |
SAD OSTROHOVE | Saint-Martin (Ostrohove ↔ Mont-Lambert) |
SAD BAINCTHUN | Baincthun ↔ Saint-Martin (Mont-Lambert) |
SAD ZI DE LA LIANE | Outreau (Zone Industrielle) ↔ Saint-Léonard (Zone Industrielle) |
SAD HOPITAL | Boulogne-sur-Mer (Station Liane ↔ Saint-Pierre ↔ Chemin Vert) ↔ Saint-Martin ↔ Boulogne-sur-Mer (Centre hospitalier ↔ Bréquerecque ↔ Station Liane) |
SAD SAINT ETIENNE AU MONT | Boulogne-sur-Mer (Station Liane ↔ Gare) ↔ Outreau (Manihen) ↔ Pont-de-Briques |
Matériel
Aujourd'hui, le parc s'élève à 76 véhicules dont 36 au GNV (gaz naturel[1]).
N° de parc | Modèle | Année de mise en circulation | Type | Exploitant |
---|---|---|---|---|
161 | Irisbus Citelis 12 GNV | 2007 | Standard | CTB |
162 | Irisbus Citelis 12 GNV | 2007 | Standard | CTB |
163 | Irisbus Citelis 12 GNV | 2007 | Standard | CTB |
164 | Irisbus Citelis 12 GNV | 2007 | Standard | CTB |
165 | Irisbus Citelis 12 GNV | 2008 | Standard | CTB |
166 | Irisbus Citelis 12 GNV | 2008 | Standard | CTB |
167 | Irisbus Citelis 12 GNV | 2008 | Standard | CTB |
168 | Irisbus Citelis 12 GNV | 2008 | Standard | CTB |
169 | Irisbus Citelis 12 GNV | 2009 | Standard | CTB |
170 | Irisbus Citelis 12 GNV | 2009 | Standard | CTB |
171 | Irisbus Citelis 12 | 2010 | Standard | STDM |
172 | Irisbus Citelis 12 | 2010 | Standard | STDM |
173 | Irisbus Crealis Neo 12 | 2013 | Standard | STDM |
174 | Irisbus Crealis Neo 12 | 2013 | Standard | STDM |
175 | Irisbus Crealis Neo 12 | 2013 | Standard | STDM |
176 | Irisbus Crealis Neo 12 | 2013 | Standard | STDM |
177 | Irisbus Crealis Neo 12 | 2014 | Standard | STDM |
178 | Irisbus Crealis Neo 12 | 2014 | Standard | STDM |
179 | Irisbus Crealis Neo 12 | 2014 | Standard | STDM |
180 | Iveco Crealis 12 | 2016 | Standard | STDM |
181 | Iveco Crealis 12 | 2016 | Standard | STDM |
182 | Iveco Crealis 12 | 2016 | Standard | STDM |
183 | Iveco Crealis 12 | 2016 | Standard | STDM |
184 | Iveco Crealis 12 | 2019 | Standard | STDM |
185 | Iveco Crealis 12 | 2019 | Standard | STDM |
186 | Iveco Crealis 12 | 2019 | Standard | CTB |
187 | Iveco Crealis12 GNV | 2020 | Standard | CTB |
188 | Iveco Crealis 12 GNV | 2020 | Standard | CTB |
189 | Iveco Crealis 12 GNV | 2020 | Standard | CTB |
190 | Iveco Crealis 12 GNV | 2021 | Standard | CTB |
191 | Iveco Crealis 12 GNV | 2021 | Standard | CTB |
192 | IVECO Urbanway GNV hybride | 2022 | Standard | CTB |
193 | IVECO Urbanway GNV hybride | 2022 | Standard | CTB |
194 | IVECO Urbanway GNV hybride | 2022 | Standard | CTB |
195 | IVECO Urbanway GNV hybride | 2022 | Standard | CTB |
196 | IVECO Urbanway GNV hybride | 2022 | Standard | CTB |
197 | IVECO Urbanway GNV hybride | 2022 | Standard | CTB |
211 | Heuliez GX 137 | 2019 | Midibus | STDM |
212 | Heuliez GX 137 | 2019 | Midibus | STDM |
213 | Heuliez GX 137 | 2020 | Midibus | CTB |
214 | Heuliez GX 137 | 2020 | Midibus | CTB |
215 | Heuliez GX 137 | 2020 | Midibus | CTB |
216 | Heuliez GX 137 | 2020 | Midibus | CTB |
217 | Heuliez GX 137 | 2021 | Midibus | CTB |
218 | Heuliez GX 137 | 2021 | Midibus | CTB |
321 | Van Hool NewA330 GNV | 2004 | Standard | CTB |
322 | Van Hool NewA330 GNV | 2004 | Standard | CTB |
323 | Van Hool NewA330 GNV | 2004 | Standard | CTB |
324 | Van Hool NewA330 GNV | 2004 | Standard | CTB |
325 | Van Hool NewA330 GNV | 2004 | Standard | CTB |
326 | Van Hool NewA330 GNV | 2006 | Standard | CTB |
327 | Van Hool NewA330 GNV | 2006 | Standard | CTB |
328 | Van Hool NewA330 GNV | 2006 | Standard | CTB |
329 | Van Hool NewA330 GNV | 2006 | Standard | CTB |
330 | Van Hool NewA330 GNV | 2006 | Standard | CTB |
331 | Van Hool NewA330 | 2009 | Standard | CTB |
332 | Van Hool NewA330 | 2009 | Standard | CTB |
405 | Irisbus Citelis 18 | 2010 | Articulé | CTB |
406 | Irisbus Citelis 18 | 2010 | Articulé | CTB |
407 | Mercedes-Benz Citaro G Facelift BHNS | 2012 | Articulé | STDM |
511 | Mercedes-Benz Citaro Facelift BHNS | 2011 | Standard | CTB |
512 | Mercedes-Benz Citaro Facelift BHNS | 2011 | Standard | CTB |
513 | Mercedes-Benz Citaro Facelift BHNS | 2011 | Standard | CTB |
514 | Mercedes-Benz Citaro Facelift BHNS | 2011 | Standard | CTB |
515 | Mercedes-Benz Citaro Facelift BHNS | 2012 | Standard | CTB |
516 | Mercedes-Benz Citaro Facelift BHNS | 2012 | Standard | CTB |
517 | Mercedes-Benz Citaro Facelift BHNS | 2012 | Standard | CTB |
518 | Mercedes-Benz Citaro C2 | 2019 | Standard | CTB |
519 | Mercedes-Benz Citaro C2 | 2019 | Standard | CTB |
531 | Mercedes-Benz Citaro C2 NGT | 2020 | Standard | CTB |
532 | Mercedes-Benz Citaro C2 NGT | 2020 | Standard | CTB |
533 | Mercedes-Benz Citaro C2 NGT hybride | 2021 | Standard | CTB |
534 | Mercedes-Benz Citaro C2 NGT hybride | 2021 | Standard | CTB |
616 | Fiat Ducato TPMR | 2015 | TPMR | CTB |
617 | Fiat Ducato TPMR | 2015 | TPMR | CTB |
618 | Mercedes-Benz Sprinter | 2022 | Minibus | STDM |
619 | Mercedes-Benz Sprinter | 2022 | Minibus | STDM |
620 | Peugeot Boxer | 2022 | TPMR | CTB |
Correspondance avec d'autres réseaux
Les communes de l'agglomération sont également desservies par les bus du réseau Oscar (département du Pas-de-Calais).
Les lignes du réseau Marinéo desservent les gares ferroviaires de Boulogne-Ville (lignes A, C, E, F, I, K et O), de Boulogne-Tintelleries (lignes A, B, K et L) et de Wimille-Wimereux (ligne A).
Voir aussi
Articles connexes
- RĂ©seau interurbain du Pas-de-Calais, reliant notamment Boulogne-sur-Mer Ă Berck et Calais.
Notes et références
- Naissance de Marinéo à Boulogne-sur-Mer sur www.mobilicites.com, le 10 avril 2013
- « Lancement de la ligne A, axe fort traversant l’agglomération », sur www.fredericcuvillier.com, (consulté le )
- [PDF]RATP Dev remporte l’appel d’offres pour l’exploitation du réseau de bus de l’agglomération de Boulogne-sur-Mer sur www.ratp.fr, le 11 décembre 2012, consulté le 13 décembre 2012.
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